Добрый день. У большинства людей много вопросов одинаковых, но во всех видео про электро-автомобиль их не находят. Всем интересно смотреть процессы сварки и так далее, точно нет.... Интересует: 1. конкретный набор, с перечислением компонентов. 2. Сколько будет стоить готовый комплект, для приобретения у видеоблогера; крутить болты готового набора легче и дешевле, чем найти станки , материалы , и трезвого сварщика . Как правило ценник готового комплекта , дороже нового двс в три раза. Я живу в Москве и не работаю на заводе, так как их нет . В деньгах ограничен, так как инвалид , и любой ремонт , это накопленные средства за долгие месяцы...
Добрый день. Данный двигатель с контроллером мне обошёлся в 70т.р. акб 118000 т.р. зарядное устройство 20 т.р. заряжает за три часа. Мощность двигателя 7квт номинал пиковая 21квт. Если вас интересует приобретение данного набора. Пишите, звоните ват сап +79097574328
Добрый день. Вот и я подумал на Луаз слабоват будет 7 кВт. На Оку в самый раз. Взял себе комплект инвертор ярис и движок с Митсубиси PHEV. Удачи в творчестве. Слежу за вашим каналом.
Зря Вы сделали переходную муфту "жёсткой". Значительно лучше было бы использовать штатный демпфер диска сцепления (пружины на диске сцепления). Если бы Вы изучили опыт эксплуатации подобных переделок, то это было бы само собой разумеющееся. Посмотрите Электро Таврию на просторах Ютуба. Он менял шлицевое соединение через каждые 2000 км. (если не ошибаюсь). Первичный вал КПП нормально, а шлицы диска сцепления срезает. Как-то так. Обидно, но правда. Вариант переделки ещё есть в видео Электро Ока. Там автор использовал как раз родной диск сцепления. Но, тем не менее удачи Вам в творческих экспериментах.
@@Электротранспорт-э1ъ, к сожалению не только соосность важна. При езде происходят вибрации и толчки, которые постепенно разрушают шлицы. Желаю ездить без поломок. :)
Это получается двигатель с обмоткой "Славянка" И как он себя зарекомендовал? Какая средняя долговременная скорость? Какая максимальная? Нагрев? Расход кВт на 100 км?
