【やっぱりダメだった】HONDA CL250を売却します！大型バイク乗りがCL250を手放す理由【現在の査定額は…】 

あの電動自転車は違反やないの？ スピードめっちゃ速いような気がするんやけど

身長160cmでCL250乗ってます 最近のバイクは海外輸出メインで開発されていると思うので、日本人の体格に合わないバイクが多い気がします。（バイク歴35年） なので私は納車時にフォーク20mm突き出し、その後リアサス365mmに変更、サイドスタンド切断溶接して足つきをよくしました。ハンドル遠い問題はライザー取り付け、ステップ当たる問題はKSR用ショートステップへ変更、ステップ移設ブラケット自作で解決。レブル用中華エンジンガードに中華製ストーンガード付きフォグランプをつけて最高のバイクとなり愛着を持って乗っています。 しょっちゅう買い替えや、ブランド部品を買うお金も無いもんで(笑) たった１０００ｋｍ走行でバイク、サスペンション、用品の評価。 メーカーや開発した人の思いは伝わるのか？ＣＬ２５０を購入予定の人が誤解するのでは？ すみません、おすすめ動画に出てきて気になったので書き込みさせてもらいました。

180でCL乗ってますが、全然快適に乗れてます！楽しいバイクです。 自分に合ったバイクを選ぶのは大事ですね。

CL乗っているのですが、私の乗り感はメインほどではないけどメインもいけるしサブ程じゃないけどサブとしてもいける感じで、ザ・サブバイクで乗ろうとしたらちょっと不便かもしれないですね。 学生でオールラウンダーで使いたい方や、老後で久々に乗るバイクとしておすすめな気がします！

私はCL250一台持ちです。 身長が170の短足で、デイトナのオフセットステップに純正茶色シートを装着。茶色シートは数値上は足つきが2センチくらい悪くなるんですが、スポンジが柔らかくてかなり沈み込み、結果的に足つき良くなります👍 あとリアショックのプリロードを柔らかめに変更すると、ショックの沈み込み量が増えていいですよ😙 クロスもハンターも何気に足つき悪いから、ダウンシートやダウンサス必要になるかもしれないけど、気軽に乗るセカンドバイクなら、軽量コンパクトが1番‼️

今日は〜 貴方がcl250のデメリットの説明は凄く役にちました♪ thank you〜❤

自分も大型とCLの２台持ちです、原付２種の代わりにCL250かいました。原付２種でとことこ走ってましたがパワーが少なく感じてきて買い替え。身長１６６ですがみんな言うほどの足つき悪いかなと思ってます。mu-さん購入したバイク原付２種かな？

🎂誕生日だったんですね！？ おめでとうございます♪👏🏼 🏍️契約も、おめでとうございます♪😊

CL250買っても比較的短期間で手放す人多いのでしょうか？　皆さんも言ってますが、先日、かなえさんも手放しましたね。 乗りやすいけど飽きるバイクなのでしょうか？

インプレ見てた時点で合わなそうだなぁって思っていました。 合わないバイクをズルズル持つよりスパッと入れ替えは正解だと思います🙆🏻‍♂️😊 miimoさんのファイナルアンサー？の目は合わせれないです笑 怖いっす😱

5:53 僕がハーレー降りた理由が全く同じ感じです！

誕生日おめでとうございます。からのバイク売ります。で、バイク買いますって目まぐるしい展開でしたね。 ステップが足にあたるのは嫌ですね。私もMT-07がそんな感じだったので候補から外したことがあります。試乗動画に出てきたものか全く違うのか次のバイク楽しみにしています。

バイクとの相性は一度所有してみないとわからないものですからしょうがないですよね。miimoさんのセローのように「じわじわ良さがわかってくる」のが理想なんでしょうけど。（もしかしてmiimoさんの方がバイク選びが上手いのでは？そういえば前のレブルもほぼ最高値で売却してましたっけ）

低身長ですが、ステップ全く問題無いです😮。カミさんから「足が無い」などと、バカにされて生きて来ましたが、😅。ＮＣ７５０Ｘを四時間レンタルした時に、最初感じましたが、問題無くなったので、テキトーな性格なのかもしれません😂。

ＣＬ２５０ステップ気になりません。身長は171センチ胴長、超短足ですが（笑） クロスカブ110のステップの方が、気になりますね。

前の動画でハンター&クロスカブのレビューされていたので、どっちかを買われた？のかなと思ってます！次の動画を楽しみにしています！

かなえさんに続いてMuさんもCL手放しましたか。💦 我慢しながら乗るモノでもないですしね。予想よりも早かったかな。😅 複数台持ちの完全なる棲み分けも難しいとは思いますので、新たな楽しみを提供してくれる相棒と出会えますように。🙏🏻

次は何をかうんですか？

だったらGSX-S1000GTも乗れないですよね。GSX-S1000GTも売るんですか？ 乗り方を工夫する発想もないかと。

おぉ、新しいの楽しみです。 ちなみにS1000GXは行く予定ありますか？

はじめまして。今はCB750 k1に乗っていて、他にも複数台所有していて、自分の年齢の事を考えて、CB750 を手放して軽いCL250 を買おうかな～？と、思いチャンネル登録して拝見して、後付けパーツの効果を参考にさせて頂いて居たのに、手放してしまうなんて‼️残念です。 短い間でしたがありがとうございました。 最後に一言、『自分に合った完璧なバイクは絶対に無いと思います。何処かで妥協ですね。』 これからも気をつけてインプレして下さい。

MUさん お誕生日おめでとうございました🎂🎁 僕も今まで何十台と乗り換えて来ましたが7か月で1,000kmはないですね😮 よっぽど気に入らなかったですね😩 買い替えで購入しちゃったんですね😅 我が家だと嫁にしばかれます😱

クルーザーからのフレーム流用というのが無理があり過ぎたんでしょうかね。 ヤマハもSCR950で大爆死してましたし。

自分に合わないなら、価値が下がらないうちに手放すのは悪いことではないですよね。 次の単車が「しっくりくるバイク」でありますように。 @みしっと

かなえさんもCL売却しましたよね、複数持ちだと微妙なんですかね😅 新しいバイク楽しみにしています🥰

ロードバイク(自転車)や衣服の様にサイズが選べないバイクに完璧を求めるのはどうかと思います。 完璧じゃないから、カスタムパーツで自分に合うバイクにしていくのが楽しみでもあるわけです。 そもそも、スクランブラーはロードバイクをオフロードでも乗れる様にしたカスタムバイクが始まりです。ホンダはCL250をスクランブラーのベースとして販売しただけです。 ホンダモンキー50はパワー無し、ブレーキ効かない、乗りにくいのに愛されるのはカスタムして自分好みに仕上げる楽しさがあるからだと思います。 モンキーでトライアルしたり、ジクサーでオフロード走る人も居ます。 一般公道用のバイクはある意味全部用途が被ると思いますが。

これぞモトブロガーな、展開ですねー😊ミーモさんにあんな目をされたら、手も震えますし、数も数えられなくなりますね😅

試乗してみたけどステップは改善するところですね～

誕生日おめでとうございます🎉 新しい出会いですね、次のバイクライフ楽しみにしてます😊

何を買ったのかな～🤩

セカンドバイクにならなかったって話はわかる気がしますねえ。 以前GPZ1000RXに乗ってたとき、気軽に乗れるバイクってことでしばらくSRX400も所有していたことがありますが、確かにSRXは気軽に乗れたんだけど、どっちでもそこそこの距離のツーリングにいけちゃうんで、どっちで行こうかってなるんですよね。そして、「やっぱGPZで来ておけばよかった」「SRXの方がよかったな」ってなって、なんかもやもやするんですよねｗ で、今のセカンドバイクは・・・スーパーカブ110です（ハンターカブでもクロスカブでもなくｗ）

バイク選びって難しいなぁ。。。

私もシエル250と CB 1100に台持ちです。両方ともバイクの排気量も性格、ライディング姿勢も違うので一方乗った後、もう1台に乗るとしっくり来なくなります。 1時間程乗るとあそうかこうやって乗ってたなって思い出して問題なく乗れるようになります。どっちが良いとか言うことではないですが、1台だとそれが完全に体に染みついて無意識に慣れてしまうのではないかと思いますが、どうでしょうか？

MUさん、お誕生日おめでとうございます🎊🎉 CL250売ることになったんですね😔 かなえさんもCL500売りましたね❗️ 乗ってるといろいろ不便があったんですね❗️ レビューして頂けると参考になるし、これから買い換える方の参考になりますよね❓ 僕もフォルツァとジョグの2台持ちですけど、バイクの法が改正されたら原付を買い換える予定です😃 通勤用で乗るのでSUZUKIにします👍 何を購入したのかは次回の動画まで持ち越しですね😃

テネレ７００購入後に名古屋のモタサイでCLに跨ってみたけど、ステップの位置は「買わなくてよかった～」と言うレベルですよね。 あとトランザルプが両足の踵ベタ付きだったのが印象的でしたね～😄

誕生日おめでとうございますですが🎂 何買ったんですか、めっちゃ気になるw でもモトブロガーっぽくて面白かったですよw

今年55になります。 私もNinja250を売って、ZX-6R　　40thカラーにしました〜！ 4月末に納車予定です。 40thアニバーサリーエディションカラーがささってしまい、4RRか6Rか悩みましたが　同じ車検なら6R にしようと！ 年齢的にSSはラストかな〜と😂

175なくてこのバイク選んじゃいかんですたい

お疲れさま(笑)…しょうが無いよね、合わないﾓﾝは、次行ってみよ〜！

ムーちゃん✨誕生日おめでとうございます🎉しょうがないですよね💦次に期待⤴️⤴️

何を買ったかは次回のお楽しみですね

全て納得です。特にステップ位置は、モーターサイクルショーで跨がった時から違和感がありました。幸い私は、デイトナさんのブラケットで多少緩和されましたが、元々なんでこの位置にステップを配置したのか？開発・責任者の感覚に疑問を感じました。（開発・コスト節約の為、レブルパーツを流用し過ぎ！）また、スクランブラーなのにエキパイがE/G下を通してるの点にも違和感あり。（その他、キーシリンダー・ロック位置の問題。液晶メーターの見づらさ）まあ、私はまだ乗り続けますが本心は、最初からCRF250ラリーの方が良かったかな？とも思ってます。決して乗り心地・運転は悪くありませんが何となく中途半端なスクランブラーかな。トライアンフのスクランブラー400Xが先に発売されてたら、こちらにしてたかも？

大型バイク乗りのわたしが、レブル1100をサブバイクとするわけ。 私の場合一泊、日帰り、ちょい乗り、林道ツーリングなど万能なCL250がメインのバイクにしています。 高速を使ったロングツーリングや 、「大型乗ってる俺イケてるだろ!(笑)」って自慢するとき(笑)にサブのレブル1100に乗ります。なので手放すならレブル1100かなぁ。手放さないけど(笑)

３台持ちでCL500を買いました。確かにとらえどころのないバイクなので解釈に悩みました。このバイクは重たいオフ車です。なのでオフ車に慣れていないとキツイと思います。積極的に操作してなんちゃって感を楽しむバイクなのでスタンディングで軽いテールスライドとか出来れば楽しいバイクです。峠もかなり速いです。下りなら大型バイクを煽れます。

カブ買っちゃたのカナ？いいな～ では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！ ミーモさんの、５６ジャケットおいらのと同じだ多分

むーちゃんさんお誕生日 おめでとうございます🎉

MUさんもセローにするしかない🤣🤣🤣

人権…

カッコいいですね。掃除が、大変ですよ、笑い！マルケジーニを、ねらいたいですね。

動画見ましたがこの理由なら納得ですね。やはりステップの位置とキーロックの分離は駄目でしたね。自分で判断するのは勇気が必要だったと思いますが、コケる前に思い切ったのは英断だと思います。 あと1000GTと250ccは用途は被ると思いますよ。125ccとか原二の方が良かったと思います。

う〜ん、どんなに工夫しても納得がいく乗り方、妥協点が見つからない場合は仕方が無いよね。ぶっちゃけホンダCL系は　スクランブラー系としてネイキッドとかから派生するなら分かるけど、クルーザー系のレブルから派生させたコト事態に無理があると小生は思ってましたからね。 こ〜なると俄然納車されるニューバイクは　納車も直ぐって感じから　この間からの流れでカブ系だったりしてねぇ〜🤭🎶

ども···👍👍トラックの人です···👍👍ＣＬ250手放しですか···そういえば、かなえさんもＣＬを売却してたな～（笑） ＣＬ格好いいけど···細かなストレスがあるんですね···😵‍💫😵‍💫 そういえば、ハーレーで中免でも乗れる排気量が出たらしいよ、確か··350ccだったような···是非レビューしてほしいかな～（笑） 金額も70万くらいだったかな～?

長年バイクに乗っているライダーです。今のバイクは新車で買ってから36年目になります。不満な所は無いです。身長183あるので足着きに悩んだ事が無いです。足着きコメントで「ステップに当たる等」を見る事があり、そんな悩みもあるんだと思いました。何故なら、足を着く際にはより安定するため無意識にステップより外側に着いているのでステップの位置はどこにあろうと全く関係ないです。ステップの外側でも両足裏べったりのひざもやや曲がる位です。身長の低い人がより足着きの良い所となると真下になりますよね。そうするとステップの位置は重要になりますよね。毎回足を着く時にストレスになるだろうと想像できます。購入時の重要チェックポイントにするしかないですね。お互い永くバイク人生を送りましょう。

みーもさん、あきれてた?

にしても７ヶ月で３５万か・・・

レブル250と違って全然売れないってホンダドリームで担当から聞きました。😂やはりレブルが別格だ👍

かたちからして、無理。

所詮、そんなモンですよね・・・

真のライダーの私の意見としては、やっぱりスクーターが１番。スクーターを買えば途中で手放そうとは思わなくなるのです(⁠・⁠∀⁠・⁠) 以上アル(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

ホンダのバイクはなんか飽きるのよな。