実質"逆走するNSX"?!【 ホンダ レジェンド KB2 】土屋圭市がNSXに繋がった4WD技術を絶賛！ V6 VTECの魅力と驚異の中古相場を解説 

後期最終アドバンスパッケージオーナーです。 雪が所々に残るような道や雨や強風時の高速の安心感は凄いのと、下から見たときに金の掛け方が判るので、13年経ちましたがこれからも所有するつもりです。

日本国内での300馬力第一号をレジェンドが達成した時は驚いた

父が当時KB1とKB2を乗り継いでました。 KB1は無限やモデューロだけでなくパワーハウスアミューズからも特注レイズ鍛造ホイールやフルエアロ、チタンマフラーが発売されてました。 KB2は全然チューニングパーツが無いと嘆いてた記憶があります😂

当時水準の質感だけじゃなくて、いつも土屋さんが言っているドリンクホルダーの使い勝手や、センターコンソールやシフトレバー周りのアクセントもメーカー間で個性が出て好きだなあ

最終型アドバイスパッケージオーナーですが 全然飽きない車で最高です👍

KB2！！ まともな動画が少なかったので、大変有難いです。 いつか後期型6ATモデルを乗りたいと思っているんですが、人気なのか直ぐ売れちゃいますね。

前期最終M1オーナーです。 純正ECUだと発進がちょっともっさいのでECUチューンをするとキビキビ走る&燃費向上します。 走行系も追従式クルコン、レーンキープが付いてるのでいまでも機能的には問題ないです。

KB2ってリアがカッコイイんだよな〜😮

良くも悪くもHONDAって後期になるとグリルの主張が強くなるよね〜。

やばい…これ見てたらまた欲しくなってきてしまった…

6年前にKB2のオーナーになり レジェンドの虜になり 今はkc2オーナーです

4wdでVTECは無敵

この型のレジェンドはSpoonの市嶋さんがレースカーを造ってましたよね。 某ビデオ雑誌の企画で土屋さんがこのクルマは何をしてもケツが流れない、って言ってましたね。 一時真剣に購入を考えて何台かクルマを見に行きました。

懐かしいですね😊 親戚の叔父が乗っていた頃、羨ましかったなぁ😁 車も美人だし、七味ちゃんも美人です❤

基本的にターボ車が好きだけど、HONDAのエンジンは本当に楽しいよね〜 RR5乗ってるけどマジ楽しいもん。

この世代の車はオーナーさんがとても大事にのってきた玉が多いように感じますね。 レジェンドに限らず、クラウン、マジェスタ、フーガ、シーマ… 安くなって田舎の兄ちゃん達が買うと…いい感じに仕上がっちゃうけどね😂笑

制御が異なるけど、仕組みはNSXと一緒だし。 日産がe-4orceだなんて出した年を考えるとHONDAってすげーな。

レジェンドはやっぱり２ドアのが良かったな～！！一時真剣に購入を考えて何台かクルマを見に行きました。お買い得すぎる相場…?!

HONDA LEGENDのインテリアは豪華、さすが高級車ですね。日本第1号の300馬力越えは素晴らしいの一言です。

アコードワゴン最終型であるアコードツアラーもやってほしいです

編集かっこよくなりましたね。こういうちょっと前の高級車いいですね。買ってみたい

この頃のSH-AWDの制御についてですが、エンジンの駆動力を配分しているので当然アクセルを踏まないとベクタリング制御は働きません。 つまりアクセル開けた瞬間ベクタリング止まります。 つまり場合によっては曲がれてたのにアクセル開けたらいきなりドアンダーになって突っ込みます これより一つ後のレジェンドハイブリッドはアクセルオフ時前輪側がブレーキベクタリング制御に切り替わるようになってます。

前に乗ってましたねー。中古だと安くていい車でした

維持費分からないけどニッチでお手頃価格だから狙い目だと思う 内容や技術を考えるとかなり割安

昔KB1乗ってました！サーキットも走りましたが危なげなく走りましたよ！ 北海道で乗ってましたが、冬道の安定感は驚くほど高いですね。 峠の冬道で、気が付いたらスピード出てて メーター内でSH-AWD関係が目まぐるしく作動してるのみて 逆に怖くなって安全運転しましたｗ

これ、新車で715万円以上してて高くて手が出ない人が多かったんじゃないの？　その価格だとレクサス買えちゃうもんね…　真っ直ぐだけだと、V36と同じくらいの速さだったから、V36買う人も居たかと思う…

やっぱホンダすげーーな！！！欲しくなった・・

絶賛お買い得価格、少し贅沢な普段の足としてグッド👍

以前にまったく同じKB2のっていました。最高のクルマでした。

本当はもっと売れて良い車だったよ。 デザインは個人的にはKB1だけど、性能、機能的にはKB2は最高のセダンだと思う。ドライバーとしてこんなに疲れない大型セダンは初めてだったし、同乗でも快適この上なかった。 もし本当にネームバリューだけで敬遠したんなら、そんなに残念な事は無いね。 折角だったら実力で見ようよ。

EK9にCL7に…まさかのKB2！自分の過去の愛車を特集してくれるこのチャンネル大好き（笑）あ、CL7はまだ持ってます！ 自分乗ってたのはKB1でしたが、VTECサウンド響かせながらSHAWDでグイグイコーナーを曲がっていく感じが病みつきでした❤

レジェンドはやっぱり２ドアのが良かったな～！！

ひそかに狙ってるから取り上げてほしくなかったぁｗ

V6さらにはVTEC?だと何だその車は…

国さんも生前所有してたような?

税金がね　日本のバカ税制度のせいで、さすがにいくら安くても3.7L　13年超えは乗れないわ・・・維持費で金食う

プレリュードBB6のtypeSでATTSと言うコーナリング性能を高める機能がついてたのがハシリですね^_^

機械式のSH-AWD🤭✨ めちゃ重量があったみたいですね✨

トランクヒンジの作りが面白い‎🤔

前に亜久里さん乗ってなかったかな

アガリV スプーンレーシングレジェンド作ってたけど 市嶋さんビル建てること出来たのかな KB1のM1かKB2のユーロパッケージ欲しかったけど ECUとかのアフターパーツがことごとく無くなってる スプーンですらラインナップ落ちしてるし

ホンダのセダンではレジェンド良いですね。 DKさんも似合うと思います。

レジェンドEHEV仕様で復活しそうな気がします。クラウンのモデルチェンジで高級ハイブリッドセダン市場が活性化しそうなので…

3年前に買おうかと思って車屋さんに相談したら「ホンダ得意のご相談部品だから…(お察しください)」って言われてやめた。壊れたら捨てれば良いやって感じならいいんじゃない？

走行８万キロで７０万以下で買えるなら欲しいですよ。　ただ唯一気になるのは燃費かな？（笑）

この代だっけ？インスパイアと同じようにホンダセンシングの前身の一つを入れてたやつって 昔、猛獣の目を光らせたCMをやってたけど

レンタカーで乗ったことがあったのを思い出しました。SH-AWDによるベクタリングは感じられませんでしたが、運転し易かったことを覚えています。

ETCの位置が良い

なんか空吹かしだと頭文字Dで樹がハチゴー買ってきた時みたいな冴えない音ですが、走行中に踏み込むと化けますね！いい音😊 トランクの柱？が丸パイプって珍しいですね！国産セダンって4角のばかりなのに

KA型もKC型もいつかやって下さい！ しかしこういう高級車は乗りたい❗️って思うけど、結局税金がネックなんですよねー。しかも手が届く頃には増税されるし💢 これもハイブリッドだったら増税されなかったのになー😭

こんなにかっこいいのになんで売れなかったんだろう

土屋さん　NSXのSH-AWD酷評してたよね、怖い怖い不自然と！ まあよく編集部はこの車のレビューさせようと考えたものだ

中古で安くて乗りたいけど税金たかいし維持がきつそうでなかなか乗れないな。

50フーガ、ゼロクラウン、マークX、レジェンド 高級セダン筑波バトルしてたなぁ

いいじゃない！最新型をどうのこうのじゃなくて中古のアレンジ！土屋さんじっくり味わって欲しい😅😆そこからのコメントよろしく😊

懐かしい🤩

KB1もKB2も100万円以下で買えますが、HondaのU-selectでもない限り保証なし販売が普通。どういうことが分かると思いますが、AT系の部品が欠品近いので「気軽に」買うべきではない車です。Hondaが好きなら絶対満足な車ですが、それ以外の人はクラウンの中古が正解です。

V6のVTECっていいですね✨トルクがもっと足りない気もしますが(汗

手軽に中古で買えるけど、自動車税は13年以上前だから70,000円超えちゃうよ。

what's her name?

HONDA高級車作りは まだパッとしないよな🎉

寧ろ新型車に見えますね！ 古さが全然ない‼️

6発エボ

高いんだよ 新車で……

一度だけ試乗させて貰ったことがあるのだけど、鼻先に重たいV6エンジンが乗ってるとは思えない程良く曲がる。荷重移動でフロントに荷重をかけてやると思った以上に曲がろうとするくらいｗ パワーもあるし疾ってて楽しいのだけど、維持するコトを考えると一寸考えてしまう。 流石に3.7Lの重加算税はσ(￣∀￣)には荷が重い。 維持するコトまで考えたらハイブリレジェンド前期型の方が魅力的かなぁ？

今だとそんな値段で買えるんだ😅笑、欲しくても買えなかった感じだった気がするけど、走るだけなら多分いいだろうな😅。

実燃費が15Kｍ/Lならいいなぁ～ 5月の税金が高そう。

なんかホンダのセダンって中古車安かった記憶があるな。 ビガーとか。

僕は終始、女の子しか見てなかった

な、なぜ七味？

▼お買い得すぎる相場…?! ホンダ レジェンドの中古車をチェック！ www.kurumaerabi.com/usedcar/honda/469-3191/?

これ氷の上で滑らないってアナウンスされてたよね？

ちょっと前のタモリ？

同時期にあったアコードもそうだけどホンダの偉い人にアホがいるのか、デザインが終わってる。

このモデル見た事ないです田舎なんで

HONDAは　スポーツ車とかファミリー車は売れても　高級車でのブランド力ないからね。700万だせるような人はHONDAは買わないわ。。

ホンダは高級車作るのがヘタクソなのは有名な話

SHAWD、なんかアクティブLSDなんて物が有った様な・・。そう言えば日産とホンダは・・・。 ターボハイドラマチック・。なんだったか思い出せない・。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pfL2f1l0Ktg.html

あぶないよ。。ヒト乗せて急ハンドル切ったら。。本当にこわいわｗｗ

システムは凄くいいんだよね。最終型もめったに見ないけどカッコイイ。でも内装が、んん・・・て感じです　。。。

みんな「べべんじょ」と呼んでいました。元値が高い車は今は安くても、故障すると部品代が高くつくのでご注意下さい。

コレクラスだとFRかな。そもそも単純にデザインが好きじゃないんだよな😢

紙コップの話ですが　回転数は同じでしょ？　1回転んの距離が違うのが正解 説明に無理が有る　実際のレジェンドは回転数は、違う　（正解）ＫＢ２愛用者の元2級整備士からのコメント　笑い　しかし動画は、楽しかった。

この女の人、めちゃくちゃ美人さん。 すれ違ったら振り向いちゃうかも。 追記:名前検索したら、昔と顎が違うから整形さんポイですね。

燃費クソ悪いだろ

個人で運転しても良さがあまり無いね。助手席か後なら快適そう。

エンジン音マフラー音って今の時代はただの騒音だからなぁ、マジでうるさいだけ

三年乗ったわ。LS460とかと比べたらやっぱ 全体的に安っぽい。パコパコな感じ。

300😂？バリキ、ターボ？エンジン、ハイオク？パワーエンジン、4キトウ2500CC?0-?😢😅

沢姉さんでお願いしたい。

0:24 しょっぱなから気持ち悪さと勘違い全開で見る気無くした。