В цілому кльовий відос. Гарно показано весь дебілізм нинішньої редакції ПДР і важливість змін туди. Ряд ремарок (в лояльному тоні))): - По ПДР задня блималка наразі у нас не обов'язкова (хоча бажано б таке правило ввести). Також, по факту, вона заміняє задній катафот (принаймні, будь-який суд погодиться з цим). - Нічого про заборону перетинати велосипедом перехід в ПДР у нас немає, як і вимог спішуватись. Процитоване на відео відсутнє в нормативних документах. То поліція собі придумала і чогось дуже носиться з цим, а витягують з визначення переходу, де просто написано, що перехід призначений для руху пішоходів через дорогу. Але з цього ніяк не випливає заборона переїхати по ньому. Юридично це є дуже слабка позиція, і якби хтось серйозно посудився, то можна було б відсудити. Хтось може сказати, що по тротуару ж їздити заборонено? Але штука в тому. що дуже часто перехід є наприклад в місці, де з обох боків підходить велодоріжка або велопішохідка (далі у відео є таке). Або просто ти підійшов до переходу і починаєш з нього рух наліво, тобто перетинаєш і тоді рухаєшся проїзною частиною. Або навіть у Львові є як мінімум один перехід, котрий починається прямо з проїзної частини бокової вулички) Але чомусь поліція вважає то страшним порушенням. - Стосовно проїзду прямо перехрестя з правоповоротною смугою. Це відома колізія. Я раніше теж вважав, що чинна редакція ПДР забороняє. Але трохи розібрався глибше, і вивів наступне: Правило проїзду лише у правій смузі стосується поступального руху по ділянці дороги, і знаходиться у відповідному розділі. А проїзд перехресть регулюється окремо. І вимога їхати в другій смузі для проїзду прямо на конкретному перехресті виступає спеціальною нормою по відношенню до загального правила. В кінці-кінців, це нонсенс, що на перехресті, по якому в принципі не заборонено рух прямо, велосипедом чогось можна тільки направо. Подібна заборона має бути прописана явно. Додатковим аргументом тут може бути той факт, що для авто теж існує подібне загальне правило, яке вимагає їхати якомога правіше, якщо більше одної смуги. Відповідно, якби подібна логіка була вірною, то авто, яке пі'дїжджає до перехрестя з вільною правоповоротною смугою так само мало б рухатись нею і, відповідно, повертати направо. Але це очевидний нонсенс. Тому таки можна їхати прямо, але з відповідної смуги. Інше питання, що це не для початківців, бо маневр менш безпечний. - Не зовсім про вело, але, якщо таки є бажання спішитись і перейти пішки пішоходом, то не обов'язково тулити до переходу, на перехресті дозволено переходити по лінії тротуарів без наявності позначеного переходу. - Стосовно трамвайної виділенки: дійсно судячи з усього, ПДР прямо не забороняють там їхати. Але зараз переважно ставлять окремо відповідні заборонні знаки - З шоломами відоме холіварне питання: без шолома можна, якщо їдеш спокійно по велодоріжках чи парку, чи ще якось , або прокатним. Якщо ми подивимось в цивілізацію, Голандію чи Данію, то там купа народу їде без шоломів і це ок. Інше питання, що у нас переважно це не дуже безпечно в силу убогості інфраструктури і небезпечності дорожнього руху загалом. Тому про шоломи можна говорити, рекомендувати, але обов'язковими їх робити не можна. Та ніде і нема такого, а де робили - був негативний ефект. - Стосовно шосе і набережної - набережна явно не може вважатись тротуаром бо вона зовсім окремо від шосе. Тому по ній нічого їхати не забороняє. Заборонено їхати лише по тротуарах (а це має бути явно частина дороги чи вулиці) або пішохідних доріжках (а це штука. яка позначена спеціальним знаком). По парках, скверах, набережних і так далі - їхати можна. - На 20:30 не велодоріжка. а велосмуга, то різні поняття - Під час заїзду і руху по круговому перехресті поворот не вмикається, бо ти їдеш весь час прямо. Під час з'їзду - вмикаєтсья правий. - На Трухановому на виїзді з мосту я не дуже розумію, що заважає їхати якось інакше. Такого ніде не прописано, що маєш їхати обов'язково в напрямку намальованої кольором велодоріжки - Про пріоритет велопереїздів, це стандартна помилка, яку всі роблять. З того, що поза межами перехрестя пріоритет відсутній (бо це прямо визначено) ніяк не випливає, на жаль, що в межах перехрестя він завжди є. Хоча, зазвичай, так і виходить, але не завжди. Там вже треба керуватись стандартними пріоритетами, як ніби ти їхав не по велодоріжці чи велосмузі, а проїзною частиною. Бо всі пріоритети прописано для ДОРОГИ, тобто і того, і того. Наприклад, якщо є Т-подібне перехрестя і боковий виїзд, то там, зазвичай, стоїть знак "дати дорогу", тобто і велосипедисту на переїзді також мають дати дорогу. - На мості, скоріше за все, велопішохідна доріжка, а не велодоріжка окрема, а відповідно, обов'язку їхати нею немає, можна і дорогою. Хай кияни поправлять. якшо там таки вело окреме) - Далі, де суміжнє - це таки окремо влеодоріжка і пішохідна. Тому цілком можна жалітись і дзеленькати на пішоходів, які йдуть по велосипедній половині) - Відсутність велопереїзду не забороняє переїхати просто проїзною частиною (якщо немає суцільної розмітки, звісно). Не існує такого правила. Тому нє, якшо машина чпок, а в неї стояв знак "дати дорогу" - то водій машини буде винен - Гібридна розмітка велопішо на переїзді/переході - такого в нас не існує. То шось ти наплутав) Якшо мова про червоно-білий перехід, то це саме перехід, до велопереїзду не має стосунку - На 41:00 - можеш їхати, бо автомобілі і всяке гівно в правій смузі, це перешкода, а для об'їзду перешкоди можна (і треба) покидати праву смугу), це є в ПДР
На велосипеді неможливо зробити крок назад. Саме тому і потрібно спішуватись на переході 😊. І ,по тротуару їхати можна, коли немає можливості Безпечно рухатись правою смугою. Рівень безпеки кожен для себе визначає Сам. А на тротуарі вел- гість, ніяких дзвіночків)). Відео правильне. Респект 😊
При в'їзді на круговий рух не треба вмикати покажчики поворотників. По перше правила цього не вимагають, по друге в тебе немає жодних інших варіантів крім виїзду на коло. А при виїзді з кола завжди вмикається правий поворотник.
Корисне відео!Ваші маневри на велосипеді повинні бути максимально зрозумілими оточуючим людям що водіям що пішоходам що іншим велосипедистам.І вас повинно бути видно на дорозі,позначте себе ліхтариками,світовідбивочами та яскравою одежою.Ведіть себе на дорозі передбачувано і адекватно ситуації!
При заїзді на круговий рух не треба клацати повороти декілька разів лівий і правий. Поворот включається тільки при виїзді з кола. При заїзді не треба вмикати поворот.
Стосовно білого відбивача на колесах, так само як і оранжевого, пдр не вимагає їх присутності на колесах! ПДР каже світловідбивач білого попереду, сумка нарульна має світловідбивач і того досить, по боках оранжевого, знову ж таки, ПДР не уточняють де саме! В мене світловідбивачка довкола підседільного штиря оранжевого кольору, відповідно вона є збоку. Позаду, на підсидільному штирі в мене червоний світловідбивач. Знову ж так ПДР не уточнює де саме мають бути ці відбивачі! ПДР дуже діряві для велосипедистів! Там надто багато прогалин! Доречі, у Львові за відсутність дзвоника чувака штрафанув велопатруль на 340грн 😮 Велосипед і досі небезпечний засіб пересування особливо у великих містах із великим трафіком і відсутністю велоінфраструктури! Бачу вам веодоріжки планували львівські проектанти 😆 Доречі, ПДР не забороняє переїздити по зебрі! Небезпечно? Так! Заборонено? Ні! Нема чіткої заборони!
Корисне відео, доступно роз'яснено що заборонено правилами, але "можна", і що дозволено, але "не варто". До речі, в правилах немає вимоги "спішуватися", і немає заборони їхати по пішохідному переходу. Наголошую, що я не висловлюю свою думку правильно це чи ні, а лише констатую факт, що в правилах немає заборони їхати велосипедисту по пішохідному переходу.
пункт 6.6 Велосипедисту забороняється: в)рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
@@leshaseryk3941 якщо ви читали ПДР, то певно помітили що пішохідний перехід це не тротуар і не пішохідна доріжка. Я веду мову саме про пішохідний перехід.
Красава. І не думав, що ти згадаєш, що лише права смуга, а коли наліво і дві смуги- то не можна. Не так давно було відео де хлопець так розвертався на окружній і це був його останній день.
Навіть якби можна було (і я таки схиляюсь до того, що вартує дозволити, бо це якесь дурнувате обмеження), ти маєш всіх пропустити. Тому останній день саме через те, що не пропустив
До речі, я бачу. що в коментарях багато хто пише про те, що неправильно говорити "людина з обмеженими можливостями", а треба "людина з інвалідністю". То це не так. "Людина з інвалідністю" замінила термін "інвалід". Це конкретно той, хто має офіційну інвалідність якогось ступеню. А "людина з обмеженими можливостями", це буквально то і є. Тобто, ідете ви з дитячим візком - ви така особа. Несете габаритний вантаж, або просто важкий - також. Якшо у вас болить нога - то вже. Можете бути на милицях після операції, але не мати інвалідності (мій випадок) - огого які обмежені можливості. І так далі. Старенький і ноги болять. В залежності від критеріїв таких людей в місті від третини до половини.
увесь біль ровериста в Україні: на тротуарі тобі не можна, на дорозі тебе не сприймають за транспорт, а велодоріжки проектують і будують люди з необмеженими можливостями... до речі, правильно казати люди з інвалідністю, хоч це і не в ПДР прописано, а в інших нормативно-правових актах )
Це круто, людям треба нагадувати за ПДР. Але з колом трохи зайвий поворот на ліво, бо по факту коло - це пряма з трьома поворотами направо, їдучі по прямій дорозі ми ж не вмикаємо лівий поворотник, хіба що для зміни полоси тощо.
Я крикнув коли ти розказував про пандус біля Поштової і "закритий ротік" на фоні всратого білого буса, який, як і інші сотні машин щотижня, магічним чином туди ТЕЛЕПОРТУВАВСЯ через пішохідну зону (24:16) 😂
Я також зацінив, там мільйон тачок взагалі. В тому і прикол, що домахуватись до велосипедистів за порушення, які не несуть прямої небезпеки чи незручності для інших при тому, що твориться навколо з автомобілями - це якийсь нонсенс. Шкода, що правоохоронні органи не дуже це розуміють(
Дякую величезне за відео. На велосипеді їжджу по Києву, але не часто. Але, якщо чесно, в мене не вистачає бажання почитати ці правила. Завдяки цьому відео, я впевнена, тепер стало більше свідомих велосипедистів міста.
А чому немає велодоріжок? А мабуть тому що Кличку вони не потрібні, а його родина живе у Германії, де велодоріжок вдосталь, то ж нахіба він буде робити їх у Києві? І це можна сказати про будь-яке місто...
Кличко в кожному місті України сидить і так сильно шкодить 33 роки незалежності, шо адекватної велоінфраструктури немає в жодному (ЖОДНОМУ) населеному пункті незламостану?
24:40 Дуже показово було згадати про зачеп за трамвай на місці, звідки той трамвай прибрали. Загалом, дуже прикро, що майже звідусіль поприбирали трамвайні колії. Трамвайчики кльові і можуть бути дуже зручними та швидкими, якщо про інфраструктуру дбати, а не розвалювати усе, як робили за Кравчука та Кучми.
Дякую за відео👍🔥 Скажу від себе. Я їжджу як коли. Коли по дорозі. Буває і таке і по трутуару рухаюся. Але бувають і такі моменти що по дорозі ні як. Я розумію що на трутуарах я гість. Тому і рухаюся обережно. Бувають і водії дурні.
Я мешкаю у Львові,і один з пунктів чого він мені не подобаєця це велодоріжки,сумарно за літо тільки наїздив близько 700 км по місту,це сраний ад,автомобілісти дуже агресивні,велодоріжка може в любий момент обірватись,адекватної розмітки немає,лігістика просто йде курити в цьому місті,по тротуару якщо їхати то порушуєш,на велодоріжкі припарковані машини,а на дорозі (якщо ту довбану бруківку можна так назвати) неможливо,там між камінням такі зазори що колесо провалюєця
Отож, правила писані дуже давно і хєр зна ким. Вони не актуальні в наш час. Вже давно потребують ПДР модернізації, як і містобудування. Київ точно місто для автомобілів, і на велисопеді кататись не комфортно і небезпечно, як і в інших великих обласних центрах. Велоінфраструктура тупо відсутня на хоча б мінімальному рівні. І навіть ту що є і то не тримають в належному стані. В скандинавських країнах, де зима суворіша люди і взимку каиають. І доріжки там чищені. Короче це велика проблема, як і з громадським транспортом, архітектурою тощо Жопа повна
Не має порушення заради вижити, є правило, при чому одне з самих перших, яке визначає що ви маєте в першу чергу дбати про свою безпеку та безпеку інших учасників руху. Тому якщо ви розумієте що рух цією частиною дорогою небезпечно ви можете і маєте право не користуватися та проігнорувати інші правила ПДР
Добре, що не потрібно рожевого дзвіночка в ромашку😅 Я їзжу з Airpods 2, вони відкритого типу, без тих затичок гумових. Але буває вилітають. Подивлюся на ті з дугами. 👍
"Люди з обмеженими можливостями" - це всілякі довбаки на дорогах, парковках, тощо. Правильно казати "люди з інвалідністю" чи "люди в кріслі колісному ".
@@untoambrera Мінюст дає відповідь: minjust.gov.ua/m/govorimo-bez-bareriv-lyudina-z-invalidnistyu «Єдиним коректним терміном сьогодні є «людина (особа) з інвалідністю».
Якщо при переїзді на пішохідному переході на велосипеді мене збиває автомобіль. Питання знатокам, хто винен? Відповідь - всі. І лікування за свій рахунок. При зеленій стрілці водій повинен пропустити хоч черепаху на переході і тоді перетинати перехід. А не означає, що велосипедист який переїзджає перехід можна його давити. Піший перехід з велосипедом через дорожний перехід означає, що не повинно бути перешкод пішоходам, тобто знаходитись в одному русі. Ситуація така була, трошки не збили. Водій просто спішив, але всяке буває. Треба все рівно берегтися самому про себе.
У Львові виписали штраф, чоловік їхав з дитиною по тротуару ( дитині до 7 років). Це правильно? Треба було щоб чоловік їхав по дорозі, а дитина по тротуару? Чи як?
Світлоповертачі - скоріш за все мається на увазі катафоти не на колесах, а спереду та позаду велосипеда, поряд із ліхтарями. Хоча дійсно, в ПДР мають бути уточнення щодо цього.
Там просто написано, спереду такий, ззаду такий, з боків - такі. А де саме - це вже як душа забажає) Я собі просто на ободи збоку наліпки поробив, це відповідає ПДР
Поясніть мені якщо ти їдеш по тому самому пішохідному мосту і йде 10 чоловік у ряд ( ну бувають такі кончені, що ходять у ширенгу) а дзвіночком заборонено користуватись, то я просто 4км/год тягнуся мовчки за ними поки вони не звернуть? Все вірно?
Питання лишаються... Не зазначено. Чи можна вживати алкоголь під час їзди на велосипеді? Зустрічався на ВДНГ з друзями. Приїхав на велосипеді. Назад вже їхав вісімками ))) Хорошо, що 5км до дому, і все добре закінчилось )))) Ще питання. Чи можна їздити по дорозі та знімати одною рукою себе на телефон?
Там все просто: заборона їзди в стані сп'яніння прописана в другому розділі, який стосується водіїв механічних ТЗ, а велосипед - ТЗ, але не механічний (неочікувано, правда?)), бо так називаються ТЗ з двигунами. Відповідно, заборони такої для вело немає. Між іншим, якщо хтось хоче посперечатись, то в тому ж розділі прописано заборону їзди в стані втомленості. Тобто всі бревети можна відміняти, якщо цей розділ стосується вело) Але! У випадку порушення в стані сп'яніння штраф буде в два рази більший. Так шо тут вже кожен сам собі вирішує, чи він здатний адекватно їхати. Якшо так, що тільки вісімками - то точно не варто.
Ще б додав корисну пораду: при русі другорядною, малонавантаженою трафіком дорогою, і бачите авто на зустрічній смузі - прижимайтесь до узбіччя, бо за законом підлості, саме в момент роз'їзду з зустрічним авто ззаду вас дожене попутнє, яке ви не чуєте, бо концентруєте увагу на зустрічній.
мда... людей в Києві дійсно поменшало і доволі сильно. На поштовій біля фунікульора завжди були тусічі і купа людей не зважаючи на погоду, а зараз взагалі нікого. Жах, куда все котиться? Україна просто повільно вмирає.
-10 вже відвикли від такого зимою . проблема у окупованих й прикордонних-прифронтових містах там срака навіть після звільнення є певні травми які не дають через спогад окупаії жити на старому місці. а совкова дурка лякає людей й вони не йдуть до психолога. ну бої то постійна загроза то не психологія то реалії. Багато селищ мертвих на заході пооживало. Але загалом скорочуємось то так проте не Київ 100%.
По ділу розповіли👍Теж регулярно катав цім маршрутом. Ще не розповіли за напрямок руху на велодоріжках. Поки нештрафують велосипедистів і пішоходів - докі вони будуть порушувати((( Самі злосні велопорушники,це доставка ,95 % з них це чорти - без світла,вилітають на переходи,на червоний,в них тупо напрямок... Кожен день бачу по декілька випадків,як ці черті створюють аварійні ситуації,дтп,і летальні випадкі😢
Стосовно напрямку руху: згідно з новим ДСТУ і редакцією ПДР під них, в нас вже існує легальна офіційна розмітка напрямку руху велодоріжкою і велосмугою. Тобто, якщо вона там нанесена (саме така, як в ДСТУ, то такі більші жирінші стрілки), тоді треба їхати так. Також є відповідні таблички. Якщо ні табличок, ніж розмітки немає - то можна в обидва боки (бо нічого не забороняє, а орієнтація самої розмітки вело не забороняє їхати проти неї). Це стосується велодоріжок, по велосмузі - тільки в одну сторону, бо це частина проїзної чатсини і там правостороній рух. Крім винятків, коли двостороння велосмуга, таке вроді вже є, але там явно позначено. Велосипедистів і пішоходів штрафують і навіть зараз забагато, не від них небезпека на дорозі. По Львівській області за 8 місяців минулого року 72 відсотки ДТП ровер - авто винен водія авто. Я думаю, в інших областях приблизно така ж статистика.
До війни часто їздив на авто на одноденні походи в гори, Буковель. То шо постійно силяни катають без ніхуя - то я вже звик. але одного разу я в останню мить побачив деда, який сука їхав в темну пору доби, без світла, катафотів і в КАМУФЛЯЖНІЙ ФОРМІ! Ну а щодо інших правил - тут часто всі неправі: пішоходи, що валять по доріжках, водії, що клали на велосипедистів ну і велосипедисти (особливо курєри) які клали на все... Памятаю коли жив в Німеччині, то мене поліція оштрафувала, що я їхав по велодоріжці але не в тому напрямку. В Україні поки до такого ще дуже далеко.
Відео про ПДР, Максимка тупо на 1:39 неправильно показує поворот. В данному випадку треба показувати ЛІВОЮ рукою зігнутою у лікті вверх на 90 градусів. Ну йо-ма-йо Макс!
Так а сенс тоді робити все по ПДД якщо водії їх "НЕ ЗНАЮТЬ") Це обов'язок водія знати всі знаки в тому числі і велосипедістів. Вони теоретичний і практичний екзамени здають як? Альо! 😀@@untoambrera
додам трохи про мову толерантності: краще казати не людина з обмеженими можливостями, а людина з інвалідністю. І ще також не людина у візку, а людина у кріслі колісному. а щодо з'їзду з Поштової, то це фактично ділянка для маломобільних верств населення - і для людей з інвалідністю, і батьків з візочками, і для тих, у кого зламана нога, але дуже хочеться на пам'ятник Магдебурському праву подивитись)
