நான் இராணுவத்தில் டிரைவராக பணிபுரிகிறேன் உங்கள் வீடியோ பார்த்து விட்டு நீங்கள் சொல்லும் நுணுக்கங்களை எனக்கு கீழ் வரும் வீரர்களுக்கு பயிற்சியாக கொடுக்கிறேன் நன்றிகள் பல 🙏🙏🙏🇮🇳 ஜெய்ஹிந்த் 🇮🇳
உங்கள் பதிவுகளை பிறருக்கு அனுப்புவேன் அனைவரும் பாராட்டினர் இதனால் கார் டிரைவிங் சிறந்தது எது என்றால் ஸ்மூத்தான டிரைவிங்தான் பேன்டா டெஸ்ட் சூப்பர் ராஜேஷ். .கார் பாதுகாப்பு. உள்பட அனைத்தும் முக்கியம் ❤❤
மிகவும் அருமையான பதிவு என் வயது 64 எனது டிரைவிங் நீங்கள் சொல்லும் அனைத்தும் கடைப்பிடித்து முன்பே எனது டிரைவிங் கில் உண்டு நீங்கள் சொல்வது மிகவும் சிறப்பு அதையும் கற்றுக் கொள்கிறேன் வாழ்த்துக்கள் வாழ்க வளமுடன்
ஆட்டோமொபைல் துறையில் பல காணொளி வந்தாலும் தனக்கென ஒரு தனிப்பட்ட முத்திரை பதிப்பதில் திறமை மிக்க அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு நபர் நம்ம ராஜேஷ் சார். வாழ்த்துக்கள்.
'Fantaவை' வைத்து டிரைவிங் நுட்பங்களை மிகத் தெளிவாக சொல்லித்தந்ததற்கு நன்றி, இன்னும் இது போல பல நுட்பங்களை உங்களிடம் எதிர் பார்க்கிறோம்.நன்றி வணக்கம்...
I didn't see this kind of experiment shared by any other car trainers Rajesh Sir . Its really useful for me as a Beginner to drive the car. Thanks for sharing !👌
Particularly don't buy Michelin tyres. They are costly but not fit for Indian roads. My car's tyres lost life just in 15k KMS. Bridgestone has long life. Good year is cheap and best..
This is totally different perspective and made me think how i was driving all these years. I'll try this very soon and learn it. Can you please help us qith the information how we do this in Automatic cars.
Very good experiment to test our driving skills. Even many experts are little hesitant to do this type of experimental video but you have done which very much shows your interest towards driving. Very essential and important lesson learned from you today. ❤❤❤
நான் மேடான இடத்தில் கார் நிறுத்தி எடுக்கும் போது கார் பின்னால் போகும். ஆனால் உங்கள் வீடியோ பார்த்த பின் அதை சரி செய்து பயமில்லாமல் ஓட்டுகிறேன். மிக்க நன்றி
Very good Video brother. Keep rocking. Can you create one video for long driving tips. Few of my friends are saying we cannot run the car more than 250 km at a time. We need to stop the engine in the middle of the journey. Few friends are saying we can halt the vehicle in 150 to 200 km range but engine should be on. Can you clarify. You are the one who clearly explain it.
What you say is absolutely right. Dravid's or VVS Lakshman's square drive/cover drive is classy to watch than modern day batsmen who slaughter the ball to the boundary line. That's because of their skill and thirst for excellence.
1. Paadhi neram clutch drive panringa, this is a huge mistake 2. Brakes pidikum podhu, first brake and next is the clutch. Thats the thumb rule. That's broken as well. But the point on following revv matching is good. But it is impossible to follow in cities.
நம்ம சேனலில் உள்ள அதிகமான வீடியோக்களை நீங்கள் பார்க்கவில்லை என்று நினைக்கிறேன், 20 வருடங்களாக டிரைவிங் செய்து பல புதிய விஷயங்களை கற்றுக் கொடுக்கும் எனக்கு, கிளட்ச் டிரைவிங் பற்றி தெரியாமலா இருந்திருக்கும். இந்த வீடியோ ஒரு காரை எவ்வளவு soft ஆக நிறுத்த வேண்டும் என்பதை பற்றி தான், அதனால் ஒரு தொடக்கநிலை பயிற்சியாக செய்யும் போது, இப்படித்தான் செய்து பழக வேண்டும், மேலும் ஐந்தாவது கியரில் 40 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் செல்லும்போது நார்மலாக டிரைவிங் செய்து போவதென்றால் அப்படியே பிரேக் அடித்து விட்டு கொஞ்சம் slow ஆன பிறகு கிளட்ச் மிதித்து கியரை மாற்றலாம், ஆனால் இது ஒரு எக்ஸ்பிரிமெண்ட் , கூல்ட்ரிங்க்ஸ் சிந்தாத வண்ணம் நிறுத்துவதாகும், மேலும் ஒரு பிகினராக கார் பயிற்சி செய்யும் போது முதல் படியில் இருந்து தான் ஆரம்பிக்க வேண்டும், பத்தாவது படியில் போய் நிற்கக் கூடாது, அதேபோலத்தான் புதிதாக கார் டிரைவிங் செய்பவர்களுக்கு முதலில் சொல்லிக் கொடுக்கும் பொழுது பிரேக் அப்ளை செய்யும் அதே நேரத்தில் கிளட்ச்சையும் அப்ளை செய்து பழக்கிவிட்டு பின்னர் ஓரளவுக்கு நன்றாக கற்ற பிறகு முதலில் பிரேக் அப்ளை செய்துவிட்டு கார் கிட்டத்தட்ட நிற்கப் போகும் பட்சத்தில் கிளட்ச் ஐ அழுத்தி கியரை டவுன் செய்ய வேண்டும் என்று சொல்லிக் கொடுக்க வேண்டும், எனக்கு கடந்த 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து பயிற்சி அளித்த மிகச் சிறந்த பயிற்சியாளர் இப்படித்தான் சொல்லித் தந்திருக்கிறார். நீங்கள் சொன்ன இந்த விஷயத்தைப் பற்றிய வீடியோ ஏற்கனவே shoot செய்யப்பட்டு எடிட்டிங் இல் உள்ளது, விரைவில் வெளியிடுவேன், அந்த வீடியோவையும் பார்த்துவிட்டு உங்களது கருத்துக்களை எதிர்பார்க்கிறேன். அந்த வீடியோ ஏற்கனவே நன்றாக கார் டிரைவிங் செய்பவர்களுக்கு கிளட்ச் முதலிலா அல்லது பிரேக் முதலிலா என்பதை பற்றியதாகும் . நீங்கள் கமெண்ட் செய்ததில் தவறில்லை, காரணம் ஒரு அனுபவ சாலியாக பார்க்கும் போது வீடியோவில் பார்ப்பது தவறு போல தான் தோன்றும், ஆனால் கற்றுக் கொடுத்தல் என்று வரும்போது சிறிய மாற்றங்களை செய்து தான் சொல்லிக் கொடுக்க வேண்டி உள்ளது, நன்றி .🤝🤝🤝
Rajesh Sir .... Applauds for your dedication in teaching the Soft skills of driving 💐💐💐 I appreciate and respect your thoughtfull teaching method and personally your experience and thoughtfulness of Personal driving as well. we dont get to see such trainers giving out so valuable informations and making it to Deep understanding of Driving 😊, So H😃PPY on that like that Style of you telling. ..... AVALADA 😀😄 you have made it so comfortable and to take on to driving without a Thought of fear in one's mind 🎉🎉 Applause nd Regards ... 😊 🙏
வண்டியை நிறுத்துவதற்கு 1/2 கிலோ மீட்டருக்கு முன்பாக ரோடு காலியாக ஃப்ரீயாக இருந்தால் வண்டியை (அதுவரைக்கும்) நிறுத்தும் இடம் வரைக்கும் நியூட்டலில் கொண்டு போகலாமா?
Месяц назад
Good example. Thank you ! Can you share about how to drive in yellow line pumps in high way.
அருமை அண்ணா சில நேரங்களில் கியரை குறைக்கும் போது இந்த தவறை செய்கிறேன். பிரேக் போடும் போதும் மோசமான சாலையில் செல்லும் போதும் சரியாக செய்கிறேன். நன்றி அண்ணா
Sir oru doubt...gear match panrathukaga I mean down shift panumbothu clutch release panra time la acceleration um kudukrom..adunala clutch wear and tear aagatha?
