Видео-описание удаления пневматического клапана рециркуляции выхлопных газов с мотора VW:код AUY 1,9 TDI. Деталь приобретена на сайте DYNAPARTS.FR На момент закачки видео проехал 3000км.Никаких проблем!!! ...наоборот куча плюсов.
Есть проще вариант. Клапан остается, просто снимается вакуумная трубка и глушится. Остальное так же. Но я бы убрала теплообменник так как на нем потери тепла будут. Плюсы в том что остается заслонка в рабочем состоянии и не надо тратить кучу денег.
А если в разнос пойдет, а клапана перекрыть воздух нет, кроме как 5й передачей как заглушить? Сделать быстросъёмный патрубок воздушного фильтра и раз в месяц проводить тренинг по скоростному перекрытию воздуха?)
добрый день понравилось ваше видео, сбросьте пожалуйста ссылку на али экспресс, какой там выбрать комплект именно для этого двигателя, за ранее большое спасибо!
чел . если денег дохрено то ты молодец .купить трубку за сто евро . а не проще снимаешь трубку с охлодления егр обрезаешь трубу и завариваешь отверстия и егр заглушки уже не нужны . после все трубки вакумные глушишь и клапан егр заслонку открываешь и и так её фиксируешь чтоб она была всегда открыта . вод и всё . вложения полный ноль .корпус и внешка таже а подача воздуха тоже как у тебя будит . ведь егр отключён . но если нет сварки можно купить заглушки и всё .но я сколько смотрел все говорили что нужно менять прошивку . может я ошибаюсь
Да, скорее всего надо менять прошивку! У меня после глушения ЕГР загорается Чек, менял показатели через ВАСЮ, не помогает ( рано или поздно все равно загорается Чек).
@@АлександрСаша-г8д Я заглушил клапан на 184400,сегодня 21.05.2020 на одометре 199927,никаких проблем,средний расход городе 6,2-6.7. 2,3 передача с низов-Буксом улетает.Замена технических жидкостей и фильтров каждый год не зависимо от пробега.BOSCH фильтра,масло MOTUL X-CLEAN 5W-30.Никаких ошибок у меня ВАСЯ последний в ОРИГИНАЛЕ!
@@1853dan У меня после глушения ЕГР, ВАСЯ выдает ошибку 19586-Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования больше верхнего положения - Непостоянно. Убираю заглушки все становится на свои места, Чек перестает гореть! Или не обращать на ЧЕК внимание?
С клапаном,стоя на месте доходила до 4200-4500 оборотов и просто шла в разнос без колебаний стрелки тахометра,а без него лёгкий (отсрел) появился,соответсвнно стрелка запрыгала в конце на красной зоне и крутится на месте до 5000,в ходу 4700 причём очень резво!