เทคนิคการวิ่งขึ้นลงเนิน 

พบกับเทคนิคที่ช่วยให้การขึ้นลงเนินไม่ทรมานร่างกายจนเกินไปพร้อมฟังแนวทางในการพิชิตเนินสุดท้ายของเขาสามมุก ท้ายคลิป
การวิ่งขึ้นลงเนิน
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า แนวทางนี้เป็นแนวทาง Run EZ ถูกผิด ไม่อาจจะทราบได้ แต่ผมใช้แบบนี้มาตลอด และ เป็นแนวทางการวิ่งถนน ไม่ใช่ เทรลนะครับ
ทีนี้ เรามาเริ่มต้นด้วยการขึ้นเนินก่อน ต้องบอกว่า ถ้าเราวิ่งมาปกติแล้วพยายามขึ้นเนิน คนส่วนใหญ่มักจะทำคือพยายามผ่านมันให้ได้เร็วๆ เพราะว่ารู้สึกช้าลง และมันเป็นช่วงที่ รู้สึกอึดอัด ก็จะยิ่งเร่ง แล้วผลเป็นไง มันก็จะทำให้เราเหนื่อยมากขึ้น ถ้าเนินยาวสุดท้าย ก็หายใจไม่ทันต้องเดินในที่สุด
แต่บางคนแข็งแรง ก็จะผ่านมันไปได้ แต่ มันเกิดอะไรขึ้น หัวใจคุณขึ้นสูง บางคนเข้าโซน5 เพราะมันหนักมาก จนร่างกายจะไปดึงไกลโครเจนจากกล้ามเนื้อ และในการเผาผลาน ไกลโครเจน เราก็จะได้ แลคติก เราก็จะเมื่อยล้า แรงหดหาย
ทีนี้ มาถึงวิธีที่ควรล่ะ เราต้องใช้แรงให้น้อย เพื่อไม่ให้ร่างกายไปใช้ไกลโครเจน ดังนั้น เมื่อเจอเนิน
1 เราจึงต้องลดความเร็วลง ก้าวสั้นลง ซึ่งมันก็เหมือนเราปั่นจักรยานโดยใช้เกียร์ต่ำ หรือแม้กระทั่งรถยนต์ เราก็ต้องใช้เกียร์ต่ำเช่นกัน เพื่อทดรอบ ถ้าใครไม่อยาก ความเร็วตก ก็ต้องใช้เทคนิค เพิ่มรอบขาให้มากขึ้น ส่วนการฝึกเราต้องฝึก โซน2 รอบขาสูงบ่อยๆก็จะช่วยให้เรานำมาใช้เอาตัวรอดได้ ตามลิงค์ นี้
• การฝึก โซน2 ขั้นสูง Zo...
2 พยายามอย่ามองยอดเนิน เรื่องนี้เป็นจิตวิทยา เพราะเวลาเรารู้สึกทรมาน เราจะอยากผ่านมันเร็วๆ พอเห็นยอดเนิน เราจะเร่งโดยอัตโนมัติ ดังนั้น เวลาเจอเนินเราความมีสมาธิ ก้มหน้าก้มตา ซอยขาสั้นๆไปเรื่อยๆ ซักพักก็ผ่านได้ครับ
3 พยายามหายใจลึกๆ เพราะช่วงนี้จะเป็นช่วงที่ ร่างกายต้องการ ออกซิเจนมาก ดังนั้น การเอาออกซิเจนเข้าร่างกายจึงจำเป็นมากๆ
หลังจากพ้นเนิน แน่นอนเราย่อมเจอทางลง(ถ้ามี) แล้วคนส่วนใหญ่ทำอย่างไร แน่นอน สับครับ เพราะมันเบาสบาย ในหัวก็จะคิดว่า ต้องชดเชยเวลาที่เสียไปจากการขึ้น ต้องเร่ง
มาถึงโลกความเป็นจริง ถ้าขึ้นเนินมาแบบสับ เข้าโซน5 เจอทางลง สับต่อ หัวใจจะลงไหม แน่นอน ค้างชัวร์ กรดก็อยู่เหมือนเดิม ความล้าก็เหมือนเดิม แม้หมดทางทาง เจอทางราบ คิดว่า ร่างกายคุณจะอยู่ในสภาพทำความเร็วได้? เรียกว่ายากมาก
มาถึงวิธี Run EZ ต่อ เราควรลงแบบมีสตินะครับ
1 เราลงด้วยการใช้แรงโน้มถ่วงแต่ก็ไม่ไหลไปเต็มที่ คือต้องยั้งไว้ และ โฟกัสที่ความเหนื่อย เราควรเหนื่อยน้อยลงจากเดิม ไม่ใช่ เหนื่อยเท่าเดิม ดังนั้น เราต้องดึงความเร็วด้วยการเอนไปด้านหลังเล็กน้อย และคอยเบรค ไม่ให้ไหลตามแรงลงไปมากเกินไป ไม่งั้นจะเกิดเหตุการณ์ รอบขาพาไป
2 เพื่อป้องกันการบาดเจ็บจากแรงกระแทก เราต้องใช้ท่าที่ซับแรงได้ดี เริ่มจาก การลงเท้าต้องใช้ เกือบๆเต็มเท้า ย่อตัวลงเล็กน้อย รวมทั้งเข่าก็ควรย่อด้วย เพื่อป้องกันแรงกระแทก และพยายามควบคุมไม่ให้ตัวลอยสูง
แค่นี้เราก็สามารถผ่าน ทางขึ้นลงได้อย่างไม่ลำบากกายครับ
ไหนๆก็ไหนๆ ขอแนะนำจุดที่ควรระวังของสนามบางแสน 10,21,42 ช่วงเขาสามมุก ที่พ้นแหลม แล้วเข้าสู่ 2 เนินสุดท้าย ก่อนเข้าทางราบยาว 2 กม
จุดนี้สำคัญมาก เพราะเป็นเนินที่ค่อนข้างสูงใน Race นี้ ที่ผมเจอคือคนมันจะพยายามผ่านเนินแรกด้วยการอัดขึ้น แล้วพอพ้น เข้าทางลง ก็อัดต่อ แล้วมาชนเนินสุดท้ายที่มันยาวกว่าเนินแรกเสียอีก แต่มองเผินๆเหมือนไม่ยาว เพราะมันมีโค้งซ่อนความยาว ดังนั้นมีคนมากมายพลาดไปกับเนิน 2 ลูกนี้ และยิ่งมันเป็นช่วงท้ายของการแข่งแต่ก็ยังเหลือทางอีกพอควร(2 กม) ดังนั้นใครเร่งตอนนี้ ย่อมต้องล้าอย่างมาก เรียกว่า 2 กม ท้ายแทบจะเร่งไม่ไหว ถ้ามีคนที่ไม่เร่ง และคุมโซนหัวใจได้ดี ตรงนี้ แน่นอน 2 กมท้าย ได้รวบคนที่อัดไปก่อนหน้าได้แน่นอน ครับ
Run EZ(By off)
14 ธค 64
สามารถติดตามได้ที่ www.facebook.c...