Чего бы ты хотел от гревела Aspect All Road PRO? 

аутотренинг нищука

Бла-бла-бла. Просто денег у тебя нет

@@back-me4df ты угадал! А если бы были деньги, то какой городской велик посоветуешь?

@@meow_maxxx VAG

тоже заметил, но справедливости ради, аспект не полное говно, оверпрайс правда, но катать можно.

@@user-ju9ed4ys1r , любой велосипед гавно, если сам человек гавно, а так и на 3-х колёсном можно ездить!

И рололдэй туда же вляпался)

Я даже подумал: "А не тот же ли это Аспект, который Лёхапсков собирал?" )))

А у меня волна аутлипов пошла

Форель не соблюдает правила. Как теперь нам с этим жить?

Ну начнём с того, сибиха 600я не валит 250 =) на любом мотоцикле если ты валишь в отсечку это довольно рискованно. на ней комфортно около 200. А закончим тем, что не тебе указывать человеку что делать с его техникой. Если я хочу купить велосипед за 400к чтобы кататься на расслабоне по городу 25км/ч - это моё дело. И твоё мнение мне будет до фонаря. А теперь по факту - я купил соревновательный КК 1х12 от мериды. И у меня тоже спрашивают чо я не езжу на соревнования с ним. А мне он не для соревнований, мне он для себя. Я хотел красивое и чтобы в горку ехать удобно было (у меня из дома до города мост с нехилым градиентом). И вот когда всякие на стелсах там идут пешком, я еду в седле и мне комфортно. Я бы и на стелсе мог заехать, но уже не с комфортом. Так что по сути, соревновательный КК я купил именно для комфорта вот в таких вот местах по городу. Кроме того, он и на неровных тропинках я ямками хорошо едет. А использовать его на 100%, ездить на соревнования - мне как то впадлу, да и шлема нет (на соревнования без шлема не допускают участников).

@@Itachi261092с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

@@Itachi261092 с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

@@Itachi261092 с литературной точки зрения, езда на топовых мириндах без шлема хороша тем, что позволяет раскрыть широкий спектр чувств окружающих: от восхищения или зависти до безразличия или скорби, от безразличия или восхищения до сочувствия или ликования и т. д.

Взаимно, брат!

У тебя там круто )))

Щелкает, да ,просто медленно и не так интуитивно как грх

Аналогично)

@@Ixnayd 🤝

Гревелы всегда были дорогими, те же Мериды Silex еще в 2021 даже в базовом оснащении стоили под сотню

Шоссейники классически дороже байков были всегда.Из-за более продуманных технологий,облегчения и оборудования как минимум на ступеньку выше.Гревелов это тоже касается.

​​@@qwerty7569silex400 брал в февряле 22го за 104к.

До ковида подобный вел стоил бы раза в 2, а то и в 2.5 меньше

​​@@qwerty7569 это мерида, и стоила она 80к. Все таки это далеко не под сотню. А сотрю стоила на грх 400, которая сейчас будет стоить 160+

От нашей команды тоже лайкосы: и вам, и Максу под роликом 💛 И отдельный привет от Семёна! Очень приятно видеть такие комментарии :)

Тут львиная доля цены, за раму с надписью GT, а рама вполне обычная, на эксцентриах. Если бы ты решил апгрейтить Штерн, то за 45 у тебя был бы Деор в круг еще и на вилку воздушную хватило. Лучшим решением было бы подкопить и взять сразу велосипед, который будет тебя полностью устраивать.

@@someonesomewhere7793 Мне тот штерн так и так маловат был, поэтому даже апгрейд делать смысла не было. Но а про надпись на раме - здесь согласен...

Говорите об этом, вы же покупатели, поставщики все комменты шерстят и смотрят. Буду думать как сделать клмплектуху выгоднее. Ну и цена без скидки, пока начало сезона. Мб на скидках будет меньше ста

Ну потому что на этом велике и ёб-ться недолго.

Хотел попробовать, но вот думаю, не будет ли громоздко на гревеле?

Это факт! Тем более, я честно сказал все что сам думаю, и брат не выдал сказать мнение. Кстати, классно получилось, будем ещё так снимать )

Всё верно, с рубашками джагваер эти тормоза тормозят как стоп краны

На сравнении всегда интереснее. Видишь, Макс сказал, что сидится на аспекте почти так же, комфортно

@@VeloSklad так в том то и смысл уважаемый, велик Макса нисколько гревел, сколько олл роуд шоссер, новое понятие для СНГ, там посадка настраивается от эндуренс, до аэро, благодаря большому количеству проставочных колец, их там 5, причем разной ширины, штырь с агрессивным наклоном назад, за счет чего райдер тянется как на шосике, етт практически такое же, разница с Меридой реакто 6мм, но за счет сильного наклона штыря, тянуться нужно так же в принципе, спустить руль и совсем другая посадка, там же и стакан как у аэро шоссиков, 140мм в высоту на 54 раме, у того же Лук 795 блэйд рейс, 150мм. Ну и сама каретка толстенная, её стенку видно снизу. А от гревела там зазоры, покрышки до 43мм влезают, но что классно, поставить 28мм покрышки и смотреться будет естественно, не вульгарные зазоры, за счет скошенных краев вилки, мелочь, а приятно.

Что это за модель, скажите пожалуйста. В ролике нигде не прозвучало:(

@@terminatos superior x-road team comp, эта гравийная версия на одной звезде и толстых покрышках, у меня же шоссейная серия с двойником спереди и на электронике, рама одна и та же, разница только а навесном оборудовании который каждый выбирает под себя

Ну -ну ,как же ты будешь соревноваться с 50 ой передней звездой ,или совсем лютой 52 ой звездой😂

Гео на них нет, но я скоро их получу и попробую замерить ее.

Про деньги уже точно не ко мне, а к производителю

Мы специально там встали, ты заметил, ты крутой!

Один в один на таймтру за 30)))

Тормоза трп вроде? Ну да ладно, Макс сказал что он ощущается более комфортно и едет приятнее чем гравикс🤝

​@@tomcray7907 Там у Лехи вышел обзор на тайм тру, но за 30, вопросов вообще и быть не может)))

Стингер шел тяжелее всё-таки. Но обвесы у свингера выгоднее, согласен

Хотелось бы ) мне бы бенз хотелось за 45 ) и минус Платон на дорогах, хотя бы на логистике можно было цены спустить

@@VeloSklad Ой да камон, Stinger Gravix STD 2023 - всё то же самое, но за 65 тыс. рублей.

Расширенную мед. страховку (шутка)

фонари назад и вперёд и зеркальце на шлем - чтоб видеть фары сзади едущих автомобилей

Welt horizon, потом руль баран купишь и пистолеты Shimano claris

Outleap или Twitter из Китая

Timetry посмотри

Как называется модель?

Из натурального пластика.

Свой забыл дома, а этот прям в зале взял. Название у него херос, что-то такое. Технологичный, но тяжеловат. Под мтб больше

Вопрос в интенсивности использования,этот фактор решающий.Есть уже отзывы по сети,что рамы эти сыпятся.Вы меня извините,множество людей на дорогих гревелах ездят в год смехотворные 1000-3000 км на расслабоне,а вот при динамике в 10-13к и средухе под 30 км/ч по асфальту "бывшей соцсети" может резко поплохеть.

@@user-kr7wf1lq6z Можно ссылочку на отзыв, а то в раздумьях как раз про GRAVEL X,

@@user-kr7wf1lq6z Для меня 2000-3000 тысячи за сезон не смехотворные расстояния. Поэтому с удовольствием их проезжаю на легком веле с топовой навеской. А про 13000 км, вы меня извините, так у вас и аспект развалится с его микрошифтом. Тут кому под какие нужды смотря. Просто мы обсуждаем цена-качество

Ещё есть Sava grevel, пока что прокатился пару раз, вроде всё чикибамбони)

апчхект

Чертаново Разное)

The Prodigy - Omen

Ускоренное воспроизведение видео) люди в целом не хотят тратить массу времени)

На х2 можно и за 11

Саша подписок Очень приятно смотреть твой канал Макс морозе классно снимаешь такие ролики на канал

Саша Подписчик чем приятно смотреть на канал ты интересно снимаешь такие ролики на

Саша не выкладывай Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

душнила детектед

все гонятся за весом и видимо производитель за каждый лишний кг накидывает по 10к

@@parkadiy1984 только вес то тоже такой же по идее. Та же рама, все тоже самое . Только надписи другие

Материалы из натуральной кожи давно не являются практичными для велонаправления.В том числе сёдла "Брукс".

Что бы не говорили про кожу, у меня все фоксы, все там модные бренды умирают за пару месяцев. Эту кожу взял просто в Ашане. Кожа оленя. Когда руки потеют - красит. Но живучие

Хз, намотал кожу на руль - не знаю с ней никаких бед

а вес у вас какой

@@parkadiy1984 65 кг

@@parkadiy1984 65 кг

Ну вы право нашли канал где бал правят ботеччия и её воды(киаводы, мерсоводы) Для уверенности надо бы поинтересоваться, Петакки или Петаччи, но тут же не ханжи собрались

@@sofiaheramissu808 ничего не понял ,я вас чем то огорчил?

@@sofiaheramissu808 батеччия ,это когда дома прорвало трубу)

Макс нарн 45 сделал. Там люди ходят, мы сильно не гнали

Они во первых не притерты, во вторых ручки сильно проваливаются до начала захвата ротора колодками, нужно подтянуть трос или заменить рубашки. В том виде тормозить приходилось сильно заранее, пару раз чуть не влетел в Макса из-за этого

Не надо катать механику на баране, вот и все. Положение тормозной ручки шоссейного пистолета не самое удобное. Хотите тормоза, чтоб руки не отваливались через 30км, берите гидру.

​​@@igormayorov3888у всех гревелов этой ценовой категории механические. Это связано как-то с тем, что технология с пистолетами сложнее и потому дороже? Просто обратил внимание, что у более дешевых мтб тормоза гидра, а у гревелов за 100 к механика.

@@e.moskvorechie тут скорее вопрос поставок. Логистика сборщиков, чтоб ее. Массовое производство гравийных гидравлических группсетов, более менее приемлимой цены есть только у шимано. Но на рынке сборщиков дефицит grx400, ну и санкции конечно. Ltwoo пока ориентирована на рынки америк. Sensah вообще не массовое производство. Микрошифту и с механикой хорошо. У срама просто нет бюджетных компонент. Оптовые цены на grx400 упали, но очередь года на два... Короче в ближайший сезон ждать массовой гидры от сборщиков не стоит. Только самосбор. Ну или найти что то подешеале на механике и сразу ставить ту же сенсу 1-11 или 1-12. Но это сразу плюс 25-30К

@@igormayorov3888 Откатал четыре года на шоссейнике с ободными тормозами и было вообще норм, а дисковая механика не понятно зачем существует.

Сперва заняться своим лишним весом.А потом уже что-то выбирать.Если вы думаете,что вел это эффективный жиросжигатель,то это верно лишь отчасти.Та и не указали стиль катания,рельеф,тип покрытия и т.д. и т.п.

@@user-kr7wf1lq6z а я занимаюсь (130 весил),. Просто у меня с коленом проблемы, а на свежий воздух хочется и нужно заменить прогулки на катание, чтобы убрать ударную нагрузку с сустава. Нужен городской вел, подумываю о format 5232

Shulz Lentus

Любой дорожник повыше ашана.

Чиркани мне в ЛС, плиз, расскажи про свой вел, и какие задачи ставил

Это я его кавернул )

Я невнимательный )