Чем ВАЗ - 21099 отличается от Fiat Regata 70? 

Видео создано по просьбе подписчиков!

Была Регата 1.3 70S, 1982 г.в., купил у моряка в 1994 г., в ксерокопии итальянского техпаспорта значилась предыдущая хозяйка Фарина Франческа. По городу катались Регаты 65, 85 бенз и диз с лит.D. На моей стоял двиг. 1.3, на блоке выштамповка Лянча, карбюратор однокамерный. Весила 970кг по паспорту, резвая была, но и жрала при быстрой езде литров 11. Стеклоподьемники передних дверей, управление печкой кнопочное со светодиодной индикицией, очешник, точечное освещение, удобные сиденья, классное переключение коробки передач, мягкий качественный пластик на торпедо и дверных картах, включая задние, тканевые вставки на дверях, размещение запаски, как у современных авто, комфортная, рулилась божественно, на трассе за 120 шла как приклеенная. Масляный щуп был с датчиком уровня масла, был датчик уровня охлаждающей жидкости и омывателя, назовите современные автомобили где это есть. Фиат в начале 80 был на подьеме, занимал 4 место по продажам в мире. У знакомых были ауди 80 и 100 еще угловатые (до "бочки" и "сигары") качество салона в чем-то было лучше. Спустя 10, 20 лет, эти компании никто уже не сравнивал. Единственный минус ржавела как все фиаты тех лет. Когда в 2003 году, покупал Дэу Ланос, отметил про себя, что с удовольствием поменял бы его на новую Регату.

Помню, когда 99-е начали появляться на улицах, первое время мне багажник казался инородным элементом.

Были у меня в девяностых и "девятка" и Регата. По динамике они схожи,но Регата гораздо приятнее в вождении. Она тише,мягче,уютнее. Хотя тоже далеко не Бентли.😁

Разные тачки, стиль 80-х и все сходство.

По салону, регата симпатичнее, как по мне.

Фиат Регата универсал 85 года мой первый автомобиль. В середине нулевых и в 18 летнем возрасте просто космолетом казался. Фары передние от восьмерки стояли, многие думали что это зубило в кузове универсал😁

кто-то вспоминает 99 с теплотой, а мне досталось в свое время ведро. день ездишь, два ремонтируешь. вся убитая в хлам. продал и на душе легче стало

На 99й в идеале и сейчас актуально погонять) Но когда я узнал что Fiat сняли с производства в 1990м , я заржал..)))

99 черную хочу😅!!! Вот это раньше была мечта, бмв х5 никогда не был таким желанным, даже на своем пике, как черная 99 в свое время! 😁... Вот времена были

Есть статья конструкторов ВАЗа где они и не скрывали что основу кузова взяли для 2108-9-99 у Фиата Регата-Ритмо который выпускался ещё с середины 70-х но доработали под свои условия и самое главное изменили положение лонжеронов , там сходство это кидается аж прям в глаза передние стаканы , щит передка , стойки крыши передняя и средняя, сами дверные проемы даже идентичны кроме концовки задней двери ,

Надо было ещё сравнить с AUDI 80 выпуска 1985 года. 😆😆😆

Моя первая машинка!!! Розовая красотка!!! Не знаю как технические характеристики, но задний бампер против железного забора выиграл. Очень мне помогла в жизни.

Был такой Фиат у отчима в начале 00. От 99 отличается не слабо. Например задняя подвеска на поперечной рессоре

была в середине 90-х регата, помница после мелкой аварии вколхозил фары от 41-го москвича и да, решетку именно от таврии. По управлению и комфорту восьмерка, которая то же была в пользовании в то время просто отдыхала, фиат был гораздо круче, но потом на нем мотор ушел в мир иной, делать его даже мысли не возникло и был куплен 123-й дизельный мерс, который до сих пор вспоминается, а фиат давно забылся. Вот почему то кажется что 41й москвич, который то же когда то был в пользовании, был лучше чем фиат.

У каждой машины есть и недостатки и приемущества. Машины чем то похожи т.к. это был один стиль 80-х начало 90-х

Ролик интересный, но вот я что-то не припомню когда на 99 ставили мотор 1.3! Всегда был 1.5, на экспорт шли 1.1, был экспериментальный 1.7, но их совсем мало было, а 1.3 это мотор, который ставили до 93года (включительно) на короткокрылые девятки и восьмёрки

А ещё был турецкий Tofaş Şahin / Doģan на шасси более старого Fiat 131, и он после рестайлинга 1988 года очень напоминает Регату!

В то время полно у разных производителей с таким дизайном авто было.

99 пушка 🥰

я неоднократно замечал африканцев с внешне выраженным сходством со знакомыми мне людьми центральной России, не думаю что это плагиат, и что у них во всех один папа, или одна мама.

И не так уж много общего. Похожи размеры и концепция, но не более того. Внешне похожа только задняя часть, но она также похожа и например у Вольво 360. Кузов гораздо больше похож на Ауди 80 B2, чем на Фиат. А переднюю часть подглядели с Опеля Асконы скорее всего.

21099 и посей день самая красивая машина из отечественного автопрома. В 2004 году купили в Волгограде такую новую цвет снежная королева. Откатали на ней 200т. Км без проблем, очень надёжная, я ее до сих пор вижу в нашем городке.

Была..99...три года служила....хорошая машина...

У нас "99 - я" - самая первая машина в семье,двигатель инжекторный - особых хлопот не доставляет,в силу возраста ожесточилась борьба с коррозией кузова

Вообще-то 2108 рисовали те же люди что и AUDI-80 и VW JETTA (если не путаю: BERTONE); если взглянуть в профиль - все 3 с одного кульмана(если восьмёрке багажник пририсовать(99)). Вот к ним по поводу плагиата и обращайтесь.

Тот редкий случай, когда дизайн 8ки, 9ки и 99 мне нравится больше чем у фиата.

Я видел впервые ВАЗ 22099 в сентябре 1988 года на Дмитровском шоссе , рядом с гостиницей Молодежная.

С таким же успехом можно сравнить 99 и джетта.

В 1993 отец пригнал регату 100s 1984г.в. в оригинальном обвес порогов ( частично были обломаны, поэтому сразу же сняты) и большим спойлером на крышке багажника 100 сильный 8ми клапанный двигатель с двумя распредвалами на впуск и на выпуск. Система зажигания электронная (digiplex). Салон был качественнее и приятнее чем у восьмого семейства ВАЗ электронное управление системой отопления, два электростеклоподъёмника, система самодиагностики включала в себя электрощуп уровня масла в двигателе, уровень антифриза, уровень тормозной жидкости ( в ваз тоже был) и указатель перегоревшие или установленных не по номиналу ламп в фарах, габаритах, поворотниках, столпов, противотуманок)☝️магнитола закрывалась специальной крышкой что в то время было очень актуально видать не только в нашей стране!)))) Двигатель не смотря на свой возраст был очень бодрым в сравнении с девятками.....рвал их на ура.... КПП 5 ступка с хорошо подобранными передаточными числами. Сиденья очень комфортные, места сзади больше чем в девятках, но спинка не складывалась и багажный отсек не увеличивался(((( это наверное единственное преимущество 99й. По передней подвеске Фиат был менее в то время универсален в ремонтопригодности, рычаги менялись в сборе с сайлентблоками и шаровыми опорами ну запчастями в том регионе где жили было проблематично. Комфорт и простота задней подвески заслуживают уважения.....там где девятки "плавали" Регата шла как по "рельсам"! Да склонность кузова к коррозии была выше чем Мерседесов, Ауди, Фольксвагена. Но не выше чем у Опеля, Форда и некоторых французови ВАЗа. О машине остались только приятные и хорошие впечатления и воспоминания. Ну и касательно был ли плагиат у инженеров ВАЗа, считаю, что частично был конечно.....но в то время так же очень были похожи между собой и Сеат Малага, и Фольксваген Джетта второго поколения. От всех по немного и придумали ВАЗ 21099!))))

В наше время можно тоже утверждать,то что :поло,Веста ,Солярис и Рио однотипные автомобили. Наверное как и в одежде есть веения моды .хотелось бы заглянуть в будущее и хоть одним глазком увидеть авто 2040 года. На вазе ответ очевиден:Лада нива 4/4 (двудверка) и Веста в пятом рестайлинге возможно с проекцией на лобовом стекле и автопарковщиком в стандартной комплектации. По моему мнению немцы Задают стиль и моду в автомобилестроении.

У меня была регата 100S 1.6 л два вала ! 101 лс ! И она валила ! А были ещё регаты 2000 :)

Для этого надо сравнить несущий кузов и сразу будет видно, копия или нет

В 1980 Порше подписали договор с Ваз о совместном создании автомобиля Гамма. Чем концептуально Лада Спутник 1984 года отличается от Ваз 21099 выпуска 1990 года? Естественно что европейские мотивы перешли на Спутник а конструктив разниться от Фиат

Поехал я на Регате в 1995 году из Карелии в Анапу, по дороге на каждой заправке, все спрашивали-зачем я приклеил шильдик Фиат на 99-ю? Если две машины не стояли рядом, и не видны были отличия, то все воспринимали Регату как Жигули.

А сейчас что происходит в автомобилестроении-много похожестей , ето в кого слизывает уже не разобрать)

В детстве ездил на таком Фиате, был у нашего близкого знакомого.

В линейке бюджетных автомобилей трудно придумать что-то принципиально новое, и зачастую машины одного десятилетия внешне отличаются лишь мелочами (фары, решётка радиатора и пр.) Что делать, мода, тенденции одинаковы для всех. Может замечали, что некоторые автомобилисты закрашивают эмблемы на решётке радиатора чёрной краской, сразу и не поймёшь что за модель (настолько силуэты похожи). То ли немцы у японцев своровали, то ли японцы у немцев. А может у французов или итальянцев 😊

2004 год последний, двигатели устанавливались 1,1-1,6 - но найти что-то кроме 1,5 это нужно ОЧЕНЬ СИЛЬНО постараться

99 была потрясающая тачка...владел 7 лет... только положительные впечатления...

По-моему 99-ка лучше и красивее. И дело не в патриотизме. Они похожи, это да.

помню эти журналы за рулем))

Итальянцы долгое время были законодателями авто моды. Дизайн есть дизайн, сегодня потребителю нравится 💓один вид, завтра другой.

Так это можно любой седан 80-х взять и сказать что это плагиат. 99-ка красивее и стремительнее смотрится. Она даже сейчас не воспринимается каким-то ретро автомобилем, в отличие от этого Фиата.

Была в пользовании 21099 шесть лет. После классики совсем другая машина. Из недостатков- печка и слабый, постоянно цветущий кузов. Печка на моделях с высокой панелью просто беда. В -25 подкладывал под ноги войлок. Аппарат брал с рук от первого хозяина, на тот момент ему было шесть лет. Полостя были обработаны пушсалом. Не смотря на это через полтора года пришлось подваривать спереди , в районе заглушек, где дно. По опыту людей эксплуатировавших эту модель могу сказать, что металл на них шел-гавно. Оно и понятно, ибо нечего , меняйте чаще. Больше к машине претензий нет. Выручала и фатально не ломалась. Ну и ммотреть за железом нужно конечно.

Надо ж было еще "проанализировать" пежо, рено, опель, фольксваген, ауди, ситроен, мазду, тойоту, хонду и пр. автомобили тех лет 😂 Совершили бы "невероятное" для себя "открытие" - у них всех были прямоугольные фары и фонари! 😮 Плоские панели квзова, клиновидный силуэт. И еще у каждой по 4!!! колеса, передний привод, подвески одинаковой конструкции. Просто невероятно😅😅😅 Осталось выяснить, кто у кого сдирал...

когда сказали про наших дизайнеров, я угарнул 😂

Был Фиат норм авто, только гниёт кузов,но в отличии от ваза задница не отламывается как на 99, и Фиат мягкий в одну динамичный и комплектаха в норме.

Фиат солиднее выглядит, смотрится на 1 класс выше, хотя машины одного класса.

У двоюродного деда был Регата, в детстве очень нравилось кататься на нем.

Да, очень похожи!

По мне так вообще разные машины...с таким успехом можно и майбах с волгой сравнить. Или уаз с геликом😁

У родственника был такой Фиат в 90-е. Это машина,теплый,плотный,динамичный, тогда тянул на иномарку для нас не искушённых. Тазы они и есть тазы,хоть и родословная с Италии.

Сейчас и то и другое уг. В своё время обе машины нравилсь, но это было очень давно. Но, всё же, субъективно на данный момент 99 выглядит бодрее. Фиат по-любому нарисовали ещё в 70х годах, а 99 уже в начале 80х.

Есть народная традиция, в каждом отечественном авто искать связь и отсылки к иномаркам. Вот был бы на разборе кореец, европеец, японец или американец то сходство с кем то не искали. И еще, весь модельный ряд лады, от копейки до весты продавался за пределами СССР/России. Если был лютый плагиат, с опасным сходством, то патенты и лицензии авто не получило. И за бугор не ушло. К примеру в Китае были реплики тойоты прадо и нескольких моделей лексуса качеством были хуже, движки примитивные и слабые и продавались они только в Китае. Но... кузовные детали 1 в 1 подходили на оригинальные тойоты и лексусы. Патенты никто в мире не дал им. Хотя попытки продавать эти машины за пределами Китая были. Если лада продавалась в Европе значит плагиата там никто не увидел. А то что внешне, в каких то ракурсах имеют какие схожести, ну так извините, это автомобильный стиль такой. Все машины мира 60-х, 70-х, 80-х и 90-х годов придерживались стилю своего десятилетия.

Спасибо, про 99 не знал...!

Как владелец FIAT REGATA 100S в течении 5 лет, и потом 21099 в течении тоже 5 лет, закрываю вопрос: "что круче?" . Фиат жёстче, зимой несколько раз в поворотах крутило на 360 градусов, заводится в мороз плохо, не смотря на два распредвала и увеличенные клапана впуска. Да, карбюраторы те же, поставил Солекс от 2108. Коробка не гудит, но включалась хуже, чем на 21099 - особенно в мороз. Зато электронная печка работала на славу. Стеклоподъёмники перебрал сам - помогли запасы шариков от советских подшипников. ( Принцип механизма как на люках в крыше старых немцев ). Идея механизма ручного тормоза итальянцу приснилось после жуткого похмелья - только после выпитых пяти бутылок его получилось понять, отремонтировать и модернизировать. Двигатель перебирал сам, что на регатте, что и на вазе и 21099 однозначно лидирует. Да - 100 сил на фиате - это круто, т.к. в 2002 году на светофорах "делал" новенькие 2112 с шестнадцатью клапанами, но ценой в 15-20 литров на сотню. 21099 однозначно лучше и по управляемости и по затратам.

Смотрю видео и вспоминаю конец 90-х и начало 2000-х.. Сколько же у нас в Беларуси было этих машинок, особенно 99 в разных комплектациях, из разных стран и особенным названиями... И Riva, и Forma, и Divs... И двигатели 1,3 были со впрыском и 5КПП...

Это просто стиль тех годов их роднит.

Ох и давали ребьзя на 99 шороху в Волгограде и области в середине 90-х , реально машина начинающей братвы , те кто в теме и жив поймут , здоровья братья , берегите себя !

У Регаты 70 был дизельный двигатель, в моём городе было много таких машин ибо градообразуещее предприятие- локомотивное депо (тепловозное на тот момент). Так что сами понимаете, у 99-й было мало шансов в конкуренции по вполне понятным причинам.🤣 Как по-мне, Регата была "холоднее",любой дизель на холостых оборотах не греется, а уж про запуски зимой на севере Карелии- отдельная песня, да и с электрикой были вечные проблемы, хотя это может от того,что первые Регаты приехали к нам ОЧЕНЬ подержаные. А так,большой разницы между этими пепелацами я не вижу.

Фиат был у соседа.. примерно в 99 году, так вот он точно лучше чем 99 и все остальное..даже цвет был как на видео.. еще были прекрасные автомобили фиат уно

В те времена в Турции выпускали Доган.Многие были жёлтыми.Тоже похоже на 21099.

Кто говорит, что 99ка лучше регаты, просто на нём некогда не ездили. Такое разнообразие комплектаций и двигателей как на регата в 80х, у 99й не было даже в конце выпуска.

У Фиата приёмник как бардачок прятался ,мелкие кнопочки подсвечивались ,руль регулировался, панель не кривая, гур,

У регаты приборная панель лучше продумана,куча сигнальных фильтров,чего так не хватает жигам.на 8-ке вроде есть минимальный набор,и на этой модели всё закончилось.

Видео про две похожие внешне машины (надо же как удивительно, при том что сейчас похожи вообще все), комменты - ага, наши что-то сперли у Фиата. Блин, пять минут делов найти книгу про разработку "восьмерки", там подробно в несколько томов расписано, что там и откуда, кто помогал, где брали по лицензии и что сами делали. Но зачем что-то искать, когда можно просто с умным видом писать про то, в чем не понимаешь.

21099 то есть универсали но только в експериментах!!! 💁🏿💁

Сразу видно что в ссср вы не жили.😂 До 91 года машину ввезти из за рубежа было не возможно!

Двигатель? Подвеска? Метод передачи? Кпп?

регата с двухраспредвальным 8кл 1.6 зверь!!!!

Сколько бы не хаяли 99,все же лучшая машина юношество) Салам с Казахстана.

99 ка в 1 миллион раз симпатичнее чем фиат, объективно!

Была у меня Регата в начале 00-ых. И по сравнению с 99-ой это вещь! Мягкая, шустрая, электропакет, салон велюр, литьё. Девятка после Фиата, это погремушка...

Тогда все марки похоже друг друга. Ваз 21099 красивые всех смотрится.

Был журнал за рулём, выписывал отец, 99ю помню с обложки, как в начале видео)

Короче не только копейку сделали с фиата, но и 99. Хотя конечно удивлён, всегда думал, что это чисто наша без всяких клонов.

Если речь зашла о плагиате, то надо всегда смотреть на первенца серии, а это 2108. Понятно, что "оседанивать" будут уже свой автомобиль, а не брать ща первоисточник седан другой марки.

Еще была французская фирма ТАЛБОТ. Тоже 99 была похожа один в один.

Если бы ещё 99 и по качеству была хорошая то вообще все было бы отлично

99я на много красивее

"В конце 1980х в СССР хлынул поток подержанных иномарок"! Фигасе !Автор, откуда такая информация?

99 до 11 года выпускали ? Или вместе с 15шкой совместили ?

У меня была Регата 100 бензин 1,6 моновпрыск 1988 г. рестайлинг. Электрический люк, передние электрические стеклоподъемники, сенсорное управление печкой, внутренняя отделка дверей и сидения из кашемира, на приборной панели - уровень масла в картере, уровень тосола в расширительном бачке и датчики износа тормозных колодок. Даже были омыватели передних фар и на фарах дворники стояли. В салоне ничего не скрипело и не хрустело. Хорошая шумоизоляция. Анатомические сидения. Автомобиль во всех отношениях комфортный с мощным мотором. Для 1988 года все эти навороты - это космос для нашего автопрома. Читал комменты - - многим больше нравится ВАЗ - 22099. Я так понимаю - люди совершенно не в теме. Это всё равно что сравнивать японский и советский кассетный магнитофон тех времён. Менял задние тормозные суппорта - стали от нашей девятки один в один по посадке и габаритам, внешне даже не отличить. Колодки тормозные - тоже точь в точь от девятки. Я думаю что это не случайность. Ломалась задняя рессора - подошла от УАЗа. Короче как то так.

А мне всегда казалось, что просто к девятке ящик железный сзади приколхозили, а вот оно как.

99 изначально не планировалась, о чем собственно и говорит индекс модели. Седан свояли по прихоти директора завода насколько я помню.

Вообще, разные автомобили.

Наша "99" всё равно симпатичнее смотрится чем этот Фиат.

Была у меня 99-я семь лет ездил двигатель 1.5 низкая панель, хорошая машина, единственное сделал хороший антикор,

Я за рулём Ваз 99 с 2008 года прошел через огонь воду медные трубы и.т.д никогда не подводил менять на другую не собираюсь

фиат страшный и похож на таврию и спереди и с зади😉

Если Фиат это модель 1984 года, а ВАЗ 21099 это седан на базе ВАЗ 2108, которая начала разрабатываться в конце 70х то уместней говорить о плагиате со стороны итальянцев.

В те годы все было в таком дизайне

Восьмерку немцы разрабатывали, это аналог Porsche

Фиат більш славута

Лайк и комментарий в поддержку!

Фары не квадратные, а прямоугольные, так как у квадрата все стороны равны.

Разница в том, что фиата уже давно нет на дорогах, зато 99 до сих пор колесят по СНГ.

Много каких интересных советских авто не пошли в серию или долго добирались до конвеера. А некоторые с него до сих пор слезть не могут, типа УАЗовской буханки.

Пля... 99ка - вариант из линиии первой "Самары", их первоначально обозначили "Спутником". Т.е. 99я "ещё предлагалась в кузове хэтчбек с тремя и пятью дверями". Т.е. это модельный ряд 2108-2109-21099. Да, и движок 1,3 - был только экспортный, для отдельных стран, где он был выгоден по налогам. И с производства первые "девятки" - сняли где-то заметно раньше 2010 - из заменила Самара-2, 2113-2114-2115.