南紀白浜空港が熊野白浜リゾート空港になって、何が変わる？【空港に愛称をつけたら、利用者は増えるのか？】 

世界遺産の熊野古道に引っかけたんだろうけど、南紀白浜のままでも十分通用するように思う。

遠いからこそ…。

駅名にもいえるが長ったらしい愛称をつけても他所の人は覚えきれない。簡潔、単純明解な名称のほうが良いと思う。

八尾空港から白浜空港は聞いたことありますが、伊丹からは聞いたことがないので不明？

南紀白浜でブランディングできてると思うんだけどなぁ

南紀＝リゾートというイメージだから、普通に南紀白浜空港で良かったのに。

愛称よりも空港アクセスの改善をすべきだと思います。

6:49 神戸市民ですが、たしかに"マリンエア"とは言いませんね 普通に"神戸空港"って言います笑

鉄道の路線の愛称にも言えますが、 どこにあるのか分かりやすいことが重要なのに、 長い、名称と実態がかけ離れている、言うのが小恥ずかしい名前を付けられても困ります。

名前を変えると熊野へのアクセスに予算が付く、とかが有り得そうですね

空港名とは関係ありませんが、現在東京証券取引所上場の日本企業名が意味もなく カタカナ　アルファベットへ変更されていますが、何の会社か想像もできない社名の オンパレードです。業績アップ、知名度アップに逆効果のように感じます。

愛称は利用者増と関係性はないでしょう。愛称をつけたと同時に並行して行うキャンペーンで増えているのだと思います。

シンプルに、南紀白浜空港 の方が良い。

私、那智勝浦町の出身ですがインバウンドの観光客はそこまで多くないですよ実際。熊野の世界観を外国人に理解せよってのがかなり難度が高いと思う。逆にアドベンチャーにむしろパンダの母国である中国人がかなり増えてます。

田辺以北はくろしお、勝浦以東は南紀、その間は飛行機と完全に棲み分けされている気がする。

東武アーバンパークラインみたいなネーミング

好きかどうかは別にして、ありだ。最後の一言に尽きますね。

厳密に言うと米子、徳島、岩国、茨城は航空自衛隊または米海兵隊の飛行場なので愛称の方が混乱を招かないですし、通称名の方が有名になった羽田と成田(東京国際空港、新東京国際空港)の例もありますからね。

ワールドサファリの名称は懐かしいなぁ

ANA系の航空便があればなぁ、と。 アドベンチャーワールドは めちゃくちゃ楽しいんですよ。

愛称自体はあってもいいとは思うけど「南紀白浜」で１セットじゃなかったっけ？

富士山近くないのに富士山静岡空港… 天気良ければ富士山見えるからセーフ？

南紀白浜自体知名度高いと思うから変えなくていいのでは？ 熊野加えるのは不適な気がする

宇部山口空港は名前は付いてないけどエヴァンゲリオンの登場人物の等身大フィギュアや絵が沢山描かれてますね。 エヴァンゲリオンのラッピングパスも走ってるし宇部市全体でエヴァンゲリオンを推してますねー 常磐公園にロンギヌスの槍のオブジェもありますし・・・

名古屋から地味に遠いので飛ばないかなとは思ってますけど、需要ないんでしょうね。昭和の頃は飛んでたらしいですが。

二階氏の引退で今後パンダはどうなるでしょうね…

コナン空港だけじゃないでしょ。 水木しげるロードの玄関の米子鬼太郎空港を、忘れちゃいけませんよ。

高輪ゲートウェイより痛いネーミングに期待

17:35 あたり 新宮に行くなら串本回りで昼前到着がある。 ※そもそも紀伊田辺行きのバスが乗り換えなしで本宮方面に行ってるんじゃないかな。重複区間を往復で30分以上走ると思う。

欧米は人名の入った空港名が多い印象がありますが、バンクーバー国際空港をはじめとしたブリティッシュコロンビア州の空港名はシンプルですね。

名前は大事。地名も重要だけど、旅行でのアクセス方法を検討するときに、航空機を検討してもらうきっかけになると思う。その土地でしかできないことを冠するから意味があるのであり、熊野は良いにしてもリゾートはいらないよなと思う。

飛行機内でも、空港を愛称でアナウンスしたりしてますね 「当機は 北海道のまん中・旭川空港に到着いたしました」とか

「南紀白浜」として一語のブランド名なので「南紀」を外すことのマイナスも考えないといけないと思いますね 白浜から熊野に移動するだけで悟りがひらけそう。。。 まあ熊野を旧牟婁郡と定義するならすぐ近くだとは思いますし、牟婁郡は三重県部分含めて南紀の紀南ですけど 和歌山県側が熊野の名前を自分たちに取り戻そうという意味もあるのかな？ 口熊野のすさみ町から時間をかけて観光するような提案をしないと詐欺っぽい名称になっちゃいますね

年寄りの政治家が決めた感が否めない。 学生を集めるのが大変な大学がカタカタの学部名や学科名を付けるのと同じしょうもなさを感じる。

熊野じゃないだろ感がありますね。ヨーロッパのパリボーヴェ空港とかブリュッセルシャルルロワ空港と同じ香りが・・・

熊野古道の主たるルートである中辺路は紀伊田辺より紀伊半島南端を横断し熊野本宮に至る形になるので、古道の入口が間近にあるという立地から空港名に熊野を冠するのはあながち間違いではありませんね。 紀伊田辺駅と本宮周辺を結ぶ龍神バスが中辺路の経路と被りがちなので、古道を歩くのにかなり役立ちます(1日5本) インバウンドと熊野を絡めたいのなら、この路線を空港に繋げたらいいのでは。 コロナ前に何回か熊野を訪れましたが、確かに欧米系の方を多く見かけました(日本人は少数派)

紀伊半島一周の高速道路もあと数年したら全通する予定だったな

県民ですがリゾート!!!!!を(笑)程度で観ています…ｗ 白浜空港は国際線ターミナルを作ったものの利用状況が芳しく無く、滑走路+500mの延長を検討しており沼にハマってますね。能登空港との比較記事がありましたが、そこまでお金かけなくても需要(とはいえ雪がない紀南に東南アジアから客は来るんだろうか…)とキャンペーンの仕方次第なきがします。

南紀リゾートならガッテンがいきますが、熊野は違和感あります。 熊野から高野山へ抜けるとなると、空港からは、かなり遠いですね。

和歌山県出身ですが、「熊野」が近くにあると思っていって、アレレとなる外国人が多いかと思います。

動画内でも言及されておりますが、高野山とセットで考えると、公共交通の無さが致命的です。 世界遺産「高野山⇔熊野」聖地巡礼バス（途中乗り換え有り）の片道一日一便のみでは、観光需要を発掘できないと思う。

全国的に名が知れてるであろう数少ないご当地の有名なものを無理矢理詰め合わせすぎて胸焼けしそうな愛称の空港が増えてる気が…。 鳥取砂丘コナン空港とか最初冗談かと思った。

バスで熊野に行くなら白浜より新宮に空港を整備したら…って気がしてしまう。需要は置いといてもJRで新宮周辺に行くのが遠い

石見空港（IWJ）は、「萩・石見空港」になりました。 本来の名前の前後に継ぎ足すのが、 無難だと思います。

施設のネーミングライツとあまり変わらないのかなあって個人的には思います。 もし気に入らない名前だったら以前の呼び方をするだけです。

そもそも、便も路線も少ないなあ。

愛称を付けて利用者数が増えているのは、愛称を付ける程度には利用者増に力を入れた結果なのでしょう。 私はずっと東日本に住んでいるのですが、正直「南紀」には全く引かれず、「白浜」も聞いたことはある程度の印象です。一方、「熊野」はわざわざ行ったことがあります。「リゾート」はまあ、あってもなくてもどうでもよいですね。

自分達で付けた強烈な愛称と言えば「E電」 …世間に受け入れて貰えると良いですね。

熊野でもリゾートでもいいじゃないかですか。 空港に“里山”とかつけられた挙句、主要道路にも“里山”つけられて… 時の知事がご満悦だったと聞いて怒りが湧きました。 地震で里山も壊滅したので、これを機に改名してほしい。

こうやって話題になることも，一つの効果なんですかね．白浜に空港あるのを知らなかった人もいるかも知れないですし．

名称が長すぎ。合併を繰り返して社名がだらだら長くなった銀行や証券会社、保険会社じゃないんだから！

地元在住者としては便数増やしてほしい所。朝東京に行って夜に帰って来れるような時間帯にないので日帰り利用可能にしてほしい。

2000年を100％としてグラフ化して比較すると面白いと思います

利用客が増えるんかい！

小松空港も影響が出そう。😮

南紀白浜空港とアドベンチャーワールドはびっくりするくらい近い

日本で 愛称がついて　普及してるところは 旭川球場

愛称をつけた後に空港へのアクセスが良くしたとか、 名称とか関係ないところの要因が大きいのではないでしょうか？

人名が入っているのはすべて愛称でしょうか？

熊野は範囲が途轍も無く広く観光地としての密度は低い(本当は奥が深いけど) おっしゃっていたように名前はあくまでスタートであって、これから熊野観光の出発点となる様な交通拠点整備が必要だけどネーミングだけで終わりそうな悪寒 上の人たちは、ネーミングがゴールになって投げっぱなし好きだから困る(個人的な感想)

改名で利用者数が増える傾向アリなんですね。 直接的な表現が好まれるとか、地名感/連想感が落ちてるのかなと不安にもなりますが。

一昨日まで熊野にいましたが、めちゃくちゃ外国人観光客が多いんです。 白浜もみたいですが、特急南紀の乗客の３割ぐらいが外国人観光客ですね。 「熊野白浜空港」にして、インバウンドを狙いたいのはなんとなくわかりますね。

「難儀白浜空港」ですね(笑) 日本人って、結構略することが得意な人種です 都内「さんちゃ」「ぎょえん」「にこたま」「ちゃみず」 大阪「てんろく」「センチュウ」「ユニバ」など ネーミングを長くするのは、どうなのかなって感じです。

海外では昔の首相等の名前のついた空港がよくありますが、あまり長くなると分かり難くなると思います 駅名も同じですが公共交通機関は解りやすくなければ・・外国人は特に難しいと思います

意外におもしろかったです。空坊主も最高😃

利用者数だけでなく観光客が耳にする広告としても優秀だと思う。熊野ではなく熊野古道としてアピールできればアクセスも良いので活性化につながるはず。

全部入り、と言うなら「和歌山」は欲しかったですね、「南紀」を外してでも。あと、「パンダ」と「那智の滝」を入れればインバウンドだけでなく国内旅行者対策としても万全。もうちょっと頑張って、日本で1番名前の長い空港✈️を絶対的で圧倒的に確立していく事もできたはずでした。

あ、そう

熊野白浜2F記念空港

地図見たらかなり遠いし和歌山県と三重県だし。かなり誤解を与えそうな愛称。

愛称ってチープでダサく感じるな。 チープても安物くさいだけで良いイメージないや。 阿蘇熊本は愛称ぽくなく正当なテイスト。 純粋に地名で良いよ。

今回は、南紀白浜空港が、熊野白浜リゾート空港と改名する事についてですね。 地方空港名に愛称をつける傾向というのは、最近のトレンドになりつつあります。 愛称として、地元ゆかりの人物やキャラクターをつけた事例としては、「高知龍馬空港」「米子鬼太郎空港」「鳥取コナン空港」あたりでしょうか。 地元ゆかりの人物名やキャラクターを愛称としてつける事で、空港利用者の増加や、観光客に対するアピールになるというメリットがあるので、個人的には、こういう事例は大賛成です。 特に、鳥取コナン空港は、空港の至る所に、名探偵コナンのキャラクターが点在しているので、飛行機に乗らない方でも、名探偵コナンのテーマパーク的に楽しめるようになっているようです。 ただし、空港名に愛称をつける場合に、個人的に懸念するのが、今回の「熊野白浜リゾート空港」のように、近隣の有名地の地名を愛称としてつけるケースです。 確かに、世界遺産である熊野古道は、和歌山県が誇る観光スポットですし、和歌山県としてもアピールしたい気持ちは理解出来ます。 しかしながら、今回の動画の中で、鐵坊主さんが説明されたように、「熊野」という名前がついていても、実際には、南紀白浜空港からはすぐに行けない場合があります。 個人的な懸念というのは、まさにこの点で、「熊野」という地名を空港の愛称としてつける事で、「空港からすぐにアクセス可能」だとミスリードする可能性があります。 熊野古道自体が広いエリアに跨っていますが、例えば、熊野速玉大社は、白浜からは遠く、公共交通機関とすれば、特急「くろしお」の終着駅の新宮駅からのアクセスになります。 ましてや、三重県熊野市は、さらに特急「南紀」に乗り換える必要があります。 つまり、「熊野白浜リゾート空港」から、熊野古道巡りをしたくても、行き先によっては、空港からは全然近くないというマイナスな印象を受ける恐れが考えられます。 せっかくのアピールの為の「熊野白浜リゾート空港」という愛称が、逆アピールに繋がりかねない事もあると思うので、空港利用者に誤解と混乱を与えないような愛称のチョイスが重要になると思います。 ちなみに、動画の中でも触れて頂いた、地元の「富山きときと空港」について、説明すると、 富山弁で「新鮮・活きが良い」を意味する「きときと」が、富山空港の愛称として、用いられた事例です。 この「きときと」という富山弁ですが、しばしば富山弁の代表格扱いされますが、地元の人は、まず普段使わない言葉です。 したがって、富山空港が「富山きときと空港」と看板が変わっても、地元の人は「富山空港」としか言いません。 もともと、羽田便発着メインの地方空港なので、2015年の北陸新幹線金沢開業で、富山駅から東京駅まで直接アクセス出来るようになってからは、凋落の一途を辿っています。 北陸新幹線金沢開業前は、JR利用と羽田便利用が拮抗していたので、富山空港からの東京への出張需要も比較的あった関係で、日常会話でも、富山空港の名前が出てくる事は割とありましたが、北陸新幹線金沢開業で、大半が新幹線利用にシフトしてしまった関係で、日常会話でも「富山空港（富山きときと空港とは言いません）」が出てくる事が、かなり減りました。 富山県も、富山空港活性化の為に、県内企業に対して、東京への出張需要に富山空港利用を呼び掛けていますが、上手くいっていないようです。 富山空港（富山きときと空港）の凋落は、あくまでも北陸新幹線金沢開業がきっかけで、愛称とは直接関係ない事例ですが、空港に愛称をつけるのも、愛称のチョイスによって、良し悪しがあるという事は理解しておく必要性があると思います。

大分空港→新大分空港→大分空港 名前は変わっても不便さは変わらない。😅

▼ 　 6:28　愛称添付の空港一覧

小牧空港だったら、「小牧信長空港」かな(高知龍馬空港的な)

東京駅から5時間半かかる白浜は正直キツイ そのままのぞみ乗ってたら博多に着いちゃう時間だもんな

そもそもとかち帯広空港以外で愛称で呼んでいる人見たことない

確かに電車の行先とかも目的地の表記されれば知名度が上がる効果がありますからね。 個人的には｢熊野白浜リゾート空港｣の名はアリだと思います。｢南紀｣はあまりしっくり来なかったので｢熊野｣に変更は妥当です。 ｢リゾート｣は無くてもいい気がしますが、空港からリゾート地に近いためリゾートのイメージのある沖縄からシェアを奪えるかもしれませんね。

ホノルル空港みたいに、熊野白浜トシヒロ・ニカイ空港とかにしたら荒れるだろうなぁ…

おいしい山形空港は……… ちょっと安直で酷いと思ったのですが…… 実際やまがた県は、 美味しいものだらけなんですよね…… 芋煮会山形牛、南陽の辛味噌ラーメン、だし、青菜漬け(これを巻いた和歌山県のめはり寿司に似た郷土料理あり)、ひっぱり素入麺、 庄内の寿司、そしてさくらんぼと葡萄(デラウエア)などなど…… みんなにも是非来県して食して欲しいです！！(山形に縁があるので)

中部国際空港がセントレアになったいきさつ。 それは『チューブ』では英国人が地下鉄を連想するからというような議論がありましたな。 それでセントラルエアポートを縮めてみたみたいな。

そもそも航空会社が愛称ほとんど使ってない（少なくともweb予約などでは）時点で、効果も何もない気がするけど…

和歌山県はきのくに線の乗車促進をもっと真剣にしたほうが良いのかと。 空港や紀勢道に目を取られているが、きのくに線が存廃議論に片足を突っ込んでることを忘れるべきでない。

正式名称なら色んなところで使われるだろうが、愛称が海外まで浸透するのか？

そもそも「南紀」が愛称な気がします。南紀を外して「熊野」はどうなんでしょう。 名前がどの程度影響するかわかりませんが、（愛称をきっかけに行政はキャンペーンなどを打つでしょうから） ただ、白浜空港の場合は、羽田便以外は厳しいですね。（かつて小牧や広島へ飛んだこともあった気がします。）

中部国際空港なんてセントレアって言われてるけど、街の名前に利用されそうになったという稀有な例w そんな愛称が出てくるといいね（棒読み）。

暇な高給取りの役人が暇つぶしの仕事をした感じ

越前たけふと同じ匂いがする。二次交通を先に整備すべきなのに、目先のことに囚われてしまっている。

なんとか活性化しようと行政なりがテコ入れ策を一気に複数やる事があって、その時の施策の一つとしての名称変更。なので名称変更だけの効果を測るのは難しいのでしょうね。

富士山静岡空港(愛称)という名で沼津あたりにあると思い込んでタクシーで空港まで行こうとした客が居たらしいというのも聞いたことがあります。同じ事が熊野を愛称に着けたことで起きたら、静岡空港よりもっと大変そう。

新東京国際空港ていうのもあるよね

個人的には「ダサいな」と思いました。 付けた皆様には申し訳ないですが…

紀伊半島の南側はどんな交通手段でもアクセスの悪い所ですから地図上で近ければ熊野を名乗っても良いのではないかと思います。 とりあえずインバウンドに知名度の高い地名を愛称に取り込むのはありでしょう。そういう意味では旭川空港に富良野を足したら良いのにとおもいます。

鉄道で熊野市に行く場合、紀伊勝浦や新宮より遠いので、熊野白浜リゾート空港では違和感がある。

[南紀⇨和歌山]🆚[熊野⇨三重]のイメージなんだけれど😅

龍馬空港は良いネーミングだなと思いますね。「りょうま」と言う語感も良いです。 山形のさくらんぼ東根駅は、最初聞いた時は「はぁ？😩」と思いましたが、聞き慣れちゃうもんですね。

東京国際空港（羽田空港）も「ビッグバード」の愛称があったきもします。

Ibaraki International Airport「……」

利用者が増えるのは、増便に合わせて、盛り上がるように愛称を付けたりしてることもあったりして？ 丘珠雪ミク空港はありかも？笑

ユーミンの夢・・・空港の名前に自分の名前がつく事。 ジョンレノン空港みたいにユーミン空港とかw