советская власть столько понастроила, что за пару лет и не развалить ) нужно лет 30 к примеру )) сначала закрыли заводы, потом транспорт... скоро люди будут жить как в 19 веке в избах и при свечах ))
@@slavafedotov5742 мне кажется, что тем кто это творит, это и нужно чтобы жизнь сделать невыносимой, чтобы люди в итоге бежали из глубинки в мегаполисы.
@@serrog3447 в селе люди более независимые: есть огород, живность, есть вода и дрова, а в городе люди живут в каменных трущобах и зависимы полностью от всего
Я родился в этом городе, вырос и закончил школу. Мне пришлось уехать оттуда, потому что там элементарно нечего ловить. Там нет работы и нет жизни. Один из центров тяжёлого, транспортного машиностроения, текстильной промышленности превратился в абсолютное дно. Я помню времена, когда по городу носились трехвагонные системы. Город жил... Не будет там больше трамвая. Убьют и троллейбус. Тем, кто сейчас рулит страной, там и люди ни к чему. Я бы сказал глобальнее "Тверь/Калинин навсегда ушли в историю."
А я в дошкольном возрасте там жил! Любимым общественным транспортом для меня был трамвай! А теперь в Твери начнут жить как в разарёном Весьегонске! Но есть надежда что тверская трамвайная сеть возродится!
А люди, которым в основном безразлично все происходящее вокруг, тоже в суд тогда ?! Ведь у нас в стране именно так и есть на настоящее время... Понятное дело, что власти сильно портят жизнь гражданам. Но и граждане должны влиять на происходящее своим мнением. А так можно все убрать и закрыть, а потом и всех выселить принудительно на улицу... Удивительная страна... И абсолютное безразличие ко всему. Как говорят - гори все синим пламенем; моя хата с краю, ничего не знаю.
Aleks Правда , это меняется , просто крайне медленно . Главная задача власти - озадачить народ насущными делами « политика не для вас « . Поэтому школьникам запечатывают рот , когда они начинают говорить о политике . И на руку властей ещё с советского времени старшее поколение это активно делает , чтоб потом голосовали за пудинга . Или вообще не голосовали ( это тоже на руку властям ) . « то - то , уничтожили , да и хрен с ним , меня не касается « , н-да уж , это мышление нужно убирать , объяснять всем вокруг , что так мыслить нельзя , всё в стране зависит от нас прямо сейчас , сейчас или никогда уже .
А власти про свободу слова и забыли! Такой транспорт как лом продали, стыдно должно быть тверским властям! Да и новые автобусы марки ГАЗ лишние в Твери! Только шуму больше!
@@Nikolay_K1 Вот действительно про школьников, я сам такой, на обществе сказал про то, что наши власти воруют и тп, мне учитель говорит: где доказательства? это клевета..
Тверь может потягаться с Москвой по размеру между прочим! Тверь не такая уж и маленькая на самом деле! Если глядеть с воздуха то Тверь может показаться городом-гигантом!
Тебе зачем эти троллейбусы? Они свое отслужили. Электробусы намного удобнее и маневреннее. А, если ностальгия мучает, иди на Годовикова в троллейбусный парк и смотри на них сколько хочешь.
Николай Павлов это экологичный транспорт, и в плане эстетики смотрится круто, когда новые подвижные составы ездят. А автобусы заправляют дешевой солярой, а потом ты этим дышишь. А в Москве убирают троллейбусы, а заменяют электробусами. Мне нравятся электробусы, но есть факторы, которые препятствуют их глобального появления.. надо менять автобусы на электробусы.
@@dandanovich6729 я как видео посмотрел с выкорчеванными шпалами и рельсами, так тоже вспомнил, как дед рассказывал, что фашисты отступали в 43-44г и тоже паровозом со специальным крюком раскурочивали после себя жел. дороги... и думаешь: кто у власти....?
У нас страна может только уничтожить, построить не может. Обязательно что-то рухнет, или потечёт. А Народ сидит на пятой точке ровно, вот пожалуйста по-ихнему согласию молчаливому и лишилась Тверь возможно навсегда трамваев... Press F - Тверской трамвай.
Странно, трамвай был настолько убыточен? Искал, но так и не наше причину закрытия. Нашел только то, что местные власти просто наврали гражданам, и под видом кап. ремонта и пр. тупо вырезали трамвай из города..
@@user-gz3fy2ei9f ну что пиздишь в Москве нет аналогичных производств , А в Твери расширяют возможности ВАГОНЗАВОДА с 1200 вагонов до 5000 шт. они уже проданы в Иран , Египет, Куба , Монголию...)))!!!
В 2017 году было 11 новых крутых трамваев, а старые отреставрировали и доосностили, и они ни чем не уступали новым. Починили трамвайные пути. Горожане радовались, а в 18 все остановили. Месяц назад отовсюду убрала рельсы одна частная фирма, которая весь метал с рельс (это километры металла) забрала себе в карман.
Да мертвые эти новые трамваи! У моего друга там мама работала, так в первый дождь на ее трамвае потекла крыша + они постоянно ломались, поэтому их и убрали. А ее заставили написать по собственному, хотя она проработала около 30 лет вагоновожатым.
Gin Ichimaru убали, потому что не хотят тратиться на граждан. Поэтому продали все новые трамваи в Европу, + меньший износ дорог, а денег можно трясти как раньше. Поэтому и убрали. Не выгодно что-то делать, проще разрушить
Как многа тут лицемеров убрали трамвай хнык хнык а кто на них ездил в час пик они пустые ходили а кто ездил%80 льготники остальные зайцами, уже давно все пересели на маршрутки хают их но продолжают ездит, скора тралебусы закроют вот и гляньте как многа в них ездят, а то скора и про них за ноют.
Конечно на убогой маршрутке будет удобнее ехать, она быстрее чем конcервная банка на кривых рельсах, но это не говорит о том, что трамвай плохой, просто надо отдавать ему приоритет, если бы подвижной состав был новый и современный, рельсы были бы прямыми, ввели бы бесконтактный расчёт и пустили контролеров, сделали бы обособленную линию и отдали бы приоритет движению трамвая, то он пользовался бы большой популярностью и не был бы убыточным, но пока власти думают также как и ты, что трамвай никому не нужен и несет убытки, значит его надо убрать. Ноют не потому что трамвай убрали, а потому что его нихрена не развивали, он просто деградировал и дошел до своего логического завершения.
От трамваев в городе была польза не малая, но и вред был серьёзный, закрыли из-за нехватки денег на оплату электросети для перевозки. Сейчас уже заявили, о том что будут запускать в городе трамваи на магнитных рельсах, за электричество платить не нужно и дороги меньше будут портиться. Местный вагонзавод, к слову уже выпускает первые вагоны, новых составов
Новый составы, о которых Вы говорите, по воздуху ходить будут? Трамвайные пути в Твери демонтировали и залили асфальтом. Не будет в этой стране электротранспорта, пока вся экономика держится на бензине.
Получается я последний раз трамвай в Твери увидел летом 2018 г. Он проезжал мимо ЖД вокзала. В следующий раз в Тверь поеду и уже не увижу трамвая( Кстати интересно повыдергивали рельсы у ЖД вокзала или еще нет?
THAT'S RIGHT ! ☝️🧐 Tramways are celebrating a sensational revival around the world, right now. Also in Germany : o Saarbrücken o Heilbronn o Oberhausen have reintroduced the Tram ... o Regensburg (2018) o Kiel (2022) ... have decided to reintroduce them, next. Because of a much higher capacity, trams are much cheaper in operation on main routes with high ridership, than buses and can therefore recoup their higher costs for track construction and maintenance. 1 modern multi-part Tram of our days replaces 3 standard Buses or 2 articulated Buses. The closure of tram services in cities like Tver, Voronezh, or Dserschinsk, is therefore a purely political decision and not a scientifically based one. The Tver closure is an outrageous scandal and international without any example, because a tram system was completely eliminated here, even though this city continues to produce excellent Trams for the entire Federation. A strong economic factor in this city and therefore sheer madness ! And as for private Mashrutkas ... They are like a plague of locusts and the gravediggers of any municipal public transport, with devastating cannibalization effects for the entire mass transit system. 👋 🇩🇪 Solidarity greetings from Germany and a Happy New Year for you !
После Великой Отечественной Войны Советский Союз начал восстанавливать страну, инфраструктуру, производство. Страна начала развиваться. Современная Россия же к великому сожалению взяла курс на деградацию и успешно его придерживается. Убили заводы, транспорт, люди нищают и спиваются! Всё, что ещё худо бедно производят на 97% состоит из импортных комплектующих. Позор власти, которая из могучей индустриальной и сельскохозяйственной державы превратила нас в сырьевой придаток западных стран!
Видео не без недочетов. Проспект Калинина. В 2018 году ни 10 маршрут, ни 11 с 13 не ходили, особенно 2 и 8. Их уже лет 10 нет плюс минут года два от силы. Но все равно жаль. Хоть они были ОЧЕНЬ шумные и бестолковые в плане окупаемости(час работы состава по электроэнергии стоил ~1300, а ездили в основном бабули по пенсионному), но была альтернатива диким маршрутчикам. Да и какая-никакая романтика. Спасибо тебе, Руденя!
Я очень люблю город Тверь, а когда-то Калинин. И его транспорт. Мне очень нравятся трамвай в этом городе. Двойка шла от жд вокзала до Софии перовской,но теперь туда не ходит. Жили мы там на Софии перовской дом 31 но теперь там его нету снесли очень жаль. 😢😢😢
Иван Новичихин Многие системы пережили первую мировую , гражданскую , голодомор , вторую мировую , бандитские девяностые , но они не пережили Путина , настолько это страшная сила .
В 18 трамвай перестал ходить, в 19 начали демонтаж рельс. Тогда же переводили в ПАТП сотрудников или сокращали. На сегодняшний момент трамвайный парк используют как свалку металлолома, свозят старые троллейбусы и автобусы, трамваи в большинстве распилены.
Свои детские поездки в Тверь 1997 и 2000 годов помню слабо, но уже в 2001 году трамвайная система дышала на ладан. Особенно практически не ремонтировавшиеся пути, по которым трамваи ползли со скоростью не более 15 км/ч. В марте 2001 года ещë были видны следы закрытой в 1997 году линии на Советской улице, а свою работу продолжали 12 из 18 маршрутов на пике развития 1992-1993. Особенно убивали Татры Т6В5 с окнами от Татр Т3SU. Хотя ещë в 1979-1980 году в Тверь специально из Чехии привезли на испытания их прототипы Татры Т5В6 с ТИСУ.
Закупили сити стары, оказалось, что полотно у нас убогое, все они и поломались. Закрывали один раз на ремонт всю сеть, но из сделанного я лично увидел только распорки между плетями. Оставалось полтора маршрута. И вот у нас ломаются эти самые сити стары, говорят, закроем еще раз на капитальный ремонт. Потом трамвай снова поедет, говорили они, мы сделаем даже лучше, вон, маасквичи нам даже генплан составили. Проходит какое-то время, и на Горького снимают рельсы. А там шпалы деревянные, сгнившие. Ну и закатали все в асфальт
@@NiKryukov про сити стары маленько не правы. Пути отремонтировали(за многомного миллионов) но под старые,чешские, трамваи. А новые, сити, в несколько раз тяжелее. Они их и разбили
Я живу в твери и люблю муп-патп 1.но в 2020 трамвая небыло,тролейбуса тоже небыло,маршруток тоже не было.было только автобус верхневолжского атп.в 2022 трмвай вернётся в тверь
В таком виде как он был (состояние путей и подвижного состава) его проще убить и создать заново, чем поддерживать агонию. Пути заложены N-десятилетий назад, по старым технологиям, в результате сыпались не только дороги, но и соседние дома, высокоскоростной состав тоже не пустить по таким рельсам. Местоположение путей так же не рассчитано на сегодняшний трафик Твери, в большинстве случаев они проходят по середине проспектов и в час пик их занимают автомобили - трамвай стоит в пробке, авария на рельсах - трамвай стоит несколько часов... Удачное расположение путей на пр-т Чайковского и Петербуржском шоссе,там выделенная полоса и трамвайному движению ничего не мешает, там рельсы остались. По заверениям власть имущих маршруты будут восстанавливаться постепенно, с учетом сегодняшних реалий. Отдельные пути и скоростные составы. Выгнать бы ещё маршрутки из центра и тогда скоростной трамвай будет вне конкуренции. Хочется верить в такой исход этой истории.
Новые технологии нужно развивать в стране а они не хотят прокладка путей по новым технологиям чтобы сделать трамвай бесшумным стоит огромных денег а эти крысы скорее удавятся чем вложат деньги в этот проект тем самым опустив страну ниже Африки
Тем, кто творит это безобразие, на народ полностью " по барабану"!? Им не народ нужен, а земля, которая освободится от Трамвайных парков и других пристроек. 15 лет разваливали, чтобы можно было построить свои Торговые Центры(возможно, для московских бизнесменов), чтобы деньги капали им в карманы. От самокатов многие города задыхаются, а все деньги от них идут в Москву, даже налоги не остаются в этих городах!!!.. Так что бороться с этой системой бесполезно, - это уже КОРРУПЦИЯ!!!!!!....
Трамвай еще будет ездить а вот троллейбусы сокращают.вск можете прочитать на оф.сайте администрации Твери.Новые автобусы уже пребывают.И Депо №2 еще живет ,там работают
Они по воздуху летать будут? Или при очередном ублюдочном губернаторе новую сеть проложат под восторженные крики? Забудь. Хорошо если Крупский мосто отремонтируют хотя бы за обещанный год. Противники трамвая(недоумки) кричали: - Нах он нужен,шумит и место на проезжей части отнимает. Ну прлучите,лучше стало,а? Зато Руденя все эти рельсы себе в карман положил. Востоку напомнить? Как там на уже недействующей ветке несколько раз меняли полотно. Хавайте,тверитяне,зато у нас М.Круг был..
Нельзя слепо верить всем словам администрации Твери! У нас в Весьегонске тоже обещали что когда район переименуют в муниципальной округ то не чего не изменится, а в газете " Весьегонья" предупредили что администрация города Весьегонска нас обманывает!
Когда снимут все рельсы жители города откроют глаза и скажут "Как же оху и тельно! Как просторно, тихо и чисто! Как мы раньше жили с этим гов ном?". Пример - Воронеж.
Анекдот про тверской трамвай. Дед с внуком возвращаются из бани. Дед говорит: "Беги к бабушке, пусть чай заваривает. А я на трамвае доеду." С развитием частного транспорта и маршруток (напомню, что в Твери маршрутки - почти единственный вид транспорта), тверской трамвай был, к сожалению, обречён на медленное умирание.
Трамвай, троллейбус ( Дорогие тверичи!!! Мы прощаемся с вами!!! Благодарим за терпение, добрые слова и понимание! Ваш троллейбус". ). На очереди ТВЗ, СТ, Автобус??? Если так будет идти дальше, то и частных легковых авто не станет.
спасибо за горькую правду. Посмотришь официальную пропаганду- у нас все хорошо, импортозамещения, вставание с колен. А на самом деле- полная разруха и действия властей, за которые при Сталине расстреливали и ссылали в места не столь отдалённые.
Если в городе " Трамвай ", -будет потихоньку и жизнь тормозиться. Движухи нет, транспорт весь старый, люди без работы, т.к. многие производства развалились... Конечно, молодые побегут в большинстве в крупные города, но 10 лет устанешь ездить туда- обратно. А людям предпенсионного возраста что делать????..
Так больно смотреть ! Разрушили экологически й вид транспорта,а ведь после освобождения Калинина от фашистов, в кратчайшие сроки восстановили трамвайные пути,хотя был о очень тяжело рабочей силы не хватало ,но люди были сильны духом и верили ,что справятся!!!!!! А теперь у людей ни духа ни веры ни во что!!!!!
А вот и нет! Вся казна Твери уходит на новые дома! А горожанам денег ели хватает на то чтобы оплатить за место жительства и на пропитание! Это вам не Москва! Тем более что в Москве много боначей!
@@user-wy9cy8ns3c А вот и да. Губернатор тверской области Игорь Клопаня только и делает, что улучшает жизнь. Даже собирается строить железную дорогу до Конаково, дабы привлечь туристов. Да и не только за этим
@@driver75film куда выгоднее будет стоить железную дорогу в Санкт-Петербург, чем в Конаково! А в Конаково можно было второе шоссе проложить! Так на мой взгляд будет действительно выгодно!
Город "богатеет" ,ага Руденя продолжает начатое спорт загнул,трамвай уничтожил,кроме церквей и дорогих магазинов НИЧЕГО нет нового для людей.Живу здесь от рождения ,когда то гордилась зелёный ,чистый город с прекрасными реками, теперь..(((
Это просто маршрутки всё заполонили! Вот и ходили полупустые вагоны! А в Европейских странах от маршруток избавляются! Жаль, очень жаль электротранспорт в Твери! Куда смотрят власти......не понятно...
As for private Mashrutkas ... They are like a plague of locusts and the gravediggers of any municipal public transport, with devastating cannibalization effects for the entire mass transit system. The same is happening right now in San Francisco, because of Uber's aggressive services. 👋 🇩🇪
Ростов-на-дону у которого ходит всего 4 сочленëнных троллейбусов и 17 низкопольных трамваев. Вы говорите электротранспорт России умер? НЕТ!В ростов-на-дону приедьте и всë
15:32 Трамваи Красавцы. При чем эти новые трамваи они вроде и в Твери производятся. Их теперь и в Москву поставляют. Почему в пояснениях этого нет? Гордиться надо, а вы от слезы льете
Жалко Тверь город без трамваев рискует остаться скоро наверное и Новокузнецкому трамваю придёт капут т. к. я слышал и даже видел что начата реконструкция трамвайных путей а вдруг бац и все и Новокузнецк так же как и Тверь без трамваев останется.
одни эти противные маршрутки заполонили города..когда же градоначальники поймут, что нужно развивать городской транспорт, делать отдельные полосы, чтобы троллейбусы и автобусы не стояли в пробках.. все должны понимать, что общественный транспорт должен быть в приоритете по сравнению с автомобилями..