Александр шагнул в ремонте неплохо за несколько лет. Смотрю станок для фасок появился. Такие же информативные видео. Постоянно вспоминаю тесты антифризов и его Смарт. Недавно вспоминал кипение бензина летом.👍
Грязный датчик кислорода (Lambda) можно промыть в лимонном соке (разбавленный, без сахара). Окуните нижнюю часть датчика в лимонном соке, пусть он впитывает час или два. Вымойте его водой и высушите. Я сделал это сам, это работает. Лимонный сок не повреждает датчик химически. Если это работает, вы сэкономили деньги для нового датчика. Если это не так, стоимость попытки - один лимонный сок (или лимон).
Впускные клапаны ЧАМЗ есть только серии Оригинал, если не Газовые, а выпускные есть Оригинал и Немагнитные . Я спросил у завода в Телеграмме какие лучше для выпуска, ответили, что Оригинал технологически сложнее и долговечнее .
День добрый уважаемый мастер!! Вопрос такой, если позволите конечно - по поводу сопротивления в ВВ части зажигания (провода, бегунок, свечи) на примере ваз 2106 с БСЗ как лучше, как более правельно? С уважением!
Попробую испытать свою удачу. Напишу о своей проблеме с ваз 2107 инжектор. Машина во время движения глохнет и теряет обороты. После повторного поворота ключа зажигания стартер молчит бензонасос молчит. Проходит минуты 3 поворачиваю ключ снова заводится. Еду метров 50 и история повторяется. Подскажите в чем проблема? 😢компрессия 8-9-8-9.
После такого ремонта тысяч на 700 минимум должно хватить с таким то станком для прирезки седел , если кто не знал на новых машинах так не делают и не притерают клапана
Саня клапан харашо подскакивает не от того шо три фазки нарезано на седле а то что седло выготовлено из отличного даростойкого метала. Ты когда еще пререзал седла гарогками то тогда ставил седла те что ишли на развес и Волга-Автопррм, от них клапан не подпригивает а через те седла зер заснеш возрат идет из за нестачи компресии они пластилиновые.
@@user-km5vf3go8g хорошо что я купил китайца и езжу без проблем.. Лифан солано 620 модели пробег 200 тысяч, заменил 1 раз ремень ГРМ и всё, меняю масло раз в 7 тысяч и не знаю проблем. Никакого масложора. А эти тазы просто жесть, умирают движки рано я в шоке. Я не верил что у приор мотор тоже померает на пробеге 200 тысяч а ценники на них под лям сегодня 🤣
Шпилька это не болт. У шпилек длина измеряется как длинная часть резьбы + тело без резьбы. А короткая часть резьбы (установочная часть) измеряется отдельно в диаметрах шпильки (1, 1,5 или 2 диаметра). Измерять длину шпильки целиком тоже самое как болты мерить вместе со шляпкой 😂.
@@user-us5td6ze5v менял только сальник коленвала когда маховик менял на 480 т км. А прокладка целая, она ж не трогалась, с завода как закрутили и по сей день
У отца ваз 2112 2001 года, пробег 670, с заменой колец на пробеге 430 тысяч, до сих пор ездит без расхода масла, масло заливает халявное дизельное минеральное 15w40.
175 тысяч???????😂😂😂😂😂, вот господа действительно посмотрите на делитанта, который смог убить этот блок за такой сверх маленький пробег, спасибо маркетологам масел☝️
Есть у меня ощущение что пробег там х.з какой, т.к на сколько я знаю на эти авто ставили 2 вида 8кл 2111 и 183, а здесь блок с какого-то х.я 11193 то есть от 16 кл калины.
@@PETROLEGOVICH... Я в 2007 покупал 2115 с 183 мотором(в том же году и продал) и думал что это и есть последние, я даже не знал что их потом выпускали потому что в 2008 году в салоне лада покупали корешу 12 (3 дверную) и там были только они и калины, приоры, а сейчас загуглил и оказывается их до 13 года выпускали🤣
Пробег там поболя, нежели 180 тыщ. Реальные 180 тыщ - это обкатка для этих моторов. А там еще и десяточная поршневая с шатунами стоят - значит было вмешательство. У меня на десятке с пробегом 380 тыщ - был такой люфт поршневой. Плюс маховик съедет хорошо - тоже говорит о километраже хорошем, но явно не 180 тыщ
У меня была 2114 ,8клапанка, ездил на лукойл 10w40 полусинтетика. Пробег 560тыс км. за 5 лет. Продал с проверкой компрессии,пробег не сбрасывал. Уровень масла держала от замены до замены 8тыс. Движок работал как часики. Зводилась в любой мороз. Новый хозяин отъездил без проблем,хотя у него это была это первая машина,навыка не было. Когда брали машину,увидели сколы на капоте,спросили что это,говорю поездишь узнаешь.Через неделю проезжал мимо с приримятым левым боком боком,и оторванным глушаком. Сейчас у меня приора 16кл. 2112 года 410тыс.пробег. на 190тыс поставил харьковкиские бесвтыковые поршня и сборные маслосъемные кольца сальники. Компрессионые кольца поставил прежние. Ез дию на лукойл. 8тыс.до замены. Передние стойки ещё заводские. Когда рассказывают всякую шнягу про вазы,а уменя были только они от 2101до приоры,то я таких считаю "конюхами". Типа ноо поехала и трррр стоп😅😂
