Ужасно жалко.. и ушедшие в небытие трамваи.. и вырубленный Сквер.. и вообще исчез до боли знакомый Ташкент, стал чужой и незнакомый город.. Прощай город юности, ты остался прежним лишь в наших воспоминаниях..((
В 80 году я проживала В Ташкенте по ул. Шота Руставели. По этой улице в центр много шло трамваев но мне запомнился 11-Й маршрут. Подходят например 2 трамвая и мы увидем что 2-Й 11 первый пропускаем садимся во второй.В трамвае том был что водитель что кондуктор такие хорошие. Водитель объявлял остановки и рассказывал достопримечательности на каждом отрезке пути а на самой остановке всегда желал людям хорошего трудового дня а гостям хорошего отдыха .Одет он был в какой-то фирменный костюм синего цвета а на голове тюбитейка.Причем он был молодой лет 35-40.Кондуктор всегда была вежлива. Когда давала сдачу или билет всегда что то хорошее говорила. Одета тоже была очень красиво и на голове была женская тюбитейка. Такого я никогда больше нигде не видела .Прошло 40 лет а я до сих пор их помню.Думаю и другие люди их помнят.
Спасибо! На меня нахлынула ностальгия, вспомнила как добиралась на них до школы! Ташкент был намного экологичней со всеми его трамваями и троллейбусами😢
Эх 17 маршрут кто бы знал ,что ты последним будешь. Я на нем в школу каждый день ездил. Уехал из Ташкента ностальгии нет ,я ведь знаю что того города что был уже нет.
Самым хорошым был 13 маршрут через весь Ташкент проходил летом прохладно было чем в автобусе Ниче через 20 лет нефть кончится автобусов небудет ,будет ездить ишак арба с большыми колесами ,и метрополитен останится
Спасибо автору за рассказ.. Жаль, что не руководители не смогли найти способ развивать электротранспорт. Как экономичный и экологичный, ему во всём мире всё больше отдают предпочтение. Надеюсь трамвай и троллейбус вернётся на улицы Ташкента. И столица станет примером для остальных городов республики
Дай Бог, скоро (примерно конце 2023, или 2024) будет восстановление трамвайного движения в Ташкенте. Сам президент дал указ, восстановить трамвай в Ташкенте.
Очень долго прожил в Самарканде, и два года служил в Ташкенте. Во время службы 1973-1975 годы, частенько будучи в увольнении путешествовал по " возрождающему" после землетрясения 1966 года городу Ташкенту, наслаждаясь видами из окон "прицепного вагона" трамвая В то время по городу курсировало 23 трамвайных маршрута Жаль что Ташкент с населением в 2,5 миллиона жителей остался без электро транспорта В 2005 году в Ташкенте прекратил работу Ташкентский троллейбус. Приятно, что в моем любимом и родном Самарканде, с 15 апреля 2017 года курсирует НОВЫЙ трамвай Хотя в Самарканде с 1947-1974 существовало трамвайное движение по которому бегали трамваи КТМ-1 и КТМ-2
Трамвай шахарларда ахоли учун кулай , хавфсиз транспорт воситаларидан биридир. Бундай тарихга эга булган Тошкент трамвай линияларини тиклаш туризм сектори, жамоат транспорти секторида иш уринларини яратади.
Фу как кисло, я был по данному вопросу лучшего мнения о таком замечательном городе как Ташкент🤨. Я думал это только у нас в Алматы облажались, ан нет, в Ташкенте тоже, жаль......
Зря убрали трамваи и троллейбусы, очень жаль. Я регулярно пользовался 13-м и 26-м маршрутами. 13-й маршрут был сверхприбыльным и пустым никогда не ездил. Маршрут проходил чуть ли не через весь город, в 5 утра начинал и до 12 ночи бегал, народ с удовольствием пользовался. Некоторые маршруты были убыльными лишь потому, что правительство их само и загубило- на некоторые маршруты выпускали всего 2-3 трамвая, поэтому люди и пересели в автобусы. И троллейбусы намеренно испаганили теми же методами- на маршрутах было по 2-3 троллейбуса. И к чему пришли? Автобусы регулярно ломаются, коптят, неудобные, график не соблюдают. Метро проложено далеко не во все районы города, даже новые строящиеся станции проходят не везде. Радует, что трамваи запустили в Самарканде хотя бы. Верю и надеюсь, что через некоторое время властолюбцы на местах всё-таки придут в себя и возобновят трамвайное и троллейбусное в моем родном Ташкенте! 🙏🙏🙏
@@user-nq6do9tv9y дай Бог, у вас начнутся бессонные ночи. В 2023/24 будет восстановление трамвайные движения. Сам президент подписал указ об этом. В интернете найдёте, подробно))
Нет!Нет,Нет,надо вернуть.Почему надо прощатся с самым лудшем!Ну нам же было хорошо,почему отнимают лудшее.Я очень надеюсь и знаю что все вернется,земля же кругая!
в питере все больше и больше трамваев . они уже на самолет внешне похоже а все новые и новые покупают. рельсы везде поменяли или меняют. скорость 60-80 км/ч примерно
@@user-re2ny1lz4c Был я в твоём Самарканде!! И видел в Ташкенте много самаркандских! Точнее работал с ними! Они мне это и поведали!! Не я сам это придумал заметь! А жители Самарканда сказали! Большая часть населения, мечтает переехать из Самарканда! Как бы там его не хвалили, как бы не рекламировали, но факт!!
@@zitel-zemli0671ну если ты живешь слухами о городе ,который внесен в список Юнеско по помятниками старины и древней истории, то говорить с тобой не о чем. Это я говорю тебе, житель неизвестно какой земли, родившийся, выросший, учившийся, работающий и проживший в этом городе почти всю свою жизнь.
@@user-re2ny1lz4c Ну да! А кроме как памятниками старины похвастатся и нечем! Одними памятнмками, сыт не будешь!! люди бегут оттуда! А Почему? Не скажешь?!
Когда будет видео "Ушедшие в историю - Воронежский трамвай"? Расскажите про трамвайный мост Воронежа и то, что трамвай там стал исчезать незаметно, сначала интервалы стали нарастать до 20, 30, 40 минут (с 2006 по 2008), а потом до 1, 2, 3, 4 часов (с 2008 по 2009), и тогда его и закрыли, когда он стал никому не нужным, как и 4 линию Воронежского троллейбуса.
обратите внимание!!! 1900ые годы и в ТАШКЕНТе трамваи. ведь тогда правили ханы, эмиры. ведь тогда не в каждой стране не было трамвая. ташкент был развитым городом в средней азии и т.д. и т.п. кто понял, тот понял❤❤❤
ТАШКЕНТ - ТАДЖИКЕНТ? @rinat_sagitov779December 12, 2023.Я обратился к Тимуру Нурулину с просьбой представить различные версии объясняющие название Ташкента для полноты его же статьи и указал ему на их существование. Но нарвался на грубость, Тимур назвал меня "провокатором" и удалил мои комменты под своим постом в Фейсбуке - полагаю недостойное поведение для культурного и цивилизованного человека, я имею ввиду оскорбление. Я никакой не "провокатор" а Магистр Истории и сертифицированный медиакритик. Хотелось бы ознакомить читателей и с другой версией происхождения названия Ташкента.Для начала еще раз вспомним как современная наука объясняет название Ташкента? Таш - камень, каенд - селение или город. Таш - слово тюркское, а - каенд персидское. Не кажется ли это странным? Почему предки использовали слова разных языков? Используя метод аналогии, а есть ли еще города с названием из двух слов из разных языков? Это действительно очень странно. Например Нью-Йорк должен звучать как Новый-Йорк? Смешно. На эти и иные несоответствия еще в 20 - годы XX века обратил внимание, известнейший ученый с мировым именем Евгений Дмитриевич Поливанов. Поливанов выпускник Санкт-Петербургского университета, и степень Магистра получил еще в Царской России в 1915 году. Он работал заместителем Троцкого. Поливанов в совершенстве владел 18 языками, и был ярким представителем дореволюционной школы востоковедения.Поливанов основываясь на факты привел доказательства происхождения названия Ташкента от Таджикента или города таджиков в своей статье "О происхождении названия Ташкент" изданной в академическом труде "В. В. Бартольду туркестанские друзья, ученики и почитатели / Об-во для изучения Таджикистана и иранских народностей за его пределами. - Ташкент : Об-во для изучения Таджикистана и иранских народностей за его пределами, 1927".Там на страницах 395 - 401 есть подробная статья на эту тему. Коротко объясню всем! Поливанов обосновывал свою версию общеизвестными фактами тажиками именно тажиками, называли после арабского завоевания,местных лиц принявших Ислам,поэтому название Таджикент состоит не из слов разных языков, а оно целиком персидское и означает поселение тажиков. В мире нет городов с названием из разных языков! Нового-Йорка не существует! Если и есть то иностранное название используется с помощью транскрипции местного языка. Пример Таллин - укажу еще пример на происхождение названия города от имени иноземных завоевателей (или, по крайней мере колонизаторов): это-эстонское название Ревеля: Tallinn, восходящее к tan-linn, т. е. „Датский город" (linn значит „город**, a tan, по закону эстонской фонетики, соответствует основе Dan,-той же самой, что и в русском Дан-ия). То есть иностранное название переломлено местной транскрипцией. Вот и более близкий пример. Слово машина в узбекском языке звучит как "моошина" с ударением на "о", а не как привычное в русском машина с ударением на "и". То есть даже заимствованное иностранное слово всегда используется с учетом местного диалекта и транскрипции.Версия Поливанова опубликована в академическом труде, достаточно обоснована письменными источниками, проработана историография проблемы, статья содержит множество ссылок, и научных методов анализа, такие как метод аналогии, лингвистического анализа, и полевых исследовательских работ, и заслуживает особого внимания. Сам Поливанов, в 1938 году был расстрелян, как японский шпион с личного разрешения Сталина. Его версия была признана чуждой политике национально-территориального размежевания ЦК ВКП (б), его труды преданы забвению. При Каримове, также эта идея и версия не была никому не нужна, из-за ухудшения отношений с Таджикистаном и неприятием Каримовым всего советского. Поливанов имел ввиду современных таджиков,имел ввиду местных лиц принявших Ислам, при использовании названия "Таж" в объяснении своей версии. К слову Поливанов один из родоначальников узбекской латиницы и создатель узбекского языка. Поливанов длительное время работал в Узбекистане, в том числе и преподавал в ТАШГУ. Ознакомиться со статьей Поливанова "О происхождении названия Ташкента" можно ниже по ссылке на страницах 395 - 405.
Да рано или поздно и в Краснотурьинске, и в Волчанске трамваи всё равно закроют Или же Краснотурьинск и Волчанск станут огромными городами и трамвайная система станет развиваться всё сильнее, но так как этот вариант невозможен, то конец трамваям в этих городах неизбежен...
Do revoliutsii Bel'giya schitali za chest' imet' business v Uzbekistane ... V 2003 godu v tsentre goroda kolei bili v uzhasnom sostoyanii, budto nikogda i ne rikhtovalis' (remontirovalis')... Navernoe, vse spetsi, kak i bel'giitsi v svoio vremya, uekhali...
Его убивали в наглую. Кому-то он очень сильно мешал. В 2021 году, ему бы исполнилось 120 лет. Увы и ах. Ташкентский трамвай, по своему был уникален. Большая и развитая сеть путей и разномастный подвижной состав. На период с 1989 по 2016 годы, работали вагоны: РВЗ-6М2, T3, 71-605А, 71-605М3, 71-608К, 71-608КМ, T6B5, 71-402, 71-403, 71-619КТ и Vario LF. Так же были спец-вагоны, на базе 71-605, два испытателя контактной сети, один рельсо-транспортёр, снегоочиститель на базе КТМ1 и куча переоборудованных из 71-605М3, восстановительные и рельсосварочные. Так же в Ташкенте был ремонтный завод по ремонту трамвайных вагонов и троллейбусов. Очень жаль, что живой памятник убили, очень.😔
Ташкентский трамвай был бесперспективен. Причин было много. Город решил развивать метро вместо трамвая. А трамвай был полностью перенесен в Самарканд. Что выгодно с точки зрения туризма. На мой взгляд решение правильное.
А знаете что самое паршивое? Паршивое то, что эти же власти, которые похоронили трамвай в 2016 году осознали что совершили большую ошибку, и хотят его восстановить в Ташкенте к 2024 году. Тупость, и глупость, только вот восстановить ещё дороже чем распилить.
Я Киевлянин. Нужно у Кличка спросить, что в Ташкент надо ехать, делать митинг о возвращении трамвая и троллейбуса. Митинг будет 5 июня в 11:45 по Киевскому времени. Трамвайных маршрутов - 8, а троллейбусных - 5. Нужно построить трамвайную линию в центр города. Там будет маршрут 24. Маршруты трамвая будут : Маршрут 6, Ипподром - трамвайно-троллейбусное депо номер три. Интервал : 30 минут. На линии 4 трамвая. Маршрут 6к, Ипподром - Жилмассив "Бейшкарагач". Интервал : 30 минут. На линии 5 трамваев. Маршрут 11, Станция метро "Дустлик" - Жилмассив Бейшкарагач. Интервал : 20-25 минут. На линии 2 трамвая. Маршрут 14, Мэрия - Станция метро "Миллий Бог". Интервал : 40 минут. На линии 4 трамвая. Маршрут 15, Мэрия - Большой шёлковый путь. Интервал : 30 минут. На линии 3 трамвая. Маршрут 17, Ипподром - Станция метро "Дустлик". Интервал : 60 минут. На линии 1 трамвай. Маршрут 24, Центр - Железнодорожный Вокзал "Ташкент". Интервал : 20-24 минуты. На линии 2 трамвая. Маршрут 25, Завод "Зенит" - Железнодорожный Вокзал "Ташкент". Интервал : 10 минут. На линии 6 трамваев. Троллейбусные маршруты следующие : Маршрут 8, Трамвайно-троллейбусное депо номер три - Улица Тарранкиёт. Интервал : 20-25 минут. На линии 2 троллейбуса. Маршрут 12, Трамвайно-троллейбусное депо номер три - Станция метро "Пушкинская". Интервал : 20-25 минут. На линии 2 троллейбуса. Маршрут 17, Трамвайно-троллейбусное депо номер три - Северный Вокзал. Интервал : 40 минут. На линии 3 троллейбуса. Маршрут 19, Трамвайно-троллейбусное депо номер три - Трамвайно-троллейбусное депо номер три (Внутрешннее кольцо). Интервал : 20-25 минут. На линии 2 троллейбуса. Маршрут 24, Трамвайно-троллейбусное депо номер три - Трамвайно-троллейбусное депо номер три (Наружное кольцо). Интервал : 20-25 минут. На линии 2 троллейбуса. Троллейбусы регулярно идут по улицам Ташкента 5 ноября, а трамвай - 29 декабря.
Здорова, киевлянин! ✋ Прочёл твой коммент и загорелся с новой силой 🔥 Уж очень хочется вернуть в мой Ташкент трамваи и троллейбусы. О каком митинге речь и где именно он проходил? Проходил, потому что 5 июня позади. Расскажи подробнее, пожалуйста 🙏 Жду ответа, благодарю заранее! 👍
Зря такое делать лучше трамвайные пути не убирать а на консервацию оставить так как горючее по сравнению с электричеством ископаемое топливо, которого в мире становится всё меньше. А чем товара меньше тем он и дороже.
Электричество - возобновляемый природный ресурс. А вместо нефти можно будет заправлять метанолом (древесным спиртом), который лучше все-таки тем, кто закрывает электротранспорт (не важно, это троллейбус или аккумуляторный автобус), ВЫПИТЬ. Тем более что метанол - высокооктанка.
ОБИДНО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО ИСЧЕЗАЕТ ИМЕННО ТРАМВАЙ ЭТО ДО ЧЕГО ПОСТСОВЕТСКИЕ НАЧАЛЬНИКИ СКУРВИЛИСЬ, ЕДЕШЬ ПЬЯНЫЙ ПОПАЛСЯ АВТОМОБИЛЬ В ДОХОД ГОСУДАРСТВА + НА 10 ЛЕТ ЛЕШЕНИЕ ПРАВ. УГОЛОВЩИНА ИЛИ ТЮРЕМНЫЙ СРОК В ЭТОТ ЗАЧЁТ. ЭТО ОТДЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР. ЕСЛИ ПРИНЯТЬ ТАКОЙ ЗАКОН ТОГДА И ТРАМВАЙ ЦЕНИТСЯ БУДЕТ
Это ж надо разрушить такую транспортную систему, уму непостижимо! Великая глупость, подвижной транспорт, рельсы да не кому обслуживать, однозначно, европейцы уехали, ...
И Ташкент туда же капец ето епидемия передается воздушно-капельным путьом тогда надо чтобы Украина закрыла границы не дай бог чтоб в Украине такое началось.
Включайте мозги люди !!!!!! трамвай стратегический транспорт бензин подорожает , закончится в конце концов ,,,,,,,электричество уничтожают намеренно ,,,
