الظفيره والاغطيه البلاستيك اللي تحميها علشان ماتتيبس وتفتت فيه منتج من ليكوي مولي او شركه اخرى بخاخ سيلكون ممتاز جدا يرجع البلاستيك جديد ويتفاعل معه ويصبح لين كأنه جديد بس لاتستخدمه الا على البارد مو كل شي ساخن رش بشكل متساوي واتركه فتره وامسح البقايا الزايده
جزاك الله خير على الشرح, وفعلا الثرتل الداخلي للثلاجة إذا شلته يطيح العزم في الأر بي أم المنخفظ. وهو بالأساس يفتح على أر بي أم عالي ويسمونه shore intake runner يعني مدخل للراس قصير ويعطي عزم ويقفل على أر بي ام منخفض ليسترجع العزم. ويسمونه long intake runner المسامير بعضهم يحط عليها قفل للمسننه زي ذكرته لمسمار البكرة. وبعضهم يستبده بمسمار طويل ويلوي المسمار من الأخر وبعضهم يلحم. وتوي أعرف إن لها ميزان. معلومة قيمة. حتى مب موجدة في كتاب الصيانة للوكالة. وهنا يلعب دول الخبرة والذكاء. بالنسبة لصوف الدفرنس, التهريب يكون إذا الدفرنس مايل بسبب التطعيس واكل المطبات خصوصا إن مساعدات النيسان ضعيفه (لاجل الراحة). إما إذا ماهو مايل, فالصوف تعمر بعمر الموتر ولايضرها شيء. جودتها جدا عالية. وإذا بتعرف هل الدفرنس مايل, تقدر تقيس بميزان الماء على الكفرات ويبان معاك. ودائما التهريب يكون من الجهة اللي فيها الميلان. اما قرة القير, فلها سببين, إما المصنع ماضبطو القصة للنحاسات, او تم إستبدال او إضافه زيت دفرنس على زيت القير. زيت الدفرنس فيه مواد حماية للضغط العالي جدا جدا. واللي تكون بين تروسه. وهذه المواد تأخل النحاس اللي في القير العادي. أظنها مادة الكبريت. ومع الإستخدام والزمن والحرارة, تكون أكلت كثير من نحاسات القير. الحل المؤقت هو إستبدال زيت القير بزيت قير عادي مخصوص وعدم وضع زست دفرنس نهائيا. زيت الدفرنس تصنيفه GL5 زيت القير تصنيفه GL4 والأفضل إستخدام زيت مخصوص بحيث يكون مكتوب على علبه الزيت إنه مخصص للقير العادي ويساعد في عمل النحاسات القير. طبعا وإذا مافاد ينفك القير وتستبدل النحاسات. والأفض أخذ واحد من التشليح (السكراب). ودفرنس النسيان جدا قوي خاصة الفتك. كبير جد. والونه سببها عدم وزن الدفرنس من المصنع. له وردات للوزن. والحل فك الكرونه وزن الدفرنس. طبعا الصعوبة في فك وردة اللي تحت رمان البنيون. ولها حل بفك مجرى الرمان من جرم الكرونه (مطرقة ومفك) والوزن يكون بوضغ وردات (توليف) تحت المجرى نفسه وإرجعه قياس تواؤم التروس. الشغله تحتاج فهم, ومجرد مايطبقها المره الأولى, تتسهل.
شرح مفصل الله يعطيك العافية أخوكم ناوي على الفتك بإذن الله تعالى عاشقه من قديم لكن الظروف المادية كانت ضدي والآن تحسنت الظروف ولله الحمد أدعوا لي بالتوفيق يالربع
بخصوص تهريب الرمانات عندي حركه اطبقها على النيسان القديم وتنفع للفتك لانهم نفس النظام حط قطعه كرتون داخل الرمانات قطعه كرتون ع شكل مربع بعدين الرمان والسيل حاليا فوق 10 سنين ماليك او هرب الرمان عندي حركه الطيبين ناجحه 200%
كلامك عين العقل والصح لاكن المشكله دايم في المستخدم وانا شخصيا ملاحظ مستخدمين الفتك مايرحمون الموتر خصوصا اهل البر والمقناص يدوسون الموتر دوس بلعربي يفجرون الموتر ويستخدمه ٥ او١٠ سنوات واذا سألته شنو سويت بلموتر من تصليح وتضبيط وتصفيه يقولك ولا شي المشكله في الناس المهملين في الصيانه
اخوي ارجو منك افادة غيرت صحن كلتش سفاري بيكاب 4800 وبعد التغيير سمعت اصوات على سرعة 10-20 اذا ضغطت على الكلتش او حولت الجير فاضي وين المشكلة في الصحن ولا الدفرنس الامامي
انزين اخوي يرحم والديك انا خلاص ابي اطلع وكاله الحين وبخليه وكاله ما بزود او شي هل بلاقي مشاكل ؟استعمال خطوط يعني تقول يومي مسافات بعديه اخوي عنده وقال الامور طيبه بس مب مقتنع وايد ناس تقول فيه حراره انا لابزود ولا بدخل رمله ولا بلعنه سواقه محترمه خطوط طويله ف هل بلاقي مشاكل بالموتر؟اتمنى ترد
سلام عليكم يا اخواني عندي سؤال اتمنى القى جواب عليه في نيسان باترول ديزل هل فيه عيب الحرارة في المحرك لما تطلع للبر وتجلده يعني لما يقطع دروب رملية صح ولا لا الله يجازيكم كل خير وشكرا
يعطيك العافية وتسلم على التوضيح المفصل الدقيق ولاكن من وجهة نظري بما انك تعشق الفتك بأنواعه الأفضل انك تشتريه جديد اصفار وكاله وكلن على ماقالوا مد لحافك على قد رجليك ولاكن الوكاله جديد تعرف له ويعرف لك يعيش معك سنيين طويله أن الله احيانا والله يحييكم حياة طيبة على طاعه
السلام عليكم... مساء الخير ياخبير اتمنى تحط علامه او لون على الاشياء اللي انت ذكرتها.. الشي الثاني.. السنتر لوك حق باب الراكب الامامي دايم يخرب و جربت اكثر من فتك..
طبيعي سياره تبيها متخرب ١٢ سنه في اجوئنا الحرره السياره الجديده خمس سنوات بعدين تبدا تطلب قطع غيار عيب واحد فقط الصرفيه البنزين وجميع السيارت تصرف بنزين لاغلا البنزين في وقتنا الحاضرر الا السيارت الصغيره
انا عندي ٢٠٠٧ ماشاءالله ماشي ٣٠٠ الف وزود ماشكيت من شي الا الأشياء الاستهلاكية وبعض الأمور الكهربائية مثل فيش مولد الكهربا الدينمو وسويت له اختراع وضبط وحساس الهوا فقط ويبقى الفتك عندي العشق الأول ويازينه ويازينه عيوبه
اخوي يا ليت تفيدنا في موضوع الياي، السبرنق، الطيات الخلفي للفتك. ابي ارفع شوي من الوكالة لان ياي الوكالة من تعبي فل ينزل من ورا. ناس قالت ركب جلد استرالية (كعكات) وناس تقول ركب استرالي ٣ سم وناس تقول ركم استرالي ٥ سم. اختلفت الأراء و الفتاوي. يا ليت تعطينا شورك برفعة خفيفة ابو ٣ او ٤ اصابع ما تظر الدفرنس ولا يصير قاسي من ورى ينقز. شكراً
