ロードバイクをせっかく買ったのに、辞めてしまう理由ってなんだ？|road bike japan 

「サイクリングをより楽しみたい！」ではなく「ドロハンかっこいい！乗ってみたい！」から入ってしまうと後々乗らなくなる気がしますね。ママチャリでもサイクリングが楽しめるかどうかが、続くか見分ける要素の１つと自分は考えています。

自転車は乗って走ってナンボ！ いざ買ってはみたものの走りたい場所やルートを見つけられずに？去って行く人… 😽も週一登ってるお山やルートが無かったら今頃ハテサテと…

ロード買ってみて、めちゃめちゃ好きってわけじゃないんだけど、有名な山をヒルクライムしたり、150キロ走れるようになったり、目標達成する感じが楽しいと思うようになりました。 走ってる途中は悪態ついたり、辞めるとか思ってても、走り終わったら次はどこに挑戦しようとか考えちゃってます😅 ポジションも少し変えただけで疲れ具合や使う筋肉が変わって面白いですね😂

もともとバイクでのツーリングが大好きで、運動不足解消のためにロードバイク始めたんですが、 →維持費バイクより遥かに安くね？ →同じ距離走るならバイクよりこっちのが楽しくね？ →ライテクに加え脚力の成長でも走りが良くなるってむっちゃ楽しくね？ といった感じで3年以上乗ってますがまったく飽きる気配すら無いですね😊 たぶん本質的に二輪そのものが好きなんだと思います

車道の脇を走るのが意外にクソストレス 良いサイクリングコースがあればする良かったんだけど

結構セカストとか買い取り店に定期的に立ち寄るとほぼ新古車がこの価格？って掘り出し物がww

街乗りマウテンバイクですがたまにメンテ、たまにアップグレードが楽しくむしろ幸せです。 ゆっくりですが乗り心地良すぎて楽しいですよ😃

年間2万キロくらいのりますが消耗品なんて1年で1万から1.5万程度で済みますよ。ロードバイクはお金を掛ける人は多いけどほんとはお金が掛からない遊びだと思います。乗ってて一番お金を使うのは補給のための食費かな。

自転車に限らずですが、自分が進まないと人は集まらないですからね。 それが、昔は町の居酒屋や呑みとか直接的な所がメインでしたが、今はネットがその役割です。使いやすいぶん繋がりが切れやすい点もありますが、とりあえず待ってても仲間はできないですからね…！私も転勤族で諦めてましたが、仲間を作れるように頑張ります！

田舎で車の代わりに足として買って10年以上続いてる

自転車32年^_^維持費はそんなにかからないね． 事故は避けられない，救急車何回もお世話に， 2番目の問題は走行技術，ペダリングは他のスポーツ運動種目と類似する点が少ない．カレイトトモニ地獄と化す． まぁ自転車人生なので，高いけど中華製品でごまかせばええ． 1番の問題はほぼ毎日サイクリングは飽きる，モチベーションの維持． ありがとうございました．

自分の乗り方に対して、うまく自転車をセッティング出来ないで 知識もなく、イメージしたように乗りこなせないってのは多いと思う。 つまり、整備からショップ任せにしてる様な人はMTBでもロードでも辞める傾向が強い気がする 特に整備をショップ任せにしてるとそのショップの売り上げ目標達成のための餌食にされる傾向があると思うので、必要としているグレードよりも１～２ランク上のパーツを奨められたりする。 しかし、脚力はマジでレースとかで表彰台狙ってるなら兎も角、一般人なら機材の影響微々たるものでコンポなら１０５程度でも十分すぎるのである ショップで話してると「１０５は中途半端過ぎて」という風になってくる事がある 軽量化を兼ねてフロントシングル12速化とか、ただ自転車に何を求めてるのか、どのような道をどのようなペースで走破する事を目的としてるかで車体の構成は選ぶべき話だ やめちゃう人は雨や寒波が続き、いざ乗ろうとすると錆びてたりタイヤがパンクしてたりして乗らなくなっていく。 ってか、パンク修理ぐらいは自分で出来ないと（しかし、世の中チューブレスタイヤとか、軽い趣味の人にとってはタイヤ交換すら難しい、油圧ブレーキ、Di2も整備性を阻む要因になって居る） 落車によるケガを恐れて私も一回やめたが、自分で整備する限りは、お金はそれほど掛からない 掛かるのは食費だ 自転車趣味を復活する際は、ブリジストンのレイダックRD3000ってのを19歳の時に当時28万ぐらいで買って30年経つが、これはフレーム以外フォークも含めパーツは全交換して今も乗っている。フォークをフレーム合せて塗装したんで、多分、その為に全体で30万程度はかかっているが、車に比べれれば車両の維持費としては安いものだ。 ただし、自転車自体は5台あるんで　欲望を抑えれない自分との戦いでもあるw（まぁそれぞれ普段用山岳用旅用とセッティング分けているけど） まぁ付き合い方楽しみ方を見つけられるかどうかでは？

生活必需品なら、嫌でも続けられるよ？通勤の足だとかさ。

動画配信するとモチベあがりますよ 今じゃ仕事になってるので６年以上続けてますです

ホモ・サピエンスが、1番得意な運動…それは長距離を移動する有酸素運動なのです。 1番得意な運動をしないって、勿体ないですよね。 ロングライドなどはあっという間にできるようになりますよ(^^) 飽きても、少しずつ走っていると、またモチベーション回復しますよね。

自動車を所有しないでロードバイクを普段の買い物にも使えばいいんじゃない？

10年、年間3000位乗ってますが一時的なロードブームも終わりに近づいてますね！朝すれ違う人数は確実に減ってる😅基本、体力勝負的なところが1番じゃない？コロナでスポーツジムとか増えたけど同じ状況だと思う。

趣味の無い人の「趣味として始めたい」が一番当てにならない、 趣味って始める物なの？、人に習う物なの？それじゃ続くわけないよ。

4輪二輪のエンジン付きより維持費なんかかからんだろ（ガチに走る人は別にして）。 安全性はハッキリ言って乗る人が起こす問題（コッチに否が無い貰い事故は別にして）

続かない理由の大半は金銭面というのも勿論でかいと思います ただここのコメント欄を見ればわかると思いますが、イキってマウントとったり交通マナーが悪い奴が多くてユーザーの印象が悪い事も原因だと思います（やめる奴は飽き性とか長距離自慢とか） 後は単純にショップやメーカー側が初心者や興味ある人に優しくない。 ジャイアントなんて昔は10万以下のロードがあったのに、今はほぼない状態で今年なんかエントリーモデルを一台も新作だしてない。初心者御用達のジャイアントが初心者切りしてる時点でもう業界自体が終わってると思う。 メンテナンスという面でも結構しっかりやらなきゃいけない乗り物なのにほぼ自力で覚えなきゃいけない状態で、ロードバイクを取り扱う店も着々と減少してるから周りに頼れる存在もいなくなる。 こんなんで続けられるほうが稀だよ。売る側も消費者側も初心者側に厳しすぎる。それで衰退とか騒いでるのは自業自得。衰退すればするほど流通量が減ってどんどん高騰して困るのはそれ趣味にしてる人なんだから滑稽だよな。自分で自分の首絞めてるんだから 自分は多分いまのロードがダメになったらやめると思う。地元の店が全部潰れた(orロードの取り扱いをやめた)ので何か会った時に頼れるショップないし、全部一からメンテナンスとカスタムなんて正直無理。走るのは好きだけど、車体弄りは興味ないしめんどくさいから極力やりたくない

飽き性なやつ運動が嫌いなやつはすぐ辞めるイメージ

(・ω・｀)タイヤ5000キロチェーン2500キロとか聞くと面倒そうに聞こえますけどプロやハイアマチュアの練習ガリガリにする人らで「月3000キロ走行」とかの世界ですからねえ・・・ 毎月500キロ乗って年間10か月走ってようやく年間5000キロなんで初心者のうちに交換機材が〜とかはあまり気にしなくて良いかなと。（下手すりゃ10年持っちゃう）むしろチェーンの注油とかお掃除の方気を使う程度でいいんじゃないかなって思います。

４００㎞以上走る人だらけで驚く（そういうインフルエンサーが目立ってるだけで上澄み）　 自分でやるとかなり無理で近所を走ってるだけになり飽きて諦める。　こういう人結構いるのでは。

梅雨がいよいよ明けますので、週末を活用できそうでワクワクしてます〜🎉

レースとかに出るんじゃなければタイヤやチェーンなんて5000kmは持ちますよ ディスクブレーキなら10000km走ってもまだしっかり効いてます。 費用よりモチベが一番でしょうね。「自転車に乗る」目的で始めると長続きしないのかと。

そもそも何も継続出来ない人

くれー！