【急制動必勝法再アップ】こんな急制動はだめですよ！指導員が慌てふためく急制動をじっくり解説！（音声修正） 

まさに雨の日に晴れの時と同じようなブレーキをかけてしまい派手に転倒しちゃいました😢もう恐怖で無理かもって弱気になってます😭

参考になりました！2速で加速は目から鱗です！ 試してみます！

強く握るのは、急制動っていう名前のせいかと。 いかに短い距離で止まるか？って思っちゃいます。 テーマで言われてる内容でやろうと思えないんですよね。 一本橋や波状路で検定合格タイムより長く稼ごうとしたり、 スラロームでより早く走ろうとしたりするのと同じ。 指定距離より短く、より「急」な制動で止まられるのが上手い、と考えちゃう。

急制動は40kmを出す急加速の課題だと思ってます。止まるのはめっちゃ簡単、40km出すのが難しい。

クラッチレバーを握りながらの"惰力走行"の 急制動は危ないですね MTの自動車でも禁じ手ですね

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どっちのタイプの急制動なんですかね。 限定解除で行った所が加速計測がライン前で良いと言う所だったのでリアからわずかにかけてフロント+リアで停止線目指しフロントで距離調整してましたね。 免許センターの方と計測方法違ったので面食らってましたが余裕が有りすぎるのでリアで速度落ち着かせるような事してたわけです・・・ (ただ速度が出ている状態でリア強すぎるとパワースライドみたいになって最悪車体が寝るので良くはないですが) ロックするといけないと言うよりロックすると寝るかも知れないからいけないと言う感じかなーと。 特に教習だと極力真っ直ぐ止まれる事意識すると良いんじゃないですかね (小さい人が脚付き悪くて立ちごけとかフロントブレーキでコケているのって大概は結果的に車体が寝ているからだと思います)

3速40km/h以上なんだ… 4速40km/h以上だったから、ちょっと違和感ある

リアのトラクションが抜けると峠の下り坂とかでこけますよね。 僕はにんじゃ400で怖くてクラッチ切りまくって、こけまくってスライダーがあってもかなり傷ついてしまいました。 トラクション大事ですよね

え？旧聖堂ってこんなに速いの？コエェ。できる気がしない。

怖い😱ですよ

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