@@vladyslavyakovchuk151 Так трамвай в Архангельске если не ошибаюсь закрыли в 2005.Там если есть трамваи,то они 15 лет ржавели..Так что никакой надежды нету
@@shuvrole2141 о, любитель плитки и дизельной вони, пожаловал. Только вот электробусы намного дороже в обслуживании, а ещё и экологичны лишь условно, так как используют дизельные печки...
@@shuvrole2141 Что он упорядочил?? Развалил весь мосгортранс. Водители почти не отдыхают, подвижной состав, даже новый, неисправен, платят копейки... "Оптимизация" дошла до того, что в Питере водители ОТ получают больше, чем в Москве. Безопасность движения на нуле
@@shuvrole2141 упорядочить, это закупить современный подвижной состав с заменой КС и его спец.частей, а не доводить этот вид транспорта до критического состояния.
Бедные тверской троллейбус. Он был одним из лучших видов транспорта в Твери на ряду с трамваями, но с ним так обошлись. Очень грустно, что жители Твери совсем скоро останутся без такого экологичного вида транспорта. И ведь есть люди, которым вообще пофиг на то, что троллейбус исчезнет на всегда, мол это обычная железка и Т. Д. У таких людей просто нет души. Дорогие Тверчане, очень жалко, что у вас убрали троллейбус. Я надеюсь, что всё ещё впереди, и власти передумают насчёт троллейбуса!!!
Полностью согласен с вами, посмотрите на архангельск, астрахань, благовещенск, курган, каменск-уральский, шахты,трамвай в Дзержинске,Иваново,Воронеже,Рязани,Твери,Ногинске,слезы и только.
Для меня кусочек (и немалый) детства - это тверской трамвай. Это был символ тогда еще Калинина. Такой же неотъемлемый символ города, как Старый мост, памятник Пушкину в горсаду, и памятник Афанасию Никитину на противоположном берегу Волги, теплоход Москва-5, осуществлявший прогулочные рейсы от горсада до Мигалово и обратно Речной Вокзал, который уже тоже последовал за трамваем.... Без них для меня Тверь - не Тверь. Я не могу представить Тверь без трамвая, просто не могу! Я жил тогда в маленьком городке, а в Калинине жили дедушка с бабушкой. На ул. Шмидта, возле магазина Огонёк. Калинин с его трамвайной системой для меня казался огромным городом. Я там ездил и на трамваях еще Х серии, и на КТМ-1. Видел появление первых Т3, сначала одиночных, потом двойных. Мне было года 4-5 в конце 60-х, и я всегда умолял бабушку покататься на трамвае .. ну хотя бы до вагонзавода и обратно. Ну ладно, трамваи убрали, т.к. рельсы разрушали полотно дороги. С трудом, но можно согласиться. Но троллейбусы? Это просто преступление.
@Дмитрий Жестков Вот совпадение-то! Я тоже впервые в трамвае ездил в Твери..., точнее еще в Калинине, когда гостил у дедушки с бабушкой, в конце 60-х. Поскольку был мал, то постоянно "склонял" кого-нибудь из старших покататься на каком-нибудь маршруте. До Вагонзавода или до Мигалово... Я застал там даже вагоны серии Х Смутно, но помню что-то такое дребезжащее с деревянными лавками :)
К символам Твери можно отнести жд вокзал и путевой дворец, виды на которые перегородили религиозные фанатики. Такое ощущение, что РФ скатывается в средневековье.
Лайк и спасибо. Я родился и вырос в Твери, но живу в Москве и из-за обстоятельств не смог приехать и попрощаться ни с трамваем, ни теперь с троллейбусом.
Что там ваш электротранспорт - отсталые вы все какие-то. То ли дело джихад-маршрутки, разваливающиеся через кочку! Вот это действительно транспорт будущего!
*Маршрутки, уже почти все отстранены от работы и активно забирает маршруты Верхневолжского АТП, и 3 маршруты СВТК. Но проблемы как всегда имеются, толпы в час пик, интервалы часто не соблюдается и так далее, проблем в Твери пока много.*
ANDY, зачем Москве заказывать тролзу, имея 2 троллейбусных завода? МТрЗ и СВАРЗ. Дешевле и качественне закупать СВАРЗ. Когда СВАРЗ собрал тот же мегаполис, он был намного качественне.
@@user-re7lf1iv3n я в курсе то, что ёжики на таганской линии уйдут, уже он сказал 4 месяца назад то что они заменят на поезд москва! Наверно ежей сейчас мало очень!
Спасибо за видео. Очень жаль конечно... Одно могу сказать что, тот оранжевый троллейбус (борт номер 43) теперь в Новосибирске, и я его первый водитель. Ржавчины убрали, нужные детали переделали, покрасили на зелёный цвет, и он стал как новым. Честно говоря, я 10 лет работал на электронной тролзе, но эта контакторная была сначала не привычной, ничего, сейчас уже привык полностью, и никому не даю эту машину. Обновлённые фотографии тоже есть.
Так ведь гораздо дешевле везти 200 человек на одном автобусе или троллейбусе. А если пустить 15 маршруток то это уже убыток, в каждой маршрутке сидит водитель, каждая сожрёт больше топлива нежели один автобус. Да и вообще, когда очень много этих маршруток то это беспорядок, они начинают на перегонки ездить, не редко быкуя между собой, как со стороны пассажира не очень хочется это видеть, весь негатив потом на себе ощущаешь
Уважаемые Тверичи примите искрение сожаления с Харькова. у нас с Электротранспортом тоже калапс полный но пока держимся. Держитесь братья. Мы с вами! с уважением Харьков
Ну не скажи. По сравнению с Тверью у нас в Харькове еще ничего. Кернес начал было свою каденцию с ликвидации трамвайной линии по Пушкинской, но потом понял по реакции населения, что при таком поведении ему мэром не продержаться, взялся за ум, и начиная с 2017-го начал масштабную реконструкцию трамвайного полотна в городе. А в январе 2020-го запустили новую троллейбусную линию на Северную Салтовку. Новую, с нуля!!! И это притом, что у нас еще и метро есть. Так что ситуация в Харькове совсем не та, что в Твери. А Тверичам желаю переизбрать мэра, ликвидировавшего электротранспорт! У нас в Харькове как раз с автобусами беда. Достали уже эти скотовозки типа Богданов и Эталонов. Маршруты, на которых имеются автобусы БВ и ОБВ можно по пальцам пересчитать. Муниципальных автобусов нет вообще, все исключительно частные, с индексами либо Э (экспресс), либо Т - такси. Чтобы была легальная возможность задрать цены. Лично я в последнее время пользуюсь исключительно трамваем №12. :)
@@Alexandr3737 а у нас в Москве по 5-10 станций метро в год открывают, развивают городскую электричку, активно обновляют подвижной состав, проводят реновацию домов и в 2019 году Москва признана лучшим туристическим городом мира, так что Киеву до Москвы не дорости
Троллейбус вслед за трамваем... Так и хочется воскликнуть "Да что ж вы творите, ироды!?" Но, тем самым иродам на наше мнение плевать с высокой колокольни
Странно, что именно транспортная реформа добила их, хотя раньше ими не пользовались из-за маршруток. Сейчас же причин, кроме устаревшего парка, не видно. И это при том, что автобусов закупили 400+ штук
Ещё одно хочу сказать, в городе будут автобусы но они не муниципальные, второе значит в городе нет муниципального транспорта, значит все равно троллейбус надо будет вирнуть в город, потому город это МО а муниципальный транспорт это Муниципальное Предприятие города.
Чтоб руки отсохли кто закрывает троллейбусы и трамвай! Нам в Астрахани очень тяжело без троллейбусов и без трамваев! Город захламили опасные маршрутки!
Боюсь , что дальше будет Новосибирск. С нашим-то отношением к троллейбусу... И да, Тверячи, спасибо вам за то, что подарили нам троллейбусы эти.. Они теперь у нас, в Новосибирске, покрашенные.. Если будете в Новосибирске, и если увидите троллейбус с номером 1311, 1312 то знайте, это из Твери!
Плакать хочется: линия по вагжанова на химинститут, маршруты 2,7, это нельзя пережить, особенно после уничтожения трамвая, но как относятся к людям ,так и к транспорту!
Эй, любители городского общественного транспорта! Спасаем электротранспорт от автобусов и маршруток! (Будете спасать электротранспорт от автобусов и маршруток?)
(Живу в Твери с рождения) город серый, депрессивный, плохо развита инфраструктура города. Транспорт верхневолжья это вообще полный трындец ( с появления транспорта там работал отец) да конечно удобно то что куда хочешь можно добраться на автобусе но все же автобусы вечно ломаются их не обслуживают, набирают кого попало ( кондукторы, водители) ведут себя как последние свиньи, орут на людей сидят в телефонах при вождении матерятся, на конечных курят и в салоне стоит отвратный запах. Короче угробили город но все же то что убрали маршрутки это плюс. Надеемся на трамваи в будущем (сейчас собирают подписи для создания наземного метро).
Жаль, что такое произошло и в нашем городе. Помимо трамваев и до этого экологичного транспорта добрались. Надеюсь правители поймут, что сделали непоправимую ошибку и постараются хотя бы этот вид транспорта вернуть. Хороший канал. Решил подписаться. Лучше пусть в том числе и такое будет на ютюбе. Спасибо огромное тем, кто создал этот канал!!!
Я заметил, что троллейбусы то не убитые, а некоторые вообще современные, для чего тогда надо было их закупать если власти планировали их выпилить,еще я проверил информацию с трамваями в Твери, некоторые были закуплены буквально перед тем, как их выпилили, что то мне подсказывает что это мог быть такой двойной распил, а вообще конечно очень жалко что электротранспорт за которым явно будущее выпиливается в Твери, я думаю надо создавать какие то петиции, чтобы этого не допустить и распространять это по интернету в пабликах, форумах и т.д.
У нас с 2001 - 2005 и с 2007 - 2018 активно поступали новые троллейбусы 2001 1 машина 2002 10 машин 2003 4 машины 2004 3 машины 2005 3 машины 2007 10 машин 2008 7 машин 2009 19 машин 2010 4 машины 2011 2 машины 2012 6 машин 2013 1 машина 2014 1 машина 2015 2 машины 2016 1 машина 2017 1 машина 2018 1 машина поступила + с 2018 - 2019 ещё был капетальный ремонт 21 троллейбуса. Было отремонтирован 21 троллейбус (кол - во 21) В 2020 году троллейбус закрыли в Твери.
Вот бы тогда как и в Москве все висячие провода убрали под землю, тогда облогородили бы вид. Но, нет просто убили электротранспорт и устроили "маршрутканую" вакханалию!!! Очень. Жаль! Городу бы реально порядок навести, он очень хороший и красивый, тем более на берегу Волги.
Всё. Электротранспорту в Твери будет конец. Мы скоро закопаем электротранспорт в могилы. Крупнейшими троллейбусными системами останутся Киев и Минск. R.I.P Электротранспорт Твери (1901(Трамвай)/1967(Троллейбус) - 2018(Трамвай)/2020(Троллейбус)). Мы помним, любим и скорбим.
У нас Харькове 2 Троллейбусных Депо Депо Номер 2 и 3 и не хто не спорить все трудятся у нас ещё в 2 Трамвайных Депо Салтовский и Октябрьский И не хто тоже не Спорить и письма не хто не пишет у нас ещё + Метрополитен Салтовская Ветка Олексеевская и Холодногорськая и тоже не хто не пишет письма у нас все закупки делают у нас 3 новых трамваев и + 43 новых Троллейбусов и 3 новых состава Метрополитена и не хто не спорит и у нас Каждый год Делают Ремонт Делают Где-то Новые Рельсы где-то старые но они меняют И Ремонт Троллейбусов Трамваев Ты зайди на Мой Канал И Посмотри Видео И Подпишись а у нас 17 Маршрутов Трамваев Остались а Много Маршрутов Троллейбусных Тоже осталось как-то так ???
Киеву до Минска пока что не далеко,но скоро уже Минск будет столицей из-за АХ.Там же хотят закрыть автобусы и пустить на них троллейбус и электробус,также по возможности развивать трамвай.
@@user-ft6wp6uk1s Киев уже будет заполняться новыми троллейбусами Богдан Т90117. По контракту должно поступить 55 троллейбусов со сроком службы до... примерно 16-20 лет.
Тверь удивительно красивый город, был там первый раз 15 лет назад, когда ещё трамвай ходил. Стоил 5рублей вроде проезд. А сам город был крайне в плачевном состоянии. Сейчас вроде получше
Мне очень жалко.Я живу в Твери и я люблю троллейбусы.Но также я хочу новый транспорт.Мой дядя работает в этой компании ,,Транспорт Верхневолжья" и сказал:Что надо менять троллейбусы они часто ломаются.И возможно у нас появятся электробусы,но это не скоро.
Троллейбусы часто ломаются, так как старые, автобусы с таким износом будут ломаться ни чуть не реже. Троллейбусы надо менять на троллейбусы. ТВ мне симпатичен, есть даже удачные решения в плане построения маршрутной сети, но замена 3 троллейбуса на 43 автобус решение очень спорное.
Не ожидал встретить земляков! Одно радует, что во время карантина коммерческую елиничку сняли, хотя бы троллейбус 1 заполнять я стал, только людей на севере это не особо радует
Тверь жалко, так как осталась без электро транспорта( Надеюсь что в Краснодаре не уберут троллейбус или трамвай, там и так коронавирус, уже 500 больных, 7 умерших(Сам я из посёлка Энем из адыгеи который находится рядом с Краснодаром)
Если не завезут детали для троллейбусов в Екатеринбург у нас с каждым годом троллейбусам все сложнее и сложнее новые троллейбусы ещё норм но чувствую через несколько лет навсегда уйдут в историю
Странно, ведь в Твери не такой уж и древний ПС был - "Оптимы" всё сплошь, и даже один "БКМ-321" зарулил туда... В большинстве городов РФ - ржавые ЗиУ-гробы!..
У нас с 2001 - 2005 и с 2007 - 2018 активно поступали новые троллейбусы. А последний троллейбус зиу у нас был списан в 2013 году. У нас поступали новые троллейбусы: 2001 1 машина 2002 10 машин 2003 4 машины 2004 3 машины 2005 3 машины 2007 10 машин 2008 7 машин 2009 19 машин 2010 4 машины 2011 3 машины 2012 6 машин 2013 1 машина 2014 1 машина 2015 2 машины 2016 1 машина 2017 1 машина 2018 1 машина поступила + ещё с 2018 - 2019 год был капетальный ремонт 21 - го троллейбуса (кол-во 21). Было отремонтировано и приведено в порядок 21 троллейбус. В 2020 году троллейбус в Твери закрыли.
Я тоже не понимаю зачем закрыли в Твери троллейбусы, ведь у нас активно поступали новые троллейбусы. С 2001 - 2005 и с 2007 - 2018 год. 2001 1 машина 2002 10 машин 2003 4 машины 2004 3 машины 2005 3 машины 2007 10 машин 2008 7 машин 2009 19 машин 2010 4 машины 2011 2 машины 2012 6 машин 2013 1 машина 2014 1 машина 2015 2 машины 2016 1 машина 2017 1 машина 2018 1 машина поступила + с 2018 - 2019 был капетальный ремонт 21 - го троллейбуса (21 кол-во). Было капетально отремонтировано и приведено в порядок 21 троллейбус. В 2020 году троллейбус в Твери закрыли.
С 14 апреля окончательно закрыт троллейбус в Твери. Тверь остался без электротранспорта (4-ый город после Шахт, Архангельска и Астрахани, среди городов не только без трамваев, но и без троллейбусов, хотя ранее они были)
ташкентский и трамвай говорили что возобновили движение в 2023 году в январе и феврале 2022 года писали что в Ташкент планируют вернуть трамвайное движение а в 23.04.2022 года стало известно когда их вернут ну в Ташкент говорили что трамвай вернут а троллейбус нет
В Таллине тоже собираются закрывать троллейбусы , изначально было 9 маршрутов, осталось 4 маршрута, закрыли 2 , 6, 7, 8, 9 маршруты , и в бижайшем будуюющем Таллинский троллейбус тоже уйдёт в историю
А у нас в Минске уже катаются троллейбусы с аккумуляторами, экологичность как у троллейбуса, а прокладывать новые провода на мелкозагруженные участки не надо, троллейбус может и без питания пару км проехать
Даааа, недавно ехали в автобусе по Твери и проезжали разворотное кольцо в Южном, и автобус крышу поцарапал об секцонный изолятор (спец часть к/с троллейбуса) то есть провода убрали в изолятор висят, при чем очень низко!!! Это что за хрень?
Надо оставлять и развивать городской транспорт,но не уничтожать его .Вот например в европе заботятся о городском транспорте и развивают его,а не то что Россия и Украина.
Наверно потому что если в каком то городе (Тверь) когда то уже был такой окрас другой город(Новосибирск) не имеет право покрасить свой электротранспорт также
Всё,со вчерашнего дня (13 апреля 2020 года) троллейбусное движение было закрыто последним троллейбусом 2-го маршрута Со вчерашнего дня троллейбус уже точно "ушёл в историю"
Но трамвай в Твери всё равно вернётся в экслуатацию, но возобновления трамвая не сообщаются, потому что рельсы были не исправлены и выпускать было бы нельзя!
Да жалко город Тверь, вот и развития наших городов, зато кремле боты больше всех кричат нужно развивать экологической транспорт, а происходит всё на оборот, да😪😪😪 держись Тверь, единорогов, на мыло.
Так вот, кроме репрессий страшно и странно вот ещё что: почему-то очень мало людей протестуют от реальных бед и кошмаров "жизни" в РФ! От существования в бараках и аварийных домах, от адской "реновации" с фактической отменой частной собственности на жильё, от уменьшения общественного транспорта по всей стране и конкретно от уничтожения Московского и Тверского Троллейбуса и замены троллейбусов ядовитыми дизелями, от роста пенсионного возраста, от смертоносных свалок и МСЗ, а так же от тысяч и тысяч других кошмарных законов и катаклизмов пока что по сути протестует и борется за свою жизнь лишь менее 1% людей! Почему? Людям всё равно что будет с ними и с их детьми, что будет с их родными и близкими?!
А в Питере Тролзы с БКМами три года назад поступили :) Конечно, был трам-погром в середине нулевых, но сейчас все хорошо и с трамваями, и с троллейбусами
Не всё так просто (что метро полагается, если есть 1 млн жителей), есть ещё и экономически обоснованный пассажиропоток для метрополитена подземного "тяжёлого" типа. Почитайте страницы книги В.А. Юдина и Д.С. Самойлова "Городской транспорт" 1975 г.в.: sun9-29.userapi.com/c848628/v848628433/ede06/MqUaFyzx3sM.jpg (слова на 96 стр.: - "... опыт эксплуатации существующих метрополитенов показал, что строительство новых его линий экономически оправдано лишь в том случае, если перевозки составят не менее 7-7,5 млн человек в год на 1 км линии...). Там же всё доходчиво сказано, какими путями решать транспортный вопрос в крупных городах. Хоть это и старые учебники, но их данные вовсе не потеряли актуальность.
@@maxonyoutuber Метро никто строить не будет....Только Московское метро приносит прибыль,остальные только давят на экономику города...Гораздо дешевле пустить скоростной трамвай.
