Интересно было посмотреть послушать, раньше я думал что двух ярусные полуприцепы бывают только рефы, а не шторы. Спасибо вам не забываете выпускать ролики.
Спасибо за добрые слова! Как и прежде, съёмка роликов является нашим хобби. Работа, всё-таки, на первом плане. Добавьте к этому, что часть полуприцепов, проходящих через наши руки, не вписывается в формат этого канала, несмотря на определённый интерес, который они представляют. С ними тоже можно познакомится, но уже, что называется "в живую". Например - на ближайшей выставке СТТ-2014.
усли на две стойки по 6 полетов по 400 кг то будет 2400.не многовато ли нагрузки на стойки оссобенно в местах крепления их к вертикальным стойкам.может на европейских дорогах эта система перевозки и будет работать.но мне кажется на наших дорогах долго не протянет.прикиньте за 100 км.пробега сколько ям на пути.а так сласс.спс
все отлично, но вот только обрешетка со временем начнет ломаться, или потеряется, а обыными досками ее не заменить, как на других полуприцепах, где обрешетка вставляется в карманы.
kupitruck я не сомневаюсь в их надежности, но со временем всякое случается. Неудачно положил обрешетку, погрузчик задел, помял и т.д. Через лет 20 останется три таких алюминиевых доски, и деревяшками их не заменишь, придется варить карманы сваркой к стойкам. Почему они не оставили обычную стойку с карманами в которую выкладываются алюминиевые доски, а на них поперек второй пол. Было бы надёжнее, только возможностей регулировки бы было меньше. Можете снять видео про русский тюнинг обрешетки, когда вместо досок сваривают клетки из профиля. Компания делко все свои прицепы с новья на такую обрешетку переделывают. Делают ее в Челнах
