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【初披露から2年】また延期!?いつになっても発売せずそろそろ飽きられてきたトヨタ・クラウンエステートがちょっと不憫すぎる件【ゆっくり解説】 

BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
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#ゆっくり解説 #新型車 #クラウン
今回の延期はトヨタの自業自得だから仕方ないとはいえ、ちょっとクラウンエステートさんが不憫すぎる...。
というわけで今回は初披露から2年が経過しようとしているにもかかわらず、未だに発売されていない新型クラウンエステートの問題点などを解説してみました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

Авто/Мото

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28 июн 2024

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Комментарии : 136   
@lreon9992
@lreon9992 15 дней назад
クラウンは4種類に分けられているがそのうちの3種類がSUVというアンバランス感 セダンはめっちゃ好みだけど高い
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
クロスオーバーセダンの周りに セダン/スポーツ/エステートがいるって考え方はダメですか?
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 13 дней назад
4ドアセダンは既にクロスオーバーが在ったのだから、FR車の方の3BOX4ドアはセダンじゃなくハードトップにするべきだったなw
@lr4415
@lr4415 15 дней назад
久々に霊柩車みたいなステーションワゴンの新車を見てみたい
@user-lm3xj8df5m
@user-lm3xj8df5m 15 дней назад
エステートはもうSUV2種類すでにあるから普通のステーションワゴンで良かったのではないかと思う。
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 13 дней назад
3BOXの4ドアセダンが2種類あるとも言えるw
@user-jz1un8nw4r
@user-jz1un8nw4r 10 дней назад
ミニバンタイプ、ステーションワゴンクラウンツーリングも出して欲しいです。
@Yoshikin334
@Yoshikin334 15 дней назад
トヨタさんの焦らしプレイ
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
トヨタも頑張れ案件になるとは思ってなかったし、なんか日本の自動車メーカーで1番か2番目に"投資家が"株持ってる感が可哀想…
@user-wz2hl9vn4u
@user-wz2hl9vn4u 15 дней назад
もはやクラウンシリーズはアメリカ・アラブ諸国・中国・ロシア・インドの富裕層をメインターゲットにしているので、ある程度販売時期が後ろ倒しされてもほとんど困ることはないです。
@ストリークドスパインフット
ロシア・インドではクラウンは発売されていませんよ。スポーツに至っては日本専用モデルです。
@hirayan22
@hirayan22 15 дней назад
早く出さないとミツオカが 困るぞ。(寝台車改造販売)
@user-cv3vu2mn3t
@user-cv3vu2mn3t 15 дней назад
ああ、人生の最後に乗るクルマね😇
@hirayan22
@hirayan22 14 дней назад
@@user-cv3vu2mn3t 最悪セダンをベースに… アルウェルの寝台車も ありますからね。
@user-pm5cm4mt4b
@user-pm5cm4mt4b 15 дней назад
買わないくせに好き勝手言いやがる
@shinesun1266
@shinesun1266 15 дней назад
消費者ってそういうもん
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 15 дней назад
​@@shinesun1266 買わない人は消費者ですらないぞ
@shinesun1266
@shinesun1266 14 дней назад
@@user-ex4jl9bh6x 消費者と顧客は違うし普通の商売だったら見込み顧客想定するから…
@anal_sexlove
@anal_sexlove 14 дней назад
こんなポンコツ変人以外好き好んで買うわけがない
@user-zw5ml6yu9k
@user-zw5ml6yu9k 15 дней назад
エステートは車高落としてもかっこいいと思う
@ooutsuke1560
@ooutsuke1560 15 дней назад
nsxとかスープラとかzとかの日本メーカーの比較的新しいスポーツモデルも プロトモデルという事で発表してから 海外試乗レポートだのいろいろ1年くらい引っ張るもんだから 本当の発売時にはもう新鮮味が無くなって 全然ワクワクしてないなんて事が多い
@enjumaru2847
@enjumaru2847 15 дней назад
出す出す言って予約金だけ取って待たせるメーカーあるからヨシ!
@user-fv1gy3uw6g
@user-fv1gy3uw6g 15 дней назад
もう各社メーカーはSUVばかりもういいよ
@Byakuya_STI
@Byakuya_STI 15 дней назад
まぁクラウンスポーツが田舎である俺の地元でも見掛けるようになってきたし、エステートが出ないままぽしゃっても大丈夫だろう
@puriamious
@puriamious 15 дней назад
スポーツ一気に増えたよなぁ まぁコンセプトがハッキリしてるし、あの国産でなかなか無いスタイルは惹かれるよね 北米上陸したらQX55吹き飛びそう(小並感)
@user-pd1mk5wl1n
@user-pd1mk5wl1n 15 дней назад
前置き消失しててびっくりした
@bananaboo5592
@bananaboo5592 15 дней назад
高級はレクサス、実用性はカローラで十分なんだから クラウンは旧車路線に振り切ってくれればいいのにな
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 3 дня назад
スポーツとエステートは元々クラウンじゃなかったと考えたらしっくり来る
@natu0001
@natu0001 15 дней назад
CROWNは巨大化しすぎて国内では運用難しい
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
クロスオーバーは日本車ってサイズ それ以外は趣味車。セダン含めて。
@enjumaru2847
@enjumaru2847 15 дней назад
ハイラックス普通に走ってるからなんともおもわんくなった
@ストリークドスパインフット
でもクロスオーバーはアメリカより日本で売れてるんだよね…
@KamenRingo
@KamenRingo 14 дней назад
@@ストリークドスパインフット 良くも悪くも… てかアカウントのIDに半角カナ使えるんですか⁉︎
@ストリークドスパインフット
@@KamenRingo 使えますよ
@reokeace
@reokeace 9 дней назад
エステートは純粋なステーションワゴンであって欲しかった… てか、最後に知り合いのクラウン出てきて吹いた
@uruuru66
@uruuru66 15 дней назад
4台並んでるとスポーツとエステートが被ってる感じがする。
@capsule_2064
@capsule_2064 15 дней назад
クロスオーバーとスポーツがSUV系のFF、セダンとエステートが車高が低いFRだったらバランス良かった
@user-dn8iw8xv1c
@user-dn8iw8xv1c 15 дней назад
GRカローラも再販未定になったらしいですからね…いつになるんだろ
@xanoko9807
@xanoko9807 15 дней назад
おいおい…これ大丈夫か?😓
@user-asdfghjkl25
@user-asdfghjkl25 15 дней назад
買わない人ほど声が大きい
@user-ks3in1ef8h
@user-ks3in1ef8h 15 дней назад
エステートは大型SUVなのでサイズ感からレクサスRXとバッティングしますね。シリーズの中では価格とサイズ感のバランスが良いスポーツは売れ続けると思います。
@puriamious
@puriamious 15 дней назад
といってクラウンエステートがHEVで750万スタートなんてことは無いだろうし、 ‐100万も変われば十分立ち位置はありそうなもんだけどね 尤も2列のアッパーミドルそのものに市場がそこまで無いだろうけど
@しだれざくら
@しだれざくら 14 дней назад
飽きたなら動画にしなきゃ良いのに笑
@ito-jun_jp
@ito-jun_jp 14 дней назад
アウトバックを長年愛車にしている私としてはとても楽しみにしているエステートだけど、たしかにこのクラウンラインナップなら純粋ステーションワゴンのほうが良かったのかも。ただレガシィでさえ売れないSW不人気時代だからどのみち“失敗モデル”って言われちゃうんだろうなぁ。 エステート買う層が車中泊なんてしないだろうしね。 見た目はかっこいいし、ステーションワゴンの使い勝手の良さを知ってるといいクルマなんだろうけどねぇ。
@user-ft6ow8yn5l
@user-ft6ow8yn5l 11 дней назад
好きなデザインなんだけどクラウンと言われると”えっ?”となってしまう ハリアーとかラブ4ならまだ納得てきたけどトヨタの戦略やこれからのブランドイメージづくりの狙いもあるだろうから仕方ないんだろうね ハリアーやらラブ4よりクラウンの方がトヨタのイメージ強いし
@user-lg1gn1hy5k
@user-lg1gn1hy5k 15 дней назад
個人的にはクロスオーバーとセダンの2種類だけの方がいいと思ってたり。 後部座席は倒れない代わりに厚みのあるシート。それがいい。使うシチュエーションを限定して、買う人を選ぶ車であるほうが魅力を感じる。S660のように
@user-qt8nw2xr8v
@user-qt8nw2xr8v 15 дней назад
先代までと同じ様にセダンタイプにはパトカーモデルは設定されているのだろうか?
@1000ey145
@1000ey145 15 дней назад
顔がレクサス。 最後がエステートでインパクトないならやっぱり2ドアクーペ出さんとね〜 まぁ、クラウンお腹いっぱい、には賛同する。昔のクラウンも複数ボディで展開してたけど、今度はどうかなー
@raisuman211
@raisuman211 15 дней назад
0:17~ 2023年度って、2023年3月までなの? 前置きも無くなったし、クオリティー下がったな。 ランクル買って浮かれてるのかな?
@esp934
@esp934 15 дней назад
エステートはランクルやレクサス以外のドイツ車のSUVから客を奪わないとだな。
@user-bp2ji5ci6m
@user-bp2ji5ci6m 9 дней назад
水漏れしないように作り直してるんですよきっと
@ys7022
@ys7022 15 дней назад
元々24年の夏発売予定だった北米では、クラウンシグニアとして正式に発表されて試乗動画も出てきてますね。 日本発売が遅れたのは残念だけど、時間をかけた分だけ仕上げて来たと思うしかないでしょう。 天井の低いエステートに3列目を用意しても、それこそ狭いだけの存在意義の分からない中途半端なモデルになると思います。 そもそもファミリー層をターゲットにしていないかと。 海外展開のために大型化して残念に思うところはあるけれど、日本では4車種すべて発売されて選べるというのは、それだけクラウンを残したいという思いが強いのでしょう。
@Quensax
@Quensax 13 дней назад
私見ではセダンとエステートとの二種類でよかったのでは?と思いますが、クロスオーバーやスポーツが売れていることを考えると、トヨタのマーケティング戦略が強かったってことなんでしょうね。
@user-xh4no8ck2m
@user-xh4no8ck2m 14 дней назад
ターボチャージャーちゃんの頭の上に出る“クエスチョンマーク”はなぜ裏がえっているの⁉️
@user-om4sx1gh4k
@user-om4sx1gh4k 15 дней назад
クラウンデカすぎるよ 海外で販売されるから車格アップというのはわからんでもないけど、横幅1800を維持したままでも買ってもらえるような車作りってのをするべきだったんじゃないかと思う
@8111302
@8111302 14 дней назад
冒頭で、もともとの発売予定が2023年度内と言ってながら、つまり2023年の3月までに発売予定だったってどっちが正解でしょう。
@menctyan
@menctyan 12 дней назад
クオリティ的にアレだったらかなぁ? クラウンクロスオーバーのマイチェンのタイミングで出てくると予想。
@pecho907
@pecho907 15 дней назад
展開するのはいいけど、一直線のデイライトの色むら どうにかできんかったんか?ポルシェみたいに🎉 安物感が、、
@gws2042
@gws2042 14 дней назад
世界で売るおこぼれ的扱いになってしまった。
@user-ke8br5pt3f
@user-ke8br5pt3f 15 дней назад
何か政治屋による日本の自動車イジメにしか見えんのだが?
@user-fy2yf8ns8k
@user-fy2yf8ns8k 15 дней назад
765エステートにもってかれた
@user-id3he3hf4x
@user-id3he3hf4x 15 дней назад
現行アウトランダーPHEVに乗っています。以前は210クラウンHV、220クラウンHVRSと乗り継ぎましたが、クラウンから卒業しました。 クラウンクロスオーバーやレクサスUX-HVも試乗したがエンジン音と微振動が気になった。アウトランダーはエンジン掛かっても走行時はほぼ全くエンジンの存在感じないよ。 トヨタ車、燃費はめちゃ良いけど500〜700万円する車で三菱に負けちゃダメでしょ。 またアウトランダーの方が加速も良いしキビキビ走るし。(笑) トヨタ頑張れ(笑)❤
@unknown_0364
@unknown_0364 14 дней назад
無理に日本でうらなくても良いと考えてるんでしょうね
@kf2161
@kf2161 14 дней назад
あのねえ、クルマがデカすぎるのよ。。。日本の道路は全然狭いままだよ! 乗ってる人!左によせる技術位できるようになってから買ってね。
@MT-ce8pe
@MT-ce8pe 14 дней назад
クラウンセダンは存在感なくなったな セダンならプリウスで十分だしな
@kk61102791
@kk61102791 15 дней назад
なんか既にデザインが古くなりつつある感がある 出さないほうがいいと思う
@user-eg5gp5eh6i
@user-eg5gp5eh6i 14 дней назад
9:12 ハンマーヘッドヘッドライト自体が飽きられてる、それ。 デザイン自体の脈絡が不明...
@user-ye7sd9pd6n
@user-ye7sd9pd6n 13 дней назад
スタイリング、ヒョンデ臭が凄い。ホイールも。
@user-zy2su7bs3v
@user-zy2su7bs3v 15 дней назад
CROWNはもう終了だな😓デザインはほぼプリウス
@hymk4707
@hymk4707 14 дней назад
セダン市場をドイツ車に取られる情けないトヨタ自動車株式会社 wwwww
@kashiko_densetsu
@kashiko_densetsu 14 дней назад
エステートもだしレクサスGXのファーストエディションも延期って聞いたし… 正直エステートはあくまでスポーツの延長線上であってハリアーにはあるアウトサイドドアハンドルのドア開閉のタッチセンサー、クロスオーバーにはあるドアのイージークローザーがないからハリアーよりも高くなると思うけどそこら辺の装備的に微妙ってのも個人的には気になる… あとは主の言う通り本当に鮮度だよね…
@user-sg6js3dx2y
@user-sg6js3dx2y 15 дней назад
現行センチュリーのエステート(?)…なら、よく見るなぁー。 クラウンは…まだ『セダン(orハードトップ)』のイメージが強い所為か、それ以外はまだ見る機会が(^^;)
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
え、外出てます…?
@user-sg6js3dx2y
@user-sg6js3dx2y 15 дней назад
@@KamenRingo 共栄海運の方が、当時登場間も無いタイミングで現行センチュリー(※しかも『白っぽい色』。これは勿論セダン)を乗り回してたんですが… 先週くらいに反対車線に居るなーと思ったら、すれ違いざまにミラーで見ると リア周りが『クロスオーバーみたいなワゴン』 だったんですよね…(^^;) 『あれ、そんなラインナップあったっけ…?』て真面目に考えちゃいました。
@KamenRingo
@KamenRingo 14 дней назад
@@user-sg6js3dx2y いや圧倒的にクラウンの方が多いでしょ 当然地域にもよるでしょうけれど
@user-fs7tj4gm2k
@user-fs7tj4gm2k 15 дней назад
こんなしょーもないクラウンより、パトカー用のクラウンをちゃんと作ってあげて欲しい
@user-nn8nf4ld2m
@user-nn8nf4ld2m 15 дней назад
警察の条件変更してカローラでいいかも
@Mrtoarumikoto
@Mrtoarumikoto 15 дней назад
フロントバンパーを侵食しつつあったあのダサいフロントグリルが面影はあるものの穴自体は小さくなりつつあるのは良い傾向。 スポーツは前後クソダサい(特にリヤ。エンブレム外した黒が走っていたが酷かった)SUVだからエステートは完全なステーションワゴンで良かったと思うけどな。
@youwellokd5060
@youwellokd5060 15 дней назад
完全同意です
@tanakazu14warehouse
@tanakazu14warehouse 14 дней назад
トヨタのSUVなんて、なにしても売れるんだろうし問題ないさ笑笑
@nahcakodam
@nahcakodam 14 дней назад
現行はテールランプの手抜き感が凄いんだよなあ でっかいプリウス程度
@GO_mini4WD_Magnum
@GO_mini4WD_Magnum 14 дней назад
SUV風1台スポーツSUV1台高級SUV1台 そんな要るか?w
@user-fz4fz4bm3d
@user-fz4fz4bm3d 13 дней назад
トヨタの奥の手、GRクラウン… ・ ・・ ・・・ うん、無いなw(*‘∀‘)
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 15 дней назад
どうせ4種類にするならセダン、ハードトップ、ワゴン、バンでエエやろがw 38年くらい前の13クラウンはそれで大ヒットしていたんだぞ♪
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
クラウンバンなんて今もうそれこそブランドの陳腐化を招くって
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 15 дней назад
@@KamenRingo 名前を変えるのだよwクラウンバンでは無く、クラウンサクシードだ!最大積載量はプロボックスの400kgを上回る500kgで爆売れ確定。
@KamenRingo
@KamenRingo 14 дней назад
@@us-cbactqa8893 いやだから、サクシード小さいって。あ、プロボックス
@user-ec6ww1bp6m
@user-ec6ww1bp6m 14 дней назад
トヨタの新型が出るたびにRU-vidrはバカみたいに否定するが、いつも勝つのはトヨタ 的外れな否定動画は虚しいぞ
@user-eu7yn2do7k
@user-eu7yn2do7k 15 дней назад
散々、期待させといて白紙になりましたオチになったら笑えるのに🤣
@user-yb5kh8yu6t
@user-yb5kh8yu6t 14 дней назад
名前だけクラウンで実質カムリだからなぁ
@rqfetish
@rqfetish 14 дней назад
同じようなSUVばっかりでうんざり。新型車でもワクワクしないし、もう飽き飽きしてる。
@taylordunasophia4957
@taylordunasophia4957 15 дней назад
プロボックスあるから要らなくない? プロボックスを北米でも販売すれば良いのに
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
あんな小さい車メリケンは要らないでしょ。せめてカローラツーリングスポーツ(欧州の実質アベンシス)
@taylordunasophia4957
@taylordunasophia4957 15 дней назад
@@KamenRingo ステーションワゴンの世界王者はスバルなんだよなぁ スバルには勝てないよ トヨタなんて走り良くないし 過激な走りを求めている人には向かない車
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
@@taylordunasophia4957 だから出さなくて良いって判断なんだろうね。 まぁレガシィもレヴォーグも北米にはいないし、いるのはアウトバックやフォレスターだけど。 てか売れないから日本だとツーリングから上を用意しないし、多分欲しけりゃスバルでレヴォーグ買えって事なんでしょうね。マツダも無いし。
@puriamious
@puriamious 14 дней назад
@@taylordunasophia4957 スバルはもうステーションワゴン自体出してませんよ 日本はレヴォーグが残ってて幸運ですね しかもスバルでも王者だったのはレガシィではなくアウトバックですよ
@user-ze7rs9sj1y
@user-ze7rs9sj1y 15 дней назад
個人的にはクロスオーバーとスポーツを統合したSUVとセダン、ステーションワゴン寄りのエステートの三車種にすればよかったと思う。オーソドックスではあるが…。 あとは地力のあるトヨタだからこそ出して欲しかったのがクーペ。売れなくてもトヨタブランド市販車のフラッグシップとして昭和のソアラのような立ち位置のGTクーペがあれば良かった。エステートは今期クラウンシリーズの中で一番期待してる。ただSUVに寄せた車高が仇にならないことを願う。
@user-nn8nf4ld2m
@user-nn8nf4ld2m 15 дней назад
ソアラのような立ち位置はレクサスのLCが担っているからなぁ。トヨタでGTクーペやるのは難しそう
@KamenRingo
@KamenRingo 15 дней назад
クーペはGRスープラ達があるし、 クロスオーバーはセダンでもあるんですよね… なんというか、クロスオーバーの周りに3種類があって系4種類のイメージ
@puriamious
@puriamious 14 дней назад
GTクーペを大衆車ブランドが出す時代はずいぶん前に終わったが レクサスが買えないなら諦めなさい
@JS-zy9sx
@JS-zy9sx 14 дней назад
多分 出しも売れないよ 正統派の車形のエステートは メルセデス・ベンツのEクラス BMWの5シリーズで十分 クラウンはセダンですらファストバックだよあれは!
@user-gw2ei9cq8u
@user-gw2ei9cq8u 15 дней назад
最近の失敗例としては、HONDAさんの四代目フィットと、同じヤラカシですね。 この車をどうすれば良いのか分からないので、ボディ・バリエーションを4つ用意しました。(フィット4は、5タイプ) しかし、メーカー・開発者さん達が自信を持って方向性が決められなかったらから、中途半端だったり「他のボディタイプと、どう違うんだ?」となったりで、消費者も混乱したんだろうな。 もっと昔の話なら、バブル時代のMAZDAの経営陣の驕り高ぶりからのヤラカシの5チャンネル化で、似通ってフロントだけを少し変えただけの車種の濫造と、殆ど同じ匂いがするね。 (煮詰めも甘かったと、批判が多かったからね。)
@RinaRina-xc5hy
@RinaRina-xc5hy 14 дней назад
suvはランクル系が強過ぎる よねぇ、、、クラウンのsuvと 言うならもう少し尖った造りでも 良さそうな気が
@user-rg6co8zo4r
@user-rg6co8zo4r 13 дней назад
現行クラウンって、「クラウン」好きで買う人いるのか? レクサスからコレだけ魅力的な高級車が出てて、「クラウン」の魅力が昔より落ちてる今、クラウンに乗る意味は?
@SitePal92
@SitePal92 15 дней назад
ハリアーエステート?? ヤリスぎクロス!
@user-jj7dn9cn7n
@user-jj7dn9cn7n 14 дней назад
カローラでやってほしかったなエステート。ツーリングはクリアランスが低すぎて使い勝手悪いしクロスは顔ばっかりデカくて無様。つまり、ヨーロッパ限定だったツーリングトレックをぜひ日本市場に!
@Masayan-my
@Masayan-my 12 дней назад
もう、ハリヤーでええやん
@revlimit81
@revlimit81 14 дней назад
絶対に認証不正してたやろ
@hide8815
@hide8815 13 дней назад
クラウンの存在意義が不明 時代が一回り位する迄寝かしとけば?
@tolovebuffoonery5389
@tolovebuffoonery5389 12 дней назад
クラウンを持ってない君には、クラウンの存在意義はわからないと思う。所有したら分かるよ。
@hide8815
@hide8815 12 дней назад
@@tolovebuffoonery5389 この○カ丸出しのメンションって、ゎしのコメントの意味が分かってねー証拠だな クラウン持ってる奴がこの程度の人間なら積極的に持ちたく無いね ホント久々に○カが絡んで来たぜw
@hide8815
@hide8815 12 дней назад
​@@tolovebuffoonery5389頭の悪そーな爺さんだな 勝手な事言ってるのでこっちも勝手に爺さんにさせてもらった
@user-ns4wx4le6e
@user-ns4wx4le6e 14 дней назад
不正ばっかやん
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