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【運転支援で曲がれちゃう⁉︎】トヨタ 新型 カローラツーリング 1日試乗 PDAの実力がヤバイ!これで事故は減らせる⁉︎TOYOTA NEW COROLLA Touring Test Drive 

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【アフィリエイト広告を利用しています】 トヨタ新型カローラツーリングW×Bで1日試乗してきました!今回は首都高編をお届けします。首都高編ではPDAの実力を徹底的にお伝えします!高齢ドライバーはこの機能が付いているクルマに乗り換えて欲しいと思いました。
新型カローラツーリング E-Four 1日試乗はこちら
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4 июл 2024

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Комментарии : 11   
@kiyomoto1974
@kiyomoto1974 Год назад
トヨタが一番🎉
@user-kl8xh1vk5s
@user-kl8xh1vk5s Год назад
カローラツーリング、ワゴン系のハイブリッドで23.6kmは中々いいと思いますね。
@roomMyhobby
@roomMyhobby Год назад
FFもご期待ください!
@retired_engineer
@retired_engineer Год назад
あと10cm後席の足のスペースが長ければ完璧なんですがね。(全長も+10cm)
@roomMyhobby
@roomMyhobby Год назад
確かに後席は窮屈ですよね。
@officialchannel6645
@officialchannel6645 Год назад
車幅もプラス5センチほしいですね😊
@user-bb4jh5zk5e
@user-bb4jh5zk5e Год назад
E-4の方が良いんですかね〜
@roomMyhobby
@roomMyhobby Год назад
E-Four良かったです!がFF編もご覧下さい!
@kei3799
@kei3799 2 месяца назад
プリウスのUグレード(1800cc)は、もっと燃費が良いと思うのですが。
@user-jf7my9hc9r
@user-jf7my9hc9r Год назад
冒頭のコーナーに追従できるかはPDA関係ないのでは?あくまでLTA(レーントレーシングアシスト)の性能だと思うのですが?私の認識違いでしたらすみません😅
@roomMyhobby
@roomMyhobby Год назад
プリウスではPDA『弱』でコーナー半分まで頑張るが曲がれず。カローラツーリングではPDA『中』でコーナー後半まで頑張れたのでPDAの感度を上げたことにより変化があったと解釈しました。 車種によりレーンキープ力が違うとこれには当てはまらないかもしれませんね。
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