新幹線で最も行きにくい駅に行ってきた。 

Wikipediaに「青函トンネルの避難駅も担う」と書かれていますが「も」ではなく非常時の避難駅が主な目的で通常旅客扱いもしますというのが正しい感じがしますね。

秘境駅ですが東京方面から新幹線で一本で来られるし、この駅でレンタカー借りられますので、津軽半島を車で廻るときには便利です。

奥津軽いまべつ駅と木古内駅は将来の本数増加の際に青函トンネル手前で先行列車を追い抜く為の信号所としての役割もあるんですよね。

無人なのに綺麗な駅舎大好き

一番最初に出た蟹田がその駅だと思ったw

ほぼ毎回ゲスト扱いの大隅くん もうレギュラーにしなよ

もうゲスト＝大隅で定着してるからゲストって聞いてすぐ大隅君って察したww

今後北海道新幹線が延伸したら新八雲駅とかいう意図的な秘境駅ができますね…

運転士「あっ、ホームに人がいる。」

暴風の中でもリアルタイムで周囲をものともしない大声で音声を吹き込む、大物RU-vidrがみさん、さすがです！

津軽の「奥」だからもっと寒そう(小並感)

大隅くんとのトークが面白い。一度行ってみたくなりました。楽しい動画ありがとうございました。

大隅君はいつレギュラーメンバーに昇格するのかなと思いながら毎回見てます。

12:12自分自身をディスるJR北海道w

ゲストってレギュラーじゃん、大隈さんはwww

東京から列車1本で行くことができる秘境駅。 ある意味すごく貴重だ。

いつもいいビデオを見せて頂き、ありがとうございます😊 実際に電車に乗らないですが、実感がかんじられます。 お疲れ様です。

がみくんの小ボケかましたり美味しいもの食べた後の、満足そうな ゑっへっへっへっへ っていう笑い方すき。

「大隅くんに雪が積もる」はなかなかなパワーワード あと、入場券が200円なのは結構高い

本州最北の新幹線駅ですね 私は以前三厩まで行きました、結構楽しいです

これはロングシート縛りのあとですかね？ にコメ 昔は津軽今別 今は奥津軽いまべつ

ゲスト(いつもの大隅君)

4:53 こんな構造になっているとは全然知らなかった。勉強になる

５年前に、開業前の新幹線駅で、構内踏切をバックに新幹線ホームを記念撮影したことがあります。懐かしい。

ロングシート縛りの後すぐに行ったんですね…

寒い中お疲れ様です！

これってロングシート縛り旅の後ですよね（笑）雪景色良いですね！

トンネル内で何かあった場合に停車出来るためという要素も持っているそうです！木古内駅、安中榛名駅も同じ。

これでも在来線時代より停車列車が増えたのが驚きです。

本数少ないけど、こういう道の駅があったら待ち時間も退屈にならず過ごせそうです。秘境駅大好きです。

蟹田とかスーパー白鳥のとき通ってたなあ。 懐かしい。

立派な駅で驚きました。 大隅君寒さに強いのでしょうか？雪降る中でも表情ひとつ変えないって凄い！

どんどん雪が積もってもあくまでも冷静な大隅くんｗ

大隈氏は大泉さんの後継者たるポテンシャルがある。

道の駅と併設してる所がいいね 特に真冬の日は暖を取るのにはピッタリ

八戸事件の翌日にまた行動したんすね…

利用者が増えるようなことをやって欲しいですね。秘境駅の動画はとてもおもしろいです。

津軽今別駅時代を熟知しているためか、停車する列車と乗降客が増えたことに驚きを隠せないw

修学旅行で奥津軽いまべつから新幹線乗りましたよ！

東京から蟹田までロングシート縛りの旅の後ですね。そういえば奥津軽いまべつ駅は青春１８きっぷと北海道新幹線オプション券で津軽海峡を渡る時に通る乗換駅ですね。

こんなに利用者数が少ないのに、道の駅の食堂が維持出来てるのは凄いですね。 北海道新幹線が札幌まで延伸して、もっと盛岡−札幌間の新幹線が増えると停車本数も増えるのでは？ そうなると、JR貨物とのダイヤ編成が大変かな？

奥津軽いまべつ駅はＪＲ北海道の駅で、津軽二股駅はＪＲ東日本の駅ですね！

大隅くんは雪だけではなく、どこでも似合います。奥津軽いまべつはやはり本数が少ないですね。新幹線ができる前は、新中小国信号場にカシオペアが走っていました。やはり、新幹線なのにとても本数が少ないですね。

10:21 ｲﾗｯｼｬｲﾏｾ~(久々の接客業務キィィィィタアァァァァァア!!!!!!!)

ご飯食べてるとこも見たかったですー

奥津軽いまべつ駅のある今別町は新幹線が止まる駅のある町としては日本一小さいみたいですが、新幹線を使っての通学定期券を町が負担してくれると津軽二股駅横の道の駅にある食堂に置いてあった今別町の広報紙に書いてたような気がします 青春18きっぷで函館へ行く時また行ってみようかな…

今回は大隅くんの表情が柔らかい

津軽線非電化区間の本数が少ないのは蟹田から終点の三厩までが一閉塞で1本の編成でのピストン運転になってるのもあるかも(海峡線側は新中小国信号場で交換可能だけど津軽線側に交換設備はない)

奥津軽いまべつ駅行きましたよ。EH800牽引の貨物列車の退避も見られて結構面白かったです。利用客少なくても駅間距離的にもこの駅はあって正解だと思います。

1日あたりが少なすぎるよね…行きにくい

跨線橋から見た風景がきれいで、それだけを見るために、奥津軽いまべつ駅へ行く人もいると思います。 ただし新幹線の本数が少なく、貨物列車のほうか昼間でも本数が多いと思われます。

ようこそ青森へ！ 今度は大湊線で下北半島へ！

はじめまして。 この駅、周辺開発の予定でもあるのでしょうか？ 東海道新幹線の名古屋から一駅で開業当初からある岐阜羽島は開発失敗、近年追加の三河安城は成功。 人口が少なそうだけど、開発予定があるのなら、どちらに転ぶのだろう？

数年前、NHKの鉄道番組で奥津軽いまべつ駅が出ましたが、この駅って本当に高く、まるで宇宙基地みたいですね!

乗車お疲れ様です 大変ですね

在来線時代に津軽今別駅に行こうと、蟹田駅で「蟹田→津軽今別」のきっぷを買って快速海峡で行って、帰りは津軽線の津軽二股駅から乗って車掌さんから「津軽二股→蟹田」のきっぷを買うことをした覚えがあります。 奥津軽いまべつ駅ができても、今もって寂しいのは同じですね。

青森県民も何故できたかわからない駅に寒い中ご苦労様です！

ロングシート旅の続き？ しかあり得ないかw

北海道新幹線の沿線住民でもまだ行った事がないですね、安中榛名よりは良い方ですかね。

奥津軽いまべつ駅ですかー！！秘境駅感満載ですねー。以前の津軽海峡線の津軽今別駅時代って特例区間の蟹田と津軽今別と竜飛海底と吉岡海底と知内と木古内間が今まで普通乗車券と青春１８切符やＪＲ北海道＆東日本パス等はスーパー白鳥と白鳥号に追加代金なしで、普通自由席💺を使える有難い存在でしたし、津軽海峡線のルーツの快速海峡号ＥＤ電気機関車＋ドラえもんの塗装で合った姿も過去系になったし、津軽今別の構内は完全無人駅で、ホームのど真ん中に待合室が有った程度で１日上下線とも２〜３本ベースなので、北海道側の最南端の知内駅と同様でその後湯の里しりうち信号場に姿形も変わったりもして、やっと北海道新幹線誕生と共に世代交代して、完全無人駅から完全有人駅の変わったけど、北海道新幹線の大半が通過で本の数本ですがーしかし、７往復までに進化を遂げましたけど、やっぱり旅行者とか青春１８切符やＪＲ北海道＆東日本パスでは以前と変わらない存在なので、１１月からＪＲ北海道＆東日本パスには、＋６０００円課金すれば北海道新幹線の新青森〜新函館北斗まで空いてる指定席が使え、道内の特急列車に関しては、自由席のみ終日乗り放題と言う破格の企画券の誕生により変わろうとしてます。個人的にはその奥津軽いまべつ〜木古内若しくは新青森〜新函館北斗まで、追加代金なしで使えれば何よりだと思いますし、周りの方々はそんな馬鹿な話何て、思うけど、時間は掛かるけどいつかはきっと実現してくれると思います。

この動画で気付いたこと　大隅くんは横顔がイケメンw

新函館北斗駅と違い中でちゃんとした飯食えるのがいい。

津軽線の終点、三厩は、大間と並んで、マグロの産地です。

Very good video!

在来線から北海道新幹線に入るルートは四季島で見れますね。 ブルジョワスーツくんが動画で載せてました。 ぜひ四季島に乗って動画を。

1日数便、津軽線津軽中里駅とを結ぶバスがある(所要1時間ぐらい)

いつも楽しみに視聴しています。 がみさん、手が白くてキレイなのね～（○_○）！！白魚のような手……って言うと大袈裟かしら？ あと、おおすみさんも優しそうなお人柄で、お二人の和やかな掛け合いにとても癒されます(微笑)。 奥津軽いまべつ、道の駅とも併せて、いつかきっと18オプションで行きたいとは思っているのですが、なかなか思うように時間が取れなくて……。

新幹線のホームの番号ってなんか10とかから始まってますけどなんか決まりがあるんですか?

4:35 三厩から竜飛崎に行ったことがありますが、たしかにほんすうすくなかったー。太宰治の聖地巡りで行きたい人多いと思うんだけどなー。

大隅君はもう実質レギュラーwww 奥津軽いまべつをみると岐阜羽島が都会に見えてしまう。

青函トンネル異常時通行止めを想定して待避線があるようです。元々乗り降りは見込めない反面防災上の拠点として必要だったという感じでしょうね。

動画の最後に流れているbgmはなんという曲ですか？

この休日にちょうど奥津軽いまべつ駅に行ってきました！ 奥津軽いまべつ→新青森だけ(笑) どちらも本数が少なく接続が悪いのがネックですよね

蟹田からですと津軽線で津軽二股駅から奥津軽今別へ徒歩で移動というルートですね。海峡線は四季島も運行してますよ。

2019の年末に大宮〜旭川の青春18きっぷの旅をした際、この区間通ったけどほんとに人いなかったな

トンネル事故の際の救助基地の設置や在来線貨物列車との調整が必要との事情から奥津軽いまべつ駅に新幹線を停めることになったわけですが、かつての海峡線の利用状況を考慮して蟹田駅に新幹線を停めるわけにはいかなかったのでしょうか

大隅さん、もうレギュラー入でいいんじゃないかな()

青函トンネル入口の公園や竜飛崎へ アクセスが良ければ利用が増えそうですけどね🤔

19時23分じゃあ東京に着くのはだいぶ遅くなりますね。いってみたいけど行きにくいですね。

大隅君オタクっぽいけどイケメンボイスですなぁ(*´ω｀*)

安心と信頼のゲスト、大隅君

確かに本数めっちゃ少ないですね！

大隅氏、雪似合う。

東京の始発着便(現在のはやぶさ1号と42号)は全部何気に奥津軽いまべつ駅に停車するという🤔

大隅君、おばあちゃんとしては、首元が気になります。心配です。マフラーなどして寒さ防止してね。

駅メモすると、駅の前後でアクセスしないと津軽二股と奥津軽いまべつの両方は取れないんですよね。 （大隅氏の共感狙い） 奥羽線回りのロングシート帰路の可能性も、まだありますね。（しつこい）

9:00辺りの時刻表、本庄早稲田で見慣れたwwww

奥津軽いまべつ13分しかいれない時間帯にやってきて階段登ったことあります

奥津軽いまべつ駅の近く、津軽二股駅のホームの裏には道の駅いまべつもあり、新幹線、在来線のほかにもう一つ駅があります。 この付近サルが出るような山奥で近くのコンビニまでも車で何十分と行かないといけないのでこの道の駅はとてもありがたいです。

奥津軽今別駅から津軽鉄道の津軽中里駅を結ぶバスは健在なのかな？

去年の夏に降りました😄 乗り換え試しました👍

はやぶさに乗るのかと期待してしまったじゃないか！

奥津軽いまべつ駅ができる時津軽二股と津軽今別に加えて同じ地点に3つ目ができて混乱するのかなと最初思ったw

奥津軽いまべつ駅は在来線時代から知ってます。本州にありながらJR北海道だね。

青森函館間の移動はオプション券使うなら新幹線かフェリーで移動した方がマシ 新幹線だったらえきねっとのお先にトクだ値を使えば速く安く移動ができるし

安定の大隅氏w

かに食べたいわ！お〜大隅さんだ！ 寒そう！

蟹田は私が赤んぼの時にいたところらしいです。母がよく言ってましたが当然記憶にはありません。寒そうなところですね。

3年前に東京からマイカーで奥津軽いまべつ駅迄行き、そっから新幹線で函館迄乗りました。 鉄道で行くにはめちゃくちゃ不便な駅です、蛇足ですが津軽鉄道の津軽中里より、奥津軽いまべつ駅迄バスが有ります。

4:24 ロングシート縛りの後のキハ40の座り心地はいかがでしたか？＼(^o^)／(笑) ロングシート、18きっぷ、スーパードライ、これ大隅さんの『三種の神器』＼(^o^)／(笑)