Неделю назад открыл для себя этот канал. Рад безмерно! Удивительно грамотная и в техническом и в литературном отношении речь, а уж техническая компетентность автора порождает особое состояние. При нынешней "грамотности" населения контент видосов - бальзам на душу. Дай Бог автору здоровья и желания продолжать выпуск своих роликов!
Где то в ютубе видел, как раму отпескоструили и кунули в цинковую ванну. Достаточно бюджетно вышло. Одна проблема, нутро рамы не зачистить. Я когда фронтеру взял, сильно огорчился от рамы в виде профильной трубы, основная коррозия внутри идёт. Всё таки рамы от советской техники мне больше по душе, у них всё доступно.
Разобрать все и отпескоструить был бы отличный по качеству вариант. Но вот как-то я морально неготов разбирать машину вообще совсем. Вот может лет через 10 когда моя краска пооблупиться. Может найду людей, кто может качественно сделать.
@@hotchip2418 я тоже думал, что тяжело. Отрывал кузов от рамы частично, что бы переделать задние опоры пружин. Всё оказалось достаточно просто. Ну зная как вы расточную головку доводили до ума, думаю вам будет не сложно.
Алюминий нужно антикорить, т.к. зимой его реагенты будут съедать, они как абразив разрушают оксидный слой и алюминий реагирует с водой и солью, это достаточно активный металл
Я думал, увижу в деле пескоструйной в паре с СО7б. На счёт антикора на алюминие, актуально в регионах с агрессивными реагентами у нас окисляет а в запущенных случаях расслаивает.
Вот-вот, в Москве зимой некоторые радиаторы разлагаются за одну зиму (у меня кондейный неоригинал такое исполнил- летом установил новый, заправил, а весной в нем дырка посередине, пришлось раскошелиться на оригинал, эти долго служат), суппорта тоже любят окисляться, диски колесные, где краска слезла, тоже в белый порошок превращаются.
Как обычно, отлично! Таниновый преобразователь в помощь, тот же ИФХАН-58Р отлично справляется с такой ржавчиной. А в пару к этой машинке осмелюсь порекомендовать очень похожую эксцентриковую, она для скотч-брайта и шкурки существенно удобней, и риск проточить лишнее меньше.
Добрый день. Занимаюсь тем же. Начинал так же с абразивной очистки,но быстро пришел к выводу,что химией проще и быстрее и качественнее .Смывка,кислотой травить ржавчину,дальше цинковый грунт и тд.не рассматривали такой вариант?
Добрый день. Я пользовался смывками в станочных проектах. В результате все так же чищу механически. Смывки работают, но у меня получается не быстрее чем болгаркой. А по поводу травления и грунта - да, все это хорошо и правильно, если делать правильно. Но я в этом не большой дока - это раз и еще я хочу сделать эту работу как-то попроще - это два. Поэтому, по нашему, по рабоче-крестьянски просто крашу подготовленные поверхности Тикуриллой Металиста. Я думаю, такой метод даст 80% результата за 20% усилий.
Подстелю пленку. Да у меня не мовиль, а МЛ состав будет. Она как моторное масло, пока свежий. Если где накапал - протер тряпкой (можно с вайстпиритом) и все чисто. А бетонный пол у меня крашен эпоксидной краской - ничего в нее не впитывается, убирать легко.
Кажется на Али с доставкой с Российского склада. Есть подобные машинки у которых пневмодвигатель в рукоятке, а на шпиндель передача идет через конические шестерни - ИМХО брать не стоит. При такой низкой цене там на шестернях будет сыромятина. А у этой машинки шестерен нет - мотор и шпиндель сверху рукоятки и стоят соосно.
