Всем привет 🖐 . В этом видео я подробно покажу принцып роботы центрофуги для очистке масла в двигателях внутреннего сгорания 🔥👀 И еще можно посмотреть чем может навредить нам маслянный фильтр 👈🔥
По поводу центрифуги и фильтра вопрос спорный, у каждого есть свои плюсы и минусы. А вот по поводу того, что полусинтетику нельзя лить в трактор вот с этим я не согласен. Минералка в жару ещё жиже становится чем полусинтетика, а в холод наоборот ещё гуще. Вязкость зависит от того какое масло вы хотите залить,показатель вязкости не зависит от того какого она типа, их много модификаций. А вообще лить ещё лучше синтетику она вообще почти в одной паре всегда, но увы она слишком дорогая. А если лить в трактор именно полусинтетику или синтетику значить центрифугу придется убрать и поставить качественный фильтр и не потому что она хуже очищает, она очищает хорошо (если рабочая), а потому что она будет забирать давление и отбивать присадки. Центрифуга делалась в то время когда никакой синтетики или полусинтетики и в помине не было, вот с маслами тех времён она отлично справлялась. У меня нет резона заливать отдельно летнее и зимнее масло, поэтому я лью полусинтетику всесезонку, которая хорошо себя зарекомендовала как летом так и зимой.
Повеселил от души 🙂 При холоде в корпусе центрифуги сразу тоже срабатывает клапан и масло идёт на прямую .Да менять рабочую центрофугу нет смысла, но фильтр не хуже. У фильтра большой плюс, не надо руки марать. Про масло тоже было интересно послушать 🙂 при нагреве полусинтетика не разжижаеться, у минералки есть летнее и зимнее масло.
К фильтрам нужно грамотно подходить чтобы не нравиться на подделку либо не качественный фильтр, такое решение может стоить жизни мотору, так что решайте сами, мое мнение центрифуга лучше, ты можешь её до замены масла хоть 100 раз почистить и это ничего не будет стоить
не надо руки морать...поржал))) при нагреве полусинтетика не разжижается))))))...просто упал со стула)) смотря чьими руками производится работа. Центрифуга во много раз больше может принять грязи чем бумага!!! Бумага чисто наотъебись!!!
Так же, установив масляный фильтр, удаётся избежать такой неприятности как потеря давления, в следствие того, что масло поступает в него напрямую от масляного насоса в масляную магистраль двигателя. Отработавший фильтрующий элемент достаточно легко подвергается замене, он доступен к приобретению и его замена не несет больших затрат времени и средств. Для сравнения, при разборке центрифуги и масляного фильтра, отработавших одинаковое количество моточасов в центрифуге осаждается грязи больше чем в масляном фильтре, в том числе и необходимые присадки. Но в фильтрующем элементе масляного фильтра заводом производителем предусмотрена именно такая структура, которая будет отфильтровывать только те элементы и механические частички в масле, которые могут навредить вашему
Затрат вообще ни каких , при замене фильтра 👍🏻 вот обрадовал всех !! 👍🏻 это надо чтобы хорошо очистить масло ну где то фильтра 3 за неделю поменять и желательно бесплатно !👍🏻😊 или просто снять крышку на центрофуге и почистить раз в сезон .. вам главное лишний раз руки не пачкать ???
@@SanSamodelkin Фильтр меняется при замене масла если не лить конечно дерьмо .На более мощных двигателях таких как ЯМЗ 236 стоит и центрафуга и фильтр . А руки у меня в мазуте с 18 лет и по сей день (47) Работал на всех отечественных тракторах и на импортных в том числе.
На таких дв. Ямз и камаз там стоят отличные фильтра , за них я ничего не говорил .. здесь идет речь о этих фильтрах и даже сравнивать их не желательно ..
@@SanSamodelkin На всей современной и импортной техники стоят фильтра. У вас же есть Енесей и там на турбину стоит отдельно фильтерок , вывод напрашиваеться сам.
Ребята вовремя меняйте масло уменя т_25 около 24 лет вскрыв частично двигатель на т-о шейки коленвала чистейшие никакой выработки так что центрифуга отличный фильтр ребята он говорит чесно и от души доносит вам этот опыт и я с ним согласен бумажный фильтр это бизнес за который надо платить деньги производителям друзья хорошо подумайте прежде поставить этот фильтр!!!
Сажу центрифуга хорошо отбивает (которая на двигатель не как не влияет ) и присадки , возьмите разрежьте фильтр только от дизельного большого движка и увидев что отфильтровывает он , ваше мнение о центрифуге поменяется
Здравствуйте по поводу цынтрифуги сначала изучите поток масло от масленного насоса до цынтрифуги не по книге а как моторист ( цынтрифуга конечный итог после неё идёт только масленный родиатор и потом поддон) по поводу масел наши масла всё с наганом если кто двигатель делал тот поймёт, Попову старых отстойников их кто нибудь чистит раз в полгода ( никто) пока солярка не будед идти тогда чистят 20 лет назад поставил фильтр вместо цынтрифуги и до сих пор и давления норма и двигатель чистый ( масло полусинтетика) отстойник лет 10 назад снял поставил фильтр меняю весна осень и забот незнаю зато всегда чисто и хлопот никаких.
Через бумагу фильтра масло начинает проходить только после нагрева масла (не антифриза) выше 40 градусов, до этого момента масло идет через редукционный клапан фильтра напрямую вместе с грязью.
На последних Д-144 на миксерах видел большинство с фильтрами вместо центрифуги.Это не сами переделывали а завод последние года так выпускал.Может у них там корпус свой или секрет в фильтре.У топливного фильтра в низу краник для слива "конденсата"Фильтр для наглядности и надо было брать от Д-144 и распилить его,было бы логичней.А так мы видим обзор Жигулевского и Газелевского фильтра,хотя бы на примере Д-240 масляный взяли
Зачем еще чтото брать , хоть с краником хоть без я думаю что если фильтр масляный или топлевный то никаких клапанов быть не должно . А центрофуга это мощь .
Добрий день . Яку стружку ви там хочете знайти . Двигун це вам не фрезерний станок , там мікрочастинки . Дещо ваша правда , а дещо казка . Про синтетичні масла , коли ви узнали . А коли розроблений двигун вашого жигуля і під яке масло ? І якого року народження ваш т 40 , і під яке масло він розрахований ? А переробляють під фільтри не такі уже і дурні . Вони ж теж знають систему змащення двигунів .так що не треба так уже сильно гидити те що хтось розробляє . Але ж на фільтрі стабільність тиску набагато краще .
Раньше и воздушные фильтры, на МТЗ например и сейчас воздушные фильтры были с масляной ванной, но это не говорит о том что воздух был чище, а при обслуживании это такой геморрой, поэтому время идёт вперёд, не отставайте! У центрифуги недостатков предостаточно, если фильтра от нормального производителя, из качественных материалов, то он ни чем не уступает центрифуге.
Решил сегодня в первые посмотреть про эту фугу. Даже мало знающему как я будет понятно. К примеру какие отверстия в этих фугах и в масляном фильтре. Бумага скажем так лучше будет собирать микро частицы. Сегодня продолжал спор с одним. Мол фуга в двигателе мотоцикла якобы нормально. Посмотрев этот ролик меня не убедил в качестве этой фуги. Масляный фильтр лучше.
А как цинтрифуга работает когда масло холодное куда смывает ? А топливный только внешне похожи , разрешь и убедись желательно новый будет убедительнее !😂
Вася ..на центрифуге нет спускного клапана она начинает работать когда масло прогревается ...а в фильтр сразу подается холодное масло и не проходит через бумажный фильтр и для этого там спускной клапан ..
Центрефуга для гавна под маркой мг,дм и прочего гуталина.Для современных масел,только фильтр.Все мировые произвоители ставят для очистки масла фильтра,то что вы показали это каменный век😂
А я лью синтетику, двигатель Перкинс и меняю каждые 250 моточасов и масло и фильтр, ремонт будет дороже.Завод изготовитель в мануале предписал замену масла и фильтра
Когда глушеш мотор слышен звук останавливающее центрифуги, а если фильтр и забьется(тяжелая пыльная эксплуатация до 1То ) недотянет и неувидеш и неуслышеш ето по т40,только центрофуга, нехимичте дешевле будет, ето моё мнение.
😆😆😆 конечно все говорят идет вперед Так все заитересованы чтоб движка настал капут и ты побежал с деньгами за новым. Лучше смазку менять вовремя и не надо нам таких модернизаций. Правильно фильтр можно ставить на современные движки новые, а на наши "телеги только дегтем ступицы мазать и можно за солью ездить"
