УАЗ Patriot на АКПП - Холодный перегрев! Лечение проблемы. 

Чтобы машина лучше грелась я заменил термостат, теперь в мороз стабильно 80--85 градусов двигатель держит, со штатным до 70 только прогревалась, видимо рано открывался. Термостат ниссановский на 82 градуса, штатный на 80 градусов на патриотах с акпп. Ну а проблему с холодным перегревом решил установкой китайской вебасты. За видео спасибо, на виску как то даже не грешил, теперь будет над чем подумать.

А сколько обычно делений показывает на приборке при прогретом двигателе, у меня 4

Спасибо . Я поставил лунфей с новья и с такой проблемой не сталкивался.

Ну или получается заизолировать датчик.

Неделю стоят морозы, каждый день, когда завожу мотор, примерно через минуту стрелка уходит на красную зону и вкл вентиляторы кондея, скидываю ошибку обычным обд сканером. Заметил что ошибка выскакивает только один раз в сутки и тем-ра должна быть ниже -18. Завтра буду пробывать Вашу теорию, сперва попробую просто утеплить датчик.С переносом датчика согласен ,,от перемены мест слагаемых ,сумма не меняется!".

ктож датчик температуры сигнализации на этот шланг ставит?) устанавливать нужно шланг малого круга циркуляции

Вчера сдал по трейдину своего Патрика (АКПП 2019г). Верой и правдой, прослужил мне 4+ года. 130т. Пришло время, отправить его на пенсию. К сожалению, в условиях моей эксплуатации, нужен автомобиль по новее.

Какая виско-муфты у АКПП ,а механика коробка почем нет такова недуга !🤔🤨🤭