Смотрю новости, иногда не по своей воле. А как ? Из каждой усб зарядки, утюга, печки льётся...Ефремов,Путин, Лукашенко,Бузова....ощущаю себя клиентом карательной психиатрической больницы. И тут, словно Божественный Диазепам, Enigma для души - дядька Игорь. Вместо 1000 разговоров по душам - очередное видео.
Следующая трансляция Игоря, будет с луны))) Начало со слов примерно так: мы тут как-то не удержались и попробовали запустить на скорую руку так сказать ))) Столько знаний в голове, и с золотыми руками. Вы гениальны и талантливы, удачи вам и новых побед!
Am always coming back to your channel to see your videos Igor. Love your videos and style. Specially how smart and creative you are. Lots of respect to you from my part. As I've said before in other posts, you are amazing and extremely talented! Wish I had the privilege to visit you one day and enjoy in person the marvels and hobbies you share with us here. Please stay safe and blessings to you and others that help make this channel one of the best of it's kind. Been learning Russia to understand more your videos. Kak dila moi drook. Spakunia nochi.
Игорь, советую на 20 замков очень хороших поставить на защиту гаража оба,плюс сигнализацию, чтобы как с другом не случилось и не терять очень драгоценные двигатели, плюс топливо и чпушки всякие и другое.будет ооочень жалко их терять,а это задерживание контента на годы ,чего не хочется нам!
Игорь! как приятно слышать твой бодрый, деловой голос! Жить хочется и тоже что-нибудь починить или создать! Здоровья и бодрости тебе! Только немного отдыхай. Спать нужно по ночам с 23 до 6 00. Строго! Иначе хорошие мысли не приходят. Береги мозги! Они не железные!
У них там сушка на постаменте есть. Ночью, по предварительному сговору, группой лиц в несколько человек, в масках от коронавируса, утащить на жесткой сцепке и в гараже снабдить двигателем.
Йййошкин кот, родной Аи-25 и девятка... Мегалайки и зачОт от пусть и бывшего, но инженера ЗМКБ "Прогресс" им. А.Г. Ивченко! Игорь, вы молодец! Смотрю ваши видео с удовольствием и вспоминаю своих коллег, таких же фанатов и энтузиастов
Шикарно! Восхотительно! ) когда сказал что "на этом всё" аж грустно стало...з.ы. Не думал сделать вместо такого бака - что-то вроде бак-радиатора? он какраз на входе, воздух входной может успевал бы масло охладить если приделать внутри бака и снаружи рёбра из алюминия....
Можно было выполнить оребрение внутренней поверхности воздушного канала бачка, тогда масло наверное было бы совсем холодным. От такого усложнения конструкции видимо отказались ввиду того, что при нормальной эксплуатации, ВСУ никогда не работает в длительном режиме. Уже после запуска любого из трех двигателей Як-40, ВСУ выключают и раскручивают оставшиеся двигатели воздухом от запущенного.
@@Tephodon Оребрение трудно выполнимо, на мой взгляд, поскольку создает завихрение и прерывистый поток на входе в копрессор, чего, как правило, пытаются избежать всеми силами...
@@johndeer6457 Необязательно, у некоторых двигателей перед компрессором специально делают неподвижные лопатки. У того же АИ-25. Здесь скорее просто нет необходимости.
@@Tephodon Вы - абсолютно правы, но это уже трудно назвать "ребрами", да и функции у них другие :) К слову, на некоторых больших движках ставять радиатор во входном тракте для охлаждения масла... Но, как вы правильно подметили, на таком двигателе, игра не стоит свечь.
Игорь, в теории лопаточных машин "крыльчатку" принято называть "рабочее колесо компрессора" (не важно, осевой компрессор либо центробежный) или "рабочее колесо турбины", если речь идёт о турбине. Каждый раз слух режет... вероятно последствия профильного образования ))) В целом хочу поблагодарить Вас за уникальный контент! Удачи вашим проектам! И "топите за безопасность" ! ;)
Привет Игорь! Пересмотрел все твои видео для "любителей реактивного движения" В своей глубокой юности, а мне сейчас 54, я пытался построить мини турбореактивный двигатель. Несмотря на свойственную возрасту наивность, всё таки понимал что, не удастся построить что-то серьёзное. Задача была, чтобы он хотя бы заработал. Честно говоря, посмотрев твои видео, я увидел насколько далёк был я тогда, от реализации своих даже самых скромных амбиций. С другой стороны, благодаря тебе, я получил всё таки, удовольствие от реактивного движения. В каком то из своих видео ты предложил своим подписчикам дать идею интересного проекта. Как насчёт реактивного ранца? Звучит вроде бы просто. А на деле мало кто в мере осилил. Если получится, думаю у этого проекта могли бы случиться и вполне коммерческие последствия. Глядя на твои проекты, убедился, что в тебе хорошо сочетаются техническая грамота с умеренным авантюризмом. По моему, одним словом это называется - талант. Что даёт мне все основания верить, что тебе это удастся.
У меня есть пока что одно предложение по развитию данной идеи. Плоские сопла. С применением керамики. Как минимум, это должно уводить в сторону реактивную струю, чтобы не обжечь "пилота". Вообще меня всегда интересовал вопрос с применением плоских сопел для реактивных движков, и возможность их модернизации.
@@alexanderzubarev5984 ну американцы часто используют на своих истребителях плоские сопла даже на 5 поколении но у них КПД ниже поэтому у русских круглые
Восхищаюсь вашими видео Игорь, не удивлюсь если через пару лет будете запускать ракеты в космос и делать самодельные Марсоходы на водородном топливе. Удачи вам каждый ваш выпуск убеждает меня что с мозгами в нашей родине всё в порядке.
Коннекторы мелкие в разъеме нужно залить вэдэшкой, по кругу проложить марярным скотчем и залить термоклеем, когда высохнет и остынет получится нормальный колхозный разъем. Делал так уже несколько раз, все работает.
Ииииигарь что ты творишь?!?Этот движок утаскивает Як-40 в небо, твой гараж он утащит вместе с фундаментом и станками!В любом случае успехов, ошенама ждем новых ужасов турбореактивных из гаражей.
Игорь негода пожалуйста розберите полносьтью апд-45 или любой другой(мне очень интересно и думаю что другим тожэ будет интересно посмотреть на этот механизм) ставь лайк чтоб Игорь Негода увидел этот комент
я видел подобный от м-700 двигателя, ничего интересного... мотрчик+ редуктор+много колесиков с выпуклостями разной длинны на одном валу и эти выпуклости нажимают на микровыключатели
I haven't one clue what you are saying but I always check your awesome videos out !! I wish I knew Russian just to keep up with your cool projects ! Greetings from Australia mate😎🤯
@Richard S. awesome mate, thanx i will turn on the subtitles in future . Were over here playing with piston and rotary engines while you play with jets !! I think this is so cool lol 🤙
Здравствуйте, давно слежу за вами, по-русски не понимаю, но, судя по тому, что вижу, у вас всегда есть турбины и в данном случае это девушка, было бы хорошо, если бы однажды вы столкнулись с личным вертолетным проектом.
И не только от "пассажирского".АИ 25ТЛ на Л 39 устанавливается.Летал на Л 39.Тягу на Л 39 , Аи 25 развивает 1720 КГС,так как на Аи 25,устанавливаемом на Як 40 обороты ,соответствующие максимальному режиму 103,2 %,а на Л39 "максимал" 106,8%, а 103,2% это "номинал". Игорь,ВСУ рассчитано на 3 запуска подряд не из за "ёмкости масло-бака",а именно из за "нагрузки на горячую часть" из за отбора воздуха,а так же на нагрев воздушного стартера,установленного на двигателе запускаемом. Аи 9,устанавливается и на вертолётах.Аи9В.Воздушный запуск,так же используется и на Боинге737(например). Такой способ запуска имеет как ряд достоинств,так и не недостатков.
Мы топим за безопастность сказал человек который завёл в гараже реактивный двигатель от пассажирского самолета в гараже . Ничего удивительного🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Во всяком случае, Игорь сделал один в разы больше многих для того, что бы в интернете заинтересовались, что же это за город такой?! - Ростов-на-Дону. :):)
@@igorNegoda да не, просто ты сам говорил, что холода на носу. Не в обиду Игорь, ты сам знаешь, что можешь забить на подобные слова, просто жалко будет, если ты его в этом году так и не запульнешь.