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川畑&タケモトの 新ドリフトベース車 選び ドリ天 Vol 115 ③ / Kawabata & Takemoto's new drift base car selection 

DRIFT STATION
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家族連れも自走移動も楽々こなす万能マシン
川畑&タケモトの 新ドリフトベース車 選び 後編。
新しいドリフトベースになりえる可能性を秘めたマシンを発掘すべく、
素材の性能からドリフトするためのチューニングまで、
オーナーボイスとともにポテンシャルを探る。
ドリ天 Vol 115 。
<登場車種>
レクサス GS350
クラウンマジェスタ JZS186
MR2 SW20
Kawabata & Takemoto's new drift base car selection sequel.
To discover a machine that has the potential to become a new drift base
From material performance to tuning to drift
Explore the potential with the opinions of the owner.
面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #ドリ天 #DRIFTSTATION
※動画内の情報は当時のものです
毎週 火曜・木曜 更新!!
D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
www.v-opt.co.jp
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
www.d1gp.co.jp
※著作権上の都合により、無音・小音量の箇所があります。予めご了承ください。
・動画の無断転載・ダウンロードを禁止します
・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
 乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
 法律で罰せられます。絶対にまねしないで下さい。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

5 май 2019

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Комментарии : 122   
@er6259
@er6259 4 года назад
この時90スープラに3UZを載せるとは誰も思ってなかっただろう...
@Mizuhi9330
@Mizuhi9330 5 лет назад
昔はエンジンをぶん回して軽い車体を振り回すって感じだったけど、これは大トルクのエンジンで重い車体を振り回す感じだよね。 これはこれで迫力あって好きだなー
@963nc0
@963nc0 4 года назад
大会はやっぱ軽量FRですね・・・ ただ趣味で見た目のかっこよさ重視だとVIPやMRは強力なビジュアルのよさがある
@sincos1578
@sincos1578 5 лет назад
ベースも改造費も安いけど維持費の問題だよなあ
@user-km2db2xs2j
@user-km2db2xs2j 3 года назад
難しいSW20を軽く振りますあたりやっぱプロだなー
@user-nx5ni1mm6k
@user-nx5ni1mm6k 5 лет назад
マジェのドリフト・・・ カッコいい!! 惚れました(笑)
@user-yj5id3po2c
@user-yj5id3po2c 5 лет назад
二台ともこの車高とキャンバーでドリフト出来てるから羨ましい
@yms6183
@yms6183 3 года назад
いやぁ…ツアラーに憧れてドリフトを将来したい!って思ったけど、高騰しまくってるもんね。 でもこの動画見たら、ちょっとこう言うのでも良いんじゃないかな?と先入観に捉われんようになった。
@Yoooo-sup
@Yoooo-sup 5 лет назад
MR2にGTウィング意外と似合うな…
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
レクサス特集でも思ったけど レクサスGSや V8マジェスタが こんなに値崩れ激しいって知らず ビックリした‼️ (興味なかった系統だったので) 思わず、通勤&普段乗り用に 買おうかと思ってしまったww
@NoriD1spec
@NoriD1spec 5 лет назад
マジェスタ乗りてぇ
@Mets-Davidson
@Mets-Davidson 5 лет назад
セダンは値崩れがね....... でもそのおかげで自分は好きだった18マジェスタ乗れてるというのもある笑
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
乗り潰すなら 結果オーライですね(*´▽`*) 売却時はもっと落ちるかもですが。
@user-vi4cb4dm4y
@user-vi4cb4dm4y 2 года назад
セダン好きだからわかる
@motty0416
@motty0416 4 года назад
そして数年後、川畑が90スープラに3UZをつむことになるとわ
@you4sengoku
@you4sengoku 5 лет назад
MT化のハードルが低ければマークXやクラウン、ISにRCなんかもその内候補に上がりそうなんだけどなぁ
@user-ez7qk8dk6e
@user-ez7qk8dk6e 5 лет назад
マークX MT化はラスティーがやってるよ
@kakipi_cars
@kakipi_cars 5 лет назад
サードでもうミッションとか1式出てるよね
@you4sengoku
@you4sengoku 5 лет назад
サードでキットが有るのは知ってますが、工賃込みで150万コースはハードル低いとは言えない気がします。 サイドを足踏みからレバーに変更とECUチューンくらいでATのままでドリフト出来れば安く上がりそうですが。
@ぽこ助
@ぽこ助 5 лет назад
@@you4sengoku ベース車が安ければ、トントンな気はするなぁ。自分だったらサードのキット着けますね。 ドリフトベースの車輌って今は高騰してますからねぇ。
@kakipi_cars
@kakipi_cars 5 лет назад
@@you4sengoku 150万は大袈裟だと思いますよ‪w
@TheDMC12
@TheDMC12 Год назад
この小さかった息子さんが大会優勝したんか〜
@user-ex7wb9et1b
@user-ex7wb9et1b 4 года назад
マジェスタ最高にかっこいい
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 5 лет назад
sw20は振り出しこそどうにか出来ればトラクション掛かってドリフトには良さそう
@azusawa8
@azusawa8 3 года назад
SW20も遂に200万円超えの領域に…(先日5万キロの3型GTを300万円で成約しました。)
@r.y0309
@r.y0309 Год назад
これがKPの元へ行くとは…
@daidaidai3187
@daidaidai3187 3 года назад
swかっけぇ、、、
@lilgoat5249
@lilgoat5249 5 лет назад
6:35 あっ!マジェ!?(マジ?) MR2めっちゃ面白そう。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
そしてMR2は高騰開始w ( ̄▽ ̄;)
@user-yn3hn6ql1m
@user-yn3hn6ql1m 2 года назад
18マジェかっけー!
@user-bn3il2dk1r
@user-bn3il2dk1r 5 лет назад
ステアリングMOMOじゃなくてOMPなのがいいね。
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 5 лет назад
トヨタの高級車の値落ち具合はエグい
@user-tc7fr3sf1c
@user-tc7fr3sf1c 5 лет назад
トヨタはまだ価値が下がりづらい方 日産、ホンダが一番やばいw
@nonameuser4992
@nonameuser4992 3 года назад
@@user-tc7fr3sf1c ど ん ぐ り の 背 比 べ
@user-jw7uk1je3r
@user-jw7uk1je3r 6 месяцев назад
そもそも、燃料が高いこの時代に燃費悪い 使い勝手悪いのセダンなんて誰も買わないからね。JZ RBエンジンのセダンとかは例外だけど、それ以外のセダンはとにかく安い。R154ミッションはまだ新品出てるらしいからこういう賢いドリ車作りっていうのは面白いのかもしれない。自分でR154ミッション移設したりしてみたいと思った。
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 6 месяцев назад
@@user-jw7uk1je3r クラウンですらセダン一本ではやっていけない時代だからねぇ
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w 5 лет назад
今ならISFも100万円代からあるから、もしmt化出来るなら最近値上がってるツアラーを400馬力以上まで上げるより維持に金かからないかも知れない
@kakipi_cars
@kakipi_cars 5 лет назад
IS,isfだとサードからMTキットが出てるので簡単にMT化出来ますよ!
@A-Line_EJ257
@A-Line_EJ257 4 года назад
IS Fの100万代だと12万キロとか走ってるのにまたミッション代とかかかるのきついなー
@user-cc7hp1yl2s
@user-cc7hp1yl2s 5 лет назад
個人的な感想だけどドリフトするなら車検取らなくてもよくね。積載車レンタルして載っけてサーキットに持って行った方が安くすむかもね。
@user-yj9tz9gz7y
@user-yj9tz9gz7y 4 года назад
コレと別に「足」を用意して コレを完全な「遊びクルマ」とするなら、 それが完全に賢い方法と、俺も思った。
@user-sr9rn3xe8r
@user-sr9rn3xe8r 4 года назад
@@user-yj9tz9gz7y 後は土地(出来ればガレージ)ですねぇ 元々余ってるならローコストですが、 その為に買うとか借りるとかだと、地域によっては高く付くかも…
@user-ic2fi4rp8t
@user-ic2fi4rp8t 2 года назад
このマジェか!KPさんのとこに来たの!
@user-gl6pb5dz9x
@user-gl6pb5dz9x 4 года назад
クラウンは速攻で寝落ちするから買いやすいですよw 逆にプリウスとかハイエースの方が高いですw
@yyw6214
@yyw6214 2 года назад
マジェの人いい声やな
@user-he4nv1hx4q
@user-he4nv1hx4q 5 лет назад
富士スピードウェイのドリフトコース?
@skousuke9920
@skousuke9920 4 года назад
マジェスタとGSトムスのスーパーチャージャー付けたら馬力が上がって完璧になるような気がする
@user-nt4lw6tl9m
@user-nt4lw6tl9m 4 года назад
フーガにもマニュアルを作ってもらいマジェとフーガのツインドリフトを見たいな。
@naohirohara1
@naohirohara1 4 года назад
ジャイアン太郎 フーガは zのミッションポン付出来るんやないっけ?
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 3 года назад
@@naohirohara1 VQエンジンだから多分いけるね
@thetakumastyle
@thetakumastyle 4 года назад
高い車ローンするなら トータルで考えたら このベース車なら税金払っても安いよね
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 5 лет назад
gsとマジェスタはスロコン付ければイケるかな?
@ぽこ助
@ぽこ助 5 лет назад
中々難しい気もするなぁ。後は、色んな補助機能のキャンセルが必要かもね。
@urei1625
@urei1625 4 года назад
GSとかクラウンは相当数出ているから キット作ったら 売れそう。 ただエンジンは黙って1J2J積みたいところだね
@ぽこ助
@ぽこ助 4 года назад
SARDで6MTキット出てなかったっけ?廃盤?
@user-xu5dj2gq1p
@user-xu5dj2gq1p 5 лет назад
オーナーさん何者よ
@yutom-jr1wr
@yutom-jr1wr 2 года назад
mr2は今や200超えていくのもめっちゃ多い
@user-mn2og8ir8x
@user-mn2og8ir8x 2 года назад
KPガレージから来た人?
@naycmanenuya
@naycmanenuya 2 года назад
はい
@user-rp4oz4ur6q
@user-rp4oz4ur6q 5 лет назад
直6のクラウンとかV6のクラウンでやるのも楽しそう
@user-bc6cv7sr2w
@user-bc6cv7sr2w 4 года назад
マジェスタの後ろ姿メルセデスのSクラスみたいやなw
@mizukinhobbytv7902
@mizukinhobbytv7902 3 года назад
思った(笑)
@user-ii6ts8lo7p
@user-ii6ts8lo7p 5 лет назад
車体安くても維持費がかかりそう
@mashiro380
@mashiro380 5 лет назад
車好き 何を
@mashiro380
@mashiro380 5 лет назад
車好き 大変ですね。何も知らずに言ってしまい申し訳なかったです
@Mets-Davidson
@Mets-Davidson 5 лет назад
18マジェスタ乗ってますが、この前76500円の自動車税通知が来ました笑
@user-ii6ts8lo7p
@user-ii6ts8lo7p 5 лет назад
野郎ごみごみ 高すぎますwwww
@user-bm2en2td6l
@user-bm2en2td6l 5 лет назад
維持費が高いと車体が安くなる
@style6464
@style6464 4 года назад
18アスリートも可能そうだな
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
ドリ車って 2JZに換装が多いのと 2JZもタマ少なくなって高騰し始めたから V6のまま乗りたいですね。 願わくばボルトオンターボなど パワー系チューンが盛り上がって欲しいですけど。
@SD-ur6sh
@SD-ur6sh 5 лет назад
280馬力規制の流れを受けた特にV8エンジンは 電子チューニング次第でゴリゴリに回せる 意外なあんな車やこんな車?が有るんだろうね(笑)
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w 5 лет назад
S D 多分スロットル制御とかで無理矢理280馬力以内に収めてたんでしょうからね
@TANPERO_
@TANPERO_ 5 лет назад
GSはいい車
@MTB_GIANTATX0424
@MTB_GIANTATX0424 2 года назад
今となってはKPの足車になったマジェスタ
@Eruni14
@Eruni14 5 лет назад
2を待ってたけど MT仕様ってなんとも言えないんだよな 1の方が手軽感ある
@user-di7qp7dl5z
@user-di7qp7dl5z 4 года назад
レクサスはLSじゃなかったら安いですよ
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 6 месяцев назад
GSとアリストの製作者スチャダラパーのboseに似てるな
@nori3278
@nori3278 5 лет назад
サムライスタイルがこれで広まったらさらに入庫待ちが長くなりそうw 4ドアMT載せ替えはここ以外じゃ信用出来ないしなぁ
@newkillernewwave
@newkillernewwave 2 года назад
KP車だっ
@sevendolls55
@sevendolls55 5 лет назад
タケモトも川崎の手下1号感あったけど編集長が板に付いてきたな
@user-ot6cp2ou1y
@user-ot6cp2ou1y 4 года назад
MTのGRマークxよりかは全然オトクじゃん
@user-dr7te3jh4e
@user-dr7te3jh4e 5 лет назад
仮ナンバー大作戦❗️か、2年車検で乗り捨て作戦?で、グレーな維持費削減作戦?
@user-df5fj6td8l
@user-df5fj6td8l 4 года назад
ギャップがいいけど 室内からドリフトしてるのみたらラグジュアリー過ぎて気持ち悪くなるな
@yaris7422
@yaris7422 Год назад
マジェスタに派手なエアロとかGTウィング付けてドレスアップじゃないスポーツ系のホイール付けたら ギャップでかっこ良くなりそう
@Touhou66
@Touhou66 5 лет назад
レクサスとかクラウンとかはRB26とか1JZとかに載せ替えだったら 維持費とか抑えられる。 まぁ金さえあればなんとかなる。
@NoriD1spec
@NoriD1spec 3 года назад
そんな古いエンジン載せた方が維持費かかるわww
@pomepome321
@pomepome321 5 лет назад
10年ほど前アリストMT化して外装は遅そうにしたかったからS300仕様にしてました。 チンチクリン仕様です。
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
分かる~‼️ 知り合いで(わちきも真似たけど) タービン交換ウェイストゲート大気開放仕様のシルビアにQsバンパー (インタークーラーは前置きで 黒く塗装や網貼って隠す)や R32GTS-4の4ドアで 『GTE』エンブレムとか (ホイールはブレーキ径から タイプM系にせざるを得ないけど) なんちゃってダウングレード仕様 大好きです(*´艸`*)
@pomepome321
@pomepome321 3 года назад
@@Zakky-ye4nx 共感してくれて嬉しいですw 実はいま所持してる車もまた同じ事してますw
@Zakky-ye4nx
@Zakky-ye4nx 3 года назад
@@pomepome321 いえいえ(*´▽`*) 一見ノーマルって一番好きです。 理想イメージは 『ルーフCTR(イエローバード)』
@pomepome321
@pomepome321 3 года назад
@@Zakky-ye4nx ポルシェですか!! 狼の皮を被った羊のふりをした狼、のようなめっちゃかっこいい仕様の車ですね♪
@kB3S
@kB3S 4 года назад
今や消滅したマジェスタくん
@330GTE
@330GTE 5 лет назад
大排気量セダンのMT換装車はすごく欲しいけど こういうのは同じ人が作っても出来不出来の差が激しいから…
@K.Kgarage
@K.Kgarage 2 года назад
KPガレージからきた民
@user-sn3fu8nd7z
@user-sn3fu8nd7z 5 лет назад
150万を100ちょいやら
@nanami000
@nanami000 2 года назад
R154ってそんな万能なんだ
@adrena7828
@adrena7828 5 лет назад
全車、自分が乗ってるR35より運転があたふたする川畑さん!全部とりあえず車高あげよう 笑
@mihara777
@mihara777 5 лет назад
維持は、天ぷらナンバーなら大丈夫かもな!実際は、難しいけど…。
@user-lz9lt6sm7h
@user-lz9lt6sm7h 5 лет назад
維持費かかりそう
@integratyper9541
@integratyper9541 5 лет назад
クラウン何回か擦ってない?w
@azukimaru2004
@azukimaru2004 5 лет назад
タイヤがフェンダーに当たっとるんだろうか?
@kujou-tamanegi
@kujou-tamanegi 5 лет назад
Jackson _Neko 。 出てるやろ
@kakipi_cars
@kakipi_cars 5 лет назад
@@jackson_neko7068 マジェスタはクラウンじゃないんですか?www
@fumickey
@fumickey 2 года назад
どうせスワップするんだから何でも良いでしょ、、、って思うけどな マークXに2J+ドグとか結構前に見たけどそういうのじゃダメなんかね?
@zakuro8830
@zakuro8830 5 лет назад
86じゃあかんのか?相場も下がって来てるからマイナー車でパーツ探しに苦労するより良い気がするけど
@NoName-cz9ol
@NoName-cz9ol 5 лет назад
この動画の趣旨、ツアラーVの後継となるドリ車ベースを探そうって事ですよ
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 5 лет назад
zakkunn zakuro シルビア、ツアラー系の後継となると、そこそこパワーがある車じゃないと
@kakipi_cars
@kakipi_cars 5 лет назад
企画の意味わかってる? 86なんてパワーないしツアラーとかにはかけはなれてるよね
@ぽこ助
@ぽこ助 5 лет назад
4枚ドアって事が重要なんだよなぁ。
@user-qv4qf3jv2w
@user-qv4qf3jv2w 5 лет назад
86の場合ですけどいいんですがフロントヘビーなんですよね マジでドリフト向いて無いです
@af8354
@af8354 5 лет назад
マジェ40万は嘘やろw めちゃめちゃ程度悪い、過走行ならわからんけど。ドリフトするからいいのか
@kota_559
@kota_559 5 лет назад
たぶん業者オークションでの値段かと思います…
@user-xv9ho8jy3m
@user-xv9ho8jy3m 5 лет назад
よんえ~じ~ 業者オークションなら程度良くても1桁台ですよ!笑
@Chrome8008
@Chrome8008 Год назад
脱ツアラーvは無理
@user-dc4tv6jm9b
@user-dc4tv6jm9b 4 года назад
壊して終わる。ムダな感じ。
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