Moi mon gravel à 1600€ en alu me convient très bien je voulais en changer mais je viens de m'apercevoir sur Strava que sur une sortie route de 105km avec 1600m de dénivelé dans le Beaujolais je vais quasiment aussi vite qu'une connaissance qui roule avec le dernier Atheos à 8000€, du coup je garde mon alu😂😂
Bon et bien cette video elle m'a tout de même bien fait sourire 😃 👍 ĺà où je roule dans le massif de l'esterel (83) j'en croise parfois mais peu d intérêts trop de caillasses ici effectivement, avec un bon XC meme semi rigide tu peu déjà faire pas mal de chose en vtt et meme mettre les roues sur la route avec des pneus roulants ! Vtt +1👍
C'est bien de rappeler que le gravel n'est utile que si on a des chemins adaptés dans sa région, et que c'est pas un VTT, surtout si on prend un gravel sans mini suspension à l'avant. Un truc qui marche bien c'est de mettre des pneus gravel sur un VTT, tu as tout de suite un meilleur rendement sur goudron.
Merci, exacte un vtt avec des pneus route gagnera en rendement, à l'inverse un GRAVEL, même avec des pneus VTT, sur des vraies pistes vtt ne sera jamais dans son élément 😉
Bonjour. Sérieux c'est possible? Je suis en pleine hésitation entre gravel et vtt,mais la pertinence de ton commentaire semble faire pencher la balance du côté du VTT. Amicalement
@@oyoy5 bien sûr ! Tout dépend de ton utilisation et de ton terrain de jeu. Mais entre un très bon xc ou le meilleur GRAVEL du monde, je prends le xc sans hésiter !! 😉
@@oyoy5 oui si t'as des 29 pouces tu mets des 700x45 par exemple . Hutchinson tundra , le rendement est énorme par rapport à des vrais pneus VTT. Pour moi le gravel devient intéressant au delà de 3 heures de sortie. Le point faible du gravel c'est les pierreriers. Si tu en as beaucoup dans ta région, il faut mieux prendre un Vtt.
en fait la question c est qu est ce qu il y a de vtt sur les chemins de ta video,perso les chemins des alpilles c est tres cassant et pas de soucis plus que ça. sur ta video il y a rien d insurmontable j ai arreté le vtt il y a lomgtemps et le gravel m a meme reappris a soigner mes trajectoires mais bon......pour info je roule en 650x47 a 2 bars ça m empeche absolument pas de rouler a 40kmh sur la route pour les liasons
Non il n'y a rien d'insurmontable, juste à un moment je saute un troup, je franchis des grosses marches, je passe dans des ornières et des caillasses...mais cette sortie est juste un exemple, et qu' il n'y a rien d'amusant à faire ces chemins en GRAVEL ( je les aient faits ) mais jamais de la vie à cette allure, sans suspensions, c'est du suicide... j'ai d'autres parcours bien plus cassant... avec mon GRAVEL je descendait les escaliers, mais ce n'est pas fait pour. Après si quelqu'un veut m'accompagner, sur ces pistes, avec son GRAVEL avec plaisir 🤣. La caméra écrase, tu ne te rends pas compte
@@CHANNEL.BIKE. je suis accord avec toi que forcement le gravel a ces limites mais pour les marches les ornieres j arrive a les passées mais beaucoup moins vite qu avant c est certains et franchement on arrive a ce faire plaisir avec des vitesses bien moins elevées,et puis avec l age je prenais trop de risques en descente vtt faut etre realiste😅,la ou je te rejoint c est la course a l armement dans le gravel ou le vtt les gars ne ce rendent meme plus compte du pognon qu il balance surtout quand on connait le prix de revient de certaines pieces mais bon les constructeurs aurait tort de se priver puisqu il y a des pigeons pour ça,au plaisir.✌
@@laurentchillat7413 cette vidéo à été réalisé, au même endroit, dans le moins cassant, 30 pour cent des autres pistes du secteur, c'est juste impossible, sans casser l'homme et la machine... l'esterel c'est un cailloux 😉, des GRAVEL, tu n'en croise jamais !! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-feJALO3JXm8.htmlsi=pzzkjhW4_Y0_z1vB
Je suis justement en train de revendre mon gravel ! J'hesite entre un tout suspendu ou un hardtail comme toi, le but étant de faire des la longue distance VTT et pouvoir crier GRAVEL comme toi dans les passages cassant ahah
@@bordelledemiaou4079 merci pour la réponse ça a confirmé le choix, si je change du gravel au VTT c'est pour le confort en plus... Autant ne pas faire les choses à moitier !
GRAVEL !!! 😂, merci l'ami ! C'est toujours pareil, tout dépend de ton utilisation et aussi effectivement de ton budget. Le tt suspendu sera plus chère, demande plus d'entretien, et si tu n'est pas dans le haut de gamme sera plus lourd, avec des effets de pompage. Bon après les technologies ont vraiment bien évoluées et maintenant les full suspendu sont hyper performants !!! Pour ma part effectivement le hard tail, c'est le plaisir sans prise de tête, au budget ridicule, mais aussi une façon de pilotage complètement différente, avec un vélo vif et réactif, qui va passer moin vite et moins bien dans le cassant, mais à mon niveau c'est largement suffisant 😅.
Aujourd'hui beaucoup de fabricants proposent des vélo de route avec une géométrie endurance qui acceptent des pneu jusqu'à 35 voir 38mm. L'intérêt d'un Gravel se voir encore plus diminué…
Il faudra toujours pedaler. Maintenant arrête de croire que les graveleux achetent des roues carbones a 2000 euros. J ai un megamo , encore avec un double plateau GRX . J ai meme colle du préventif dans mes chambres a air 😂😂😂( ça marche hyper bien). Alors oui dans le cassant , ça ne va pas super bien . Le Gravel c est le " juste milieu" que se soit en transmission et taille de pneus. Quand tu fais de grandes randos ou voyage , ça ouvre pas mal de solution pour les parcours. C est pas un VTT , bien-sûr .
Oui mé le gavél cé laventur Le genre d'arguments qu'on te sort pour justifier le prix exorbitant de 2000 euros pour un gravel Pour 2000 euros ta un gros enduro le choix est vite fait
Après chacun ses goûts J’ai un vtc trek fx 2 disc déjà il est lourd la position sur le guidon me donne des crampes Alors le vtt il ne faut même pas en parler J’ai essayé un gravel kona sutra ltd tu peux toujours courir avec ton vtt En plus comme il est équipé tu peux faire du voyage au long cours En plus j’ai un route van Nicholas titane tu est complètement largué sur la route avec ton vtt ! Le kona a lui aussi une selle télescopique il est en mono plateau 36 cassette 11 vitesses 11 40 Essaye de faire 200 km avec ton vtt tes mains tu ne l’es sentiras plus pas moyen de changer de position sur ton flatbar je sais de quoi je parle
le souci majeur du VTT pour la longue distance/le voyage c'est l'ergonomie de la position de conduite, je suis d'accord. Cependant des fabricants proposent des cintres "papillon" ou "corne" en 25.4 ou 31.8mm, ça pourrait bien faire l'affaire, pour un prix acceptable.
Il faut comparer ce qui est comparable, par contre me dire que le GRAVEL kona , je sais pas quoi , me met à la rue, sur mes pistes 😂😂, je t'attends, qd tu veux , du descend les escaliers en tout sécurité, sans souffrir, et sans abîmer ton kona,, et il as les mêmes capacitées de franchissement que mon am 100 ? Combien il coûte ?... Restons sérieux... si je devais faire 200 km , bien évidemment que je ne prendrai pas mon am 100, mais un bon xc sans problème, le flat bar ne me dérange absolument pas, au pire je prend mon peugeot de 1991 , et là aucun problème. Quand à ton titane , magnifique, respect, j'espère bien pour toi , que tu me largera avec mon Tigra de 1985 , et mes vieux genoux , mais j'accepte aussi le défi 😂, ✌, à bientôt l'ami
Va voir sur internet ou passe un kona. Sutra ltd a mon avis tu n’as rien compris et ce vélo ne vaut pas 5000€ mais la moitié du prix et ce gravel passe ou tu passes facilement je l’ai essayé il est en acier il pèse 13 kg et il va plus vite que toi sur la route et aussi vite que toi sur le cassant et il a aussi une tige se selle télescopique Je voulais m’acheter un gravel mais ce qui me retenais c’est ce que tu te tues a expliquer Et pourtant des gravels avec des roues de 650 ça existe ce gravel est plus proche du vtt que du vélo de route Et franchement je ne vois pas ce que ton vélo a d’exceptionnel Avant de faire des vidéos il faut aller voir et surtout ce renseigner
Kona je sais pas quoi mdr justement Kona c’est la marque qui a inventé le gravel ce sont 2 canadien qui roulaient en vtt et qui trouvaient une limite au vtt et qui ont inventés le gravel Il y a gravel et gravel renseigne toi !
