【VFR800Fアップハンドル】車検に通る白バイカスタム！ヒラヒラと走りたいならコレ。構造変更と乗り心地などの違い　

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関連リンク：バーハンドル化でめっちゃ乗りやすくなった|Mysimasima
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23 окт 2023

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Комментарии : 16

@IzunokuniZ 9 месяцев назад

車検対応で、長距離楽に取り回しも良く成って、いいですねー😊。

@tigereye2412 9 месяцев назад

バイクの乗車姿勢は、下半身で決まります‥上半身は添える程度で運転してないと‥緊急事態には、対応難しく成ります‥猫背で‥前のめり体制だと‥長距離可能です。

@garyu-channel-max 8 месяцев назад

こんにちは。自分は若いころの感覚？からか、前傾姿勢で腋が若干締まる感じがないと不安ですね。アップハンは、なんかふわっとした感じというか、ホールド感不足に感じると言いますか、苦手です💦 なので、動画と真逆ですが愛車のSFはセパハンです💦 とは言え、シマさんも仰られたようにアクセル操作に支障が出ないギリのクリアランスは保っています。これで公道での取り回し、500km/日程度のツーリングでそこまで疲れたり腰や手首が痛くてたまらないような状況でもないですね。セパハンで腰が痛い手首が痺れるの理由でのアップハン化は注意ですかね、腰下で乗ることに違いはないので。それであれば、姿勢や乗り方の問題の可能性が高いので、安全のためにも見直した方が良さそうですね。基本楽であろうはアップハンですが、好みですかね、あと自分にポジションあってるか、車種にも依存しますかね。しかし、ノーマルでタンクに手が当たるクリアランスはヤバイですね💦

@Sava-Can 9 месяцев назад

日本人の体格、腕の長さを考えるとアップハンドルがちょうど良いのかなと感じます。

@ykuroda2524 9 месяцев назад

扱い易さであれば、アップハンは良いですよね、余裕が感じりられ、公道向きになると思います。少し動画で出たあの3角の形状、これ詰めると大事な諸問題に成りますよね、ライダーとバイクの重心や慣性マス色々出て来ますよね、取り敢えず乗り易さは公道では大事と思います。

@tomosucya 8 месяцев назад

ジムカーナみたいに低速でハンドルを頻繁に操作する乗り方だったらアップハンは確かに良いのですが一方で簡単にウイリーしちゃったり走行風で上半身が辛くなったり上体が起きてシート荷重が増えることでお尻が痛くなりやすくなったりとノーマルって色々と考えてこの設定なんだよな・・・と実感することにもなったり。なかなか難しいですよね。

@mysimasima 8 месяцев назад

結局元に戻ることが多いですね。最後に説明した通り、「ハンドルだけ上げればいいという物じゃない」と言う事ですね。ステップ、シート、全体のバランス。高速道路しかメリットがないスポーツツアラーじゃ嫌なので、ストファイみたいに機敏に操縦もしたいんですよねー。いいとこどりはできませんかね。

@naniwa-gonbe 9 месяцев назад

25年前？？。兵庫県、明石の運転免許試験場の試験車両が ZX750R 。クランクで右手首が当たるのが辛かった思い出があります。

@pantani6604 9 месяцев назад

VFR 購入後まもなく、バーハンドルに交換していませんでしたか？今回のハンドルとはどう違うのでしょう。

@user-by9jx8mg6d 9 месяцев назад

お疲れですこの手の配信を待っておりました、　アクセルワイヤーのメーカーや商品の名前を教えて頂きたく思います、またクラッチ側の延長ホースはノーマルのままで干渉しないですか。よろしくお願いします。

@user-on3sc9lv4u 4 месяца назад

個人的には、VFRは、メーカーから、フルカウルのF、ツアラーのX、そしてネイキッドのＳ、この3タイプで出して欲しかった。

@mysimasima 4 месяца назад

同じく！！需要がないのでしょうか。。。VFR800Fはすべて詰め合わせて割ったような感じがします。 V4ネイキッドのSがあったら、めっちゃ気になります。あとストファイのVF800R？(笑)

@user-wx9wx2rh5o 9 месяцев назад

バーハンドル仕様でのクラッチの重さの感じ方は変わりましたか？渋滞にハマると左手が痺れて握れなくなります。同型のVFR800Xに乗っている人は全くそんな事は無いらしく､前傾なのでレバーが引きにくいのでは？と言われました。感想で良いので教えて下さい😊

@mysimasima 8 месяцев назад

そう言う意味であれば、バーハンドルに変えてもあまり変わらない、かな？レバーの形状や手に合った角度を変えると、軽く引けたりします。ACTIVEのSTFレバーを付けた人はみんな軽い軽いって言いますね。amzn.to/3tPR3AR 確かにVFR800Fはレバーが重くて渋滞中にしびれて痛くなってました。

@user-wx9wx2rh5o 8 месяцев назад

@@mysimasima 返答いただきありがとうございます｡やっぱり渋滞では痺れるのですね。レバーは一応LKに変えていますが、STFを検討してみようと思います。新技術のeクラッチが後付けで付けれれば良いのですが、無理でしょうね。もし可能なら人柱として絶対つけます！

@ichigoichie51 9 месяцев назад

お疲れ様です(￣^￣)ゞハンドルの変更…昔に比べると、今は割と気軽に出来る改造だと思います。問題はケーブル類ですよね！アクセル、ブレーキ、クラッチのワイヤーを変更しなければならないのか…という点です！私の所有しているバイクもハンドルの位置を変更しようかと検討しているのですが、ケーブル類の事が気になります(＞人＜;) そこら辺の変更の仕方を教えて頂けると助かります♪( ´▽｀)