저희 별명이 '오타기어'이긴 하지만 본 영상은 나름 열심히 오타 검수를 했고 '이 정도면 자신 있어!'라고 했는데.. 오타 검수 전 영상이 올라가 버렸습니다. 그래서 군데 군데 오타가 지뢰처럼 박혀 있으니 조심조심 밟지 마시고 '디테일이 딸리는 공돌이'의 부족함을 너그럽게 양해해 주시면 감사하겠습니다. (_ _)
솔직히 기술적인 부분에 있어서는 전혀 무지한 식견을 가지고 있는 제가 두 채널을 쭉 지켜 봤습니다. 이번 영상에서 말씀하셧듯이... 자료의 일부분(자기에게 유리한 부분)만 제시하여 "나머지는 살펴보시면 될거 같고요"라고 기만하는 대사에 직접 자료(특허,영문기사)를 살펴봤는데... 김정민 님께서 언급하신대로 딱 그렇더군요 딱 자기가 유리한 부분만 낭독하듯이 읽어주고 나머지는 '이 우매한 시청자들이 직접 찾아서 보지는 않을것이다'라고 생각하여 던지는 듯한 저 언행에 상당한 불쾌감을 얻었습니다. 솔직히 아직도 어느 주장이 맞고 틀리고 어느 것이 더 전문적인 것인지는 저로서는 판단 불가능 입니다. 다만, 그 주장을 펼치는 방법에 있어서는 이 채널이 훨씬 교양 있게 개진하는것 같은 느낌이 드내요
교수님 안녕하세요. 구독잘하고 있습니다. 자신감과 솔직함이 너무 좋습니다. 무엇보다 객관적인 관점(100% 객관적일수 없는게 사람이겠죠, 다만 한국사람이라는 자부심과 긍지가 느껴지는 교수님의 모습에 가슴이 따뜻해 짐) 에서 기술을 설명해주시고, 이해하기 쉽게 올려주셔서 너무 잘보고 있습니다. 건강하시고, 행복하게 지속해 주시면 끝까지 이렇게라도 함께하고 싶은 분이세요. 감사합니다!
정치인들 밥그릇 싸움이 길어지면서 법안이 계류돼 시대에 동떨어진 법이 많기도 하고 검경같은 공적기관들의 미흡한 사건처리가 연일 벌어지는 데다가 마지막으로 민심과 동떨어진 사법적 판결이 계속 벌어지면서 그 반작용으로 공인받지 않은 사람들에 의한 사적 제재가 환영받는 사회적 흐름과도 연관된 문제죠. 악랄한 놈들이 법과 제도의 빈 틈을 이용해 억울한 사건들을 끊임없이 만들어내가며 이득을 챙겨가고 있는데 이를 바로잡아야할 사법체계가 따라가질 못하니 정치인들과 검경판사들에 대한 국민적 신뢰가 바닥을 기어가고 있습니다.
하나 정정해드리면 카라큘라는 방송 초기부터 자기가 공익을 위해 하는게 아니고 자기 돈 벌려고 하는거라고 얘기하면서 방송했었습니다. 그래서 솔직하다 생각하고 한때 구독했었는데 어느날 원희룡 데리고 나와서 방송하고 조정훈을 추켜세우며 방송하길래 '와 진짜 똥된장 못 가리는구나' 느끼고 바로 구취한 후 쳐다도 안 보던 채널인데 아니나다를까 본성 드러내며 사고치네요ㄷㄷ
저도 카라큘라가 자신은 정의를 위해 유튜브하는거 아니고 돈벌려고하는거라고 대놓고 얘기하길래 그래도 조금은 믿을만한놈인가 했었어요 억울한 사기피해자 조금이라도 구제하고 법의 사각지대에서 사기치는놈들 고발하는 모습보고 구독했던건데 구독자 늘면서 사람들이 정의의사도인양 치켜세워주니 점점 맛가는모습이 보여서 한동안 안보고 있었는데 대형사고치고 나락행갔네요
오토기어 같은 자동차(및 I/T, 가전) 전문 채널이 있어서, 혼탁한 자동차 컨텐츠에서 나침반 같은 역할을 하고 있는 듯 합니다. 공학/기술/경제/산업구조 등 전문적인 식견을 가지고 차분히 분석한 뒤, 있는 그대로의 사실 기반으로 컨텐츠를 만들면 별 물의를 일으키지도, 송사에 휘말릴 가능성도 낮아지겠죠. 쇠교수님과 몇몇 유튜브 채널은 대개 이런 절차를 따라 컨텐츠를 생산하시는 것으로 보이고, 구독자 입장에서도 거부감 없이 자연스럽게 정보와 재미를 얻어갈 수 있는 게 아닌가 합니다. 종종 추진해주시는 공동구매 역시, 어디와 비교해도 뒤쳐지지 않는 가격 경쟁력과 뛰어난 성능의 제품의 두 마리 토끼를 잡는 좋은 기회를 제공해준다고 생각합니다. 아쉽다면, 개인적으로 반드시 필요한 IT 기기들이 아니어서 공구 참여를 못한 것이겠네요... '꼭 한 번은 공구 참여하리라.' 하며 총알 모으고 있습니다. 쇠교수님 의견 중 배터리 발화 관련해서는 이견이 있는데요. 이 영상 말미에서도 EV6 사고와 관련하여 '속도가 빨랐고, 스핀 때문에 원심력이 있었고...', '그 정도면 내연기관차라도 사망했을 사고다..' 이런 의견을 말씀하셨습니다. 크게 틀린 말은 아니라고 봅니다만, 일부의 구독자분들은 아마 저와 비슷한 느낌을 받으셨을 겁니다. 전기차의 배터리 발화(충격에 의한 발화든, 열 폭주든, 냉매 발화에 의한 2차 발화(?)든, 기타 다른 원인에 의한 배터리의 발화든)는, 분명 내연기관차의 발화 사고보다 위험도가 높습니다. 전기차 발화 사고 건 수가 몇 십 건 밖에 안된다거나 하는 통계도 어디선가 본 기억이 납니다. BMW 등 프리미엄 브랜드의 내연기관 자동차의 엔진룸 발화 기사는 뉴스나 기사로 수없이 미디어를 통해 알려졌습니다. 이렇게 보면, '전기차 화재 건 수가 내연기과 화재 건 수보다 현저히 낮은데 안전한 게 아닌가?' 하는 생각을 할 수도 있습니다. 어떤 사실이나 통계 자료에 대한 분석은 다양하게 나올 수 있습니다. 심지어 전문가들도 동일한 자료를 가지고 다른 결론을 도출하기도 합니다. 사이버 렉카나 현기차로 대표되는 국내 자동차 제조사를 폄하하는 컨텐츠를 만들어내는 유튜버들은 콘텐츠 제작 의도부터 불순하기도 하거니와 맹목적인 조롱이나 찬양으로 이어질 수 있습니다. 저는 그런 시각을 옹호하는 입장은 아닙니다. 현기차의 엄청난 전기차 기술의 성장, 폭스바겐 그룹의 현대 BSA 모듈 5조원(?) 수주, 아이오닉5N의 놀라운 주행 성능 등등... 이런 기사와 소식을 반기고 응원하는 입장입니다. 다만, 꼭 현대기아차 브랜드만이 아닌, 모든 메이커의 전기차가 잠재적으로 가지고 있는 배터리 발화 사고시의 치명적인 위험성은 간과하지 않았으면 합니다. 전기차는 수많은 장점이 있지만, 아킬레스건과 같은 단점 하나가 바로 배터리입니다. EV6나 과거 국내의 몇몇 전기차의 대형 화재 사고는, 비단 현대기아차에 국한되는 사고는 아니라고 봅니다. 전기차에 악의가 있어서 혹은 현기차에 악의가 있어서가 아니라, 취약점이 무엇인지는 직시해야 한다는 얘기입니다. 사견이지만, 최근 EV6 빗길 사고로 인한 화재 사고의 경우 내연기관차였다면 운전자가 사망하지는 않았을 거라 생각합니다. (동급 차량이라 가정하고요) 내연기관차량이 동일한 조건에서 인도와 펜스와 충돌하였을 경우, 운전자가 안전벨트를 하고 있었다면 자력 탈출하거나 구조되어 어떻게든 생존했을 거라 봅니다. 그래서 드리고 싶은 말씀의 요지는 이렇습니다. [현대기아차가 전기차를 선도하고 있고, 대단합니다. 전기차 자체의 경제성, 정비 편의성 역시 내연기관차에 비해 월등히 뛰어납니다. 특히 현기차 BSA 기술은 해외 브랜드보다 높은 수준의 화재에 대한 안정성을 보이고 있습니다. 다만, 전기차의 기술적 완성도가 무르익지 않은 과도기이다 보니, 배터리 발화 자체를 차단할 수 있는 기술은 확보되지 않았고, 발화가 되면 현재 기술로는 진화가 거의 불가능한 수준입니다. 배터리 발화로 인한 화재 사고 발생 건 수는 크지 않지만, 위험도는 아직 높습니다. 이런 위험요소는 국내외 자동차업체 종사자 및 이공계 연구진들이 끊임없이 연구, 개발, 테스트를 거쳐 점점 줄어들 것이고, 정말 안심하고 탈 수 있는 시기가 곧 올 것 같습니다.] 이런 정도의 의견을 내는 유튜버나 자동차 전문가분들도 한 명 쯤은 있었으면 좋겠습니다. 너무 장황하게 길게 썼네요. ㅜㅜ; 아무튼 기술적으로 화재로부터 자유로운 수준의 전기차가 나오기를 기대하는 사람입니다. 쇠교수님(오토기어)을 통해 이런 소식을 접한느 날이 빨리 오기를 기대해 봅니다. ^^
최근이슈와 함께, 자동차 관련 이슈를 풀어주시는 유연함에 무릎을 탁 치고 갑니다. 예전에는 국내차를 평가할 일도 없었지만 요즘은 하... 그 날...82 들이... 누군지는 말을 안하겠지만, 혼자 낄낄 거리면서 말은 많은데 내용은 하나도 없고, 결국 현기차 까는 그 사람은 정말 한심하더군요
오토기어도 공익을 위한 채널 아님. 1.자동차에 대한 기술적인 설명 해주는거 좋아서 하는거임. 2.기술적인 논쟁이 붙었을 때 종국에 거봐 내말 맞지? 하는 맛으로 유튜브하는 거임. 3.보통 운전하다가 심심하고 졸릴 때.. 졸음 쫓고 싶은데 말할 상대가 없어서 혼자 중얼거리면 모양빠지니깐 카메라 켜는거임. 4. 사무실에 직원들 일시켜놓고 할 게 없어서 퇴근까지 버텨야해서 하는거임. 5. 이정도 채널 사이즈면 직원들 급여 한두명분 나옴. 안할 이유가 없음. 이런 이유로 오토기어도 철저히 사익을 위한 채널임.
@@autogearr 네 저 많이 배웠어요. 전자공학 전공했고..석박하다가 박사가기전에 지쳐서 삼성 산학으로 도망쳤드랬습니다. 근데 거기가 더 힘들었죠ㅋ 오토기어엔 저정도 되는 분들 엄청 많은 걸로 압니다만..각 분야의 전문가들이 많아서..저는 제가 아는 영역 아주 좁은 부분만 아는 척합니다. 그 분야를 조금이라도 벗어나면 문헌에 있는 대로 얘기하기도 부끄럽더라고요.
@@hera7242휴가철이니 워터파크를 예로 들죠 국가에서 워터파크를 운영하게 허가를 내 줬으면 그 안에서 사고가 안나게 워터파크로 인해 국가에 피해가 안가게 운영을 해야 하는겁니다 그리고 그렇게 운영되도록 국가가 감시해야 하는거고 구글 유튜브가 걸러내지 못할거 같으면 사업을 하면 안되는거죠
@@hera7242 사실 이것도 마음만 먹으면 충분히 가능합니다. 지금도 유튜브 알고리즘으로 영상 상당수 걸러내서 노딱 잘 붙이는데, 그런 식으로 규정 강화해서 문제의 소지가 있는 업로드를 아예 제한 걸어버리거나 칼삭 돼도록 적용하면 100% 까지는 아니더라도 상당수는 걸러내 집니다. 다만 규제 정도가 너무 심화되어 크리에이터에게 가는 불이익이 심해지면 유튜브라는 플랫폼이 죽어버리고 점유율을 빼앗길 수 있기 때문에 어느 정도 적당선만 지키는 것으로 보입니다.
난 더 충격적인게 사회의 암적인 가세연같은 채널이 폭로하고 렉카채널이 사회정의구현으로 위장한뒤?조회수, 돈을 위해 이렇게 많은 쓰레기채널이 사람들을 속여왔다는게....곪아있는 사회의 단면을 다시 봤다는게 씁쓸합니다. 그 수가. 너무 많아서 황당하고 돈앞에선 너무나 비양적인간들이 늘어난 느낌. 물론 이런 정보화공유의 사회라 빨리 알게된 만큼 급속도로 퍼져나가는 것도 있겠지만 자동차 나 저쪽 컨텐츠나 사건만 다르지 이건 뭐....혐오감이 생기네요. 남의 불행을 자신의 행복으로 만드는 인간들은 중범죄 처벌을 받길....
전기차 관련 유투버중에 구제x같은 인간들이 많습니다. 국뽕에 취해 자국차가 최고라고 하는 것도 문제지만 무조건 억까도 큰문제입니다. 현대모비스 BSA 5조 계약이 현기차 EGMP와 별개다라는 입장을 봤고 배터리 외부가 플라스틱이라 문제라는 그 한심한 친구의 유투브를 보면 참 유투브는 아무나 할수 있구나 느꼈습니다
(현대 초기 차량들 부터 해외 차량들 까지 경험했던 사람은 이게 꿈인가 현실인가 싶네요 거기다 테슬라 라는 자국 전기차 기업이 있는데도 v2l 만 보고서 라도 한국 전기차 를 사는 미국인들 보면 지금도 믿어지지가 않네요 요즘은 환장하는 부분에서 이런 격변 이 일어나는걸 보니 이것만큼 요즘 즐거운게 없네요)
대한민국이 조선, 전자, 반도체, 자동차, 화장품, 건설, K-pop, 드라마, 영화, 푸드, 방산, 우주..... 등등등 요즘 잘하고 있어서 아직 좀 부족한 부분이 어느 것인가를 한참 고민해 봤었습니다....딱히 쉽게 떠오르지가 않더라구.. 정치...음 이건 좀 논외이고...그나마 생각나는게 의약품, 신약...이쪽이 있고 패션도 개개인 말고 브랜드 쪽으로는 아직 좀 약하지 않나.... 꼭 1등을 해야지만...선도하는 기업, 나라가 되어야지만 훌륭한건 아니고 충분히 잘하고 있다는 생각입니다. 다만, 우리는 일본과 달라...라고 말하지만 많은 부분에서 일본의 전처를 밟는 현상이 많이 발생하죠... 현재 상황을 지켜낼수 있는 힘을 잘 길러야 한다고 생각합니다. 이미 일정 부분은 중국에게 내어준 부분도 있지요... 그게 일시적일수도 있기는 하지만요... 조선처럼... 어떤 부분을 맹신하는것도... 아니면 무조건 까는 것도 아닌 전체적인것을 잘 볼수 있어야 할것 같습니다. 모든 것에는 장점만 있는것도 단점만 있는것도...현재 장점이 영원한것도 아니니까요.. 그런것을 구별할수 있게 해주는 것이 먼저 안 사람들의 몫이 아닐까 생각합니다.
광고를 생각하면, 유일하게 국가만 공익을 위한 광고를 합니다. 유튜브 판도 개인이 사익을 위해 방송한다고, 머리 한 켠에 바탕을 깔아두고 시청하면 도움이 되죠. 그건 그렇고 쇠형의 사익은 저랑 참 잘맞는거 같습니다. 자동차에 대한 공학적 지식& 기본 바탕이 없었는데 제 나름의 토대를 형성하는데 큰 도움이 됐어요. 앞으로도 사익 추구 많이 하셔서 저 같은 사람들한테 의도치 않은 도움 많이 주셨으면 합니다.ㅋㅋㅋ
입싸케이등등 일부 유튜버들이 소비자의 알권리 운운하며 차량회사를 욕하며 물어뜯고 있지만, 결국 그들도 경쟁회사의 입맛에 맞춰 대신 떠들어 주며 영리를 추구하는 일개 잡상인에 불과함. 입만살아서 거짓말에 협박하며 떠든 유튜브들도 공통적으로 하는 말이 " 공익을 위해 어쩌구 저쩌구~". 그냥 말장난으로 현혹하며 역전에서 사기치는 약장수와 다를게 없다고 봅니다.
과 유 불 급 항상 욕심이 과하면 화를 부르는 법 합리적인 수준해서 서로간의 이해 타산이 맞으면 아무런 문제가 없다 어느 한쪽이 그 선을 넘는 순간 끝나는 거야 처음엔 다 좋은생각으로 시작했다가 사람이 돈맛을 알면 변하는게 또 사람이거든 그 초심을 잃어버리면 결론은 파국으로 끝난다 그래서 항상 초심을 잃지않고 한결같은 오토기어를 나는 사랑한다 ❤