УХОД на ВТОРОЙ КРУГ Boeing 737-800 для НОВИЧКОВ 

*Еще причина - большой перелет ВПП или большой отскок от полосы* *ДЗ новичкам:* Сделать рейс USSS-UWGG и потренировать уход на 2 *И не надо быть недопилотами!* 01:03

Вадим, в данном аэропорту у тебя был Minimum Safe Altitude, а не Minimum Sector Altitude. Итак, чем же отличаются minimum safe alititude и minimum sector altitude? Minimum Safe Altitude - это минимальная безопасная высота с радиусом круга 25 миль или 45 км. Ниже этой высоты нельзя снижаться, если мы летим и выполняем заход не согласно опубликованной схеме и в аэропопту низкая видимость. Minimum Sector Altitude - это круг с радиусом 25 миль с секторами , т. е. когда круг поделен на 3 разные части и с разным курсом и разными безопасными высотами. Когда появляется Minimum Sector Altitude? Когда разность по высотам равна 500 футов или превышает 500 футов.

Спасибо, новичкам очень полезно.

👍👍👍 топчик, думаю с этими гайдами освою и 737 и начну летать в vatsim

Молодец.Спасибо.Полезное видео.Спасибо тебе.Желаю тебе хорошего дня 😊. С уважением Поликарп.

О, спасибо! А то не знал как правильно на второй круг уходить. Недавно летал из Москвы в Минск, а там ветер 22 узла. Приземлился норм, но вместо реверса дал полный газ. Пришлось таки уходить на второй круг полностью на руках😂

Приветствую 🤝 спасибо за твои труды 😊 Следующий ролик сделай пожалуйста,использование RTE 2. Было бы не плохо

Нулевой 😂 спасибо большое не знал как правильно уходить в 7373

А ещё причина, когда эта консервная банка не хочет касаться полосы и ты просто пролетаешь зону посадки на скорости 130 узлов и потом думаешь как такое возможно

Вадим, балуешь

Хорошо что показал как сделать GA на автопилоте что бы не было повторений в Казани )

а я вот чёт провтыкал момент когда нужно было настраивать автопилот на заход по ILS, и в итоге за 10 км от аэропорта на скорости в 270 хотел зайти на посадку, всё, высота на нужном уровне, а вот скорость.... В общем, недолетев даже до "зоны аэропорта" принял решение уйти на второй круг. В итоге отложил твой видос по заходу по ILS, и сразу же открыл этот :) провёл в игре часов 15 только, из которых часов 10 убил на то, чтобы понять что и какая кнопка делает в самолёте для взлёта :) да и то, отдохнул два дня от избытка информации, всё нафиг забыл и опять по новой, но с мышечной памятью уже

Все же стоит упомянуть что шуруп просто клик спот для TO/GA

Привет подскажи пожалуйста почему зибо 737 не начинает снижение по илс, все правильно забито нажимаю app ромбики подходят к центру, а снижение не начинает

Если после взлета, диспетчер дает точку(куда надо идти ) нов плане забитом в фмс ее нет , где в фмс ее добавить ? В арбузе за это отвечает раздел «dir” , если я не ошибаюсь

Что делать если нет vor маяка на чартах?

А можно ли использовать не кнопку TOGO, а полностью отдать руды от себя? Или это другое?🤓