Доводилось на этой резине кататься, но это было в летнее время, так после снижения давления до 1,5 и грузом в 5,5т.по своей колее, особых затруднений не испытали, к тому же иногда брали на буксир зил 157,тоже груженый , это было, поэтому вопрос спорный...
@@artemxzesmik3498 там на манометре написано зачем подкачка. снижать давление по укатанному снегу глупо , сила трения скольжения зависит от материала поверхности а не от площади
@@user-ts4wr4xw5s уменьшают давление в шинах при малой несущей способности грунта .увеличивается площадь опоры соответственно уменьшается удельное давление и автомобиль просто не вязнет. на скользком эта формула не работает(физика 8 класс)там трение скольжения и от площади оно не зависит.
@@user-lr7mg3jk2b Вот-вот, вспоминаем... И ВНЕЗАПНО! Обнаруживаем, что на колесо, которое НЕ буксует действует сила трения покоя (собственно, именно оно обеспечивает реализацию тягового усилия) и трения качения (обеспечивает потери при качении колеса, и, косвенно, влияет на реализацию тягового усилия.
Только хотел написать тоже самое ) полностью поддерживаю , порой было не понятно как и на куя ))) Еще в ямах можно было бы тормозами поработать чтоб назад не скатывался!
Как же кайфово звучит 740-ой мотор прям музыка для ушей,Урал все токи вещуга,красив и брутален,Дмитрий верни Уралу родные лапти эти через чур сапоги большие этому вояке не комфортно ему,удачи и лайк за благое дело.
Всё было на высоте.Тракторист как будто первый раз за рулем, не помогал не сколько, Дима его тянет, а он обратно в ямы скатывается не нажав на тормоза, и рулит всегда в противоположную сторону, вообщем какой то горе тракторист, а Диме респект и уважуха помогает горе трактористам.
Дядя Дима, молодец, что помогаешь людям! Огромное уважение! Урал - зверь!!! Но, мне кажется, "ёлочки", которая сейчас на ЗиЛоМАНе, ему не хватает, очень уж по снегу мылит😄
Привет! Посмотрел, почитал... Поставь утеплитель на решетку радиатора, открой лючек забора воздуха в печку, после прогрева двигателя приотпусти штору жалюзи радиатора и будет в кабине Ташкент. Зачем рвёшь с места?! Плавно натягивай не давай колёсам буксовать!!! Страви давление в колёсах до 0,5-0,7 кг/с, НЕ РВИ при буксировке, плавный натяг без букса, сцепление выдержит, не позорь Урал, он и не на такое способен! С уважением.
@@wherret_TLT не все. А они рекламировали уже когда это стал зашквар лютый, за что и получали репорты от меня) Да и как рукожопы они вне конкуренции) А Ленин в Мавзолее лежит, а остальные - пиратские подделки)
Всегда надо помогать, если есть возможность. Я сегодня на верёвке таскал Ниссан Альмеру. Мороз - 27. Завели! Человек уехал с работы на машине. Денег мне предлагал. Я не взял, сказал, что, если будет возможность помочь, кому-то, помоги. Это и будет награда. Лайк 👍
Вот все про резину пишут поменяй !!!!Я думаю Дима сам все и без вас понимает . Была бы возможность давно поменял бы !!! Такой автопарк содержать не мало денег надо , а он я думаю далеко не миллионер .
Совсем не много было видео с красавцем Уралом,но точно видно что не его эта резина...он брутален на ней но свою легендарность теряет.Ему очень нужна обратно его "елка" ну или от грейдера резина тоже хороша... Ну а видео как всегда отличное.
При таких морозах надо,Дмитрий, делать подогрев обратки!!! Я при минус 45 ездил на летней(у меня 2 бака было) ! На подогретой солярке начиная с ноля дизель и работает мягче, и жрет заметно меньше! Заметно! У меня,правда и подача подогревалась.Кстати, зимню тоже полезно греть!
