تسلم يا أ/م محمد رجب توضيحك ممتاز جدا وصدقني استفدت منك كثير جدا كلمة الشكر لك ما تكفي لكن الي طالع بيدي هو شكرك والدعاء لك ... ما يعلم بقيمة الشيء إلا من يفتقر له ..ومن لا يعرف الصقر يشويه بالنار ليأكله .. قد يأتي غبار على الجوهر ولا يستطيع عامة الناس رويتها ومجرد أن يأتي الباحث عنها يجدها رغم مرور الناس بجانبها لكن لم يعرفوا أنها جوهر ...الله يوفقك ..
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك. عندي اكسنت 2014.. دائما بتعلق في نمره 4..وماتغير.. لكن اطفيها ترجع نظاميه على 1..وتمشي طبيعي.. ولم توصل 4 تعلق على 4.. برضو اطفيها ترجع على 1 وتمشي عادي.. إيه المشكله بالظبط. غيرت كل حاجه ونفس العيب
السلام عليكم عليكم أستاذي العزيز أنا عندي سيارة سوناتا 2011 خليجي القير على R بتمشي السيارة للخلف لكن في ال D لا تتحرك كذلك في المنوال لا تتحرك إلى الأمام فهل يحتاج القير تغيير أم اعمله عمرة أم ممكن اصلاحة بدون فكه
السلام عليكم يا بشمهندس محمد في البداية حابب اشكرك على مجهودك وامانتك في طرح المعلومة وكان بعد اذنك عندي مشكلة في سيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2010 مجرد ما امشي شوية يمكن على الغيار الاول وبمجردوصول السرعة للغيار الثاني تظهر على لوحة العدادات علامة N مع ال D ويكون الفتيس على الغيار الثالث في انتظار تشخيص حضرتك وتوقعاتك للعطل وشكرا على مجهودك
السلام عليكم بس مهندس معي افيو 2014اتأخرت علي غيار الزيت كتيرلحد ماوصل للون الاسود لأن العربية شاريها مستعملة المشكلة أن العربية لما تزود بنزين الموتور صوته يعلي لكن العربية مابتاخدش غيار وكأنها مش واصل بنزين وهتتبطل لمدة ثوانياو دقيقة ايه الحل طولت علي حضرتك وجزاكم الله خيرا
Mahmoud mostafa Mahmoud في الغالب كده حصل تفويت في الكلاتشات امامك طريقة واحدة معرفة ذلك غير الزيت والفلتر وجرب لو مشبت تمام لو مامشبتش يبقي هتغير فتيس او عمرة فتيس لو قذع الغيار متوفرة والقدرة الفنية ايضا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام
سلام باشا مهندس - عندي عربيه هيونداي افانتي موديل 99 لما تحطها على d ما تتطلعش بس لما تحرك تحت 1.2 وترجعها على الـ d تطلع وفي الطريق لما توصل سرعة 40 المفروض تغير سرعة 3 ما تتغيرش إلا بعد مسافة كبيرة .. أفادكم الله
السلام عليكم عندي عجلة ....الزيت مايلحقها تتبعتها وجدت ان جهاز abs لايخرج الزيت من احد الثقوب الذي متصل به انبوب الذي يوصل الزيت لتلك العجلة السؤال هل يمكن يكون مجرد رواسب وهل يمكن تصليحه لانو سالت قالو انه لا يمكن ان يحمل رواسب لانه فيه الزيت واذا تعطل التغيير مباشرة لا يتصلح والميكانيكي عمل مشترك بعيد عن جهاز ال ABS والعجله وصلها الزيت الا اننا فوجئنا وبعد كثير من البحث ان الفتيس ثابت علي الغيار التالت ومبينقلش وبحثت علي absاستيراد ملقيتش فهل يمكن تصليح الabs ام لا وبارك الله فيكم واسف للاطاله
ayman taha صعب جدا اصلاح جهاز ABS وذلك لعدم توفر قطع الغيار والاجهزة التي تقوم بالمعايرة في الاسواق لذا الافضل تغيره وليس له علاقة بي غيارات او نقلات الفتيس
حبيبى ديما متألق...استاذ محمد محتاج رائ سيادتك ..اخت العربية و طلعت من الاسكندرية الى الغردقة الساعة ٤صباحا و طبعا العربية مرسيديس عيونw210 ٢٠٠٠ E240 6V عاملة ٢٥٠ الف كيلو كنت ماشى على سرعة ١٢٠ طبعا السكة ممتازة لحد جبل الجلالة والطريق عبارة عن جبل طالع جبل و الحرارة كانت زى الفل ٨٥ و طبعا بدء الجو يسخن و شمس و لاقيت مؤشر الحرارة بدأ يطلع لل٩٥ مش ١٠٠ طبعا كنت لسة مش مشغل التكييف خفت اشغلة ، العربية الحمولة انا والمدام و عدد ٢شنطة و بس و على فكرة هى كانت الحرارة بتعلى داخل المدينة بس مجرد فى سكة السفر الطوالى او التحرك الحرارة بتقل ل ٨٥ ،المهم اتصلت بناس فى الصيانة و اكدو ليا ان دة طبيعى جدا المهم ميعديش او يجيب ال١٠٠ و طبعا انا مش مبسوط من المؤشر دة انا متعود ان المؤشر لا يعدى ال٩٠ النصف فى عربيات اخرى مهما كان الجو حار او بارد و لايقل عن ٩٠ ..المهم دخلت بعض المنتديات الاجنبية لاقيت نفس الموضوع بظبط و ان دة طبيعى فى العربية دة w210ولا يوجد مشكلة اذا كان كل حاجة مظبوطة فى دورة التبريد، الاياتير ،مياة التبريد ،حساس التبريد ، مروحة التبريد والكلتش و مستوى زيت المكنة و مياة التبريد ، لو كلة تمام يبقى طبيعى مفيش مشكلة بس بصراحة استاذ محمد انا مش مبسوط من الحركة دة خصوصا مؤشر الحرارة عدم ثباتة بيقلق الواحد ، فى ناس بتقول ممكن اغير الى الاياتير V8بدل V6مش عارف الكلام دة مظبوط ولا اى كلام و لو مظبوط اجيبة من فاين و هل حيحتاج تعديل فى اية تانى فى دورة التبريد ....استاذ محمد طولت على سيادتك بس حضرتك ثقتى فى كلام حضرتك واسلوبك وخصوصا لما عرفت ان حضرتك بردو عندك W210حتفهم كلامى كويس..فى انتظار رأى حضرتك ضرورى
شكرا فيديو رائع عندي مشكلة في الدايو كروز النقلات كويسة لحد الخامس السيارة تغص كانو نزلت غيار بعدين يركب عادي و السادس عادي بس يزحط غيرت زيت و غسلت بلوف لسى المشكلة ما انحلت مع العلم لو استخدمت التيبترونيك و قبل ما تنقل السيارة للخامس شلت رجلي من على البينزيت ينقل بدون غصة
مساء الخير يابشمهندس وزادك الله علما سؤال معي سيارة نوبيرا ٢ فتيس واير فوجئت وأنا في الطريق بنقص المياة في القربه واخراج مقاس زيت الفتيس من مكانه وخروج كميه كبيرة من المقاس مماجعلني اقوم بتزويد الفتيس بعد تركها مدة طويلة لكي تهدأ بعدد أثنان كيلو زيت رقم ٣٢٠ ولكن فوجئت بتغير لون الزيت من الأحمر الي اللون البيج بعد المشي لمسافة لاتتعدي ربع ساعة وسخونه السيارة هل هذا له تأثير علي الفتيس اوغير ذلك وجزاك الله خيرا
Essam Ezz Alarab اهلا بك اولا لايمكن قياس الزيت بهذه الصورة لان القياس هيكون غلط ممكن نراجع فديو قياس الزيت المشكله عندك كبيرة وهي تسريب مياه داخل الفتيس ودي سببها اليداتير اول انت محتاج يداتير جديد وده في حدود ١٠٠٠ جنيه ثانيا وده الاهم انت محتاج الفتيس ينزل ويتم تنظيفة جيدا من الميه ومراجعة سلامة الكلاتشات وايس عن طريق تغير الزيت اكثر من مره لانه لا يمكن التخلص من الزيت المخلوط فقط بالغسيل
الله ينور عليك سيارتي هيونداي النترا2004 تفصل لمده ثانيتين وقت تنقل من الغيار الثاني الى الثالث مع عدم وجود خبطه بعد التاخير وتنقل الغيارات بشكل سلس مع العلم اني غيرت فتيس استيراد وطلع نفس المشكله هل الخلل من الفتيس او مشكله في السياره افيدونا شاكرين مجهودكم
Fuad Mhboub محتاج تراجع علي الكنترول وذلك عن طريق وضع العربية علي الجهاز والسير بها ومراقبة الاوامر الصادرة من الحهاز والتي ينفذ بها وهنا هتعرف ليه الفصل
@@mohamedRajab-yy6px موديل العربيه اربعه وتمانين معدله بس اسمع من المكنيكي ان هوه حديث وسريع مش كان مشي العربيه جميل والدنيا اتلخبطط طتول في الغيار رحت للخواص بتاع الفتيس غيرت فلتر وبلف وزيت شهر والتاني رجع الحال تاني رحلت بتاع الفتيس نام تحت العربيه وقام وقال الفتيس عاوز ينزل والعربيه ماشيه حالين بس اقصي مشي ستين او سبعين وصوت الماتور يرتفع
السلام عليكم يا هندسه عندي سيراتو 2014 او ل معشق الDاو R يحصل هزه فسياره لاكن وهيه علي N مفيش اي مشكله المشكله مع تعشيق تحدث هزه فسياره اول مدوس بنزين والسياره تتحرك تروح الهزه والنقلات طبيعيه . ادوس فرامل والسياره علي الD تظهر الهزه مزعجه
اولا بارك الله في علمك وزادك من فضله ثانيا سؤال. حضرتك ذكرت في فيديو سابق ان البلف لما بيعلق الكمبيوتر بينقلني الي وضع السيف مود.. ازاي بينقلني والبلف معلق فاتح او قافل
يا باشمهندس اولا ربنا يكرمك و يجازيك كل الخير ثانيا استسمحك انا مشكلتي ان عربيتي هوندا سيفيك موديل ٩٢ اتوماتيك كان زيت الفتيس بقاله فترة كبيرة متغيرش و العربية من شهر و نص بدأت لما اعمل مشوار طويل من العباسية للهرم مثلا و انا جي اركن يحصل اللي حضرتك قولت عليه ادي غيار D او R ما تتحركش غير لما ادوس بنزين جامد فتتحرك ببطئ لحد ما اركن، و ترتاح العربية و اجي ادورها و امشي بيها تمشي عادي لحد ما ارجع نفس المشوار ترجع تعمل نفس الموضوع، غيرت الزيت من شهر تقريبا و بعدها كانت كويسة بس لما رجعت عملت مشوار طويل للهرم عملت نفس الموضوع انا محتاج حضرتك تدلني اعمل ايه بالظبط و اروح لمين لان سواء تكلفة الاصلاح او شراء الاستيراد بقت فوق الخيال، وجود يقين عند كل بتوع الهوندا بتوع قطع غيار او صنايعية او اللي معاهم عربيات ان الاصلاح ما هو الا مضيعة للفلوس و الوقت و لو مشيت هتمشي كام شهر و الفتيس يعطل و تضطر تغيره فارجو مساعدة حضرتك خاصة ان موضوع وجود kit فيها الكلتشات و البلوف و الجلب صعب جدا لان العربية موديل ٩٢، و شكرا مقدما لحضرتك
اهلا بك طبعا عدم تغير الزيت في وقته بانتظام يؤدي الي تلف الفتيس المشكله عندك في الفتيس اكيد وده محتاج تغيره او تعمل له عمره كامله بس للاسف انا مشفتش حد حتي الان بيعمل العمره كما يجيب اما من حيث جوده قطع الغيار او تغيرها بالكامل كما يجب لذا ليس امامك غير شراء فتيس استيراد بالضمان
ربنا يبارك فيك ويجزاك كل خير على ماتقدم .. أنا عندي سيارة ماليبو 2012 اربعه سلندر فجاة بدون مقدمات ضعف عزمها ولما بغير على R عملت نتشه قوية ونبشكل اخف على D رحت فحصتها كمبيوتر طلع الكود0P700 وتحت منه كودين الاول 0P716 _0P7BF قالي المهندس غير حساسات الشريحة غيرت اثنين حساسات وماتغير شي قال لازم تغير الشريحه جديد رحت لحد تاني قال غير القير افضل مع العلم المهندس اللي غير الشريحه بيقول مافيش اي رايش او براده مع الزيت فياليت تعطيني رايك واعتذر على الاطاله .. متابعك من السعودية
ارسيدس230موديل91عندوضع عتلة الفيتيس علىdتنطلق السيارة ولكن لاتتحول الى النمرة الاخرى وعند وضعها على 3 نفس الامر تسير رالسيارة ولكن ببطئ شديد يعني النمر وكأنها ثابتة على 2 او واحد
Tarek Taleb للاسف انا معنديش فكره عن هذا النوع من الجير بوكس اما لو هي B160 فالعربية دي معروف انه الجير بوكس فيه مشكله في الكنترول وبعد فتره بيتم تغير الكنترول بالكامل
ده له علاقة السلكتور والكنترول والسليكتور اما ان يكون راكب علي الجير او مدمج في عصاية الجير للاسف ليس لدي تفاصيل عن جير الرنج روفر بس ده الطبيعي في اي جير
عندي سيارة ميتسوبيشي لانسر ٩٦ كير اوتوماتيك كهربائي . عند الضغط على دواسة البنزين تزداد السرعة وتعمل النمر بصورة طبيعية .لكن عند الرفع عن دواسة البنزين و تقليل السرعة فأن الكير يبقى على النمرة العليا الأخيرة مهما نزلت السرعة .وتتم المعالجة بتحويل الكير إلى المانيول حيث يعمل اعتيادي على عند تحويل الكير الى ال L او ٢ او ٣ حسب السرعة
السلام عليكم ممكن حضرتك تفدني في هذه المشكله عندي عربيه منول وعندي مروري بمطب صناعي بسرعه عاليه او متوسطه اسمع صوت الفتيس وبه خبطات شديده جدا ثم تعمل مره اخري بعد قليل وحاليا تعطلت السياره وعند النقل عند اي جير يحدث خبط وصوت شديد ولاتتحرك السياره مع العلم اني كاشف علي الفتيس وقيل لي ليس به شي فأرجو الافاده ولكم جزيل الشكر.
محمد زاهر اهلا بك بس للاسف افادتي هتكون ضعيفة لاني ماشفتش العربية الاول العربية ايه وبعدين راجع كويس علي قواعد الماتور والفتيس ثانيا علي المقصات محتاج اعرف نوع العربية
استاذ عندي سياره شيري تيگو ٢٠١٢ محرك ٢٠٠٠ وهي بارده الفتيس يعمل بشكل جيد وعدما تحمى واقف او اخفف السرعه يفصل الفتيس ولا يعشق للامام ولا للخلف وفي بعض الأحيان وانا بسرعه عاليه يفصل الفتيس ومؤشر السرعه يرتفع والفتيس غير معشق طبعا كذالك يصعد الرون وشكرا
يوجد عندي سياره لانسر بومه ١٦٠٠ اوتوماتيك موديل ٢٠٠٧ يوجد بها رزعه في الفتيس أثناء تحرك العربيه على D وعلى R ورغه عند الوقوف باستخدام الفرامل وممكن تليفون حضرتك للتواصل وعنوان حضرتك حتى حل المشكله وشكرا
السلام عليكم م / محمد معى اوبل استرا 2005 مشكله فى الفتيس الاتوماتيك السيارة بتتحرك عادى فى البدايه وبعد خمس دقائق او دقيقتين السيارة بتفصل حركة وعند تبطيلها لمده دفيفة واشغل تانى تتحرك السيارة ويتتكرر الموضوع والزيت لونة اتغير ممكن يكون ايه السبب
صباحك فل يا باش مهندس سيارتي مرسيدس 190 عندي مشكلة دائمة في الفيتيس خاصة عند صعود طريق طلعة فيخرج زيت مصفاية الفيتيس صرت مغير المصفاية 5 مرات خلال مدة اقل من سنة الميكانيكي بقول ان المصفاية مش اصلي جيب مصفاية نوع مان هذه تصلي جبنا مان سكر وطلع الزيت منه نفس الشيء يعني مالوش علاقة الماركة عاوز اعرف شو السبب في تسكير المصفاية ربنا يعطيك الصحة شكرا
جزاك الله الف خير بعد اذنك عندى النترا ام دى موديل ٢٠١٢ فى ونةبالفتيس بعد سرعة ٨٠ الصوت بيروح ويجى باستمرار مع الرغم انى غيرت زيت وفلتر وشكرا لحضرتك ارجو الرد
السلام عليكم لو سمحت يا بش مهندس كان عندي استفسار انا لسه عامل عمرة فتيس عربيه النترا md 2012 انا المشكله عندي ان انا اول ما اجي امشي بالعربيه الصبح و اجيب من p لي d او من ال p لي r العربيه بتمشي عادي من غير ما ادوس بنزين بس بعد كده لما باجي امشي بها واقف في اشاره وانقل من ال n لي d مش بتمشي غير لما تدوس بنزين ولما اجي مثلا اخلص المشوار واجي اركن العربيه مش بتمشي علي ال r غير لما تدوس بنزين فعلي اعرف ايه السبب
Karim Salah راجع الاول علي فرامل العربية شوف لما العربية بتمشي مشوار ارفع عجله عحله وشوف هل حركتها سلسه ولا محمله ثانيا راجع علي مستوي الزيت ونوعه زي فديو قياس مستوي الزيت ثالثا لو كل ده كويس ومافيش مشكله ارجع تاني للعمل العمره
السلام عليكم صنى ٢٠٠٨ أوتوماتيك لا تأخذ غيار إلا لما أمور أو أجيب التانى وفيه نتشة أو خلعة وعملت تنظيف بوابات وغيرت زيت فتيس. بوجيهات وللآن تمشى كام كويس ثم ترجع تانى لنفس المشكة وشكرا
سلام عليكم أستاذ محمد اني من متابعيك ومحبيك والله العظيم اني من بغداد معايه سياره اوبترا 2009 غيرت زيت الكير مع الفلتر مرتين ولكن صارت عني مشكله الأولى نتشه اونته من R إلى D وايضا ضعيفه جدا بالمرتفعات وحست الرابع والخامس في مشكله الميكانيكية قالوا المشكله في الزيت مع العلم كتلوك السياره مش موجود ضايع ارجوا من جنابك الكريم تخبرني عن موصفات زيت الجير اوبترا يا نوع استعمل لان والله انتوا المصرين عباقره وخبراء وأفضل ميكانيكية في اسيا افيدونا بارك الله فيكم
أحاسيس مغترب أهلا بك وباهل العراق لو المشكله في الزيت الاوبترا عايزه زيت مواصفاته JSW3309 او Total IIIG الكمية ٥.٧ لتر شامل الزيت الي في القربة او الطنجرة الكارتيرة بس بتاخد حوالي ٢.٥ لتر علي ما اتذكر مش متاكد
الله ينور عليك وجزاك الله كل خير انا عندى مشكله تاخير الغيار الرابع عربيه نوبيرا 2 اتوماتيك فتيس واير لو تكرمت تقولى اشتريها منين علبه البلوف وسعرها كام وشكرا لحضرتك
Saif Elshrkawe للاسف اماكن بيع النوبيرا معرفش بس لازم تكون مناكد انه مافيش حد هيبيع علبة بلوف استيراد ويخلي الفتيس لو حد قال لك غير كده هتكون خلع من فتيس بايظ اما موضوع الغيار عندك ممكن يكون ايضا كلاتشات الغيار الرابع فوتت
السلام عليكم. لو ان الفتيس بيغير نمرة اعلى عند رفع رجلي من دواسة البنزين او هو يغير نمرة عند الضغط بقوة على دواسة البنزين خصوصا التغيير من نمرة ٢ الى ٣ ومن ٣ الى ٤ .السيارة افيو ٢٠٠٩. ماهو سبب ذلك.
عربيه كيا بيكانتو ٢٠٠٧ أصوات احتكاك وخبط وصوت عند لف العربيه يمين او شمال بشكل مفاجئ من غير اى سابق انذار بوجود مشكله ناحيه الشمال من الجهه الاماميه وحاليا عطلت؟؟
السلام عليكم سيارتي شيري اي5 من انمر على الDاو R لاتوجد حركه وعند وضع على كير العادي وانمر رقم 2 تتحرك السياره للعلم نظفت الكونترول وبدل الزيت ماهو العطل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كيا سيراتو ٢٠١٠ فتيس ٤غيار ستيبترونيك عند تشغيل السياره صباحا واعطائها غيارRاو Dيحدث خبطه وتطلع على الثالث وتمشي بيه ٥ او ٦ كيلو وتبطل السياره وتشغل يرجع الفتيس عادي جدا وكان لم يحدث شي. ارجوا الافاده وشكراً
السلام عليكم ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك انا عندي تويوتا كرسيدا اتوماتيك قديمة والفتيس بيرزع في الd والعربية مبتغيرش ال4 والفتيس 4غيار بس ارجوالرد بعد اذن حضرتك والفتيس ده له قطع غيار
السلام عليكم مهندس محمد عندي مشكلة مدوخاني ومحدش عارف ليها حل لو ممكن تفيدني وانا ماشي بلاقي لمبة باور الفتيس ظهرت وبيحصل نتشة في الغيارات و لو طفيت العربية و شغلتها تروح
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
بارك الله لك سيارة أبنى كيا سيراتو كوبيه ٢٠١٠ ماشيه ٢٠٠٠٠٠كيلو ظهرت مشكلة فى الفتييس فى R لا يعمل فى توكيل قالوا نغير الفتييس وجابوا فتيس استيراد ولكن بعد شهر ظهر نتش بعد الغيار الأول هل أطلب منهم عمل عمره أحسن ولا أخذ السيارة عند حد متخصص ومين حضرتك ترشحه أنا من القاهرة جزاك الله خير أرجو الرد ضرورى
sayad salah اولا غير الزيت والفلتر اذا استمرت المشكله المفروض الفتيس عليه ضمان ممكن يغيروه موضوع العمرة معطمها غير ناجح وذلك لعدم توفر قطع الغيار الاصلية او ذات الجوده العالية ايضا معظم الذي يعمل في الفتيس بيغير الي فيه المشكله ولا يعمل اعادة بناء للفتيس بالكامل
MOHAMED Elpehery اهلا بك ده اما مشكله في علبة البلوف او بمعني ادق في بلف المانيول الي بيحرك لل R او مجموعة كلاتشات R ده طبعا لو انت كنت بتحرك العصايه علي R وبتظهر علامةً R في التابلوه بمعني ان السليكتور شغال صح
بشمهندس سسفورد مونديو 2006 أوتوماتيك فيها نتشة وهيا بتنقل من تقريبا من الأول للتاني بعد كدة السيارة تمشي طبيعي ولما اهدي على مطب وتبدأ تطلع تعمل نفس النتشة وبعد كدة تنقل طبيعي وغيرت زيت الجير وبرده نفس المشكلة موجوده
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باشمهندس محمد عندى لانسر بومه سوبر اكشن خليجى 1600 السحب بطى جدا وخصوصا فى الطلعه كشفت على زيت الفتيس كان ناقص كيلو زودته وما زال العطل قائم اخر سرعه 110وبيكون الموتور جاب آخره
السلام عليكم استاذ محمد ، انا عندي تويوتا ٢٠١١ غيرت زيت القير وفلتر جديد وكالة ، ومشيت عالزيت ٢٠ الف ، لكن عندي تاخير من n الى d تقريبا خمس ثواني وأحيانا تكون معاها نتعة ، بقية التغيرات كويسة ، ايه سبب النتعة دي وشكرًا لك يغالي
السلام عليكم يا استاذ محمد انا عندي سؤال وارجو من حضرتك الرد عندي عربيه مرسيدس 190 .. عطل فيها الكومبريسر بتاع التبريد .. يعني مسك ومش عاوز يدور . فاظطريت اني اسحبها بعربيه تانيه لمسافة 3 كيلو لحد ما اوصلت لمحل الصنايعي . المشكله انه بعد ما غيرت الكومبريسر والسير وكل حاجه رجعت تمام .. شغلت العربيه ومشيت لقيت الفتيس او القير يشتغل وتمشي على نمره واحد واثنين بس .. وما يجيبش نمره لا ثلاثه ولا اربعه .. ممكن حضرتك تقوللي فين المشكله لو سمحت .. علما ان ال R شغاله برضو ..
بيتك مزرعتك المفروض ماينفعش تسحب العربية الاتوماتيك لازم تترفع علي سطحة الفتيس كده في حالة الامان او حصل مشكله في الباند من الجر محتاج حد بتاع مرسيدس يشوف الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px رحت لثلاث اشخاص بتاع فتيس المرسيدس اي حد منهم اروحلو بيقوللي لازم اغير الفتيس . وبدون ان يفحص العربيه او يفتح الفتيس ... طيب ممكن تكون المشكله في علبة البلوفات .. والباند ده . اي جزء من الفتيس .. هل هو الكلجات .. ام الجزء الذي تحت علبة البلوفات ..
الله ينور عليك يا م.محمد سؤالي هل من الممكن اجراء الصيانة للفالف بدي وتنظيفه وارجاعه كما كان بنفس الكازكيتات السابقة ام يجب تغييرها متابعك انس من الأردن
Anas Muhanna ممكن طبعا لو جميع السست او الياي مضبوطة ولايوجد خدوش في مجاري البلوف وايضاً لو سطح علبة البلوف مستوي ولايوجد اي انحناء ويجب الحرص مع الجوانات ومراجعة السلونيد او بلف الكهرباء
السلام عليكم . حضرتك العربيه فيها طقطه في الطلعه وبعد كده بتختفي مع المشي و النهارده اول مره لقيت عصايه الفتيس بترخم في اخد غيار الرويس وبياخده بصعوبه و والباركينج مبيخدوش خالص ممكن اعرف دي مشكله ايه و حلها سهل ان شاء الله و لا ايه مع العلم السياره لنسر بوما 2006 وشكرا لاهتمام حضرتك
مساء الخير، انا عايش في النمسا ومعايا CLK 320 موديل ٢٠٠٢ عاملة ١١٥ الف كم بس والفتيس كان على الليمب مود ، غيرنا الكونداكتور بلات ونفس المشكلة مع خبطة جامدة عند تغيير من p ل D والعربية تنقل اول وتاني بس . من أسبوع غيرت الكونترول بنفس الرقم فالخبطة راحت بس وبتنقل كويس وهي باردة لحد اما تسخن وبعد كده النقلات بتفوت او ما تنقلش خالص غير اما ابطل وأدور تاني مع وجود صوت زي صرخة كده او ألومنيوم بيحك في بعضه وتنقل برضو للتاني فقط وأما تنقل من التاني للأول بيكون زي فرملة مفاجئة للعربية والكاوتش بيعلم في الارض ! والأعطال اللي بتظهر حاليا P2500,P2502, P2600, P2001 مع العلم ان لمبة ال check engine منورة ولو مسحت الأخطاء بتطفي وبترجع تاني اما العربية بتسخن . اسف ع الاطالة وأتمنى تفيدني بالمعلومة لانى مستخسر اكهن مرسيدس حالتها زيرو للاسف وبتكلفني تأمين شهري ع الفاضى . وربنا يوفقك ويكرمك ع المعلومات والنصائح في الفيديو وتحياتي من النمسا
أنا يا بشمهندس عندي مشكلة في الغيار الثالث والرابع سيارة اتوماتيك شفر بليزر ٢٠٠٧ صوت الموتور بيعلي جامد بعد سرعة ٤٠ وبتاخد وقت لما تنقل السرعه بعد الأول والثاني
جغرافيا شو اهلًا بحضرتك هناك احتمالات كثيرة منها ماهو متعلق بالماتور مثل حساس البوابة TPS ومنها ما هو متعلق بالفتيس مستوي الزيت ونوعه حالة الفلتر مشكله في علبة البلوف مشكله في بساتم مجموعة الثالث والرابع او اذا كانت المجموعة تعمل بي باند فممكن يكون المشكله في السيرفو الخاص بالباند للاسف انا معنديش مخطط الفتيس الخاص بعربية حضرتك لو ممكن تبعتلي اسم الجير بوكس وانا احاول البحث عن احتمالات المشكله التي تواجهها
السلام عليكم يا بشمهندس معايا سياره تيجو وبيظهر صوت ونه ملحوظ عند نقل العصايا من N الى D او R وخصوصا في النقله الاولى والصوت بيبتدي يقل مع باقى النقلات علما بانى غيرت زيت الفتيس المطابق لمواصفات السياره
mohamed Mahmoud mohamed كل العربيات فيها كرونه حتي الجر الامامي الجر الامامي بتكون الكرونه مدمجه مع هيكل الفتيس اما قولك ان الصوت موجود وانت واقف بدون حركة فده ممكن يكون في الماتور او القربه
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لرد حضرتك بس يا ريت اعرف لو فى طريقه اميز الفرق بين العطبين لانى زهقت من عدم معرفه الصنايعيه على تمييز العيب وكل واحد عنده رد غير التانى ولو فى حد ثقة لحضرتك بيشتغل فى العربيه وتقدر ترشحه لى اقدر احل عنده المشكله
السلام عليكم يا هندسة انا فكيت الفتيس بتاع عربية بروتن ويرا اوتوماتيك ونظفت البلوف وفكيت البدى فالف ونظفتة وبعد التركيب العربية بقت تجيب الغيارات كويسة ومظبوطة لكن ال R بيجى بصورة متقطعة وكأن الغيار بينتش لدرجة انة بيهز الموتور بصفة ترددية مش عارف العيب دة نتيجة اية لو ممكن تفيدنى علشان اوصل للمشكلة دى وشكرا على فيديوهات الشرح الممتاز دى .
mahmoud talaat ده ممكن يكون عيب في مجموعة R واو في بلف R الاهم انه ميكنش حضرتك وقعت البلي الي في علبة البلوف او حطيته في مكان غلط لاسف المخطط الخاص بي البرتون مش عندي
السلام عليكم عندي سيارة مرسيدس ١٢٤ فتيس 5 غيارات الفتيس بياخد السرعات طبيعي بس بينقل من الغيار التالت الي الغيار الخامي مباشر ما بياخد الغيار الرابع نهائي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد اذنك يا هندسه معايا لانسر بومه اتوماتيك ٢٠٠٦ العربيه شاريها مستعمله وصاحبها القديم بيقول انه غيرلها الزيت والفلتر وشكل الزيت فعلا جديد لكن المشكله ان العربيه مبتعديش اقصى سرعه لها ١٥٠كم ف طريق مفتوح ورجلى ف اخر الدواسه وال rbm بيكون ٤٥٠٠لفه تقريبا الميكانيكى بيقول دى مشكله ف الفتيس احتمال يكون حساس ضغط زيت او احتمال زيت فتيس غير مناسب ارجو الافاده وشكرا جزيلا وفيه حاجه كمان لاحظتها ان عداد السرعه فيه تأخير تقريبا ١٠كم يعنى ممكن العربيه بتتحرك شويه ولسه عداد السرعه مش قارى السرعه
بش مهندس الله يعطيك العافية استاذي الكريم سياره المتسوبيشي لانسر بومه موديل السيارة ٢٠٠٦خليجي الفتيس هل يوجد له فلتر عندي في السياره لا يوجد كرتير يوجد زطمه زيت أو طبه زيت سألت أكثر من مكنيكي قالو فلتر الزيت تقوم بغياره عند فك الفتيس يعني عمره ويغير الفلتر هل هذا الكلام صحيح ام لا الرجاء المساعده اخوك من الأردن ابو علي والف شكر وتحيه لك والشعب المصري وكل عام وانتم بخير اخوي
تحياتي لحضرتك اوبل فيكتيرا بي 2001 اتوماتيك الفتيس بيعلق علي الاول ولما افك كابل البطاريه الموجب تغير عادي لمسافه بسيطه ويرجع نفس الحاله عيب حساس فتيس ولا شئ اخر لسيادتكم جزيل الشكر
عندى مشكلة في طرمبة زيت الفتيس الاتوماتيك فيها ضعف وخصوصا على الR والعربية BMW E30 89 هل حضرتك عندك ورشة إصلاح وممكن اجى لحضرتك ونوع الفتيس zf5hp22 واو فى رقم تليفون للتواصل
للاسف انا معنديش ورشه ولا مركز ولا اي نشاط له علاقة بالسيارات طلمبة الزيت لو بتهرب وفيا ضعف هتكون علي جميع الغيارات وليس فقط R في الغالب عندك مشكله في كلاتشات R
سلام عليكم اخي انا لدي عطل في الكير الوتماتك المارسيديس clk240 موديل 2002 بدلت الفلتر والزيت وبقيت نفس المشكلة لدي المشكلة هية الكير او الفتيس يحرك فقط نمرتين او ثلاثة بمعنا ١ ياتي ٢ياتي ٣ياتي فقط والاخرى الاتاتي او ١ياتي ٢ياتي والبقايا لاتاتي وغيرت الخريطة الكهربائية وبقيت نفس الحالة او المشكلة فقد ١و٢ ياتي والاخرى الاتاتي شكرا على جوابك
