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仙石線前面展望 1998年11月撮影 仙台~石巻間(仙台~陸前原ノ町間の旧地上区間)
57:11
[HD前面展望]快速南三陸1号 仙台→気仙沼(2010/3) Cabview:Rapid MinamiSanriku Sendai to Kesennuma
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仙石線前面展望 1998年11月撮影 石巻~仙台間(陸前原ノ町~仙台間の旧地上区間)
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仙石線の仙台駅が地下化される前に撮影した103系電車の運転席からの前面展望動画です。
陸前原ノ町~仙台間は区画整理事業が進み、今ではほとんど面影がありません。
Опубликовано:
16 май 2021
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Комментарии :
39
@user-yp2ev7rs5m
3 года назад
津波でなくなった生家が写っていました。ありがとうございます。
@j.matthew4893
5 месяцев назад
この動画は永久保存版ですね! ありがとうございます。
@dam5189
2 года назад
貴重な映像ですね。この頃は東口も再開発前で住宅地のあった地上を走っていますね。 今は本当に変わりしましたね。
@superkamui45
9 месяцев назад
松島水族館懐かしくて泣ける
@user-hj1pg5mx5q
2 года назад
地上時代の仙石線では苦竹から仙台まであって懐かしすぎる。終着駅があおば通になる前の動画が気に入った。
@wingsky5271
3 года назад
懐かしすぎる✨ 子どもの頃兄と二人で石巻に行ったのを思い出すな🎵
@KT-if6jf
10 месяцев назад
55:06 仙台貨物線のこの橋は未だに健在ですよね。最初は変わった形の橋だな~とは思ったけど、なるほどこんな感じで使われていたのねって納得
@user-re1vu9pt5m
3 года назад
陸前小野〜野蒜間の橋も移転される前ですね!
@user-yg8cy8fq9j
3 месяца назад
ちょうどこの時期に京浜東北線から高運転台の103系が仙石線に来たのですよね。当時の鉄道雑誌で紹介されてました。同時期に私の地元を走る播但線が電化され103系が導入されました。あの頃はあちこちで103系が大活躍していた時期でしたね。
@user-hw7fk7hp6x
23 дня назад
これこそ都会の車両で有名だったでしょう。
@user-ne1ly8em5b
2 года назад
いまでは、高城町〜仙台の快速 は東北本線経由にかわりましたがこの当時の仙石線の映像なつかしいですね。
@tomo1013101kentiku
5 месяцев назад
懐かしい
@saitousan_yofukashi
21 день назад
1998と言いますと、ちょうど宮城野原まで乗ってた頃ですね!
@user-ci8hz4bk4d
4 месяца назад
野蒜の近くに住んでいました。 8:35 石巻発陸前山下行 石巻発野蒜行 グラシアで仙台発女川行 東塩釜発石巻行 仙台発毎時46分発快速石巻行 その後毎時49分発普通石巻行 懐かしいな! 高校の時、東塩釜にて故障救援で8両編成の回送列車を拝めたのは、少しだけ自慢です!
@user-km4cj2js2m
Месяц назад
石巻から東塩釜の間は単線なんだよね
@BeadsChan
2 года назад
私が小5(10歳)当時ですね…。 これが昔の仙石線か…随分変わりましたよね。
@user-ee3vs4ur6j
Год назад
ビックライフは懐かしい!
@user-xb2rh2ck8p
3 года назад
これ?当時の103系の 快速うみかぜですよね? めっちゃ懐かしい!( =^ω^)
@user-iw2ur9yn5g
Месяц назад
多賀城駅前の、今は亡き長﨑屋だー 46:36 高砂の2番線の後側に自動車学校があるー 51:00 うわぁああああああああああん(高砂住民、号泣)
@user-hw7fk7hp6x
23 дня назад
都会の車両で有名な仙石線‼️
@user-ux9ex2ux5k
Год назад
25:50 快速うみかぜ同士の行き違い
@user-kv6em5iy7b
3 года назад
小鶴新田がない!?
@iwai_4875
2 года назад
小鶴新田は2004年3月の開業です
@guesttagomaru7070
2 года назад
福田町と苦竹の間にできた新しい駅が近くなった。
@naaaave
3 года назад
55:13 これは危ない
@user-xb2rh2ck8p
3 года назад
乗り遅れると勘違いした人ですね!
@user-rg7sk6ez9f
2 года назад
よく列車が止まりませんでしたね。今の時代だったら非常停止ですよw
@satorusunaga2982
3 года назад
???駅に全然止まりませんね?
@user-km4cj2js2m
Месяц назад
快速電車ですから
@akstnhmyrw2113
10 месяцев назад
塩釜今より都会で草
@user-yf6ek4qk5l
10 месяцев назад
🏬ジャスコ(本塩釜)が映っている。後に閉店😭😭
@user-hw7fk7hp6x
23 дня назад
悲しいですね😢。
@user-gb5lq5xj5n
11 месяцев назад
ふ~~~ん
@user-qm6yd1ok8q
2 года назад
仙石線は現在は直流電化になっていますが、陸前原ノ町駅〜仙台駅間が地下化される前は交流電化だった模様。 ↑直流電化に変更した理由は地下トンネルの影響を配慮したと考えられる。
@user-tg1hx8is6c
2 года назад
間違った事言わないように。 仙石線は前身の宮城電気鉄道時代から直流電化路線。交流電化路線ではない。 更に陸前原ノ町から仙台の地下化は踏切による交通渋滞解消を目的に行われたもの。 よって、コメントは全て間違い。
@sendai-shimin
2 года назад
@@user-tg1hx8is6c そもそも交流区間なら103系が走っているはずがないですものね。
@user-gh1po7gn9y
2 года назад
山本知ったかぶりすな。
@user-pe1xg1ed4v
9 месяцев назад
なんか別の動画でもそんな出鱈目コメントしてませんでした?絶縁距離がどうたらこうたらって。確かに、絶縁距離の関係で交流電化できなかった七尾線の例はあるけど。そもそも、仙石線は昭和初期に宮城「電気」鉄道が作った路線。そんな時代に交流電化なんてあるわけなかんべえよ。
@user-iw2ur9yn5g
Месяц назад
あのー、大正時代に直流電化された私鉄→国鉄に買収されたのですが、何か問題でも? 訴状お待ちしております。
Далее
57:11
仙石線前面展望 1998年11月撮影 仙台~石巻間(仙台~陸前原ノ町間の旧地上区間)
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