Связаться с нами можно здесь: www.chiptuner.by chiptunermogilev e-mail: info.chiptuner@mail.ru тел. +375 29 847-47-27 Алексей skype\viber\whatsapp +375 29 847-47-27 находимся в г.Могилёве, РБ
У меня вылечилось промывкрй форсунок на стенде и чисткой дросельной заслонки с алаптацией. Плюс замена масла в коробке. Появилась динамика разгона, отзывчивость на педаль газа. Пропали провалы пр переключении с 1 на 2-ю. Но тут у каждого свое понятие про "едет" . Против основной моей 2.0 tdi шкоды конечно не такая динамика с низов и т.д.
примерно для себя с секундомером по стрелке замерил. до чипа 11,9 после чипа 11,5 даже до стоковых показателей еще очень далеко. о каком приросте идет речь? даже чисто визуально видно, что машина и до и после 60-100 просто ползет.
спасибо, на днях владелец устранит мелкие косячки по машине по приезду домой, разгрузит авто, зальёт хорошего топлива, заменит резину и обещал выложить новое видео разгона, будем ждать, результаты должны быть существенно лучше
Американские 170 лс на адр это те же 150 лс на аеб европейце. Просто в Америке мощность снимается с вала, в европе и практически в остальном мире с колес. И потом, максимальная мощность двигателя влияет на максимальную скорость автомобиля, а не на динамику его разгона. Ньютон на метр крутящего на пассат 1.8т как был 210 при 2800 так он там и остался.
Добрый вечер. Сделайте фото блока эбу, тогда смогу ответить точнее, сможем ли помочь или нет. С самой прошивкой думаю без проблем сделаем и есть даже готовые от фирмы Superchips на ваш мотор, но если блок с микросхемой 27с1024 в корпусе plcc44, то записать микросхему не смогу, т.к. наш программатор не поддерживает данный тип микросхем
На моём пассате мотор 1.8т awm после чиповки мне просто залили программу по двигателю абсолютный сток вместо катализатора стоит штатный пламягаситель до чиповки разгон 10,11 секунд после 8,8.5 секунд это с учётом подуставшей турбиной которая прошла 250.000 мощность до чипа 170 после они говорили 210лс она как с цепи сорвалась на такие моторы реально работает тюнинг
Добрый день. Да, есть варианты эбу на данный мотор, но для начала неплохо было бы увидеть наклейку с блока эбу, желательно сразу выслать на почту schah666@mail.ru
мдааа... она так же поехала как и до прошивки, ну максимум на пол секунды быстрее... Тоже мне кулибины... Перед тем как шить надо машину привести в порядок, а не на бк гирлянда а они "она вааалит"
послушай хозяин авто-честно ,твоя машина едет как моя с 150 л.с. можешь глянуть мой разгон у меня. у тебя 200 л.с -разгон 11 сек. у меня 150л.с разгон 10 сек. выкинь прошивку , сделай турбу ,замерь компрессию , проверь клапана управления и поймёшь что 200 коней должны дать 6 секунд,ну никак не 11.
@@european_goldfinch 265 лс ауди S4 b5 выезжает из 6 секунд(5.6-5.8) 2.8 30v на 190+ лс меньше 8 секунд едет даже с пробегом 250-300 т.км А тут 220 лошадей 11-12 секунд едет. Это пиздец, просто пиздец. Это разгон калины на 1.6 моторе, а кредитотошнотки солярисы на 1.6 атмо моторах этого пассата будут дрючить во все щели. Или мотор мертв полностью или че то с фазами газораспределения, или какой то аварийный режим, я хуй знает как может 1.8 турбо на чипе ехать на уровне инжекторных жигулей.
@@european_goldfinch я об этом видосе писал, заявили 220 лошадей а разгон на 2 секунды дольше чем стоковые 150 220 лошадей даже на переднем приводе должны из 8 секунд железно выезжать, а без пасажиров из 7.
Rasen zxc это наебалово. на форуме есть прайс, что нужно чтобы машина была 200+ лошадей и сколько это стоит. а даунов на прошивках разводят. она добавила 15 лошадей всего
сейчас нет, потому как условия не равные. Омега со старым убитым мотором 2.5 v6 прочипованная ехала за 8.0-8.3 сек до 100 км.ч., с новым мотором замер не производили, но динамика существенно возрасла. Пассат по замерам ехал за 9 сек полностью гружёный, с двумя пассажирами, на плохом топливе(был залит 92 вместо 95) и с неисправным абсорбером. На днях владелец приедет домой, всё устранит и обещал выложить новое видео, но по моему ему сильно не хватает сейчас зацепа, буксует дальше на второй передаче(хотя омега тоже при переключении на вторую буксует около секунды)
прошивка несколько улучшит показатели, так же можно стартовать с двух педалей и расточить немного дросель(это мы тоже после покажем), тогда улучшаться немного показатели. К слову на наших прошивках, омеги автомат x30xe выезжали за 7.3 сек без доработок и с одной педали
+AutoOld нихуху..,7.3 норм. Что значит точить дроссель? так называемый MD Tuning? Ты мне вроде видал когда-то свою прошивку...нужно попробовать все таки...стоит сейчас обычный полицай))
советую для начала меньше читать форумы и "экспертов" в интернетею Если так глубоко уверены что мощность одинаковая, то можете подключить диагностику и посмотреть сколько дует турбина в пике на европейских и американских версиях, а так же увидеть разницу по ДМРВ, вероятно СИЛЬНО удивитесь что настройки существенно отличаются, как по сути и динамика на автомобилях в стоке достаточно ощутима при езде.
Блин... 150 кабыл у него, ибо амеры мериют мощьность с движка, а на колеса эти 20 лошадей в коробке дохнут. Поэтому он и едет в ровень. И "220" кабыл у него отсутствуют, без каких либо вложений. По себе знаю он не снимет. Выпуск задушит чтоб 200+ на колесах было. Нужно выхлоп полностью менять, а учитывая как тут тюнинг по дешману пассат не простит его и рассыпется
