ГАЗ 66 в умелых руках это Сууууперрр Вездеход ему равных по проходимости нету равных я всякие видел переделки грузчиков ГАЗ 66 но эта переделка меня приятно удивила я уважаю таких людей которые умеют восстанавливать старые грузовики Респект и Уважуха этому Человеку 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥.
Машина, конечно, отличная, но заголовок видео не очень - дизайн не сильно переработан. Например я видел Уазик, который по дизайну действительно шокировал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UcpcqxiGN1k.html
Класс! А почему нельзя такие произведения выпускать на заводе? Что понравилось отдельно так это перенесли ручку МКПП в правильное место а не хрен знает где 😅
А зачем? Его и в обычном состоянии распихивают по бюджетникам, сохраняя какой никакой сбыт, плюс минимальная себистоимось при максимальном распиле бабок. То бы сделать что То похожее как на видео, надо менять практически все производство. за такой энтузиазм никто не возьмется, так как в случае неудачи можно потерять насиженное место. Так что для них лучше тише сидеть на своем кресле , и облизывать пятую точку своего начальства. Ну и отсутствие здоровой конкуренции влияет на все это не чуть не меньше
Стоимость такого 66-го будет равна стоимости двух, а то и трёх 66-х без подобных доработак. Но главный минус, (если так можно сказать) дороговизна производства.
для армии не айс из за расположения кабины на передними колёсами(при наезде на мину водитель и пассажир с вероятностью 80%гибнут),урал просто идеально для армии
Вопрос а зачем это корыто нужно? С его ценой? Проще на крузаке уазике делике и т.д. 😂😂😂 если вы реально на рыбалку.. а не на показуху своей крутости.. загнать реально в ебеня этот аппарат ни кто не будет.. а по асфальту он на.. ..й не нужен.
Совет конструкторам автопрома, берите пример у этого Человека с Большой Буквы, выкупите у автора и поставьте на конвейер ! ваша амно нам и бесплатно не надо которое нам стараетесь продать в кредит не за малые Деньги
Да да. Только мосты у него рассчитаны на 115 сил, да к тому же крутящий момент. На заводе рассчитано. А все переделки выглядят красиво. Но если что-то усиливают, в другом месте даёт сбой. А так получилось красиво, аккуратно. Молодец мужик
Хино Тойота -двигатель, коробка, панель приборов...Хорошо Хино в 66й замаскировали, не оставив ни одной родной панели на кабине, изменив все размеры и конструкцию... Вопрос теперь как зарегистрировать и поставить на учёт эту самоделку? У нас за одну резину , размерностью не соответствующую заводу, и такой свет, аннулируют регистрацию...
Привествую уважаемие, вопрос:::? если Вам пригнать свежий 66 -ой точно так переоборудовать с кунгом, дв.хино и т.д. сколько обьядотся по ценнам, зарание спосибо
Почему не поставишь, этот аппарат перевели в самоходное транспортное средство и теперь на него требуется тракторные права. Хотя гоняет как обычный автомобиль.
Поймите одно,шишига это военная разработка. Она без всех этих ТИПА наворотов офигенна. Военная техника должна быть дешёвой в производстве и офигено надёжной. Вся эта хрень,типа привода сиденья,головной диодной оптики,всё это нахер не надо. Нужна проходимость,ремонто пригодность, и надёжность. И самое главное,дешевизна в производстве.
@@MargallGarri Я о людях которые орут что надо так делать военную технику. Не НАДО ТАК делать,военную технику. Это не нужно,в условиях войны нужен МАССОВЫЙ и самое главное ДЕШЁВЫЙ продукт. А на уровне личных хотелок,это да,это имеет место.
@@MargallGarri это не человек сделал а понтозер.. он реально кроме выставок и блатных посиделок ни куда на ней не поедет.😂😂😂. Посмотрите на машину на ней ни грязи ни пыли нет.. реальные машины такого класса на которых реально ездят на рыбалку и охоту в ебеня выглядят по другому..😂😂😂
Ваш опус прекрасен, но! Поймите другое, походу у нас всё и всегда делалось для военных нужд, где ни-хрена людям не надо ( по мнению ЦК ) включая видимо и Жигули и другие поповозки, где тоже ни хрена нет и видимо не надо. Ну вам и им не надо, а человек выбрал эту модель для тюнинга и сделал для ЖИЗНИ людей, а не для уничтожения. Все ваши понималки не для темы тюнинга, вам надо с этим опусом в темы... сами знаете какие сейчас темы в тренде.
@@user-qv5ch3uv7g Ну не факт, засрать у нас можно успеть всё и сразу в любом изначальном виде ( народная традиция), успел человек перед этим фотосет сделать для зевак и для истории. Теперь можно и в лес :))
да потому что так как раз любой "самоделкин" может когда не ограничен финансами, а ты смоги как на заводе, максимально просто, чтобы было мега дешево, легко чинился, и 10000 штук таких в месяц на нужды армии, и чтобы любой рукажоп из деревни мог прийти на завод и начать собирать по плану
Это автомобиль из разряда:- Я смог его улучшить и доработать! За талант автору респект! Но если говорить о целесообразности - это полный бред! Простой камаз 4х4 с доработкой только блокировок колёс и кондея - будет круче, надёжнее, сильнее, удобнее и мощнее - во всём! А ГЛАВНОЕ ДЕШЕВЛЕ! Смысл этих затей?
И причём тут ГАЗ-66 ? Вид снаружи? Где родная рукоятка КПП ? Да и с дизелем машина не выпускалась . Симпатично вышло, но от штатной шишиги ни чего не осталось.
При такой мощности двигателя и при таких шинах могут не выдержать нагрузки редукторы мостов и полуоси при эксплуатации груженого автомобиля в тяжёлых дорожных условиях и по бездорожью.
Те кто строят такие машины клали ведро болтов на документы, у человека задача ездить там где ментовской патрик не проедит, жить там где связь не ловит я не думаю что на токой машине хочется по городу кататься
Эти колеса не Ободрыши, это завод, колеса низкого давления под бэдлоки, бывают двух и четырёх слойные, это я про корд. Очень мягкие и при снижении давления хорошо плющатся, классная штука.
Обидно, что такие самоделкины только в народе вынуждены из говна делать конфетку. Почему бы не пригласить таких людей к государственным проектам? Там все места заняты менеджерами и их родственниками. Так во всех сферах и структурах, технарей осталось мало. Одни юристы и менеджеры которых клепали тридцать лет.
