【オーナー閲覧注意】トヨタクラウン　正直レビュー

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【紹介車種グレード】
　トヨタクラウン　2.5L HYBRID S 2WD
【価格】
　¥5,202,000 (税込)
【車両情報】
　全長(mm) 4,910
　全幅(mm) 1,800
　全高(mm) 1,455
　ホイールベース(mm) 2,920
　乗車定員(名) 5
　車両重量(kg) 1,730
　タイヤサイズ 215／55R17
　最小回転半径(m) 5.3
　排気量(L) 2.487
　使用燃料レギュラー
　燃料タンク(L) 66
☟車両提供: タステック・レンタリース株式会社　
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#トヨタ　#クラウン　#正直レビュー

Авто/Мото

Опубликовано:

14 окт 2021

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Комментарии : 588

@SAME.channel 2 года назад

黒服2人が借りに来たら笑う

@sabell1276 2 года назад

「わぁぁぁぁぁ」って表現の仕方独特で好きです

@keni4569 2 года назад

本日も楽しみにしておりました

@user-yp3kv8dc6f 2 года назад

ネガティブポイントの指摘に愛があっていいな

@user-js1rc5pw8p 2 года назад

コメント欄の質感もよくて非常に素晴らしいなあと、思います。

@user-qt9cl8ji2j 22 дня назад

勢い任せな中傷じゃなくてしっかりとした批評なのがいいですよね

@user-px6yi1wv5u 2 года назад

クラウン待ってました！！

@jalkouhou Год назад

この方のレビューはレベル高くて素晴らしい！

@user-zm1du6zu1p 2 года назад

登録者数10万人到達おめでとうございます✨これからも楽しみに拝見させていただきます😊

@user-uc7el1hw8q 2 года назад

待ってました！金曜の楽しみ!!

@user-yd3kt2gx2g 2 года назад

クラウン待ってた！

@user-mo4vb6mt3c 2 года назад

待ってました、クラウン！

@Reibai_Neko 2 года назад

ついにトヨタのフラッグシップ！

@user-xm2ge9xd5o 2 года назад

一見天気が良いように見えがちなところを、強風の音を聞かせることによって、テーマに沿った動画設計となっており、ここはやっぱりさすがだなと、非常にうまいなーと、思います。

@user-ci7nb4qw9m 2 года назад

アンデルさんボイスで脳内再生されちゃうw

@user-cs1hp9th1c 2 года назад

アンデル構文やw

@user-vz8ok9bb1n 2 года назад

ワロタwww

@user-zg2bn6bl4q 2 года назад

なんだかんだでこの型のクラウンが1番好き

@user-yb4dx9wp5u 2 года назад

毎回必ず見てます　忖度しない正直で真実な評価すごくためになっております。

@MN-xz8fv 2 года назад

確かに振り幅が大きい車だと思えます。現在僕の車は210アスリート後期モデルですが外装は220より好みです。しかしハンドリングと乗り心地に関してはタイヤサイズにも寄りますが220が上だと感じています。

@ken__visuals 2 года назад

今回は提供動画に相応しい晴れた日の撮影、ということでこれだけで評価をひとつ、ふたつ上げたいなと思います。

@-ENVARGE- 2 года назад

総評価、7とさせて頂きます

@dkobayashi1249 2 года назад

貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送りくださり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@MH-gu4cy 2 года назад

@@dkobayashi1249 誰やねんw

@KUROCHIkuro 2 года назад

今回も楽しく見させてもらいました。デザインが思いきって変わり今風？になったのですが、スポーティすぎて違和感があるのは同意です。もっとプレミアム&コンフォートにまとめても良いのでしょうが、デザイナーさんも苦労しているんですね。いずれにしろ日本で使いやすいサイズの良いセダン、貴重ですよね。

@user-rl7cp4rq5q 2 года назад

クラウンレビューありがとうございます！！

@froggydotcom 2 года назад

4:40 「キャビンが後方に寄ってる様に見えてアンバランス」は完全に同意。個タクや法人・公用車の需要が見込まれるクラウンでは後部座席の頭上空間は削れないため、後席頭上付近までルーフラインを水平に引く。これにファストバックを組み合わせるとボディの後半部分のボリュームが増して視覚的に重くなるんだと思う。初代パナメーラがいい例で、レクサスLSも若干近いものがあるけど全長の長さで上手く誤魔化してる。結論、クラウンにクーペルックは無理ゲー。

@user-ex8eo7hw6x 2 года назад

いつも思うのですが車そのものの解説より、スイッチ類などの説明で別撮りしてるのが素晴らしいなぁと。

@kibesu 2 года назад

クラウンレビューお疲れ様です！次はカローラクロスかレガシィアウトバックのレビューが見てみたいなあ。

@Hunter_Channel 2 года назад

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@fk-uc2sn 2 года назад

やっぱりSUVよりセダンだな。落ち着いてて優雅で余裕を感じさせる雰囲気はセダンにしかできない。

@user-dn2yq1rz7x 2 года назад

チャンネル登録者数10万人おめでとうございます㊗

@user-mc3cz9ew4o 2 года назад

カムリの延長線と言うのは至極説得力のある言葉、ああ、今そういう車作りなのねって妙に納得

@reisensann3226 2 года назад

部品の共有化は会社として利益を上げるために大切なことではあるけど、明確に差別化ができなくなってしまったからこそ生産やめるってことにしたんだろうな。

@supaburo 2 года назад

@@reisensann3226 廃版ニュース、ｓｕｖでなく、またセダンで出すとか言ってるけどもう何が何だかわからんｗ

@sugagagren 2 года назад

@@supaburo 不評が多い上にセダンが不人気で売れないから止めるっ言ったら今度は「やめちゃうの？セダン減らさないで」みたいな手のひら返しが多発したからじゃない？まぁどちらにしろ今後発売されるセダンのクラウンは今までのクラウンとしての固定概念が取っ払われてグローバルなより良い車になってると思う

@supaburo 2 года назад

@@sugagagren 廃盤騒ぎは、地方新聞のデマ流しで、豊田は火消してるって聞きました。まあレクサスのために、しょぼい車になってる現行見てると、さびしいけどなくなっても仕方ないのかもって思う。カムリは海外で売れてるらしいし、クラウンは海外にうってないみたいだし、会社としてはオワコンでいらないんだろうなーって思まーく２やまじぇも消すくらいだしｗ

@greenpeacegp7250 2 года назад

乗り心地も広さもカムリの方が上に感じたけどね

@NS310G 2 года назад

評価のダメ出しにも愛が有りクルマが好きなのが伝わってくるこのチャンネル好きです。もし出来れば夜間走行の評価と走行中の後部座席の乗り心地も加えて頂ければと個人的には思います。良きカーライフを！

@beastbeast4325 2 года назад

クラウン今年買うからありがたい！

@kazukimatsuda8202 2 года назад

先代みたいにロイヤルとアスリートで明確な棲み分けをしてほしかった

@user-zp2zh9gl9e 2 года назад

クラウンずーっと見たかったです！ありがとう

@user-eg9is2nq9n 2 года назад

自分には買えない(買わない、買おうとは思えない)車ですが勉強になります！

@user-nf6dx7zt4r 2 года назад

電動ルーバー初めて観ました👀 アンデルさんが褒めるシート、流石CROWN👏😊💕

@kagerui9596 2 года назад

200系クラウンが何もかもバランスが良かったなぁ。

@Mr-dg5qc 2 года назад

最近の金曜ロードショーの変わりに見てます笑

@asphaltjunky76 2 года назад

拝見させて頂きました誠実で、とても聴きやすく見ていて楽しいです！ひっそり応援させて頂きます^^

@dxjunjun 2 года назад

レクサスと同じくスポーティにし過ぎていると思います。クラウンと言えばロイヤルサルーンがあってこそのアスリートですが、新型はアスリート系のみみたいなデザインも物足りない。 Cピラーの太さや、力強さもクラウンへの憧れでした。

@user-ny2nm5gt7n 2 года назад

やはりアスリート＝スポーティロイヤル＝コンフォートみたいな棲み分けがあったほうがはっきりしてていいなあ

@tenmoukai2 2 года назад

マジェスタも…！

@wrxstirar 2 года назад

@@tenmoukai2 ﾏｼﾞｪｽﾀはﾏｼﾞｪｽﾀなんでね。

@user-qe5hk7gm7v 5 месяцев назад

コレが出た時それ思いましたね。 SだのRSだのってヴィッツやハリアーじゃあるまいし。

@user-xq7cc3lz5s 9 месяцев назад

いつも参考にさせてもらって、、、おります。

@TT-gsan76sai 2 года назад

クラウンはいつの時代もかっこいいですね！！！

@user-xu3ef4zf5t 2 года назад

今日のごきげんうるわしゅうちょっとヨロっとなりそうだったの好き

@stiga1997 2 года назад

よくよく考えると、このレベルの動画を毎週作るのって大変そう。いつもありがとうございます。

@user-ho8gc5nw6x 2 года назад

撮り溜めしてんだよ。そんなんも分からんのかw

@user-zp2zh9gl9e 2 года назад

@@user-ho8gc5nw6x このような質感の低いコメントはやめていただいてですね〜。もっと視野広いものを採用していただきたいですね。

@user-jc1jj3ns6e Год назад

@@user-ho8gc5nw6x あなたのような言葉遣いのできていない人が生きていることに驚倒しています。

@user-dv6qy5zy4d Год назад

@@user-ho8gc5nw6xロイドレイジ発動か？

@user-xx7my1en9n 2 года назад

アンデルさんの最後のコメントに同意です。もっとクラウンらしさが欲しいです。

@garyuranus1744 2 года назад

現行スカイラインの400rのレビューも見てみたくなりますねえ

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-hk4uc3pe9z 2 года назад

正直このクラウンの見た目は好き♡

@fory9691 2 года назад

11:24 windowの言い方めっちゃ笑ったし 13:20 口の中ガラガラしてんのめっちゃ笑った

@takakatsu9937 2 года назад

私もドア側の発音笑いました笑

@user-zy2dr9bb9e 2 года назад

Wii〜↑んどおｵｫ〜に関しましてはぁぁぁ〜

@maaruku1108 2 года назад

www

@noriwa649 2 года назад

毎週楽しみに観ています。ホンダ新型シビックのレビューも聞いてみたいです。よろしくお願いします。

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-dr5wh9cs2m 2 года назад

フランス車も最近素晴らしいのでやってほしいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。具体的な車種を仰って頂けると幸いです。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@user-dr5wh9cs2m 2 года назад

@@Hunter_Channel プジョー208、2008辺りが見たいです

@user-kimkim0728 2 года назад

コストカット、部品の共有化酷いですよね… して先日、クラウンのリコールのハガキ来ましたよ(´ω｀）ﾄﾎﾎ… 一応220系のオーナーです。良くても3ぐらいかと思ってたら4ですか✨ ありがとうございます😊

@user-mv1qo5bc2g 2 года назад

直近のアウディ、BMW、ポルシェなどの外車とトヨタレクサスの再生数を比較すると視聴者はやっぱ国産車が好きなんだなってわかる

@user-xh4et1cx3d 2 года назад

セダン不況で日本向けという難しい状況だけど、クラウンは売り続けて欲しい。

@user-ps5zb8bs2m 2 года назад

生産終了だけど

@user-ho4um9iu5m 2 года назад

@@user-ps5zb8bs2m まだまだせんでwww

@user-bi9du5hu4l 2 года назад

新しいの出るやんまた

@user-xh4et1cx3d 2 года назад

@@user-ps5zb8bs2m 次期型は開発やってるって記事見たけどなあ

@yaguraa.k.a.9294 2 года назад

次モデルはSUVになると違うんか

@nagoya0 2 года назад

毎週楽しみに視聴しております。もしよろしければマツダCX-3のレビューをお願いしたいです。ご検討頂ければ幸いです。

@Hunter_Channel 2 года назад

@sekainoowari3231 2 года назад

いつも楽しく見させてもらってます。もう少しだけゆっくりと話してもらえると聞き取りやすいと思います。

@pispis2065 2 года назад

クラウン来ましたね楽しみ

@pispis2065 2 года назад

いい車なんですね 220系はクラウンユーザーの人らからはあまり評判がよくないみたいです一部、共通パーツがあったりコストカットが多々見られたり... それでも4というのは、真剣に開発した車なんだなと思いましたトヨタのフラッグシップセダンですしね今はレクサスがあり、売れないでしょうけど、これからも頑張ってほしい次期型もFRセダンでの存続を願います

@user-lr7fv9ft4r 2 года назад

やはり似合いますね。

@user-ux8jo1xt4d 2 года назад

クラウン一度は乗ってみたいです

@user-uq4jr5ug3m 2 года назад

やっぱりカッケーなジジイになったら欲しくなるのも納得だわ

@fumizuki6550 Год назад

アスリートの10年落ち近いものを何年も乗りました。笑一度もトラブルなく、主婦の私でも運転しやすく良かったです。中古でもおすすめの車です。

@user-mp5zd6bd7t 2 года назад

今回の動画の評価は、5、です。大変素晴らしいですね。

@user-ky2sy3xt5k 2 года назад

前にクラウンのタクシー乗った時シートがフッカフカでびっくりしたわ

@user-dx4mm8fc1g 2 года назад

クラウンも結構続いてますね。前はクラウンステーションワゴンもありましたよ。

@user-pu7mb9ou4d 2 года назад

毎週金曜日になると「ハンターチャンネル」が見れるので最高です。週末前の楽しみになりました☆彡

@user-cf6rm1xb2b 2 года назад

値段が近いキャデラックct5のレビューが見てみたいです♪

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-nz3sg5pb2z 2 года назад

現行車の評価も面白いのですが、サイド企画で「ユーザーさんの車を評価」なんて実現したら面白いかなと思ってます。型落ちや、旧車と片付けられるにはおしい車達をこの番組で表に出してやって欲しいです。

@user-wf8uj4oj7t 2 года назад

cx3のレビューが見たいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

@oshes1964 2 года назад

210系クラウン後期のアスリート、ロイヤルどちらかでもレビューして頂きたいです。体感的なものでも構わないので走行性や快適性など現行クラウンとの違いや同じように感じたところなどもお願いしたいです。

@Hunter_Channel 2 года назад

@Ryunosuke-hb8hn 2 года назад

高級オヤジセダンが世の中から消えていく悲しさをストレートに上手に表現していただいてありがとうございます。

@Martin-to9kk 2 года назад

お願いなんですけど一度だけでも良いのでサムネイルを撮る時ゴルゴ松本の『命』のポーズでお願いできますか？

@user-hp1ml1qi5b 2 года назад

動画投稿お疲れ様です！トヨタのカムリの5段階評価が気になります。タイミングありましたらお願いいたします

@Hunter_Channel 2 года назад

@htkz913 2 года назад

「それでは皆さん、良いカーライフを」スタスタスタスタ右手を上げて「ザシャー（靴が摺れる音）」 ↑ここ好きですクラウンいいっすねー。オッサン末期に乗りたい。

@user-gq2wz5dx2r 2 года назад

現行ハイラックスのレビューお願いします！

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-ub6fz1iy5f 2 года назад

MAZDA3セダン(全幅1795全長4660)乗ってますが、このボディサイズ(全幅1800全長4895)は凄い理想ですね！ MAZDA3に後席を求める車じゃないですが、クラウンほど全長があると後席に余裕が出来ていいです MAZDA3の上だとMAZDA6になりますが全幅1840になっちゃうので1800に抑えてるあたりいいですねパーツ共有、コストカットは今の時代らしくて全然問題ないと思いますが、質感が伴ってないならまた話は別ですね〜

@user-fx3rd2vh4n 2 года назад

本格的に冬に向かってゆくにつれ天気の悪さこそないものの、取って変わるように強風が吹くというこのシフトチェンジ。このシフトの作り込み、そしてシフトチェンジの際のスムーズさは大変素晴らしいと思います。

@user-ic8mj9et5s 2 года назад

クラウンに乗ってるスーツ姿のおじ様はめちゃくちゃかっこよく見える

@user-gb5ix9do9i 2 года назад

先代の210アスリートハイブリッド乗りで現在、この現行クラウンの RS Advanceの納車待ち中です。色々と参考になりました。素晴らしい動画でした！モデルチェンジする度にコストカットが目立つ車種ではありますがまだまだこだわりなどもあったりしてやはりクラウンは特別な車種だと今でも強く感じております。 4気筒とはいえ、他の車種に比べたら高価な価格帯ってこともありますので静粛性も確保されておりますしロードノイズも充分に抑えられてます。ただ、クラウンの良さはやはり乗りやすいところだと思いますね。国産のセダンで全幅1800mmという絶妙なサイズ感だけでも存在価値は今でもあると思いますけどねー。実際に乗ると良さが分かる。それがクラウンだと思っています。

@NOMURA77 2 года назад

売れてない！と言ってもセダンでは圧倒的に1番売れてるからね。クラウン！！

@kainjustice9231 2 года назад

水野さんの動画でもCピラーの件、言ってましたね。まさにその通りですね。

@matsue_spygea957 2 года назад

ノートオーラやってみてほしいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

@keigocan8215 2 года назад

最近のトヨタ車のウィンカー音って何であんなちゃっちい音なんでしょうか、、よく聴くサウンドだけにゲンナリする

@user-hi8dv8pp9s 2 года назад

近所で撮影してますね。内装紹介のところが早口になり過ぎで少し聞き取り難かったです。

@gx00000 2 года назад

横から見た時バランス悪いなと思ってたけど、やっぱそうだったのか。

@teruyoshiiwaguchi9716 2 года назад

いつも拝見しております。私の車歴はカローラレビンJRに始まりその後5台のクラウンを乗り継ぎ今回最後の車にハリアーHV四駆を選びました。クラウンはこれまで我々ユーザーと共に長い人生を歩んできました。それなりに共に進歩してきたんでしょうか。しかし、これも共に歳をとりました。我々ユーザーと歩んだクラウンは、先代で完遂したんだと思います。今回から共に歩んだ我々に別れを告げ次の世代を模索せざるを得なくなりました。もう高級セダンはレクサスやドイツ車が請け負うしか採算が取れなくなりましたね。クラウンと共に歩んだ人生に感謝しております。先々月やっと納車されたハリアーとのんびり過ごしたいと思います。初めてのSUVですが歴代クラウンの香りを感じます。アンデルさんのお陰で良い選択をしたと思います。

@Hunter_Channel 2 года назад

貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。

@zenodiva3771 2 года назад

トヨタカムリのレビューを見たいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

@kaaoo_8402 2 года назад

大人の乗り物から若いヤンキーでも乗れる車になった気がします

@user-ep7wu2wk5y 2 года назад

マークXが無くなったのも、スポーティセダンとコンフォートとの両方を負う必要が出来た要因なのかしら

@YT-ti9uk 2 года назад

カムリWSの評価見たいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-ns9do8qe6p 2 года назад

最近のトヨタは安っぽい質感のパーツを流用してるのが問題でそれでいて価格が高い。「クラウンスポーツ」っていう名前で走りの良さを訴えってほしかった。「GRスポーツ」も出して欲しいなー。

@user-zh6mx1ko4w 2 года назад

現行型乗ってるけど指摘されると思った部分があんま指摘されてなくて意外でした（笑）ドアとかのプラの所言われると思ってたんですけどねあとシフトは個人的にめっちゃ好きなんですよねえ

@user-fo2rp8ty1b 2 года назад

もし良かったらエスティマの50系のレビューして欲しいです。お願いします🤲

@Hunter_Channel 2 года назад

@user-xq7hg1ff3t 2 года назад

210系クラウンアスリートやって欲しいです！

@Hunter_Channel 2 года назад

@Reibai_Neko 2 года назад

夜９時丁度に登録チャンネルを更新しまくる自分がいる…

@user-lt4ow3ye1u 2 года назад

新型アウトランダーのレビューお願いします

@Hunter_Channel 2 года назад

@kaze9719 2 года назад

叔父が前期型RS3.5ハイブリッドに乗ってて何度か後席に乗る機会がありました。白革シートをチョイスしておりましたが、やはりアンデルさんと同じ意見で後席はしっかりとしたクラウンらしい乗り心地で気持ちよかったです。高速も走ったのですが、実は正直クラウンとは思えないくらい賑やかだったんです。車内で相手の声が聞こえないくらいでした。叔父は30年くらいクラウンを乗り継いでて、その大半はマジェスタでしたが消滅したので久しぶりの普通クラウンですけど、マジェスタがかなり快適だった事もあり物足りないと言っておりましたよ。あと前期型は上下二段モニターで基本ナビ表示が上側のモニターだけになるので、視認性は全くよくなかったです。