Переменял себе и знакомым кучу насос-форсунок. Настройка, указанная в видео практически ни на что не влияет. Если только совсем ослаблен нажим. В 13 и 23 группе смотреть надо на 1800 - 2000 об/мин. (самые ходовые обороты при эксплуатации авто). И если в 23 группе показания доходят до 127, то форсунку на выброс. В редких случаях ремонт. И не должно быть большого разброса (например 30, 40, 20, 80). Если показания стремятся к -100 или +100, то форсунку на выброс.
у меня пассат как на видео. тоже уходит в аварию. у меня недодув и форсунки выше верхнего предела.не слушай никого,просто подключи программу как здесь и все узнаешь даже датчик температуры может влиять на работу, он дает показания на приборку и отдельно на мозги
Привет подскажи форд галакси 1.9tdi насос форсунки заводится с пол пинка не троит добавляешь газу раскручивается до 1200 и все больше не крутится дым густой типа коричневый ошибок серьезных нет перечисли что в голову придет СПАСИБО
Не заводится Хонда- СРВ 2.2 дизель у нас в Костанае нет спецов 6 месяцев назад заменил одну форсунку КомРойл Денсо поездил почти 4тыс км советуют с буксировки или эфиром...Посоветуйте пожалуйста как мне быть...Заранее благодарен
приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий омск
Регулировка.... Маленькое сопротивление было только когда доходило до контргайки)))) насосфорсунки срабатывают при определенном давлении, как их можно отрегулировать без стенда на глаз?))) что вообще в видео регулируется????
Максим Цветков плунжер должен переместиться чтобы создать давление в камере высокого давления,а также наполнить своим обратным ходом новую порцию соляры. И перемещение его должно быть не очень,но строго в своей дельте,а остальное делает електрическая часть + распылитель.
Приветствую! Классный видос. У меня такая же проблема. Поменял распредвал, гидрокомпенсаторы, и резинки на форсунках. ПО началу на холодную машина троила при заводе и был белый дым, а на гарячую нормально, но при нажатии газа резко вылетало облако черного дыма. Снова открыл крышку посмотрел что льет первая форсунка. Поменял резинки на новые. Теперь при заводе как на холодную так и на гарячую троит. А при нажатии газа по трассе резко вылетает черный дым. Что это может быть????? Куда смотреть??? Помоги пожалуйста
@@Ризавди-ъ9ю Привет,тоже долго мучились,около 2х лет,отвезли мастеру он проверил фарсунки,не одна не работала нормально,почистил проблема ушла,не лей колхозную саляру!
а динамометрический ключ где?) и с этой регулировки толку 0. в васе даже погрешность написано от-2,8 до 2,8. А в 23 группе да там погрешность должна составлять от 100 до -100. Удали видио и не морочь людям голову.
Здравствуйте у меня гольф 4 дизель 1.9 раньше турбина сробатывала выше 2000 оборотов отвёз дизелисту теперь турбина сробатывает 1600 оборотов может ли это влиять на расход топлива если ответите буду благодарен
Здравствуйте Гольф 4 1.9tdi 2002год двигатель axr с насос форсунками(не комон раил) обычные насос форсунки. Подскажите при замене двигателя на контрактный токойже axr 1.9 надо ли прописывать форсунки в компьютере авто или возможно ещё надо что-то определенное делать будет ???
при всем уважении, ваши манипуляции это развод клиентов на деньги. Вы бы хоть, перед тем как крутить в 4ю группу глянули, авось такой же спец там ремень менял...
