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市販されずに幻で終わったマツダ車4選!ステンレスボディのカペラなど… 

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市販化されずにお蔵入りした幻のマツダ車4選!軽ロータリーなど…
#マツダ,#幻,#車,#市販,#ステンレス,#カペラ,#ロータリー
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/ @kininaru-uwasa
自動車メーカーは莫大な時間とコストをかけて、
市販化に向け新型車の開発を行なっています。
なかには、様々な理由で、開発がとん挫して、
お蔵入りとなったクルマもあります。
そこで今回は、今年創立100周年を迎えたマツダ車で、
ステンレスボディのカペラや軽自動車のロータリーエンジンなど、
市販されずに幻で終わったクルマをご紹介いたします。
・関連動画
マツダの「歴代コスモ」を振り返る!世界初のロータリー搭載のコスモスポーツから3ローター搭載のユーノスコスモまで…
• マツダの「歴代コスモ」を振り返る!世界初のロ...
バブル期に誕生した個性溢れるマツダ車4選!ヒットはしなかったが魅力があったモデル!
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22 июн 2020

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Комментарии : 110   
@user-fj7yt9fd3d
@user-fj7yt9fd3d 3 года назад
マツダは素晴らしい会社です。被爆後の広島を支え続けた心意気は、今も商品に生きてますね。
@atsu3972
@atsu3972 2 года назад
目線が違うかも知れないけど、改めて雨宮さんの存在感を感じます。 昔のスズキにとってのポップみたいな存在を感じます。 マツダで13Bにターボが付いた時、エンジンをバラしてみると、ポート形状が雨宮さんのサイドポートの形状に酷似していたのを、雨宮さん本人が見た時、『涙が出た、、、自分の考えとメーカーの考えが同じということに感動した、、、』と言ってました。
@flatspin1578
@flatspin1578 4 года назад
マツダ本社工場の近くに住んでおりRX500も工場内を走っているのをよく見ましたよ。ステンレスのカペラは展示車両として貸出しされていました。私も見て触った事もありました。
@user-zh7jj2fe1k
@user-zh7jj2fe1k 4 года назад
私は退職金で、'RE最後のrx-8を、mazdaSPEEDO仕様で、新車を購入やがて十三年経ちます。走行距離も、4万kmを超えましたが、それなりの、メンテナンスはしてきてますが、最高に良いです。過去から他のメ−カ−は、揶揄する事しかせず腹立たしく、内燃機関で、あの振動の無さ、サウンドと、走りの加速、伸びの良さ、現実的な、 燃費に、とらわれているガメコカ-崇拝者には、何を言っても、解かりませんでしょうね!!
@user-zh7jj2fe1k
@user-zh7jj2fe1k 4 года назад
過去にもスカイライン"GTRの連勝阻止。同等のはしりを、得る為には、排気量の大型化、ターボ化で、重く成り燃費も、さほど違わなく古く成ったレシプロエンジンみたいな騒音も出ず、ロータリーエンジン最高に惚れてます。次期のロータリー車が待望されます。車は、愉しむ物で、只の移動手段ては有りませんがな!!そんな人は、ガメコカーに、乗りけつかってください。
@user-bl7lm5vw6b
@user-bl7lm5vw6b 2 года назад
初めましておはよう御座います! 幸福そうで何よりです!
@psychopath250
@psychopath250 4 года назад
マツダ車は夢があるなぁ。 その昔SA22Cに乗ってたなぁ。
@mid2007night
@mid2007night 4 года назад
むしろ「なぜこれ作っちゃったの?誰もやめようって言わなかったの?」ってモデルがあるのがマツダらしさ
@bikkururi
@bikkururi 4 года назад
シャンテロータリーはホンダの横やりが入ったともいわれてるな。
@user-pp2fv4ns2z
@user-pp2fv4ns2z 4 года назад
お役所はろくな事をしない…と言う事がよく判る ( ´△`)
@user-rc6qc4ob8t
@user-rc6qc4ob8t 4 года назад
カペラステンレスは表面をデロリアンみたいな加工にすれば眩しすぎることなく発売出来たはず。 しなかったということはおそらくステンレス車体自体のコストが相当掛かったからだと思う。
@user-ly5rh4mx2u
@user-ly5rh4mx2u 3 года назад
間もなくルーチェやセンティアみたいなFRサルーンデビューするみたいやね。 試乗してみたい!!
@k727i
@k727i 4 года назад
VWがやったW12、まさかマツダがやろうとしてたとは…
@nysol1262
@nysol1262 3 года назад
4気筒×3なのでVWのではなくてF1のライフと同じですね VWは3気筒×4なので
@user-bf7up2yj6m
@user-bf7up2yj6m 4 года назад
ステンレスのカペラは初耳です
@user-kh8td3eq6x
@user-kh8td3eq6x 4 года назад
最初の2台はデロリアン感がスゴい。「アマティ1000」は知らなかった
@maruhiroya417
@maruhiroya417 4 года назад
噂は聞いてましたけどまさかW12とは、当時F1(ライフ)でも失敗した曰く付きの形式だったんですけどね・・・。普通にV12にしておけば出すぐらいはあり得たでしょうに。
@user-yd2wx5ke090
@user-yd2wx5ke090 2 года назад
軽1ロータリーは最初リアエンジンのキャロルに乗せてテストし 後にシャンテにつながる2ボックス軽で開発したけど 減速時、エンジンブレーキ使用時の振動、どう対策しても解決できなかったようですね。
@user-rx7iy5ll1v
@user-rx7iy5ll1v 4 года назад
RX500を本気で市販しようとしていた根性がすごい。のちのモーターショーで出品されていた実写をみた事があるのですが日本GP用のレースカーとして開発したのかと思ってました。
@k727i
@k727i 4 года назад
そう言えば、いすゞもRX500みたいなスポーツカー出そうとしてたけど結局お蔵入りになったっけ
@maruhiroya417
@maruhiroya417 2 года назад
@@k727i ベレットMXですね。
@takeshiuji7230
@takeshiuji7230 4 года назад
シャンテ販売当時陽の目を見なかったロータリーエンジンが生産終了5年後にRE雨宮が手掛けたことによって実現したとは......。まさに奇跡としか言いようがありません。
@basic1941
@basic1941 3 года назад
最近、MAZDA車を良く見かけるが、みんな、同じ車に見えてしまう
@user-ls1ho7on7c
@user-ls1ho7on7c 3 года назад
雨宮ロータリーシャンテは富士スピードウェーで 開催された0-400大会で優勝したときを目撃しました。速いです。
@user-qo1os3tc2j
@user-qo1os3tc2j 4 года назад
RX500のドアがランボルギーニより早かったとは凄い‼‼
@user-zo2dk1ry7u
@user-zo2dk1ry7u 6 месяцев назад
市販されませんでしたが、1967年に4人乗りでガラス張りガルウイングドアのマルツァルと車がありました。
@user-hm1mj6mw3y
@user-hm1mj6mw3y 7 месяцев назад
市販化されなかったマツダ車でルーチェのリトラクタブルライト版があります。当時の運輸省の許可が下りず、東京モーターショーでの参考出品に終わってしまいました。
@MinamotoTaro
@MinamotoTaro 2 года назад
子供の頃にRX500のミニカー持ってました!
@user-et4mf2se9t
@user-et4mf2se9t 3 года назад
RX3サバンナロータリーの復活を期待します。
@ww-uf1mw
@ww-uf1mw 2 года назад
プライド高きペケ6(MXー6)、 何時しか必ず復活して欲しい!!!
@aki.hi.334
@aki.hi.334 3 года назад
小さい頃からマツダファンだった私。RX500はプラモデルもあったね。作った記憶もある。ミニカーも持ってた。 シャンテは当時の軽最長ホイールベース2200ミリだった。 レオーネが2400ミリでロングホイールベースを謳ってたからかなりのもん。
@user-lm2hx7ff8m
@user-lm2hx7ff8m 3 года назад
コスモ、ルーチェ、サバンナ~だったかなぁ?そのCMいまだに耳に残ってる。
@user-yw4qu8ob7s
@user-yw4qu8ob7s 7 месяцев назад
世界を率いる力が有った国産メーカーを抑え込んだ役所に苛立たしく思う、頭が時代に追いついて無い。
@mr.3294
@mr.3294 4 года назад
当時、アマティを期待してたのに…
@user-sb9ee1co3y
@user-sb9ee1co3y 4 года назад
1993年の東京モーターショーで参考出品された、最高出力280馬力の4リッターW型12気筒DOHC48バルブエンジンもお蔵入りになりました!
@user-pp7mi2tq2v
@user-pp7mi2tq2v 4 года назад
NAロードスターのクーペが入ってない
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 4 года назад
ロータリーエンジンはバイク用にピッタリじゃないのか?マツダもロータリーバイク作れば絶対売れたぞ♪
@maruhiroya417
@maruhiroya417 4 года назад
スズキが輸出専用車でRE-5というのを出していたけど短命に終わってます。
@k727i
@k727i 4 года назад
ヤマハもヤンマーと共同で試作車作ったけど、幻で終わったんだよなぁ…
@maruhiroya417
@maruhiroya417 2 года назад
@@k727i 名前が後の神2st車に引き継がれました。
@zz1968santa
@zz1968santa 2 года назад
RX500はトミカでは、市販していたな。
@user-uc7uk7cz1h
@user-uc7uk7cz1h 4 года назад
良いですね(^^)マツダは、トヨタ 日産 に 技術面で 劣っていない証明ですね(^o^)
@Skyscraper1962
@Skyscraper1962 3 года назад
このステンレスカーはデロリアンの先輩だね😉
@mugimeshitaitarou
@mugimeshitaitarou 3 года назад
ステンレスのカペラ デロリアンを思い起こしました
@sirouken7505
@sirouken7505 2 года назад
ロータリーエンジンは軽自動車に向いてるね! 軽はすべてロータリーエンジンにすればよい。。
@user-gu4ox4vb8i
@user-gu4ox4vb8i Год назад
アマティ1000のフルラインナップ完成まで持ちこたえて欲しかった
@bigmiran
@bigmiran 3 года назад
アマティ1000まじかよw ほしい…
@coniwa7755
@coniwa7755 2 года назад
ステンレスボディーは良いな~👍自分の車が朽ちて来てるので錆びないのは憧れる👀〰️💕 鏡面の車体は造形の美しさが強調されるので、今のマツダ車なら芸術品レベルになると思う。(まぁ太陽反射するので、周りは迷惑だけど)
@user-xg2cc3ts4e
@user-xg2cc3ts4e 2 года назад
RX500のミニカー持っていました。黄色のボディーでした、
@user-pt7dl2ed2h
@user-pt7dl2ed2h 4 года назад
ロータリーエンジン、、静かで、早かった、なぁ、
@user-xr3ri3ir1f
@user-xr3ri3ir1f 2 года назад
ステンレスカーは重たそうだな・・・
@user-zm1ul2px1n
@user-zm1ul2px1n 4 года назад
最後のFRファミリアもロータリー搭載予定が頓挫した車だったな。 先代のファミリア・プレストにはロータリーエンジンが載っていたが、モデルチェンジで辞めてしまった。 うちのオヤジは、プレストやルーチェAPに乗っていたから新型ファミリアを予約していたが、デビューしたらレシプロしかなかったから、予約した手前、最上級グレードの1400カスタムAPを買ったけど「マツダに裏切られた、もう次はマツダは買わん!!」と見栄をきっていた。 いや、調べてから買えよ。 で、結局マツダには乗らなかったかと言えば、しばらくは確かに他社の車に乗っていたが、気がついたらベリーサに乗っていた…‥ マツダ買わないんじゃなかったのか?
@maruhiroya417
@maruhiroya417 4 года назад
プレストの途中(73年秋)の段階でロータリーは廃止されましたね。
@ckfu8287
@ckfu8287 4 года назад
RX450hのエンジンをLS500のエンジンにすればRX500になります。
@IzumizukiPinky
@IzumizukiPinky 4 года назад
なりませんw
@user-mirusenmon.justice
@user-mirusenmon.justice 4 года назад
ステンレスボディは太陽が乱反射するからNGとの事でしたが、デロリアンは(国の違いがあるとはいえ)どうクリアしたのかちょっと気になりました。
@Nagabuchikix
@Nagabuchikix 4 года назад
現車見たことありますが、デロリアンのステンレスボディはヘアライン仕上げで艶消しっぽくなってます。
@maruhiroya417
@maruhiroya417 4 года назад
@@Nagabuchikix やはり70年代だとそう言った技術がまだ確立されてなかったのでしょうね。
@bikkururi
@bikkururi 2 года назад
ステンレスカーは事故を起こすと修理が困難なんだよね、普通鋼より強度がある分加工が困難だし元が 無塗装なら塗装して誤魔化す事もできない。
@user-sb9ee1co3y
@user-sb9ee1co3y 4 года назад
気になるウワサチャンネル 「メジャーヒットにはならずに1代限りで消滅したマイナーなマツダ車」を、アップして下さい!
@hirohiro8079
@hirohiro8079 4 года назад
シャンテのロータリーエンジンに本田宗一郎が猛反対したとかという噂があるよな・・・
@maruhiroya417
@maruhiroya417 4 года назад
最終的に2ストロークになったけどバルブがリードではなくロータリー・・・、どう見ても嫌みにしか思えない。
@jt521bc7
@jt521bc7 2 года назад
同じ頃、ホンダはCB125改造のロータリー車や50cc用のロータリーエンジン試作してたのですが、メリットがあまりないと 試作で終わってます。 シャンテは1ローターで振動問題解決出来なくて2サイクルエンジン積みました。 広島のマツダミュージアムに 試作の1ローターエンジンが 展示されてた気がします。
@user-sd9ip4cn1e
@user-sd9ip4cn1e 2 года назад
本田だけじゃないよ。当時の運輸省とかも安全面とか難癖付けてたって話もあるんだ。結局結構売上持ってかれると思ったからなんだろう。それに従順に対応するマツダ…変わったモノは作るが、批判に弱いのは今もか。
@maruhiroya417
@maruhiroya417 2 года назад
@@user-sd9ip4cn1e ただ180ccのシングルローターエンジンを開発していたようですね、振動が解決せずに没。
@npiquet7502
@npiquet7502 3 года назад
東京でRX500を見たことあります。。民家の裏庭で…。大分、昔のことですが。
@user-oi5tf4fu9q
@user-oi5tf4fu9q 4 года назад
ショーカーやコンセプトカーは「市販されずに幻で終わった車」とは意味が違うだろ
@ND-uy7nx
@ND-uy7nx 4 года назад
RX500は、今見ても良いデザインだと思いますね〜。 車幅も現代に通用する幅だし、13Bロータリー搭載して、現代風にリデザインすればウケるかも〜(^。^)
@user-or9oq4lr9m
@user-or9oq4lr9m 4 года назад
知らん奴にはデロリアンのパクリと言われるぞw
@yuzy0808
@yuzy0808 4 года назад
後ろの方の処理、もうちょっと何とかならなかったんだろうか。 あんなスカスカなんだから、絞れそうなもんだと思うが。
@IzumizukiPinky
@IzumizukiPinky 4 года назад
当時はボディサイズだけでも3ナンバーの税金になっちゃうんでね・・・ そして3ナンバーの税金が桁違いに高くて、購入出来る層は、 ブランド力のある外車に行ってしまうんだよねー(という判断) どっかレプリカ作ってくれないものか(俺?無理!)
@mcanthe
@mcanthe 3 года назад
@@yuzy0808 当時の風洞実験で最良値を求めた結果あのスカスカワゴンボディデザインになったみたいです。僕も最初は変だなと思いましたが、そういう機能的な理由の形だと知ると良いデザインに見えてきました。今はオリジナルティがある世界に誇れる凄いデザインでカッコ良いと思います。トヨタにも空力を考えた後ろがワゴンタイプのスーパーカーのプロトがありました。
@jt521bc7
@jt521bc7 3 года назад
@@yuzy0808 RX500は後ろが後のRX-7のようなクーペ形状のも検討されてて その模型や絵が残っています。 広島の交通科学館で展示されたことがあります。
@OOKURA1000
@OOKURA1000 4 года назад
シャンテはロータリーディスクバルブじゃありませんでしたか?
@user-od8zs2nc9u
@user-od8zs2nc9u 4 года назад
みんな商品力が、ありそうだったのに…
@user-jr8jl7lo6e
@user-jr8jl7lo6e 3 года назад
ガソリンエンジンも、終焉しそうなこの時代今こそ、ロータリーエンジンの軽自動車を、販売してほしい。それぐらいの遊びごころあってもいいじゃない。
@user-cs1pk7jn6d
@user-cs1pk7jn6d 4 года назад
RX-01を忘れてないかい
@user-jb8hb3xt1f
@user-jb8hb3xt1f 3 года назад
マツダ50周年とゆうより東洋工業50周年なんじゃないの?
@maruhiroya417
@maruhiroya417 6 месяцев назад
社名変更を認めない?
@user-jw7wo8zv8n
@user-jw7wo8zv8n 3 года назад
ロータリーのミッドシップはいいんですがコンセプトカーはデザインが悪いと個人的には思います。
@teikoku1945
@teikoku1945 3 года назад
カペラがあるなら、RX87のコーンシールドヘッドランプも入れてよ。
@off9443jp
@off9443jp 3 года назад
トミカでもってたなRX500
@user-jo7ry9cq3c
@user-jo7ry9cq3c 2 года назад
ロータリー搭載のFFスペシャルティー
@np35kumichou
@np35kumichou 2 года назад
S8Pは?
@user-sc9po2pq4y
@user-sc9po2pq4y 3 года назад
40年前、コスモスポーツの中古車が130万で有った。ウルトラ警備隊の車だけに、触手がうごいたが、若葉の私メにはハードルが高いので、現行のコスモにした。燃費4㌔1千㌔ごとに1㍑補充、5千㌔でオイル交換。今じゃ有り得ねぇよ。
@user-bl7lm5vw6b
@user-bl7lm5vw6b 2 года назад
正直な話はっきり言って アマティ1000については 今でも何一つ惜しいとは 全く思いません! それどころかW12気筒なんぞに 貴重な資金と時間を使う位なら 金看板(REの事です!)の 再開発に精を出せと 言いたかったです! 本当に惜しいと思うのは 唯一RX500くらいです! 今でも登場を 待ち望んでいます!
@user-ss7re2de3y
@user-ss7re2de3y 3 года назад
シャンテには、頑張れ場サバンナのロータリーエンジンが移殖出来ていましたよ。 やるな、MAZDA😄😄😄😄😄
@bayhase75
@bayhase75 3 года назад
ステンレスが塗装できないことを、初めて知った。
@potiqun
@potiqun 4 года назад
デロリアンもステンレスボデイーに指紋がついて取れないとか不評だったね
@longliverocknroll3932
@longliverocknroll3932 3 года назад
RX-500は市販してたら、価格はいくら位したんだろう〜?🤔
@user-dg1pz3ji6d
@user-dg1pz3ji6d 2 года назад
RX500って 事故ったままずーっと放置されてる車両ありませんでしたっけ? あれは 修復されたのだろうか 詳しい人教えてください
@user-sb9ee1co3y
@user-sb9ee1co3y 4 года назад
1993年の東京モーターショーで参考出品された「アマティ1000」は、市販化されずに消滅しました!
@user-ss7re2de3y
@user-ss7re2de3y 3 года назад
悪いとは言わないが、なんか若干ズレた感覚なんですよねぇ😂😂😂😱😱
@chantake6741
@chantake6741 4 года назад
アマティ出てたらマツダは跡形なく吹っ飛んでたかもね
@user-kp4vh7ht6r
@user-kp4vh7ht6r 2 года назад
地元の県立体育館で毎年「リビングショー」とか銘打った何でもありの展示会でルーチェのステンレスバージョンを見た。ガキだった自分がボディを触ると怒られた。以来マツダ大嫌い。
@zadkmb
@zadkmb 4 года назад
デロリアンは、外側にステンレスを貼ってるだけで、ボディはFRP製。 ボディがステンレスで作られてるわけでは無い。
@z-1746
@z-1746 4 года назад
4:08 シャンテじゃないような・・・。 スータ―レットかもしくは、外車のような・・・?
@xycolotrip50
@xycolotrip50 4 года назад
ハーゲンオヤZ-1 そうそう、気になるスタイリングですよね?シャンテが来ると思ってたのでびっくりしました。
@motoshin717
@motoshin717 3 года назад
シャンテにロータリーの許可出さなかったのはトヨタの圧力だろうね。
@yoshinorisugimoto9436
@yoshinorisugimoto9436 4 года назад
アマティ1000はW12ではなくV12ですよ。
@maruhiroya417
@maruhiroya417 2 года назад
4×3のW12
@user-zk6bx3kf9l
@user-zk6bx3kf9l 3 года назад
流し台かよ🤪
@user-hs3ey9wu1q
@user-hs3ey9wu1q 4 года назад
ステンレスかーって名前がダサいw
Далее
КАК ДУМАЕТЕ КТО ВЫЙГРАЕТ😂
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【マツダ】ロータリーエンジン誕生物語
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ИДЕАЛЬНАЯ AUDI S2 COUPE 450 СИЛ.
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Вонючий случай
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