No video :(

今でも色褪せない！マツダのロータリーエンジン搭載クーペ5選！コスモスポーツなどスタイリッシュなモデル！

Подписаться 101 тыс.

Просмотров 165 тыс.

50% 1

マツダから登場！記憶に残るロータリーエンジン搭載の
クーペモデル5選！他社では見られない魅力的な名車たち！
#マツダ,#ロータリー,#車,#コスモ,#ロータリーエンジン,#コスモスポーツ
チャンネル登録をお願いいたします。
/ @kininaru-uwasa
最近のマツダ車は、魂動デザインによるエクステリアなど
世界でも認められるほど素晴らしいクルマを作っていますが
昔のマツダ車を知るユーザーからすると、
「マツダ＝ロータリーエンジン」ではないでしょうか？
マツダは、1967年に登場したコスモスポーツに始まり、
ローターリーエンジンを搭載した
他社では見られない魅力的なクルマを登場させていました。
そこで今回は、今でも色褪せない
記憶に残るロータリーエンジン搭載のクーペモデルをご紹介いたします。
・関連動画
70年代に登場！記憶に残る2ドアのハードトップモデル4選！ブタケツローレルなど…
• 70年代に登場！記憶に残る2ドアのハードトッ...
2リッター越えの自動車税が高額だった「昭和」に登場！3ナンバーのクーペモデル5選！
• 2リッター越えの自動車税が高額だった「昭和」...
・フリー音源
www.hurtrecord....

Опубликовано:

23 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 92

@kumoha103keihin 2 года назад

ユーノスコスモのデザインは今見てもカッコイイ。

@user-cf1my5fc6b 5 месяцев назад

RX8はセダンになるのかな限定300台シルバーのRX8に子供が所有していました。通勤中に路地から出てきた車にぶつけられて廃車になってしまいました。自分が運転して高速道路をぶっ飛ばしてみたかった

@yamiyonokarasu 2 года назад

乗用車ではないけど、パークウェイと言うマイクロバスにもロータリーエンジンが載ってたのが有るらしいです。

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

当時そんなバスがあったみたいです❗🙋

@Kokudooooo.Seventeenth Год назад

確かトルクの細さと燃費の極悪さで売れなかった気がする・・・

@user-ve5tn6or8r 2 года назад

未だにデザインやフォルムそしてスタイルが現代でも充分通用しそうなルーチェクーペ！当時の現役時代には白ボディに黒のレザートップがメチャダンディーで流石ベルト－ネ！って云うのが似合うカッコイイ人が乗って居ました。後のいすず117クーペのデザインもジウジアローで秀逸な素晴らしいスタイルでしたが個人的にはルーチェクーペの重みの有る中の素敵なスタイルに軍配が上がりますが如何せん玉が無くてついぞ最近は見た事が有りませんネ！ほんとあの流麗で渋さがマッチしてて当時の欧州車をも凌駕しそうでしたネ！素晴らしい！

@yasudan7690 2 года назад

今残っていれば、「新車です。」と云っても「ほうそうかね。」となりそう。ベルトーネの傑作ですね。　アウディ以上の出来です。マセラッティーのエンブレム付けたらビンテージイタリアンと思う人多いでしょう。

@user-zo2dk1ry7u 7 месяцев назад

ルーチェロータリークーペは社内デザインですね。

@torusugawara 2 года назад

当時、ユーノスコスモを試乗する機会がありました。「試しに乗ってみた」くらいの感じでしたが、ホントにいい車でした。まだ二十歳そこそこで、コスモを買えるくらいの余裕、収入があれば欲しかったクルマです。

@Rzt-5fc1 2 года назад

ルーチェは乗せてもらったことがありますが、いい車でした

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

懐かしい車ですねえ❗😸のちにセンティアという車が出ますが2代目で廃止もったいない😭

@yasudan7690 2 года назад

@@user-fe4xo7cs4d さん四代目がルーチェで登録できなかったためセンティアに改名センティアに二代目有りましたか？

@yasudan7690 2 года назад

初代クーペでしたか？　希少ですよね。　二代目とか？

@Rzt-5fc1 2 года назад

@@yasudan7690 2代目ですねちなみに赤色

@yasudan7690 2 года назад

@@Rzt-5fc1 初代は車幅が1.8m超えの大柄なダルマ型。二代目はどんな形でしたか？

@teikoku1945 2 года назад

RX87は、今乗ってるハコスカとどっちを買うか最後まで悩みました。

@mach3311 2 года назад

マツダ車のデザインを以前からフランス車などの欧州車が拝借していましたね。

@user-co6ns3zl6y 2 года назад

後にも先にもロータリーエンジンで前輪駆動を採用したルーチェロータリークーペ、スカイアクティブテクノロジーで復活してほしい名車

@user-ti7ue6ge7b 2 года назад

わたしが乗ったコスモが出てないのが残念です。

@user-un6ll5er8g 2 года назад

カペラ、ファミリアも出して❗😁

@user-np9og9sw9h 2 года назад

ペルソナってカペラベースのFFセダンだけど上下に薄いデザインと近未来的でゴージャスな内装だったからペルソナにREを積んで欲しかったな。

@user-jk2fh5hw2t 2 года назад

国内に限ってはその通りだが、西ドイツのNSUには、Ro80というFFの4ドアセダンがありました。

@oichiro7396 7 месяцев назад

サバンナＲＸ７は、早い・安い・カッコいいで吉野家車と仲間内で言っていたな。

@user-rx7iy5ll1v 2 года назад

ファミリアロータリークーペが抜けてるるよ。

@user-hv9rf4ty5g 2 года назад

その通り❗️貴方は偉い‼️イイセンス❗️

@yasudan7690 2 года назад

これも　速かった。確か、ファミリアプレストって云った様な？

@maruhiroya417 2 года назад

@@yasudan7690 中嶋さんがレーサーデビューした車だったのに大久保清のせいで･･･

@yasudan7690 2 года назад

@@maruhiroya417 さん誘拐魔「大久保清」は白のルーチェじゃなかったかな。

@user-kd6zv2kc1y 2 года назад

早く追加して下さい。

@user-vj8ul1lh7r 2 года назад

ファミリアロータリークーペも忘れないでね。

@user-sr4zk6kf1c 2 года назад

プレストやね

@user-vx9hy2ov5k 2 года назад

ルーチェロータリークーペ､なんか初代日産シルビアに似てるんじゃないでしょうか？😆

@sphereavante 2 года назад

2022年、MX-30がPHEV(ロータリーレンジエクステンダー)発売予定。走る用途は違うけど、ロータリーエンジンは永久に不滅です！

@yasudan7690 2 года назад

効率の良い回転数だけ使えばまあ我慢できる燃費かな。　小型静かで受け入れられるかも？ところで、どこに置くのかな？小型軽量だからフロントが良いかも。寒冷地では暖房用に役立つ？冷却水で車内暖房。

@sphereavante 2 года назад

@@yasudan7690 エンジンを置くところはフロントになるのかな？MX30(EV)は開けると隙間があるのでそれかと。後は、リアになるんじゃないかという噂も。デミオの場合だとリアになってた。

@yasudan7690 2 года назад

@@sphereavante さん追突時の発火防止から燃料タンクは後部座席下が定位置でリアにエンジン設置は危険だから、フロントかな。タンクとエンジンを左右に分ければリアもOKかも。

@YujiCobayashi 2 года назад

ル・マン24時間耐久レース日本車初総合優勝についても語れ。ベンツ、ジャガー、日産などの優勝候補を抑えたロータリーエンジンは本当に凄い。

@yasudan7690 2 года назад

他の動画で観た方が良いでしょう。この主ではちょっと

@maruhiroya417 2 года назад

アレはルールに助けられたからね。

@yasudan7690 2 года назад

@@maruhiroya417 ロータリーはルールで参戦禁止。ルールに助けられたのはレシプロでしょう。

@user-zo2dk1ry7u 7 месяцев назад

1991年のルマンは日産は出場してません。 1992年からロータリーもターボも禁止。 NA3.5リッターエンジンに統一されました。ロータリーが優勝したから禁止は間違いです。

@musamusa2064 2 года назад

確かプロシード(トラック)　マイクロバス　コスモAP も有った！！

@yasudan7690 2 года назад

オーストラリア専用の車も有った様な名前は？？？現地メーカーがアメ車に13Bを積んだものだった様な。

@user-cv9to8el2z 2 года назад

ファミリアやコスモAPは?

@spinflat4778 2 года назад

「カペラロータリー」も居るよ!!

@yasudan7690 2 года назад

デザインはルーチェクーペの劣化版みたいだった。でも速かった。

@user-ok2ug1rr4o 2 года назад

ロータリーエンジン永久不滅

@user-cp1hr9tc1u 2 года назад

最初のMAZDAはスポーツカーが多かったそうですね。その頃はまだ、MAZDAにはセダンやワゴン車はほとんど見当たらなかった時代でした。特に当時のコスモやルーチェはトヨタ自動車のクラウンや当時のNISSANセドリック及びグロリアみたいに、タクシーやハイヤーなどをに長く使っていた大きなファミリーセダンはなかったのは全然知らなかった。また、サバンナもコスモも色々変えていますが、もし復活したら、今度はＳＵＶを中心としたミニバン以上のワゴン車を登場して販売するでしょう。最近のMAZDAは20世紀と違い、当時のブランドは全て消えてしまいました。今度はMAZDAの歴史セダン編とワゴン車編を見てみたいです。お願いします。

@KARAOKE_BAKA Год назад

りゅうせんがたサイコー😍💓💓

@user-ke2dk8tk5o 2 года назад

コスモAP　１3Bエンジンに乗ってたやつが、街乗りリッター3Kmって嘆いてたのを思い出すわ。ロータリーエンジンの燃費が改善されればもっと普及したんだろうな

@yasudan7690 2 года назад

コスモAP Limited 13B マニュアル乗っていました。　高速で8～9km/L　市街地で5km/L 　ちょい乗りで3km/Lでした。　130km/hが静かで最適速度でした。シェル石油が調子が良かったです。エッソは良くなかった。着火性能がポイントの様でした。　燃費がネックでしたね。長距離乗った後、直ぐに再始動するとかぶり易かった。２速３速で峠を走ると速過ぎて、夕方観ると４輪ディスクローターが赤く燃えていました。　(笑)

@zilog91 4 месяца назад

ファミリアロータリクーペ，ファミリアプレストロータリークーペ，カペラロータリー，コスモAP,ルーチェAP,ロードペーサー．RX8などに触れられておらず，消化不良なビデオですね．

@SuperAE111 2 года назад

他の人も言ってるけど、ファミリアロータリークーペは？

@user-hv9rf4ty5g 2 года назад

そうです❗️忘れてはいけません‼️

@user-mf6zr1rn5b 2 года назад

全幅2m位のRX-11とか期待する。

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

マツダのまさしく超ブラックシップでしょうか😼外国車に対抗してくれるモデルが欲しい❗セダン又はクーペ。

@yasudan7690 2 года назад

@@user-fe4xo7cs4d ロータリーはレースに出られないので一般道や路地で走れないトラックの様な車　存在できないのでは？

@maruhiroya417 2 года назад

@@yasudan7690 そこまで締め付けるかFIA⁉

@user-sr4zk6kf1c 2 года назад

ｒｘ７にターボがあったような記憶が、、、

@yasudan7690 2 года назад

280馬力って云ってます。

@mikemaco1256 2 года назад

流線型(りゅうせんけい)。

@potiqun 2 года назад

直感サバンナ

@user-zo2dk1ry7u 7 месяцев назад

ちなみに族車は直管サバンナ。

@Python357magnumctg 2 года назад

カペラロータリークーペを忘れてませんか？

@user-gl5nm5yn3y 2 года назад

プレストロータリクーぺが初代ロータリ車じゃなかったか❔ 因みにサバンナで免取免許取って二週間で今でもお巡り見つけたら嫌がらせしてます (^_^)v

@maruhiroya417 2 года назад

｢量産型｣としてはファミリアが最初でしたね、コスモはイメージリーダー的位置だったので少量のスペシャルティーという扱いでした。

@takahokkai 2 года назад

ラグジュアリーコスモ・・・も出して欲しかったなァ～ッ・・・しばたはつみの”♪マイ・ラグジュアリー・ナイト♪”・・ＣＭに出ていた女性もバツグンに美人だったし、曲も大ヒット！！。ロータリーじゃ無かったのかな？？；；；・・・ロータリーのイメージが無かったのかな？！？。レザートップでめちゃくちゃ品のある高級車・・って感じだったけど。。。

@maruhiroya417 2 года назад

燃費を気にするユーザー向けにレシプロ(1800→2000)も用意されてました。

@yasudan7690 2 года назад

「しばたはつみ」ケバイ歌手のイメージになったCMですね。　世良譲さんが良くピアノを弾いて共演していました。パトロンみたいに　(笑) でも、若くて急逝されてしまった。もう少し活躍しても良かったな・・・

@feelciel5108 2 года назад

6:36 『スポーツカーとして満足すべき運動性を確保していました。』ってあるけど、すべき？満足できる運動性を… じゃないのかな？

@yasudan7690 2 года назад

＞『スポーツカーとして満足すべき運動性を確保していました。』そうですよね。「として･･･すべきって」人じゃないのに変ですね。「スポーツカーが満たすべき運動性能を確保していました。」か『スポーツカーとしての運動性能を確保していました。』ですね。

@landforest3058 Месяц назад

塗装がいまいち。。もう少し被膜を厚くしてほしいｗｗ

@user-kh7hc6ov8c 2 года назад

やっぱりサバンナRX-３ですね。ハコスカの連勝記録を49でストップをかけたという伝説よりも、尖った感じのステアリングが素晴らしい。今のマツダは高級感と独特のデザインを売りにしてますが、やがて飽きられる時にどう出るか？ですね。

@yasudan7690 2 года назад

また、曲面のアンフィニ・ガウディーっぽいデザインかな？

@user-ph3ku2ou9w 2 года назад

カペラも無いよ

@user-hv9rf4ty5g 2 года назад

貴方は偉い‼️イイセンス❗️

@yasudan7690 2 года назад

風のカペラ　って　ナウシカみたいなCM　(笑) 速かったけど、デザインが惜しい。 USAで改造車が沢山。　大量に有って廉かったからかな？　米国では人気。

@Gadona143 2 года назад

3:45 ＞「ルーチェ・ロータリークーペ」は現在まで唯一無二のFFを採用したロータリーエンジン搭載車シトロエンGSビロトールってーのがありましてね。あとコスモスポーツが世界初の量産型ロータリーエンジン搭載した２ドアクーペなのはその通りかもしれませんが、クーペじゃない量産型ロータリーエンジン搭載車（NSUヴァンケルスパイダー）はあるのでなんだか無理やり世界初と言いたいだけみたいに聞こえますが… 世界初と言うにしてもクーペより２ローターの方が売りになるような。

@zadkmb Год назад

一応、800台位は売ったけど、不調で大半が回収されてるんじゃ、『市販車』と呼べるシロモノではないかと…😅 そもそもエンジンはシトロエン製でも無いし。ヴァンケルスパイダーだって、一応2500台ほど作ってるけどエンジンはチャーターマーク問題が一切解決されておらず、『試作品レベル』でしか無い訳で、そんなもんをルーチェと比べられてもねぇ……

@user-pq1bs4vl6z 11 месяцев назад

ちょっと忘れていませんか？バンケルエンジン搭載FFの世界初はNSUのRo80（1967）です！

@user-fe4xo7cs4d 2 года назад

マツダのロータリーエンジンはまだ死んでません❗次期RX-9が出るという噂あるけど本当なのか？😒

@yasudan7690 2 года назад

EV圧力で無理でしょう。

@user-wq3ix3fg2y 2 года назад

キャロルにもなかったかな

@yasudan7690 2 года назад

レース用改造車でしょ　(笑)

@yasudan7690 2 года назад

高校生の頃同級生がノーマル乗ってた。でも、スカ2000GTも乗ってた。燃費が違い過ぎと云ってた。スカ2000GT乗せて貰ったけど速かった。

@maruhiroya417 2 года назад

@@yasudan7690 RE雨宮の魔改造シャンテですねw

@user-ps6lf1qq5f 2 года назад

キャロルロータリーは HONDAの圧力で販売出来ませんでした。

@ww-uf1mw 2 года назад

@@user-ps6lf1qq5f それは知らなかったです。当時トヨタ日産が供にホンダを潰しに掛かっていた事と、それでもホンダが力強く生き残って反旗を覆し現在に至っている事を時々聞いたことが有りましたが、ホンダとマツダの間でその様な事が有ったと言うのはのは初めて聞きました。まぁでも考えてみたら、少なからずとも軽自動車を製造販売するホンダにとっては色々と溜まったものでは無かったのかと言うのが何と無くは想像出来ます。