Тюнинг, распил ГБЦ 11186 8кл Гранта, подробно 

Приход будет небольшой, за счет более холодного воздуха, его плотность будет выше, но пропускная способность канала гбц не изменится.

@@user-pz3ci6uj9c поток идет как бы под давлением, на 100км/ч если открыть окно и высунуть руку в окно то можно почувствовать

@@VasilisSV1 Да, но этого давления не хватит, чтобы создать эффект турбы) во впускном тракте же создается разряжение, поэтому давления избытка не будет. Просто холодный впуск

@@user-pz3ci6uj9c надо попробовать все равно, иначе не узнаешь.

@@user-pz3ci6uj9c я еще одну фичу придумал, распрыскивание воды через форсунки на радиатор и интеркуллер). может для атмосферы это и не сильно актуально а может для южных регионов с 40 градусной жарой и не помешает. один раз запылесосил воду, понятно внутри трубки она испарилась, взялся рукой за железную трубу - а она чуть ли не ледяная!!

Американцы на этот счет смотрят по другому) да и если сравнивать 11186 гбц и 1118, то у грантовской как раз срезано больше на повороте на полу, на заводе все таки не дураки сидят.

30мм. Проблем с завтуливанием нету, не бойтесь этого

@@user-pz3ci6uj9c Понял, спасибо, да, хочу сам гбц доработать, останавливают направляющие клапанов и завтуливание маслоканала. 😊

Не желательно. У вас мотор разожмется и степень сжатия упадет. А с иеталлопакетом на тяжелом низе поршень может в ГБЦ ударить на больших оборотах. Только если срезать с гбц гранты столько, чтобы объем камеры сгорания стал как в ГБЦ 21083

@@user-ts3lc6hs2m Братуха Кентуха. Камера сгорания была полностью изменена, в видео этого не показывал. Ребенку понятно, что форма тарелки клапана влияет на наполнение и выход газов из цилиндров, поэтому я не заострял внимание на этом. Для ВАЗ 8клопов, с ножкой 8мм облегчение клапана это фундамент, так как атмо тюнинг это увеличение по оборотам. Мой 8 клоп на обычной 2114 без облегчения на нуждине 10.630-100 ехал 8-8.2с. Максимально разгонял 205 по GPS, с аэродинамикой кирпича. На канале примерные заезды и поведение мотора можно посмотреть. Я с удовольствием посмотрю, как едет ваш 8V на вашем тюнинге-скиньте ссылку. И да, после ваших слов-"выхлопной и всасывающий клапан" я определил на каком уровне ваши знания в этом деле) вы шарошечник, у которого из оборудования самое дорогое это шуруповерт и профессиональная притирочная паста

@@user-pz3ci6uj9c К продолжению с притирочной пастой ещё скажу , что я КМС по автоспорту со стажем в 30 лет ! В журнале автомотоспорт я иногда фигурирую !!! А ты вчера взял напильник в руки и стал людей учить теме , а болваны в этом ничего не понимающие к тебе потянулись ! А потом тоже во дворах начнут умничать в этих делах !!!

@@user-ts3lc6hs2m Ну покажите, как едет ваш 8V, в чем проблема то?

@@user-pz3ci6uj9c У меня тойота авенсис ! На вазовских дровах уже давно не езжу ! Только бывает знакомым взбадриваю желело !И вообще в детский садик уже давно не хожу !!!

4.1 если полноценный длинный лучше будет

Посмотрите на канале предыдущие видео, там видно как ехал 8клоп на доработках

На стоковом тоже заметно лучше едет) а так буханка Брагина лучший из ресаков для 8 клопа

@@MsKonstantin65 Этот распил на 2114 без облегчения на нуждине 10.63 0-100 ехал за 8.00-8.2с. И расход в спокойном стиле езды 6.5л. Максималка 195 км/ч по GPS, с аэродинамикой кирпича. Я с удовольствием посмотрю на результаты вашего портинга, прирезанного вашей медленной машинкой, по цене миры, но которая на уровне алиэкспрессной Qm за 5к

@@user-pz3ci6uj9c Распил у тебя от нуждина, Машинка от Qm. Сам выходит ещё ничего не придумал с какого перепуга уверено заявляешь то чего не знаешь и в руках не держал.

Здравствуйте. Посмотрите предыдущие видео на канале, там видно как ехал 8 клоп на легком тюнинге

Да, увеличит

Мне не надо. Тем кому нужна информация-тот подчерпнет ее, а кому нет-тому нет

Пролить нужно сначала камеру сгорания, возможно она уже была фрезерована.

@@user-pz3ci6uj9c Здравствуйте я проливал 26 кубиков

@@user-dh6nj6lj6r подсчитал очень примерно на пальцах-спилив 1,2 мм уйдет 4 кубика. 0.8-1мм пилите. Нужно учитывать еще какой диаметр цилиндра у вас. Детонация к хорошему не приводит...И никакой грантовской прокладки-недоход будет слишком мал и есть вероятность встречи поршней с гбц

@@user-pz3ci6uj9c Спасибо.По моим расчетам тоже 0.8.а результат после пропила пролить можно ,буду пилить 0.8

На бензине нет. На гбо сядут. От правильной прошивки тоже много зависит

Зачем вам тюнинг на пенсии?)

Мне пока не 90 а 62 всю жизнь работаю водилой хотелось чтобы машинка ехала а не ползла.у меня 8 клап гранта как зацепишь прицеп как будто к дереву привязали .гонки мне не нужны Но хочется чувствовать под задницей авто а не телегу чтобы приятно было ехать .не ожидал такого быстрого ответа .

@@user-pr9kj6wk9z Вся ваша проблема в Егазе, длинной кпп и тяжелом грантовском маховике. Грантовский двигатель неплохой в стоке, для повседневной езды. Нужно понимать, что атмо тюнинг-это тюнинг по оборотам, со смещением пика момента и мощности, и как раз таскание прицепов с атмо тюнингом немного разнятся. Вам поможет пара по короче в кпп и индивидуальная настройка прошивки, которая заставит егаз работать по резче, разрезная шестерня, с выставлением перекрытия. Если вы местный-я могу вам дать прокатиться на своей машине, сейчас там как раз практически стоковый 11186 мотор) настроенный на ДАДе индивидуально, на январе 7.2. Думаю вы измените мнение

@@user-pz3ci6uj9c если можно дай свой телефон позвоню.спасибо.

37,5

@@user-pz3ci6uj9c спасибо

​​@@user-pz3ci6uj9c 😊1:15.... Петух.......... 7:25......филин.....на фоне слов🎉

Сергей Сам Ва Ли, вы каких таблеток объелись?) На заднем плане иногда Овчаренок на цепи тяфкает

Блин, дядь) у меня повседневная конфигурация была с оборотами 7600-8200 в зависимости от вариации. И очень скучаю по ней. Камеру сгорания на восьмиклопе надо изменять это 100% в видео не говорил об этом, конфиг был с измененной КС. Ни головы той, ни тюнинг мотора давно уже нет, время прошло, я постарел, но с любовью и теплотой вспоминаю эту пору=) тогда я просто заснял на телефон, чтобы поделиться мнением и опытом. Видео было не развлекательного характера. Я с удовольствием посмотрю ваши правильные видео, скиньте ссылку

Владимир, ну если уж на то пошло, то каналы подогрева впускного коллектора карбюратора))) Не на всех. Попадались просверленные

@@user-pz3ci6uj9c первые шли с каналами,после их аннулировали за ненадобностью.

г.Гулькевичи, Краснодарский край

Сними лучше и качественнее, умник, а я посмотрю и по слушаю твою грамотную речь и качество подачи материала. Видео снято одним кадром, в перерыве между работой, для того чтобы поделиться технической информацией и возможно помочь кому то в поисках ответов на свои вопросы. Вот она сущность русскоязычного ютуба-потратил время, поделился ценной информацией, секретами-а тебя еще неблагодарно хреновым называют. Именно поэтому у нас никто ничем и не делится и низкий уровень развития тюнинга

@@user-pz3ci6uj9c за ценность информации и потраченное время претензий нет и быть не может. Тут молодец 👍🏻. Но вот подача материала очень хромает. Но это поправимо. Не хотел обидеть. Просто конструктивная критика. 😉

Вопрос по гбц