А щяс многие в машину не лазиют откатали 5 лет и продают, берет кредит и новую в салоне . А старую продают, и достаётся она нам у которых нет возможности купить новую, вот мы с ней и ковыряимся
Мастеру не зачет. В барабане образовалась выработка- борозда в металле. И когда барабан уже болтался , вместо того что б рьяно вырывать его ломом, нужно было свести колодки и снять его без усилий. Вместо этого мастер сам барабаном вырвал колодку. На машине подороже за такие шутки, были бы в зубах промежутки)
на третей минуте я понял ч то колодки рассыпались как начал вращать барабан и потом монтировкой выколупывать. Вот так на встречку вылетают на трассах машины. Меняешь летние на зимние колёса открой барабан это не трудно убедится что всё в порядке
Так это для опытных людей. Большинство сейчас не такие. Да и чтобы так спокойно снять на замене резины, туда нужно лазить изначально хотя бы раз в год. И тут опять возвращаемся к опытным людям, причём ещё и ответственным, и заботливым, а не просто опытным) Ну а таких вообще малый процент, работает и ладно.
хороший сервис. в котором мастер не знает. что со временем на барабане образуется выработка и в процессе эксплуатации с помощью ручного тормоза колодки разжимаются натяжителем который и надо было откручивать чтобы ослабить колодки а не проводить какие-то манипуляции с учеником. в итоге использования монтировки обрыв солдатиков или держателей колодок так же можно уши оторвать на тормозном цилиндре.
ко мне , с похожими проблемами, ланос приезжал . 13 лет авто , 70 000 км барабаны ни разу не снимались . с трудом разобрал , всё заржавело , колодки расслоились , рабочие цилиндры мёртвые . хозяин авто удивился , говорит " почему так вышло , я ведь мало езжу ? ". я только руками развёл , предложил полностью заменить - согласился . на 100% согласен , так ездить нельзя , опасно не только для себя , но и для окружающих . очень полезное видео , спасибо за работу , лайк ...
У меня на праворульной Тойоте задние колодки 200 тыс.км. с копейками прошли, полез туда только как металл начал тереться о барабан, стёрлась одна колодка до металла в одном барабане, на втором колесе тоже вот-вот на ниточке осталось феродо. Нигде ничего не заржавело и не прикипело, только в грязи всё было, отмыл и всё в отличном состоянии и проходит ещё долго по внутрянке, понятное дело колодки и барабаны на новые поменял. А тут всё в ржавчине и не работает. Делайте выводы: Шевроле - погремушка, а японцы делают качество, особенно раньше.
Ёпта у меня на четверке такого никогда не было!!! Этож на сколько на безопасность на свою насрать??? Можно ездить с поломками но тормоза всегда в порядке!
Авео т 250 заменил колодки на 180000. Состояние цилиндров на четвёрочку было. А если разбирать твоим методом так и у новых накладки поотлетают. 60 000 у меня на передке ходят.
Купил семёрку пять лет назад..такая же история ..колодки отваленые ,одна на другой..поставил на ручник..но сорвалась нахлест кончился и въехал фуре взад......
,,.подскажите пожалуйста. Если цилиндр один раз выдавило, и тормозная жидкость начала подтекать, из за сточенного барабана. Значит цилиндр негоден и нужен новый? Или можно поставить новый барабан, и оставить старый цилиндр?
На Авео накладки задних тормозных колодок отслаиваются на пробеге 45-50 тыс. То есть надо действовать на опережения Не дожидаясь этой цифры просто поменять колодки! Я знал эту информацию но немного пролетел как фанера над Парижем. Уже на подъезде к даче клинит заднее левое колесо на скорости и меня тащит к юз.Но самое интересное что я месяца за два купил комплект колодок и просто возил их с собой в багажнике!Починил прямо на трассе. А так хрен знает что бы делать далеко за городом !?!
Я так понял это именно проблема с Авео, именно на малом пробеге доя задних колодок отрывало, видать брак партии был..это как поставил колодки перед.проверенные Hi q, никогда не было проблем ,а сейчас "писк " период.достал...видать начало гулять качество или потделка...
У меня такое было,машину купил б\у авео т250 автомат ,а тормоза задние не смотрел,полгода катался,потом как-то утром на работу собрался,завелся,и бац,машина не едет,точно так же барабан еле оторвал,замучился,все ржавое было
У меня на скорости из-за этого поршни выскочили из тормозного цилиндра при резком торможении. Ехал около 80-ти за фурой, она резко тормознула и я по тормозам а педаль провалилась! Хорошо среагировал и ушёл в последнюю долю секунды вправо...чуть не угробил себя и жену😳😳😳
Там цилиндры какие то быстро ржаветь начинают и человек даже и не знает, что уже и задних тормозов почти или вообще нет. Я лично каждый год проверяю задние тормоза.
Ребята, доброго Вам времени суток,я в ШОКЕ от увиденного,как это надо не любить свою машину, вроде железо но жалко.Вот с такими на одной дороге приходится ездить, понятно что сейчас дорого,но не до такой же степени запустить авто.Спасибо за видео!
Такое состояние это даже не удивительно. Я купил ланос 3 года от роду и нем уже не работали оба цилиндра хотя сами колодки были еще более менее. Задних тормозов не было вообще, отремонтировал. Позже продал ланос и купил авео которому было 8 лет от роду и было то же самое и снова все отремонтировал. Проездил 5 лет на авео и начинается снова подклинивание цилиндров. Я так понял, что это проблема таких машин как ланос и авео.
Вылезут поршеньки из тормозного цилиндра и начнет течь жидкость. пару раз оттормозится и педаль провалится) Все будет ок только если цилиндр заклинивший, тогда можно и рискнуть снять колодки)
Я не могу снять передние диски ,представляю что с задними,машину купили недавно , хозяевам на неё было насрать,вывод хотябы переодически нужно контролировать свой автомобиль,видео бомба😥😎😀😁😂
Купил авео т250.не работает ручник,залез на ютуб,наткнулся на ваше видео.подозреваю у меня такая хрень с колодками.в выходные разберу посмотрю что там.спасибо за видео.только продолжения нет установки новых колодок.ручник заработал?
У меня авео и отклеились при 10000 т. Км просверлил под потай заклёпки как у газ24 и горя не знаю. Куплю новые и сразу поставлю на заклёпки. Видимо клей хреновый, хотя и корейские.
Беспонтовый Шевроле. У меня на праворульной Тойоте заводские колодки 200 с копейками тыс. км. прошли и всё целое, а тут по 60 тыс. всего ходит. Проставки какие-то придумали, там где дырки должны быть для снятия барабана, туда винты какие-то поставили, которые прикипели. Какие же мы всё-таки счастливые люди в Сибири и на ДВ!
Добрый день у меня тойота 8е поколение кузов ае 111 двигатель работает ровно не троит проваливается педаль тормоза тормоза стали слабые подскажите что может быть
А может все таки сзади надо было отвёрткой покрутить звёздочку храпового механизма? Обычно есть отверстие с резиновой заглушкой. А колодки могли и поотлетать от этих ударов, но факт, что колодки некачественные
Когда один раз за жизнь, въедешь кому то в зад на мокрой дороге, не успев оттормозиться. Будешь следить за тормозами как надо. Так как особенно на мокрой дороге, если тормозит только перед, тормозной путь можно умножать на два
