ЧТО ВЗЯТЬ - Крета или Каптур?! / обзор и тест Hyundai Creta и Renault Kaptur 

Ребят, если вы упоминаете в самом начале ролика про машины до миллиона, то логично и сравнивать комплектации до миллиона, а не топы, блин!!

крета через год по гарантий красилась крышка багажника,у креты 50-70микрон у каптура 140-160 микрон.

Пора уже в обзорах делать лобовые краштэсты.Чей водитель выживет, та машина и лучше))))

Чел в очках на худого Охлобыстина смахивает, а другой на Мазафакера из Пипца похож))))

В 2019 выбор стал еще меньше) В 2024 будет гранта за лям, каптур за 2) Скриньте

армянский элвис не убедил, рено лучше

Я за Каптур. Когда выбирал, то Грету тоже смотрел. Каптур дешевле и упакован наааамного лучше. 2.0 АКПП.

Каптюр! Без вариантов! Крета с виду совсем убогая и оснащение беднее, шумки вооще нет, подвеска пробивает на любой неровности.

я за француза, все таки в рено работают нормальные инженеры.

Больше нравится каптюр чем Крета.

Самый большой плюс креты, это то, что она ест 92 бензин, а каптюр только 95-ый, по нынешним ценам разница существенна. Сам я выбрал и ездию на каптюре, правда привод полный.

На каптюр гидроэлектро усилитель! Что за журналисты не знающие мат часть?!

Помню такой же срач в каментах подымался при споре Интел или АМД

Почему все забывают, про то, что на Рено надо каждые 4 года менять ремень ГРМ? По регламенту положено менять ремень! Есть такая таблица, где указывает завод, что и когда надо делать... свечи, жидкости и т.д. У официалов такая работа на Duster (Captur) 2л, будет стоить 30 000р! И все молчат! Смотрят кнопочки, удобство кресел... всякую фигню, а обслуживание где?

Шумка небо и земля. Каптюр хорошо зашумлен в отличии от хендэ

Каптюру бы нормальный 6 ступенчатый автомат и нормальный салон

По моему мнению дизайн Крета в реальности на улице выглядит очень скромно. И со временем она скорей всего будет вызывать те же ощущения что и Дастер. Бедненько скромненько и совсем не красиво. Хотя по началу вроде был очень даже и ничего. Да простят меня фанаты Крета и Дастера.

На записи Рено потише чем Крета) Спасибо за ролик!

Что вы хаете каптюр ещё не одного каптюра ржавчины небыло видно, а греты уже ржавеют.

_Вместо тысячи слов Крета после 150 000 км никому не нужные корейские ушатанные дрова. Рено после 150 000 км ещё бодрая тачка, которая едет тянет и которую легко продать если надо. Решать вам._

Амояк Акопян постоянно пытается принизить Каптюр, но МЫ то знаем что Каптюр лучше и красивее, на кирпичах пусть сам катается

Спасибо! Виды очень красивые! Где снимали?

Если по асфальту кататься то без разницы,если всё-таки брать как кроссовер то только Рено 2л. И только на мкпп. С его короткими передачами у него конкурентов нет.

Ну ребята однозначно каптюр

Каптюр лудше

Как можно сравнивать Крету -Хуету, со Стилягой Каптюром?,))))) Карета унылое го...0

не совсем согласен о том что говорите, владею Кретой уже год: - Сзади втроем взрослым сидеть сложно, поэтому полноценно 3-х местной посадки сзади говорить не стоит.ю - ручное управление коробки "как в БМВ" есть и у Креты! - рулевое управление у Креты отличное, у каптюра тяжелый руль. Я ездил пробовал на каптюре, мне не понравился..... тяжеловат на малой скорости. поэтому я больше за крету!

Крета херня. Каптур рулит!

Почему все cretu называют китайский, это южнокорейская марка ,сборка России при чем тут Китай?

Похоже спонсор показа рено?

Грета обрубок какой то))))) на ниву чем то похожа)))

Шикарный обзор!!

Обзорщики - коренные москвичи

А цены на какой год? В Сочи стоят машини! И стоят в 2 ато и в три раза больше!

Каптюр оцинкованный, Крета нет.

Народ кто выбирал между ними ? Что в итоге выбрали ? Основной показатель это надёжность... Для меня...

купи машину

ОК поэтому надо брать Тойоту

Лучший всех нива

Кстати движок в крете как в солярисе, а у солярисов движки долго ходят.

А чтобы не голословно, тогда просто ходовка, подвеска, привод от Дастра! Где Дастер по пересечёнке, и где Крета? Кроссоверы в первую очередь должны показывать свои качества проходимости и вместимости! А по экстерьеру Каптюр просто на уровень выше. Интерьер на вкус и цвет, мне нравится больше Каптюр. Крету я бы не купил. (1,5 года ездил на рестайлинговом Дастре, 2 литра, автомат, 4х4. 2017 г.в. Сейчас Каптюр в максималке версия Экстрим рестайлинг, 2019 г.в. ) Сам езжу сейчас на Каптюре, не перестаю восхищаться им! Народ кто думает, что купить Каптюр или Крету, не думайте, берите Каптюр, я не пожалел, всем советую!

в каптюре вариаотр?

Эти корыта лучше чем - Шевроле ТрейлБлейзер в комплектация LTZ, двигатель 4,2л., 295л.с???

ребята скромно умолчали про обзорность каптюра. дополнительная стойка не гармонирует с лопухами. а если поставите ветровики, то слепая зона очень огорчает

ручка акпп креты ну просто бомжатина

Лучше suzuki sx4

Это вроде бы уже было goo.gl/6Q752V или я что-то не так понял?

на переднеприводных каптюрах стойки плохие в сравнении с полноприводной версией, лошадей маловато для трассы, система стабилизации и устойчивости не отключается, чисто городская машинка,, на бездорожье на ней страшно застрять где-нибудь, точно сам не выберешься хотя клиренс и высокий. Лучше японский вариатор чем 4-ступенчатый древний автомат у переднеприводного каптюра, нормальный 6-ступенчатый у креты, хотя также подвывавет и обороты задирает при переключении.

На каптюре мотор 2.0 жрет бензин 13-15л для владельцев уже норма. А 1.6 жрет масло. Рено вкурсе и установил норму жора масла 500мл на 1ткм. Т.е. за 10ткм можно влить 5 литров. Не знала баба горя, купила порося. На каптюре владельцы поднимают с земли отвалишиеся резинки дверей, меняют поводки дворников (оригинальное крепление), борятся с запотеванием окон, холодом в ногах, кохозят полокотник ящик. Пилят фанерки в багажник для 1.6. Клеят резинки под капот от грязи. Борятся с детонацией т.к бензин нужен 95, 98 которого нормального нет. Чипуют прошивают, что бы хоть как то поехало. Вкладывают в него душу время и деньги. Колхоз "напрасный труд". Потому что потом настанет время его продат. А кому оно нах надо покупать на вторичке или версию с уставшим вариатором или с автоматом с прошлого века.

Большой салон у Каптюра.....посмешили..Динамика Каптюра на автомате-во смех..тормозной овощ. Какое-то бла-бла, а не тест....Так поговорим "не о чем" и озвучим заказной текст.

На Крету 1,6 ставиться только гидроусилитель. Спецы не заглянули под капот! Рассказывают про электроусилитель.Клоуны.

Дерьмо, а не машины! Шнива всех луччи...

КАПТУР ТАКОЕ ГОВНИЩЕ ЛИЧНО ИСПЫТАНО А ВОТ КРЕТА КАК РАЗ СУПЕР ТАЧКА

Каптюру НЕОБХОДИМА ПОЛНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!! "Из магазина" шумоизоляция просто отсутствует в каптюре и ,судя по ценнику, отсутствует и в крете. Шумовой фон ОЧЕНЬ МЕШАЕТ даже в поездке на небольшие расстояние/время. Пожалуй, это единственный, серьёзный минус Реношки. Передняя часть салона у каптюра кошмарна, но это лично моё, суб'ективное впечатление(креста воспринимается богаче, а главное, аккуратнее изнутри).

Не понимаю, как можно хвалить подвеску сартира. Возьмите, не поленитесь, поднимите полноприводный сартир на подьемник. Зад весь на тоненьких трубках висит, никаких тебе классических рычагов, а перед вообще, рычаги на каких то проставках прикручен к кузову! О каком бездорожье можно говорить...обычный городской жоповоз!!

конечно не поверишь тебе стыдно признавать правду ты же уже лоханулся и купил говнюр ведро с болтами

кому нужен каптюр -ведро с гайками? Все шумит,свистит,салон от Запора,вариатор в горку не едет.В Крете все под рукой,ничего лишнего,есть подстаканники,багажник больше. Внешний вид для модниц,главное внутри!

Откуда у сартира взялся вариатор?

Убери лого Х с креты, и ты не поймёшь, что это hyundai, обычный азиатский дизайн.