Чей полный привод лучше? Часть 2 

Проехал на Падже-4 6 лет , ни одного раза нигде не застрял и ничего по ходовой не делал кроме проточки тормозных дисков и колодок , снег ,болото , да и гололед -причем на всесезонке а я любитель охоты и рыбалки причем не слабый )))) . Да машина своеобразная ,на нормальной скорости хлопают двери ,задувает ветерок ))) ,но альтернативы по проходимости и качеству ходовой да и всего в принципе остального просто нет !!!!!!!!!!! Митсубиси рулит однозначно !!!!!

Опять пыжа подставили, когда осталось одно переднее колесо, нужно было отключить заднюю блокировку межколесную и снова включить антипробуксовку, тогда с буксующего переднего колеса момент переложился бы на стоящее переднее и он бы спокойно сьехал!

НО, всегда есть"НО"! Паджеро на реальном бездорожье делает Прадо и это ФАКТ!!!

на бездорожье вся эта электроника и копейки не стоит супер селект творит чудеса сам езжу...

Что значит неровная площадка. У х5 полный привод срабатывает только на зеркальной поверхности,а как же он на наших направлениях ездить будет, на прицепе у беларуса чтоли?.Он за эти деньги,что стоит,должен из грязи сам выпрыгивать, а тут площадка ему неровная.

Я что то не понял почему джип оказался по итогу на третьем месте если так же как и паджеро не съехал с роликов только с передним свободным колесом, а про прадо вообще не понятно чем она победила джип и митсу? Корявый ролик какой то!

снизить балы за задний на СуперСелекте? да тут + стаивть нужно за отключение комуто митсубаны не нравятся? не приплатило? продажный ЗР

надо было еще кароче видео ролик сделать! а то под конец уже было лень смотреть!!

Душит смех. П4 за счет независимых подвесок даст всем этим конкурентам прикурить. А вот авторам теста надо бы изучать мануал перед упражнениями.

Митсубиси не проплатил вам?...на Прадо вы кстати сдавали назад , на паджеро вперед...кхм...да и вкл только заднего к + сам надо отнести...!

Здравствуйте! Некоторые водители нив/уазов и прочих не слишном оснащенных электроникой автомобилей в качестве блокировки заднего дифференциала используют подтянутый ручник. Как считаете, помогло бы это им справиться с диагоналкой в вашем тесте?

Паджеро всегда съезжал с роликов на одном переднем колесе , вы пользоваться не умеете приводом паджеро а зачем то вводите людей в заблужденье ,что бы съехать на одном переднем колесе ,надо отключать задний диф. он съедет тогда на имитации .

Jeep Grand Cherokee 3.0 crd wk (2007) сделал все упражнение без проблем с тримя платформами, с одним колесом с переди или сзади, без разници. Сегодня проверил. Но ни ето главное, важно што ета машина идёт стабилно на 150 км/h по снегу и лду. За два года не разу не сел, как бы живу в деревне и охоткик (и до роботы 60 км каждыи день по грунтовке или снегу). И также расгон до сто за 9 секунд. 218 HP. Ранше ездил на Ауди А6 полноприводный, не сравнитЬ с етим. Был также Ниссан патрол сделан для оффрода... Jeep лудше всех... потому што стабилний на болших скоростяк по зимним дорогам и потому што у него блокировки на всех трех диференциалов, и большой ход подвески, и большои кр.м. 510 N·m.

Обе части просто какой то гон. Честно говоря давно перестал читать ЗР именно из этого. Для тестов отправьте на грязную проселочную дорогу, не говна, а просто стандартная осеняя дорога к деревушке, коих много. А тест на роликах смешен, в реальности после пробуксовки и дёрганий с них привод вырубится у большинства этих авто из за продолжения буксов. Сработает защита. Но даже на роликах все очень странно, почему на разных авто оставляли свободное колесо с разный осей. Почему? Ведь перекидка моментов у всех разная. Вообщем незачёт

Так и не понял,в чем Паджеро проиграл Прадо?

в первом тесте у вас одержал победу mersedes. А тут вы говорите, что прадо.

Отлично! Давайте еще))) Готов приехать на LR Freelander 2)))

Есть хоть один автомобиль, съезжающий с трех роликов во всех случаях?

интересно,молодцы

Было бы хорошо, если параллельно подробнее описывали системы у каждой машины

ХОРОШЕЕ испытание! Всё просто и объективно. Ещё интереснее было бы все эти модели протестировать в реальных условиях. Где-нибудь на песчаном карьере или на заснеженной горке или т.п.

Интересно , а почему электронные блокировки межколесных диффов (traction control sistem ) не справляются , когда сцепленным с дорогой остаётся только одно колесо? Ведь по идее, при автоматическом подтормаживании буксующего колеса, дифф должен перекидывать момент на то колесо, у которого лучше сцепление с дорогой!

четко и по делу, спасибо

Понятно. Реклама прадо. Дали первое место. Но не показали как она справилась с заданием

Гелентваген на штатных трёх блокировках играючи должен пройти ваш тест. А для бездорожья, УАЗ - наше всё.

Очень интересно,чем это паджерик уступил прадику??? Прадик так же не съедит с одним передним колесом.

Отвечу на некоторые комменты, как участник теста ( Паджеро 4 мой) Во первых не все машины привлекались к этому тесту, потому , что сложно было собрать единовременно столько машин и потому, что у некоторых машин идентичные системы полного привода. По поводу внедорожных испытаний. Ролики дают более " чистую" картину работы полного привода, чего не сможет обеспечить офф роуд, так как у испытуемых машин будет разная резина и разная траектория прохождения внедорожной трассы. Тут эксперимент направлен не на выявление того, кто в грязи лучше, а на качество работы электроники и блокировок. Данный тест не учитывает ходы подвесок, что очень важно для реально бездорожья.

Ребята вы не умеете использовать суперселект. У Паджеро-4 без блокировки заднего дифференциала крутящий момент можно передать на любое одно единственное-нагруженное колесо из четырех. Прадик автомобиль хороший (есть опыт вождения), но управляемость и проходимость его ниже чем у Паджеро. Паджеро будет ехать пока не сядет на брюхо. Перед покупкой своего Паджеро 4 я тестировал оба эти автомобиля. Прадо мягче, но управляемость его и проходимость оставляют желать лучшего. Хотя... жене моей нравится Прадо

За рулем, ссылку на первую часть закиньте в описание

Не корректное сравнение полного привода. А дорожный просвет? А углы въезда/съезда? А ходы подвески, артикуляция, и т. д.? Уважаемое издание скатывается...

Всё таки Субару сумели охрененно настроить полный привод, не усложняя конструкцию. Браво.

Доброго дня !! Отличное видео!! Паджеро 4 надежный и выносливый зверь или лучше Прадика 150 взять? Ваше мнение!! С уважением Дмитрий!

Как интересно ведёт себя Nissan Pathfinder lll 2010-2014г.в.?

Паджерик не едет только в том случае если на днище висит. При любом другом раскладе тащит только в путь, хоть одним колесом. Проверено!

RD\LOCK На митсу 4 нужно было включить))

Пожалуйста название трека играющего на фоне.

Добавьте в сравнение Nissan pathfinder R51, интересно сравнить его с другими

Есть ли возможность в Москве к вам заехать на такие штуки на своём автомобиле?

Для начала попробуйте при пробуксовке колес нажать на тормоз и посмотрите результат. А так сравнивать увы не правильно.

У паджеро имитация работает когда отключаешь задний межколесный самоблок и он уезжает когда только одно переднее на земле.

Мазда СХ-5 и Субару XV преодалевают испытания с тремя роликами да еще и в горку!

Смотрел такие же тесты от американцев субаровский полный привод во всех испытаниях выиграл выехал, тут видимо проплачено

Прикольно, но бестолково. На бездорожье играют масса, геометрическая проходимость и шины. Любой из этих тяжеленных бегемотов с треском проиграет УАЗу, пусть он даже и не пройдет этот тест.

чем прадо обошол паджеро ? ценой разве что

Никому он не проиграл! Паджеро..

так какая лучше всех справилась?

На падже при блокировки заднего дифа вырубаются имитации, в то время как всё остальные прекрасно ими пользовались... Не честно!!!

интересно посмотреть на ниву и уаз на любых отечественных самоблоках

Патриот начала 17 года справится легко в топовых комплектациях!!!

Бля я после видосика пойду выпью и возьму у прадеда паджерик погонять🤗🍻

Что за резина странная на Паджеро, кто в курсе?

не надо стабилизацию отключать на паджеро, выйдет с 3 роликов без проблем

Круче всех Гелик с тремя блокировками!!!

Как мог Grand Cherokee не справиться с последним упражнением. У его системы Quadra Drive-2 блокируются и передний и межосевой и задний дифференциалы. у единственного из всех представленных.

пикапы в студию.

Обычный квадро драйв с блокировками на старом гранд чероки справится с любыми роликами.

Nissan pathfinder r51 В студию!!!

не один производитель не возьмёт на себя ответственность за блок передка. порой у проф авто вырывает передние мосты. что уж говорить о станадартнх авто.

Ауди 80 Кватро с блокировкой заднего дифа, может спокойно составить конкуренцию этим шайтанмашинам!

Я съеду с трёх роликов на обычном УАЗ патриот, без меж колёсных блокировок и их имитаций, в вы нет.

Реклама Прадо.У приятеля Паджеро 4 всю эту херь проходит как-будто на гусеницах

форестера когда будете тестировать жду не дождусь))

странно..Даже у За рулевцев роликовые площадки неправильно сделаны... К сведению редакции, на правильно сделанных роликах, колесо не может наехать на бортик и тем самым приблокировать колесо. Что постоянно происходит в ролике и естественно влияет на чистоту эксперимента. Дело не в наклоне площадки, а в отсутствии у валов роликов бокового подьема обеспечивающего сбрасывание покрышки в центр при естественном уводе ее к краю ролика...

Бесполезные тесты. Часть Вторая.

Интересно так, всех показали, а победителя мельком. Тойота выиграла и все.

испытайте обновлённый уаз

возьмите ниву с 2мя самоблоками

странная отговорка для х5...а другие как,ровно все было?просто БМВ лидер бесспорный в интеллектуальном приводе

Субару спокойно съезжает с одним колесом!!! Не нужно пи.....ть...

rdx где?

На таком же тесте,гелик проверте

ЛУАЗ-969 надо тестить! Он эти глупые тесты играючи пройдет.

Почему нет фирматика?Ожидал его!

так кто первый?в другом тесте прадик ниочем

скоро с 4 роликов будут спрыгивать, а дальше

Я бы там на девятке проехал

ну и зазоры на дискавери)

4 matic spravliaetsa bez problem

очень долго и нудно. делайте покороче.

Крузак - лучший по-любэ! Супер!

Нелик усех заломает

x-mode на Субаре включите,горе-испытатели....

лучше тот к-рый с жесткими межколесными блокировками, остальное фуфло! намокнет, стерутся колодки,датчики,н-сы сис-мы и т.д. короче г...

А что мешало подложить под четвертое колесо неподвижную пластину равной толщины с роликами? Прадо выиграл у Паджа? Бред и заказуха! Предъявите доказательства.

Опять реклама тойоты?

Я не пойму о чём вообще эти тесты? Ни один нормально не прошёл тесты, т.к. ни у одного из представленных автомобилей нету блокировок СРАЗУ ВСЕХ ТРЁХ дифференциалов!!! И перестаньте перебирать разные автомобили!!! Толку от того, что каждый кричит, что пускай возьмут эту машину или другую. Вы чего?! Существует всего 3 (ТРИ) типа жёстко-подключаемого полного привода!!! Тип 1: Лада Нива и подобные - БЛОКИРУЕТСЯ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (тот, который по центру автомобиля). Тип 2: Митсубиши Паджеро, Рейндж Ровер, Фольксваген Туарег и подобные - у них блокируется МЕЖОСЕВОЙ (как у 1 типа, у Нивы) И ДОПОЛНИТЕЛЬНО МЕЖКОЛЁСНЫЙ (задний, т.е. между задними колёсами) ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ. У них при вывешивании 3-ёх колёс из 4-ёх, кроме одного переднего, машина будет буксовать на месте. Тип 3. Gelandewagen, Jeep Wrangler Ultimate Rubicon, Mercedes Unimog - БЛОКИРУЮТСЯ ВСЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И КОЛЁСА БУДУТ ВРАЩАТЬСЯ ВСЕГДА, ДАЖЕ ПРИ ВЫВЕШИВАНИИ ЛЮБЫХ ТРЁХ, т.е. если даже 1 колесо имеет сцепление, машина поедет!!!

1

где тахо?

Вот что может Паджеро 4 без проблем ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-r2E3I1n-csc.html

Что??? Неровная площадка??? Это как,бл... ть???камеру набок наклонить или что???

А патфайндер съезжает с одним передним колесом!!!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IfZKaqi08MQ.html

нормальные тесты,3Р отключайте коменты к видео,а то народ вечно какойто недовольный-то это не так то то...Вам бы чайник бензина бесплатно...

Продажный журнальчик.... Против японского рынка ничего на имею более 15 лет только на японских авто..... Но надо быть честным, даже если это не приятно и даром... Тут тот кто занял не первое место, объясните как так то??? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FbReNspG-YQ.html

Где кватро?

У паджа самый лучший полный привод! Хоть обосритесь, так оно и будет всегда!!! Лучше чем супер- селект 2 еще ничего не придумали

где audi !!!!

уйня а не тест! пояснения могу в личку ипруть...

ну почему не могли одеть нормально ведущего? ну не воспринимается никак!..

Прадо лучший

а где ауди кватро?!