【BMW専門店が教える】BMWを買ってはいけない理由３選

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こんにちは、はじめまして☆イースカイオートです！
今回は"BMW専門店"なのに？
『BMWを買ってはいけない理由３選』をテーマにお送りします。
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【大阪府堺市にあるBMW専門店イースカイオート】
ディーラーで選ばれし者のみ与えられる
BMW整備のプロの称号『BMWマイスター』を持つスタッフ在住☆
今まで整備してきたBMWは5000台以上！！
BMWマイスターがいる当店だからこそお伝えできる
BMWの知識・BMWについての疑問やトラブルについて分かりやすく解説します★
"輸入車初心者の方でも相談しやすいお店作り"がモットーです^^
BMWのことはもちろん、国産車・輸入車問わずお気軽にご相談ください。
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#輸入車 #bmw #中古車 #車整備

Авто/Мото

Опубликовано:

22 июн 2024

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Комментарии : 53

@user-gx8sk7zy7j 23 дня назад

知人が三年落ちの5シリーズを買いました。一年乗ってモニターのエラー警告灯が出てエンジンは異常無し。センサーだけかと思ったらモニターアッセンで60万円。車検で乗り国産車に乗り換え。

@ikina-ojisan 5 дней назад

当方の友人も５シリーズでモニターを皮切りに次から次へと壊れ　めっちゃ中古のプリウスに乗り換えました。

@jetitayama5346 16 дней назад

真面目な人柄が伝わります。頑張ってください。

@ma24dm38 3 дня назад

お金持ちが新車購入して初回の車検までに下取りしてまた新車に乗り換えるというイメージしかない。😂

@au-kv4py День назад

ポルシェ.BMW .MINI は故障が多く散々な目にあいました。ドイツ車は買いません。レッカー車に運ばれる外車で最も多いのはBMW と聞きました。

@peliatanbidani8573 2 дня назад

やっぱりそうか。日本車に比べて個体差（当たり外れ）があるんですね。参考になりました。ディーラーは高いので、近所に信頼できる整備屋さんがあったほうがいいですね。

@osamishiyama 18 дней назад

e36m3c 6MTに乗ってもう直ぐ28年、21万km超えましたが、エンジン快調で全く飽きません🏁

@user-qy3bv8ki3d День назад

私はE46M3の6MTに12年乗って昨年売却しました。ほとんど購入価格に近い売却額でしたが、若ければもう一度手元に置きたい車ですね。

@NoName-yw6bn 10 дней назад

個体によっては壊れるんですよ確かに、それでもBMWが好きなんす🥺

@taaaakuu 5 дней назад

経年劣化などで雨漏りや警告灯が点灯して部品交換が発生するのはしょうがない気がしますけどね。海外から部品が運ばれてる分、関税費もプラスαになって部品代が高額になるからそれでもOKな方は所有しても満足できると思います。

@user-kn7me9xt3y 2 дня назад

国産車だと普通にリコールやサービスキャンペーンレベルのトラブルをしょうがないは草雨漏りする車なんて国産車だとまず無いしまあそういう人が乗る車ではあるけどね BMWに限らず外車は壊れるこれ常識

@taaaakuu 2 дня назад

@@user-kn7me9xt3y BMWに乗ってますが、あたりがよかったのか幸いにも故障がなく乗れてます。両親も今まで11台乗り継いでBMを所有してましたが、故障がなかったです。唯一途中にメルセデスのE classワゴンの時は窓が閉まらないという故障はありました。

@user-ts2ul9hq4i 10 дней назад

f36 bmw9年目ですやっぱり樹脂パーツがダメになります、そして高い。Ｍスポーツだとタイヤもさらに高くなります

@user-pk1ge3kd3r 10 дней назад

335iクーペ乗ってましたが、TCSコーションとABSコーションがセットでピッカピカ✨ ブレーキ油圧サーボモーターの固着が原因★ 日本車ならイグニッションONでABSモーターなどを作動チェックするけど、外車にはそんな細かな芸は無しw ABS作動させるような運転なんてすること無いから、回る事のないモーターは固着する… ユニットAssyで40万円だったかな？ww 修理はせず、そのうちワンボックスが横っ腹に突っ込んできて廃車ww 車両保険でローン完済☆ とりあえずの足に買ったカローラランクス 10年落ち10万キロ＝28万円💛　を10年たった今も乗ってるww

@user-vu8pt9hw3l 17 дней назад

勉強になりました‼️

@mitterkey8289 18 дней назад

G31に乗ってるけど4年目で冷却水漏れで入院保証入ってたから良かったけど、旅先で漏れてたら洒落にならんわあと数年は何もないことを祈る

@user-xk2bg7mt9j 8 часов назад

bmw新車、現在6台目、一度も故障したこと無し。

@user-oc9ne9ct1n 16 дней назад

あと、定番のトラブル、窓ガラス落ちも、言っておきませんか　?

@as.820 5 дней назад

５年前118iM－Sports（F20)の最終型の３年落ち中古を購入しました。ボディとドアのこすれ音がひどく３回目の手当てで消えました。（保証期間内で無料）どの車も個体差がありますがBMWはその差が大きいように感じます。３２０i（E90)ではＡＴ乗せ換え７０万円をディーラーと折半。国産車ではまず経験したことないですね。

@karafuto1945 14 дней назад

小田オート社長の発言が､正論だった理由が分かりました。

@tom-yam-kun 12 дней назад

ある程度信頼できる社外部品で直してくれるところみつけたおくのがいい。

@hiromin1330 17 дней назад

車種別に故障箇所の多い車を紹介してください。

@makitomo6396 6 дней назад

20年以上前にE30のM3に乗っていました。その頃は他のE30と違い専用部品が多すぎるのと、部品が超高かったので大変でした💦妹はE36の318isに乗っていましたが、ノートラブルでしたので当たりはずれがあるのかな？

@masamisora9348 13 дней назад

壊れるとこ大体定番あるからそんなにビビらんでもええやろ。4－6万キロでだいたいあちこち消耗品がダメになるからそのインターバルの車買ったら100万円くらい部品交換費用持っておいた方が良いかな。センサー類やイグニッションコイルとか寿命が来るとこ決まってる。一周したらまた数万キロは無故障でいける。

@TATEISHI-R 25 дней назад

同年式ぐらいのM3を検討していますが参考になりました✨

@e-skyauto.h 25 дней назад

コメントありがとうございます！ご参考いただき嬉しいです😊！

@cooper7003 7 дней назад

９年落ちのミニ・コンバーチブルに５年乗ったけどエアコン以外は壊れんかったし警告灯もつかなかった雨漏りもなかったねミニブランドのほうが優秀？？

@th-hu1wj 22 часа назад

使うパーツによって社外と純正を使い分ける安い社外は安物買いのなんとかや

@mokusuke 14 дней назад

センサー故障が多いレクサスの方が故障しない

@user-gy5pd1jp1b 12 дней назад

アルピナでも故障多いんかな？一つ前のB3欲しいけど…

@user-mg6yd4tr6g 15 дней назад

ユーロ高だから。走れば経費は嵩む。工賃はディーラーでなければ、安いかも。実用性は期待ウス。

@zc6subarubrz841 16 дней назад

やはり今となっても国産のようには乗れないのがわかりました😅

@user-lo2ti5yf8w 25 дней назад

あと、BMWのディーゼルエンジンは要注意！

@LEO-pe2xg 9 дней назад

ＢＭ系列のミニクーパーもシャレてるんだけど故障が多く修理費も高いから手放した、やっぱり国産は優秀あんだなあと

@ohudousama 15 дней назад

2015年式の4シリーズクーペを4年落ちで購入して先日オーナー歴が満5年となりました。購入時が走行距離16300Km、５年経過後の現在が28200Km(笑)　地下での車庫保管と相まって未だに「この車は新車ですか？」と聞かれますｗその間の故障は車速センサーが壊れただけです。その他故障が多いとされている箇所（エアインテーク系など）は社外のアルミ部品にて対策済です。拍子抜けするほど壊れませんｗ

@terut9401 7 дней назад

おもしろい社長さん(^｡^)

@landforest3058 11 дней назад

結局このクルマは南アかバイエルンとかいふほぼイタリアみたいなところで製造しているクルマだから細かい詰めが甘いんだよね。。コンピューターはバグが出まくって警告灯の嵐ｗｗ

@user-up6lx9nh3b 15 дней назад

おちゃらけ無し＆BMWで小田オートの対極みたいな番組。警告灯点いたらキャリスタで無かった事にする。

@TY-re7sd 15 дней назад

正に真逆ですねw

@user-md6gq3uk5k 21 день назад

e89の23i乗りですが、18000キロで購入して14年なーんにも起こんないです、つかむしろ絶好調です♪

@user-qy3bv8ki3d День назад

BMWは29年間で3台（新車1台、中古車2台。うちサンルーフ有りが2台））乗ったけど、雨漏りなんてまったくありませんでしたよ。

@user-xs1pk9vo8x 8 дней назад

ディーラーの整備が全員マイスターで、ないから余計なとこ直して、高くつく。Z3、X5M乗り

@the-shibainu 4 дня назад

口ばっかりで運転下手な人多いよな

@makototanomura7410 10 дней назад

コルベット、パンテーラ、ポルシェ、ベンツ、BMW、ガヤルドなどを保有してきました。現在はベンツS、bⅯW３，７４のカレラを置いてありますがBⅯWはエンジン屋と言われるけど造りが甘いなと思いますね。特に全車に共通するのはエンジンのオイル漏れ、よくガスケットが日本に向いてないというけどクリアすればいい話。ポルシェに比べると造りが悪いなと言う印象。またバッテリーの固定方法やオイルの確認方法などアホか・・と言う話。メカの点で言えば国産の軽にも負けている。

@user-of7kg1mi2l 6 дней назад

BMWはE世代に続いて現在F世代乗りです。「BMWの雨漏りに関しては、ルーフ断面形状に問題あり」ですね。車体側にルーフドレインが無く、ルーフ横断方向の雨水をドア側のクッションゴムで受けて排水させる構造なのでゴムの変形や硬化により、ルーフ→ドアを伝ってドア側の内張経由でピラーやシルから室内へ浸水するという極めて簡単な仕組み。内張とドア間にあるビニールシートが通常ひも状のブチルゴムで接着されていますが運悪く、部分的にきっちり張り付けられていないとそこが弱点となり漏水します。私は北海道ですが、厳寒期にそうした部分からの雨漏り？が二回ほど・・・内張を剥がすと、雨漏り跡が残っていますので見つけて処理するのは簡単ですが、そこに至るまで、プラ製固定ピンを接着してある老化した接着剤の除去、再接着作業。たっぷり滲み込んだ雨水の乾燥が結構めんどいですね。また BMのエレキについては、エラー消去やコーディングも可能な簡易診断機（アマゾンで）が必須ですかね？神経質だけど、弄る楽しみはメルセデスに優る気がします。