സൈഡിൽ പച്ച നിരത്തിൽ വള്ളി ചെടികൾ വളർന്നു നിൽക്കുന്നത് കാണാൻ നല്ല ഭംഗി ഉണ്ട്. അടുത്ത കാലം വരെ നമ്മൾ മലയാളികൾ പൊതുവായി പറഞ്ഞിരുന്ന ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്. നല്ല റോഡ് കാണാൻ കേരളം വിട്ടു പോണം. കേരളത്തിൽ വികസനം വരില്ല എന്ന്. ഈ റോഡ് കണ്ടാൽ ആ അഭിപ്രായം മാറും എന്ന് കരുതാം. രണ്ടു വർഷം കഴിഞ്ഞാൽ കേരളത്തിന്റെ തെക്കു മുതൽ വടക്കു വരെ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ആരാണെങ്കിലും ആ അഭിപ്രായം മാറ്റിപറയും എന്ന് ഉറപ്പിക്കാം
Bot അല്ലേ...അത് തന്നെ ശരിയല്ല എല്ലാ പൗരൻമാക്കും മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗത സൗകര്യം അവകാശമല്ലേ അതിനുവേണ്ട തും അതിലധികമോ നികുതി അടിച്ചു മാറ്റി ശേഷം വേണ്ട പെട്ടവർക്ക് ദീർഘകാല അടിസ്ഥാനത്തിൽ വീണ്ടും കൊള്ളയടിക്കുന്ന സംവിധാനം..
പക്ഷേ ടോൾ പിടിച്ചുപറി നിർത്തണം... ബാംഗ്ലൂർ മൈസൂരു പത്തു വരി പാതക്ക് ടോൾ ഒരു രൂപയിൽ താഴെയാണ്.. ഇവിടെ ₹4.50 മേലെയാണ്... ആകെ നാലുവരിപ്പാത. അര ഡസനോളം സിഗ്നൽസ്... എന്നിട്ട് ഈ പിടിച്ചുപറിയും... ആരുമില്ല ഇതൊക്കെ ചർച്ച ചെയ്യാൻ...
Nice video, thanks for sharing. Why do people ride motorcycles in the opposite direction? This should be fined heavily. A good traffic culture needs to be promoted.
1992 ൽ പണി ആരംഭിച്ച് 2000 മാണ്ടിൽ ആക്കുളം പാലവും, 2004 ൽ ചാക്ക റെയിൽവേ ഓവർബ്രിഡ്ജും പൂര്‍ത്തിയാക്കി കഴക്കുട്ടം മുതൽ കോവളം വരെ രണ്ടുവരി ബൈപാസ് ഒന്നാം ഘട്ടം തുറന്നു. 2014 നുശേഷം ശേഷിച്ച 21 കിലോമീറ്ററും ചേർത്ത് 4 വരിയാക്കി 2023 ൽ 43 കിലോമീറ്റർ ബൈപാസ് പൂര്‍ത്തിയാക്കി തുറന്നു. സർവീസ് റോഡും കൂടി ചർന്ന് 6 വരിയെന്ന് പറയാം.
ഈറോഡ് വഴി വരുമ്പോൾ സൂക്ഷിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം മഴ സമയങ്ങളിൽ ഫ്ലൈ ഓവറിന് താഴെയാണ് ബൈക്കു യാത്രക്കാർ മഴ നനയാതെ നിൽക്കുന്നത്.സന്ധ്യയ്ക്ക് കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്തു വരുമ്പോൾ മഴ സമയങ്ങളിൽ വളരെ സൂക്ഷിക്കണം, കാണാൻ കഴിയില്ല... ഒരു വണ്ടി കടന്നുപോകാനുള്ള സ്പേസ് മാത്രമേ പാലത്തിൻറെ അടിയിൽ ഉണ്ടാവുകയുള്ളൂ. ഈ റോഡിൽ കടകൾ ഒന്നുമില്ലാത്തതുകൊണ്ട് ആൾക്കാർക്ക് മഴ സമയത്ത് നിൽക്കുവാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
NH 47 റോഡ് ഏറ്റവും വൃത്തികെട്ട ദേശീയപാത.. വീതിയില്ല , മുട്ടിനു മുട്ടിനു സിഗ്നൽ, എപ്പോഴും ട്രാഫിക്, റോഡിൽ കുഴി, ... എന്നിട്ടും ടോൾ ഒരു കുറവും ഇല്ല... 120 രൂപ... NH 66 അതുപോലെ ആകാതിരിക്കാൻ പ്രാർത്ഥിക്കാം.. ഓർക്കുക - ഇത് കേരളമാണ്..
കേരളം നന്നാകത്തില്ലന്നു വിളിച്ചു പറയുന്നതുപോലെ,20 km സ്പീഡിൽ സ്പീഡ് ട്രാക്‌ലൂടെ പോകുന്ന ഓട്ടോറിക്ഷ, ഭാരം കയറ്റിയ വലിയ ട്രാക്കുകൾ സ്പീഡ് ട്രാക്കിലൂടെ ഇഴഞ്ഞു നീങ്ങുന്നു, വഴിയാത്രക്കാരും വാഹനങ്ങളും തോന്നിയപോലെ റോഡ് ക്രോസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഇടയ്ക്കിടയ്ക്ക് സിഗ്നലുകൾ പിന്നെ എന്തു റോഡ്. കുറഞ്ഞ പക്ഷം കേരളത്തിന്‌ വെളിയിലുള്ള റോഡുകൾ എങ്കിലും പോയിക്കാണണം എന്നിട്ട് വേണം വിവരണം നൽകാൻ
Disagree, ( thrissur) to panniyankara. Via palakkad is 6 lane super smooth road (110rs toll) . Its tar road. 6 lane full kasargod to tvm complete avumbo toll ineem koodum. 😢 .
വേളിക്കായലല്ല, തൊട്ടുചേർന്നുളള ആക്കുളം കായലിനു മുകളിലൂടെ യുള്ള പാലമാണ് കാണിച്ചത്. അല്ലാതെ ആമയിഴഞ്ചാൻ തോടിനു മുകളിലൂടെയുള്ള. പാലമല്ല. ഈ പാലത്തിന്. 550 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. ആമയിഴഞ്ചാൻ തോട്ടിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ള ഭാഗത്തെ പാലത്തിനു പോലും 20 മീറ്റർ വീതീയെയുള്ളൂ.
ഒരു മെഴുകുതിരി കൈയ്യിൽ കരുതുക. കേന്ദ്ര സര്ക്കാര് കേരളത്തിൽ എൻ ഹെച്ച് പനിയു.m അവിടെ വിളക്കുമരവും സ്ഥാപിക്കും എന്നാല് വൈദ്യുതിയും ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് കൊണ്ടുവരണോ. ഇവിടുത്തെ യോഗ്യൻ മാ രായ ആളുകളാണ് കറണ്ട് കൊടുക്കേണ്ടത്
NH66 ഹൈവേ മൂലം ആറേഴുമാസമായി സ്വന്തം വീട് തന്നെ ഒരു ജയിലായി മാറിയ അനേകം കുടുംബങ്ങൾ ഉണ്ട്. അതിന് ഒരു ഉദാഹരണമാണ് നോർത്ത് പറവൂരിലെ അടച്ചു പൂട്ടിയ കേസരി റോഡ് 😢😢😢
Why the lorry is driving on the right extreme lane? Are we in America ? Building a road in international standard is not enough. You have to have laws governing highway behaviour. When will we ever improve ?
@@santhutech86 താങ്കൾ പറഞ്ഞ തോട് കിംസ് ആശുപത്രിയുടെ അടുത്ത് കൂടി വന്ന് വേളി കായലിൽ പതിക്കും എന്നാണ് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുള്ളത് . പാർവതി പുത്തനാർ ആണ് വേളി കായൽ വഴിയെ പോകുന്നത്. ടൂറിസ്റ്റ് വില്ലേജിനോട് ചേർന്നുള്ള ആക്കുളം കായലിനാണ് ലുലു കഴിഞ്ഞുള്ള പാലം.
ഇത്തരത്തിൽ NH 66 റോഡുകൾ വരാതിരിക്കാൻ വേണ്ടി കേരളത്തിലെ BJPകാരും കോൺഗ്രസ്സുകാരും ഒരുപാട് ബുദ്ധിമുട്ടിയിട്ടുണ്ട്. ശ്രീ : പിണറായി വിജയൻ്റെ ദൃഢനിശ്ചയ ദാർഡ്യമാണ് ഇതിനു കാരണം ഒരു ബിഗ് സല്യൂട്ട്
1992 ൽ പണി ആരംഭിച്ച് 2000 മാണ്ടിൽ ആക്കുളം പാലവും, 2004 ൽ ചാക്ക റെയിൽവേ ഓവർബ്രിഡ്ജും പൂര്‍ത്തിയാക്കി കഴക്കുട്ടം മുതൽ കോവളം വരെ രണ്ടുവരി ബൈപാസ് ഒന്നാം ഘട്ടം തുറന്നു. 2014 നുശേഷം ശേഷിച്ച 21 കിലോമീറ്ററും ചേർത്ത് 4 വരിയാക്കി 2023 ൽ 43 കിലോമീറ്റർ ബൈപാസ് പൂര്‍ത്തിയാക്കി തുറന്നു. സർവീസ് റോഡും കൂടി ചർന്ന് 6 വരിയെന്ന് പറയാം.
1992 ൽ പണി ആരംഭിച്ച് 2000 മാണ്ടിൽ ആക്കുളം പാലവും, 2004 ൽ ചാക്ക റെയിൽവേ ഓവർബ്രിഡ്ജും പൂര്‍ത്തിയാക്കി കഴക്കുട്ടം മുതൽ കോവളം വരെ രണ്ടുവരി ബൈപാസ് ഒന്നാം ഘട്ടം തുറന്നു. 2014 നുശേഷം ശേഷിച്ച 21 കിലോമീറ്ററും ചേർത്ത് 4 വരിയാക്കി 2023 ൽ 43 കിലോമീറ്റർ ബൈപാസ് പൂര്‍ത്തിയാക്കി തുറന്നു. സർവീസ് റോഡും കൂടി ചർന്ന് 6 വരിയെന്ന് പറയാം.
1992 ൽ പണി ആരംഭിച്ച് 2000 മാണ്ടിൽ ആക്കുളം പാലവും, 2004 ൽ ചാക്ക റെയിൽവേ ഓവർബ്രിഡ്ജും പൂര്‍ത്തിയാക്കി കഴക്കുട്ടം മുതൽ കോവളം വരെ രണ്ടുവരി ബൈപാസ് ഒന്നാം ഘട്ടം തുറന്നു. 2014 നുശേഷം ശേഷിച്ച 21 കിലോമീറ്ററും ചേർത്ത് 4 വരിയാക്കി 2023 ൽ 43 കിലോമീറ്റർ ബൈപാസ് പൂര്‍ത്തിയാക്കി തുറന്നു. സർവീസ് റോഡും കൂടി ചർന്ന് 6 വരിയെന്ന് പറയാം.
