Устройство вариатора. часть 2 Износ и ремонт.

Подписаться 183 тыс.

Просмотров 19 тыс.

50% 1

наш канал на RU-vid / @zfservice-moscow
наш канал на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
наш канал на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов dzen.ru/video/watch/64ef9ec73...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice

Авто/Мото

Опубликовано:

17 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 232

@nootonmalcik Месяц назад

Ваш ролик дал мне больше оптимизма , чем грусти . Спасибо! ( лайк , подписка )

@tudasuda1 5 месяцев назад

Одно удовольствие слушать человека понимающего принцип работы всего в коробке)))

@user-uh5ei3ss1x 5 месяцев назад

Спасибо за урок ! Было бы интересно владельцам РОБОТОВ , услышать устройство и работу , слабые места . СПСИБО ещё раз.

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Спасибо за комментарии. Заношу в планы.

@user-vw7pf1vb1p 5 месяцев назад

@@ZFservice-Moscow поддерживаю!!

@user-xe5qw7fc9y 5 месяцев назад

Спасибо, наконец то дождался рассказ про вариатор всё очень интересно, хотелось бы чтобы в дальнейшем тоже не забывали про вариатор.

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Спасибо. Принято.

@user-fb7bp5pn6q 5 месяцев назад

Сделайте видео про типы вариаторов, кто надежнее, кто нет! Почему Субару не приезжает, и тд

@MaxProkopa 5 месяцев назад

У Субару в вариаторе больше ёмкость для охлаждения и смазки внутренних механизмов, чем в jatco,перегревов при нагрузке нет таких как в jatco.

@pavelshevchuk7685 5 месяцев назад

Скоро приедит😂😂 немного осталось пару лет. Как и китайцы..

@beedmeister1 5 месяцев назад

Выводы. Производитель специально делает, что бы система очистки не справлялась, сокращая ресурс работы кробки!

@user-ou9zl4jv6e 5 месяцев назад

Всегда скептически относился к вариаторам и дсг,считаю лучше акпп нет ничего

@user-dj4un7wj4g 5 месяцев назад

Большущее ! Спасибо !Я,как школьник первоклашка,смотрел обе части !очень доходчиво и познавательно .

@-mechanik2092 5 месяцев назад

По моему на коробках автомат надо ставить масляные фильтры как на двигателях внутреннего сгорания. Для легкой замены.

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

В каждой коробке автомат, ЕСТЬ масляный фильтр.

@-mechanik2092 5 месяцев назад

Да конечно ЕСТЬ ! Но не по типу легкого доступа.Как масляный фильтр на Ладах.@@ZFservice-Moscow

@Alex81129 5 месяцев назад

У Субару раньше ставили масляные фильтры как на двигателе. Была такая .

@vdovin-oleg 5 месяцев назад

@@-mechanik2092 у меня на мицубе 1999г стоит наружный фильтр на автомате, такой же как на двигателе

@-mechanik2092 5 месяцев назад

Отлично!@@vdovin-oleg

@fuckthegoogle8835 5 месяцев назад

И мы оставляем вам...ничего 😅 вот тебе и вариатор, вот тебе и расходы. Но очень интересно. Вопрос технический - то, что настройки зашиты изначально, это понятно, а разве в процессе работы не прлисходит адаптация, как это происходит на тех же ZF акпп ? Т.е. есть ли техническая возможность у мозгов с изначально неподходящей прошивкой по результату фактической работы внести корректировки в работу и приблизиться к средней заложенной на заводе ?

@hello-488-22f 4 месяца назад

Заказал контрактный вариатор. Электрик успешно подключил меня к новому вариатору. Страха только наводите😊

@alekgordie 4 месяца назад

У вас 16-й или 17-й вариатор? Или вы плохо слушали?

@user-uv1fr2zw2g 5 месяцев назад

Здравствуйте, вот сколько жути нагнали . Спасибо за видио и правду за вариатор . Будем аккуратней относиться к нему и масло менять .

@emorozov 5 месяцев назад

Долго ждать не пришлось, спасибо, очень интересно!

@user-uw1wp2vf4w 5 месяцев назад

Спасибо, Вот умеете успокоить,

@user-vy2lw8vp5k 5 месяцев назад

У меня пообег на вариаторе 320.000кс без ремонта 😊

@user-cn7kj1po4k 5 месяцев назад

Какой у вас автомобиль?

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Когда у машины один владелец, машина работает гораздо дольше.

@user-cn7kj1po4k 5 месяцев назад

Согласен, просто удивился что кашкай на вариатор 320 тыс проехал, или у вас не кашкай?

@user-vy2lw8vp5k 5 месяцев назад

@@user-cn7kj1po4k Нисан Кашкай J10

@user-vy2lw8vp5k 5 месяцев назад

@@ZFservice-Moscow Согласен. Я второй владелец. Брал машину с пробегом 36 000км.

@user-cd8bp7ei1o 5 месяцев назад

Александр, к сожалению, так и не сказали, в чем "фишка" долголетия тойотовских вариаторов...

@romansolovyov 5 месяцев назад

Класс , подача материала идеальна , привет из Севастополя

@Dmitry_Borisovich 5 месяцев назад

Я понял, что надо ездить на механике

@mmm9.1 5 месяцев назад

там сцепление изнашивается

@AlexAlex-oc7nz 5 месяцев назад

Не сходите с ума, так можно и на телегу пересесть 😉

@user-nq7vx9qk3d 3 месяца назад

Просто класс. Теперь знаю как все устроено 👍👍👍

@53filosov 5 месяцев назад

Как всё сложно.Верните мне 41ый москвич и ни чего не надо.

@user-or8rh4bf3l 5 месяцев назад

Отличный автомобиль, 25 лет прослужит честно и справно😢, продал после того ,как внучка подарила Ладу Гранта...

@user-um2md6gs1u 5 месяцев назад

У меня есть, с пробегом 19т км - нннадо? 😅

@53filosov 5 месяцев назад

@@user-um2md6gs1u Уже не надо я постарел и в гараже свет отключили.А так все сам делал и прокладку от 1,8 ставил и зажигание переделал и много чего.В любой мороз карбюратор заводил машину.А сейчас впрыск и как мороз так беда.🤣😍😍

@user-zp1le1ks3u 5 месяцев назад

Скоро

@user-rb9eu5it4j 5 месяцев назад

Всë правильно про "таблетки" : ездил плавно и вовремя менял масло, в итоге до 1 капиталки (jf015e) пробег 350к, после 1 капиталки ещë 200к и 2 капиталка, на этот раз в ZF! "Вынес я мозг" Александру, но надеюсь ещë как минимум 200к проехать.

@sergeyredichev1123 5 месяцев назад

Если не секрет,сколько у них ремонт обошелся"под ключ"

@user-rb9eu5it4j 5 месяцев назад

@@sergeyredichev1123 по стоимости ровно столько, сколько они и публикуют на на Drive2 по ремонту аналогичных агрегатов (jf015e) + установили доп. радиатор.

@sergeyredichev1123 5 месяцев назад

@@user-rb9eu5it4j так сколько стоит,что,военная тайна или что

@user-wr9dc7zd2b 5 месяцев назад

Спасибо Александр, расскажу счастливым владельцам.

@user-AlexFed 5 месяцев назад

Благодарю вас, Александр, за ликбез про вариаторы. Буду аккуратно ездить и менять масло. С уважением, Александр. 🤗

@Alex-ShtG 5 месяцев назад

Спасибо, наглядно. Буду знать, что не стоит покупать.

@user-xe5hn8nt4n 5 месяцев назад

Каждые 20 тысяч меняю масло в 011 вариаторе, со снятием поддона и заменой фильтров. Масло всегда чистое, как слеза. Машину не жалею, надо грести по грязи и снегу, не вопрос. Все нормально будет. Но 2 простых правила, это не давать в пол со светофора и не крутить в отсечку. Пробег пока что 182 тысячи. Надеюсь еще сотку проедет. Хотя возникают мысли разобрать и поменять сразу, пока живой клапан на маслонасосе и ролики на конусах, вместо шариков. Outlander xl

@v.g.7303 5 месяцев назад

кашкай j10, 2011 года, рестайлинг, 2л, 4AWD, пробег 240 тыс. Менял масло в варике на 60, 120, 180 тысячах пробега. После начал менять каждые 25 тысяч - на 205 тыс, на 230 тыс., и далее буду продолжать менять также через каждые 25 тыс пробега. Стружка есть, но не критично. Вариатор работает отлично. Со светофоров никогда не газую, первые 10 минут еду плавно, практически не более 40-50 км/ч, благо условия дороги позволяют до выезда на городские магистрали.

@user-eg3gr3td3u 4 месяца назад

На таком пробеге я бы задумался о профилактических мерах, лучше сейчас подкинуть 500-1000уе, и ездить ещё столько же.

@alexxxx8947 5 месяцев назад

Спасибо, полезная информация👍, на альтернативные каналы подписан👍

@user-br4ms1kt6h 5 месяцев назад

Про хондовские вариаторы хотелось бы послушать.

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Эти не ремонтируем.

@vladimira21 5 месяцев назад

@@ZFservice-Moscowнасколько надёжен вариатор Ауди 0AW ?

@rus-zl8jg 5 месяцев назад

Потому что они не ломаються? Или у вас мозгов не хватает на их ремонт????

@Goodwinptz 5 месяцев назад

@@rus-zl8jgя думаю, что на тупые вопросы ответа не будет.

@Petya_Petin 4 месяца назад

@@rus-zl8jg да это, похоже, тебе мозгов не досыпали, при рождении, парниша :D

@431pro4 5 месяцев назад

Про мою коробку расскажите Айсин семейство К310, К311, К312, К313

@romansomov2675 5 месяцев назад

Очень качественный вариатор. Не сомневайтесь.

@voxxxytoyota6848 3 месяца назад

Машина TOYOTA VOXY, мотор 3ZR-FAE. Вариатор K310... Проехал по РФ уже 125.000 км ( с 45.000 по японии до 170.000 по нашим дорогам). Так вот - езжу агрессивно, спортивно, порой на отсечках, порой часами обороты мотора не опуская 4000. Бывало по 6 часов мотор крутится в отсечках 4000-6200 об, и скоростями 150-180... И спустя 9 лет в моих руках - вариатор как новый. Ни намёка на износ и проблемы. Вариатор шикарный. Единственное "НО" - я мегяю масло каждые 20-25 тысяч км, полной заменой, частичную никогда не делаю, только полную под аппаратом, со снятием поддона и заменой фильтра. Так же на днище прилепил мощный большой неодимовый магнит чтобы еще больше задерживал стружку и металлическую взвесь.

@user-cp7jq7gw4t 4 месяца назад

Вывод. Нужна только механика.Даже АКП гиморойно.Спасибо за ролик удачи и процветания

@user-uo6vi9hw8r 5 месяцев назад

Если действительно гидроблоки делают разные, то всё равно их не должно быть тысячи и все разные, и у каждого своя настройка. Это как заморочиться надо.. Вариатор выпущен в единственном экземпляре😅 Предположу, что это разнообразие действительно есть, но его можно пересчитать по пальцам.

@pavelberezin8379 5 месяцев назад

Селективная сборка - всё ради удешевления массового производства.

@TAV7 5 месяцев назад

Все что вы рассказываете... Нихрена не сходится с таким вот фактом - стал буксовать вариатор на 180ткм, причём строго сразу после полной замены масла. А ремонт вариатора я выполнил через 25ткм!!! И все это время также ездил, все ехал и ехал вариатор, умирал умирал да никак не умер, своим ходом доехал до ремонта. Вариатор поменял на ремонтный, до сих пор бегает, уже 270ткм+.

@user-yk8ji2ih3y 13 дней назад

Теперь все так устроено, что выпускает продукцию не пто а менеджеры. Они считают деньги, чтобы машины не ездили по 20-30 лет при пробеге под миллион, а три года и покупай новую!

@user-si5sb1hi2l 5 месяцев назад

Да, все дело в прокладке между рулём. Коллегам по работе, купил ниссан икстрэйл 2008 года, пробег не помню. Продал на пробеге 300 тыс никаких нариканий

@Dan-he3bp 5 месяцев назад

Все же описанные поврежднния это результат подхода "ездить до упора". А при таком подходе и от обычной АКПП 90% деталей пойдут в помойку при ремонте. Благо сейчас есть возможность отловить проблемы на ранней стадии даже обычным ELM'ом

@user-fr3pj6rj1o 5 месяцев назад

Александр молодец!

@alex.b3497 5 месяцев назад

И всё-таки! Почему не ломаются (ломаются реже, чем другие) вариаторы Тойоты и Субару? Чем их клапан отличается?

@user-vy2lw8vp5k 5 месяцев назад

Пыль остается в радиаторе охлаждения вариатора. Завод раньше рекомендовал замену или промывку данного девайса. Радиатор который стоит за бампером или за левым подкрылком, Мурано, Инфинити.

@user-gy7xw5us5s 4 месяца назад

Вся жуть происходит от владельцев , которые не придерживаются правил эксплуатации данного узла, а потом вариаторы плохие, везде есть нюансы эксплуатации, и надо понимать процент от продаж, больше всего приезжает тех, которых продали, а это Ниссан) мурано 2012 г.в. вариатор на ремонт у меня попросился на 237 тыс. Jf010. +/- сносный пробег до первого ремонта.

@user-eg3gr3td3u 4 месяца назад

Во сколько обошёлся ремонт?

@magnatik11 5 месяцев назад

Не нужно тратить время на первые кадры анонса, приступайте сразу к рассказу. Это для того, кто монтирует ролик. Такие видео смотрят целенаправленно и лишняя "вода" ни к чему.

@donpedro4089 5 месяцев назад

Не берите себя и берегите машину....- это шедевр!

@user-zv7nk1iu8z Месяц назад

Смешной дядя слесарь😊😊😊

@pochikovskiyuriy7767 5 месяцев назад

Спасибо! Вариатор - табу. Теперь точно. Через 20 000 км частично менять ATF - это уничтожает всю экономию при покупке машины с вариатором по сравнению с дорогой якобы АКПП.

@user-sz2sc4xg6y 5 месяцев назад

Нет ты сути не уловил,если не рвать со светофора,газ в пол,менять масло,то варик прослужит долго. Сам купил Хонду Аирвей 6 год эксплуатирую,до меня были два хозяина,брал с пробегом 93 тысячи, сейчас 154 тысячи нет проблем.

@pochikovskiyuriy7767 5 месяцев назад

@@user-sz2sc4xg6y да как раз я уловил самую суть :сколько затрат нужно на ATF жидкость + работа по замене каждые 20 000 км на весь срок владения? В АКПП не меняют по 150 000 км и в регламенте нет вообще работ по замене. А насчёт аккуратно трогаться и не буксовать и будет тебе счастье - согласен, что тут можно не уловить по сути

@user-sz2sc4xg6y 5 месяцев назад

CVT там масло, сам в гараже меняю, сливную пробку открутил,слил свежее залил,через отверстие щупа.На автомате не ездил,есть ещё механика.На варики передачи включаются плавно.В любом случае ,за авто ухаживать нужно.

@pochikovskiyuriy7767 5 месяцев назад

@@user-sz2sc4xg6y на вариаторе нет передач. По мере увеличения оборотов двигателя и скорости авто меняется частота вращения конусов

@user-uo6vi9hw8r 5 месяцев назад

@@user-sz2sc4xg6y155 тысяч пробега на stepwgn, тоже всё ок. Но замена жидкостей своевременна всегда

@Goodwinptz 5 месяцев назад

Каждую весну и осень на своем Ниссан Мурано приходилось снимать левый подкрылок и обнаружить кусок говна за место радиатора вариатора. По этому и отходил он более 200 тысяч. Плюс дорогущее масло каждые 30 тысяч замена. А вообще, лучше выводить радиатор вперед, к основному бутерброду.

@KROTTT2013 3 месяца назад

Ну дядя немного сильно жути нагнал,гидроблок разбирается моется и поехали дальше,плюс прошивка с настройками гидроблока можно перенести на новую коробку.Только это все оч не дешево,так что лучше механика.

@bulgakoffvaleri4407 5 месяцев назад

🔥🔥🔥🔥🔥🔥. Сделайте пожалуйста ролик про планетарные коробки передач с двумя электромоторами как на гибридных авто. Спасибо

@Alekcandr500 5 месяцев назад

Доктор, Вы не сказали главного. Какова же цена такого ремонта?

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Лучше не доводить...

@alexandervershinin114 5 месяцев назад

Спасибо за познавательную лекцию! PS. Продам автомобиль на вариаторе

@masta85 5 месяцев назад

У знакомого ниссан Серена 2016 г, умер двигатель не наездив 200тыс даже. И коробка тоже сразу менялась.

@romansomov2675 5 месяцев назад

Цепной варик на S. Forester,у адекватного человека,уложить не получится. Очень он надёжный,кстати,как и на RAV-4. Вариаторы гибридные,1 ступень-чистой воды гидромеханика,планетарный редуктор💪

@dmitriimuzyka8590 5 месяцев назад

И о чудо! Прикиньте подшипники и они тоже катаются железо по железу, и гора планетарок зубья тоже трутся железо по железу! И в любой автоматической трансмиссии стоят магниты. Если классический автомат не производит железную пудру, то накой там эти магниты? И от куда в гидроблоках классических автоматах появляются задиры? Не бывает вечных вещей!!! Запугивает знатно дядька😂 Но все равно низкий поклон Вам за отличное видео!

@user-yk8ji2ih3y 13 дней назад

Трение цепи об конус и катание шариков одинаковое?

@dmitriimuzyka8590 13 дней назад

@@user-yk8ji2ih3y Представвьте да. При нормальной работе цепь не должна проскальзывать по конусам. Вы вырвали один из элементов! Есть такое понятие: трение качения. Почему у вас на машине стираются колеса? Думаете только от торможения? А представьте себе, что в классическом автомате несколько планетарных редукторов и на каждом от трех сателлитов и в каждом сателлите часто стоит именно подшипник скольжения (втулка)! Так что не корректно сравнивать эти трансмиссии. Они разные. Вариатор нормальная комфортная коробка для маленькой машины для города, а автомат для крупных авто в том числе для буксировки прицепов. А вообще CVT крансмиссии используются повсеместно: дорожно-строительная техника, сельхозтехника... на всех индустриальных трансмиссиях стоят и фильтры и магниты задумайтесь почему. Все трансмиссии в штатном режиме работы вырабатывают +- одинаковое количество стружки.

@user-yk8ji2ih3y 12 дней назад

@@dmitriimuzyka8590 ну если у вас шарики и трение металла об металл это одинаковый процесс то я даже читать не хочу что вы пишете

@user-hy7sw8lq5d 5 месяцев назад

Нужно но интересно

@BlackCat_71 5 месяцев назад

Очень интересный рассказ ! Еще интересует про устройство АКПП Honda Civic 4D (05-11 г). Слышал, что она сделана по принципу МКПП, только вместо синхронизаторов у нее фрикционы.

@vitalley 5 месяцев назад

Так и есть.

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Ролик про устройство АКПП Honda есть на нашем канале на Яндекс Дзен - Рутуб.

@teodorforest5888 5 месяцев назад

Вывод если контракт, надо сразу с компьютером брать надо

@user-qz3wl8vz1m 5 месяцев назад

С ваших слов значит так же получается что при частичной замены масло надо менять и теплообменик так как там осталось старое масло с грязью.

@user-fs1em8ge4p 5 месяцев назад

Теплообменник они меняют при капитальном ремонте кпп, а не при замене масла

@Maksimoff70 5 месяцев назад

Если уж так в жизни случиться сесть на авто с вариатором - поменяю коробку на механику😊

@user-uq9td9lg6x 2 месяца назад

Поменял вариатор на контракт к310 ,никаких настроек ненадо ,масло поменял и поехал как на новой тачке,я непонял что там за настройки для гидроблока надо?!менял сам с другом в гараже

@denisdenis7626 5 месяцев назад

Каждые 20-30 тыс. км. менять жижу в варике 😂 😅 Мужик всё верно раскидал по части технички, но мы на Дальнем Востоке такой ....йнёй не занимаемся. У нас на авито , как вы говорите контрактные вариаторы не покупают. Это ваши продаваны наверное покупают у нас б/у коробасы , которые отходили по 200, 300 и больше тыс.км, которые свежее масло видели только при выезде с территории завода, где их произвели... Утрирую конечно, но большинство моих земляков меня поддержат. Привет с Амурской области г.Благовещенск. Кстати у меня была тойота премио 2008 г.в. 1,8 двигатель 2zr, вариатор вроде К311 не помню точно, брал с аукциона с пробегом около 90 тыс. в 2013 году. Продал её в 2018г. с пробегом 370тыс, так я там жижу всего два раза менял. Короче в вариаторе каждые 20 тыс.км меняем масло, а в двигателе каждые два дня!

@user-uo6vi9hw8r 5 месяцев назад

Приведи лучше пример про конкретный вариатор жатко, (16,17) о котором идёт речь

@dezmerSRT 5 месяцев назад

Вывод один-в бездну китайский ширпотреб и авто на вариаторе. Гидротрансформатор ❤

@user-zz7xq6yx7u 4 месяца назад

Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней МКП .

@user-gb5uc6ib8e 5 месяцев назад

Арааааааа 2 часть

@user-vs9et1gy6e 5 месяцев назад

Раскажите пожалуйста про вариатор АЙСИН к311

@dmitriyc1407 5 месяцев назад

А всё же, почему установка магнитного фильтра в магистраль охлаждения ничего не даст?

@serkot1798 5 месяцев назад

Здравствуйте. Хотелось бы узнать про вариатор kia/hyundai. Приезжают ли часто на ремонт,какие проблемы специфические.

@user-fleksbol 5 месяцев назад

Спасибо за обзор !!!! Очень доступно . Частичная замена , как делать ее правильно ?

@user-nr3no3to9t 5 месяцев назад

Народ вообще обленился в край, нужно что бы носом тыкали и за руку водили. Всё разжёвано на канале уже !!!!

@user-kk2nm1hp8o 4 месяца назад

2 части отом что выбросить коробку и купите новую а-то присылаете нам работу что же там вы ремонтируете

@user-gl2pv2mf2k Месяц назад

Просто балабол! Насос ремонтируется, конуса полируются, и гидроблок можно перебрать. Да по его рассказу действительно нужно сразу новую коробку менять и всё.

@mishel174 4 месяца назад

Александр скажите пожалуйста, почему в ремонтном мануале указана промывка радиаторов охлаждения ?

@user-cr2gm6dv7y 5 месяцев назад

Александр, большое спасибо за урок. А где хранятся настройки гидроблока ?

@raf3337 4 месяца назад

DSG, Powershift хотелось бы узнать 😊

@MaxProkopa 5 месяцев назад

Субару не снабжает з/ч на вариатор cvt, НО ОНИ И НЕ ПРИЕЗЖАЮТ! 😅 Это точное замечание...

@a500iconia9 4 месяца назад

Может начнёте вертикальные видео снимать или в формате 2:3. Ну чтобы ведущего лицо целиком было видно

@uvzfrz 5 месяцев назад

ну спасибо,теперь я уверен окончательно ,что машина на вариаторе мне не нужна!

@Kintintin 5 месяцев назад

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста. На J11(x-trail 2010), тоже такая же проблема с гидроблоками?

@dmitriyc1407 5 месяцев назад

Забавное описание ремонта вариатора - покупка нового авто 😂

@ilyalukianov1221 5 месяцев назад

Поскольку работает железо по железу в вариаторе необходима своя система фильтрации масла, а не просто взятая с акпп.

@pavelberezin8379 5 месяцев назад

Так про килограмм неодимовых магнитов же есть в видео. Они бы отсепарировали большую часть стружки

@user_cat29 5 месяцев назад

Почему то вторые части самые интересные. Заменил гидроблок на новый - замени и ПО блока управления АКПП. А многие ли обновляют ПО блока управления АКПП при замене гидроблока ?

@user-ti9up9jx6v 5 месяцев назад

Здравствуйте, Александр! Спасибо Вам за такой лекционный видеоролик😊 я Вам только вчера звонил и спрашивал про вторую часть, а сегодня уже посмотрел) У меня такой вопрос Александр, а какой вариатор стоит на Тойота Королла Аксио 2009 года выпуска, и как вообще данный вариатор???? Прошу Вас ответить хоть кратко кратко 🙂

@ZFservice-Moscow 5 месяцев назад

Вариатор Тойота не ремонтируем. Точно ответить не смогу.

@pavelberezin8379 5 месяцев назад

А плановая досрочная (профилактическая) замена клапана-регулятора в маслонасосе не практикуется на жатках?

@Rubaiyat_Pravdu 5 месяцев назад

Не раскрыт принцип изменения передаточного отношения. Почему одна пара конусов подпружинена мощной пружиной и подпирается давлением жидкости, а вторая пара свободно перемещается руками и тоже имеет поршень? По какому принципу регулируется давление, как при этом перемещается ремень? Раскройте эту тему пожалуйста до конца. А так, да, очень познавательно и интересно.

@lexvol 3 месяца назад

У меня нет вариатора , как и нет машины , я расстроен

@user-yz8rb5rh3g 5 месяцев назад

Присоединяюсь к вопросу -что же за волшебная тойотовская запчасть?Другая конструкция регулятора?Если можно -краткую лекцию про работу гидроблока.

@user-uy7mj9op1w 3 месяца назад

ВСЕ ВЕРНО ТОЛЬКО ПЛАВНАЯ ЕЗДА И ЗАМЕНА МАСЛА И БУДЕТ ХОДИТЬ

@karelalex 5 месяцев назад

Пичалька, у меня на жыгулях как раз Жатка стоит.

@user-pk9wu6yh7i 5 месяцев назад

У препода крутые дорогие часы)

@franzz7979 4 месяца назад

вы так и не сказали про конструктивные особенности на TOYOTA и SUBARU. если они редко заходят в ремонт, значит у них есть конструктивные особенности предотвращающие быстрый износ.

@alex218893 5 месяцев назад

Александр, обычно до клапана насоса, начинается дросилирование и утечки уплотнителей :)))

@user-tw7ef5mn7n 5 месяцев назад

Добрый день, скажите пожалуйста, сколько будет стоить ремонт вариантов +-?

@antonpanoff5375 5 месяцев назад

В первой части речь коснулась тойот и их вариаторов ,а так же субару по моему. У них вариаторы " конструктивно лучше?

@user-wv3qd7eu3i 4 месяца назад

А с вариаторами Aisin не сталкиваетесь? По ним болячки и слабые места не подскажите? Пришла машина из Японии. На боковой стороне передней панели был шильдик о замене масла в вариаторе на 38000 км. Думаю к 70000 сделать частичную замену с заменой фильтра. Стиль вождения- пенсионерский (бывает конечно и шлифану по гололеду). Использование 70% трасса, 30% город.

@user-pk9wu6yh7i 5 месяцев назад

Шкуркой шлифануть конуса и еще походит)

@user-sg1ji8mf9n 5 месяцев назад

Добрый день на сааб 9-3аеро акпп6 ступ не включается 4 передача, какие варианты, к чему готовиться. Спасибо если подскажете. До меня тыс 6 назад меняли масло

@virom956 5 месяцев назад

как отличить проявление хандры коробки от неправильной работы двигателя? когда все отдефектовали..., а бублик и редуктор с пакетом задней передачи такому износу метализированеым маслом не сильно поддаются?

@svoiludi53 5 месяцев назад

Капец сейчас везде ставят вариаторы чтобы владелец менял его целиком..

@user-fi7fl2zu4t 5 месяцев назад

Понял одно не покупать вариатор тем более бу машину😊

@user-im8ec9oz3j 3 месяца назад

Здравствуйте сделайте видео акпп про киа оптима2012гибрид 2.4спосибо

@user-um5hn7gi4i 4 месяца назад

Добрый день. Уточните, а CVT Aisin K112 сможете отремонтировать?

@Mitrokhin-life 4 месяца назад

Интересно, что будет через пару лет, когда начнут глючить вариаторы современных китайцев.

@FlyCamKZ 5 месяцев назад

Ролик с повышенной степенью грусти и печали.

@user-eg3gr3td3u 4 месяца назад

Вы обещали ответить на вопрос, почему не ломаются Тойоты в предыдущем видео? "Вопрос вот такого размера, держа латунный клапан насоса в руках". И так, а где ответ? 1 часть ВАШЕГО видео время 3:48 Можете пересмотреть и освежить свои обещания.

@dmitriyc1407 5 месяцев назад

Было бы интересно если бы показали так же на пальцах устройство коробки от приуса. Понимаю что не чините их. Их вообще никто не чинит 😊. Они ходят сотнями тысяч. Но чисто как ликбез, для информации очень интересно. у 20 ки в коробке так же стоит ремень, но ему сносу нет. Почему