기아 EV6 vs 머스탱 마하-E vs 폭스바겐 ID.4 GTX - 드래그 레이스! 

이게 우리나라 일개 유튜버 놈이 올해의 차라고 했던 ID4 라면서요? 심지어 지금 달리는 모델은 ID4 고성능 모델입니다 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 EV6는? 걍 일반 모델입니다 그런데도 ID4 고성능 모델을 압도합니다. 승차감도 EV6가 더 좋음 돈 받고 리뷰어는 걸러야 합니다.

기아가 머스탱을 이긴 것에 대한 감상평: 이제 엎어진 말 말고 서있는 말만 이기면 된다.

EV6와 나머지 차들 차이가 정말 크네요. ㄷㄷㄷ

가슴이 웅장해지네요. 전기차 시대에 한국브랜드가 선두에 있으면 좋겠네요

이 아저씨 자꾸 EV6 가지고 드래그 하는거 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ 기아가 머스탱을 이길거라고 몇 년 전에만 해도 누가 생각했을까... ㄷㄷㄷ

가격대비 성능보소 ㄷㄷ

키아~~~~주모!!!!

테슬라 같은 처음부터 전기차로 시작한 회사들 말고, 기존 내연기관 만들던 자동차 회사들 중에는 현기가 제일 시대 변화의 흐름을 잘 헤쳐 나가는 듯 싶네요. 때로는 현기(경영진, 노조 등)가 밉더라도 그래도 기업 국적만 한국이고 생산 공장은 죄다 외국에 있는 기업들이나 외국 국적 기업들보다는 우리나라에 많은 세금을 내고 우리나라에 큰 규모의 생산 공장이 있는 우리나라 기업이 잘 하는게 좋죠. .

기아가 대단한 차를 만들었다는 생각이 드네요 ㄷㄷ

기아차가 이렇게 성능이 좋구나..대단

롤링에서 마지막에 치고나가는거보면(후빨이 좋음) 타 제조사보다 높은 모터 회전수인것이 확실히 큰 장점으로 작용한듯 ㅋㅋ

가장 싼데 가장 빠르고 주행거리도 가장 길고 디자인도 (개인적으로) 가장 이쁜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

가격, 경량화, 모터rpm 등등 모든 부분에서 ev6가 압도하는 군요. 역시 현기차 엔지니어분들 대단하십니다!! 인력감축 우려로 노조에서 전기차 생산을 꺼려한다고 들었는데 이런 좋은 제품은 많이 만들어서 널리 보급했으면 좋겠습니다.

기아 가격 제일싼데 ㅋㅋ 가성비 지리네 디자인도 갠적으로 젤 ㄱㅊ은듯

현기차가 전기차 분야에선 정말 독일차를 압도하고 있구나! 특히 회생 제동 차이를 보니 배터리 제어에선 넘사벽~

확실히 ev6가 충전기를 통한 충전량이 많은만큼 회생제동 제어도 어마어마하네요

와우 ㅎ 본채널에서 어제 본건데 바로올라오네요 ㅎ 솔직히 마크E까지 이길줄은 몰랐는데 기분 좋더라구요 ㅎㅎ

그동안 현기를 신뢰하지 않았지만 전기차로 인해 정말 최고로 달리고 있다라는게 믿어지는군요...

차이가 이렇게나 난다고?? KIA 대단하네.

Hyundai and Kia have come a long way for sure!

ㅋㅋㅋ해외에서도 이렇게 ev6가 훨씬 우위라고 평가하고 독일 현지에서도 까이는 id4를 한국 유사자동차유튜버들은 드럼브레이크 쓴 니로ev급되는 id4가 올해의차로 뽑히고 해외에서 칭찬받는 ev6는 id4보다 못한차가 되는 현실ㅋㅋㅋㅋㅋ

가볍고 토크높은 ev6 압승이네 고성능 모터도 중요한데 가벼운게 더 중요하죠

토크랑 중량 회생제동 진짜 인상적이네요. 무게줄이는게 얼마나 힘든일인데..... 회생제동은 그냥 아예 다른 수준이네요. 폭바가 무슨깡으로 저 가격대인지 궁금해지네요.

이게 골때린게 마력대 중량비도 ev6가 더 좋은 상황이 아니었음. 대중 브랜드라 효율까지 챙겨야되서 동급보다 조금씩만 우월하게 세팅했지만 현기모터가 높은 토크에 고rpm까지 쓸수있어 퍼포먼스로 몰빵하면 감속비 조정만으로도 동급에서 더 압살수도있는상황

GT도 아니고 중간트림이 저렇다고? 기대가 되는구만

헐............전기차 기술은 현기차가 기존내연기관의 절대자들을 씹어 먹어 버리네요..........ㄷㄷㄷㄷㄷ

ev6 gt 리뷰가 기다려집니다 ㅎㅎㅎ

자랑스럽다 기아

여태까지 내연기관 시대에서는 현기가 이리 치이고 저리 치이고 정신못차렸는데 전기차 시대가 되니 출발지점이 비슷함에도 먼저 치고나가는 행태를 보여서 뿌듯하네. 아직 시작도 못한 나라도 수두룩한데 이런점은 칭찬해

전기차는 한국이네 각종 기사 평가 올해의차에서 괜히 뽑힌게 아니구나

외쳐 EV6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ev6 GT가 나오면 진짜 전세계 최강 갓성비 차량이 되겠군요. 거기에 V2L이라는 기능까지...(후덜덜 합니다)

ID4 광고받은 유튜버들 극찬 엄청 하더만 ㅋㅋ

경량화도 제일 잘되어있고 모터 효율도 제일 좋고 값도 저렴한게 이 영상 하나로 증명되는데 현까들은 아직도 지들이 현자고 현기를 칭찬하는 우리를 우매한 중생으로 여기는거 보면 웃음이 안멈춤 ㅋㅋㅋㅋ

It is absolutely winning season of Kia EV6 in EV car. Wonderful!

E-GMP가 대단하긴 하네

소리가 없어서 진짜 심심하긴 하네요 ㅋㅋ

현기가 해외 차랑 비교하면 ㅈ 밥이라는 애들이 좀 보면 좋겠다 쩝…… 기아가 더싸고 더 고급지고 더 빠른거 보면 진짜 기아 최고의 차라는 생각이 듬 저가격대에 살수 있는 최고의 차라고 생각 현재 까진

회생제동결과가 중요한데 역시 여기서 기술차이가 확 들어나네요ㅎㅎ

후.. 요즘 나랏일에 국뽕을 취할 일이 1도 없는데, 해외에서 국뽕을... 취하고 갑니다 카와우!

와..진짜 ev6 미쳤다

와.. 현대기아가 확실히 한차원 높네. 가격까지 고려하면 두차원 좋은 셈

기아 정말 대단하네요..^^

Ev6 정말 좋은 차입니다 첫 차로 구매하였는데 편안하고 가속력도 좋고 정말 좋아요 근데 스팅어 사고싶은 생각이 드네요

기아 응원합니다 요즘 같은회사인 현대보다도 디자인잘뽑고 정감가는브랜드네요ㅋㅋ 다만 요즘 미국에서 기아보이즈 이슈가있어서 다른나라에 좀 창피하긴하네요 세계적인브랜드가되려한다면 그런 세세한부분도 꼼꼼하게 해야될듯해요 배상금도 많이나올것같고ㅠㅠ 어쨋든 응원합니다

6:16 국내출시되는 pro트림에는 후륜 드럼브레이크가 탑재되는데 저런 회생제동 실력으로 안정성이 담보될 수 있을지 모르겠네요.

와 우리나라가 전기차는 기술로도 앞서 가는군요... 이러니 바이든이 보조금 가지고 장난을 치지......

이제 마하E 최고모델과 EV6 GT, 모델3 퍼포 대결이 남았군요

현기 전기차는 솔직히 세계 탑급이라 까는 애들이 멍청한 애들이죠.

카와우에서 올린거니 국뽕이라고는 못할테고~~ ㅎㅎ 가격은 훨 저렴한데 성능은 훨 좋으니... 게다가 실내 크기도 더 크고, 편의사항도 비슷하거나 ev6가 좋은걸 감안하면... 뭐, 넘사벽이네요. 떨어지는건 오직 네임벨류인데 이대로만 해준다면 네임벨류 넘어서는것도 곧! 이겠네요~~ 현기 홧팅입니다~ 국내에서 소비자 대응 좀 잘해주고, 귝내 소비자를 최우선으로만 해주면 더 바랄게 없을듯요~~~

역시 Torque 가 쎈 EV6가 앞서네요.정말 잘만들었어요. 괜시리 제가 우쭐해지고 자랑스럽습니다

걍 기아가 압도하네 ㅁㅊ…

와.. 솔직히 놀랐습니다. 전기차 미국 시장점유일 2위가 현기차인데.. 이 영상을 보니 현대기아차의 전기 모델을 안살 이유를 찾아볼수가 없네요. 정말 감개무량합니다. 한편으로 미국 공장의 생산력이 한국 공장의 몇배에 달한다는 뉴스를 접했는데.. 노조 문제만 어떻게 해결하면 정말 무시무시한 회사가 될거같아요!!! 폭스바겐.. 어쩌다 이렇게 됐니;;; 폭바 잡고 자동차 시총2위 가즈아!!!!!!!!!

이런대도 국산차 무시하고 id4 나오면 산다고 기다리는 머저리들 있죠

따끈따끈하게 막출시한 Ev6 gt리뷰 기다리겠습니다

전기모터 기술은 압도적인가보네 ㅋㅋㅋㅋ 배터리야 거기서 거기고

기아 EV6 정말 자랑스럽다!

영국에서 gt 영상 봤는데 다들 정말 미친차라고 하던데 사실 그냥 ev6만 보아도 미친 차이기는 하네요...

무엇보다 무게가 가볍다는거 박수👏

이야 가속 브레이크 다 좋네 ㅋㅋ

아...진짜 이런 날이 오네요...ㅋㅋㅋ

역시 늘 새로운 시험을 준비해서 비교해 주니 참으로 유익합니다. 이들 차를 트랙에서 고속 주행해 모시면 큰 차이가 날 것입니다. 열이 많이 발생하는 차가 있고 그렇지 않은 차가 있습니다. 열손실에 의한 연비 감소는 물론이고 열 제어를 위해 전기차의 속력을 점점 줄여 주어야 합니다. EV6에서는 이런 현상이 나타나지 않습니다. 800볼트 시스템이 이를 가능하게 했고 배터리를 구성하는 셀 자체의 성능이 특히 파워가 크기 때문입니다.

이러니 저러니 해도.. 현대로템에서 열차에 들어가는 모터를 계속 만들어와서 그런지..모터기술은 괜찮은듯

id4가 현기차였다면 가루나게 까였을텐데 .. ㅋ

국뽕이 차오르네요ㅎㅎ 어쩌다보니 우리의 기술이 이정도까지ㅎㅎ 앞으로 화이팅입니다!!

성능 실용성 가격 종합하면 왜 평이 좋은지 알겠네

현기가 독일차를 이기는 날이 오다니.. 가슴이 웅장해진다

확실히 전기차에선 현기가 앞서 나가네 전기차시장에서 역사를 새로 쓸듯

왤케 잘만든겨...

내연기관차 회사 중에서는 현대기아가 전기차 제일 잘 한다. 전기차 시장에서는 세계 TOP2 안에 들거라고 봄.

내연기관쪽에서 현기차 우숩게 보는 한국인들 많은데 전세계 자동차 회사들중 차체부터 엔진 미션까지 모두 자체 제작할 수 있는 회사가 몇이나 되나요

와 기아 도대체 뭘 만든거죠?!?! 대단합니다...

가격도 제일 싼데 머스탱 마력이 조금 더 쎈 것 빼면 제일 성능이 좋네요. 그러면 ec6 gt는 얼마나 빠를련지 ㄷㄷ

한국차에 자부심이 느껴지는 영상이네요..ㅎㅎ 역시 이제 차는 코리아~

소리없는 전기차들이라 그런가 맷 형 텐션이 많이 죽어있네........

현기가 이겼다. 와 진심 대단하다. 독일차도 이기다니 가슴이 웅장해진다.

현대 i20N에 이어서 기아 EV6도 또 다 이기네. 이젠 진짜 현대와 기아가 차 잘 만드네.

독일차 좋다는건 옛말 벤츠 비엠 아우디 폭바 고장 진짜 많이남 수리비 장난 아님 질좋은 부품 생산은 뒷전인듯

Id.4는 gtx인데도 포드 머스탱 마하 e에게 발리네요ㄷㄷㄷ

이제 소프트웨어만 따라잡으면 된다. 보들보들하고 세련된 UI와 자율주행만 테슬라급으로 간다면 정말 세계최고도 가능하겠어요.

기존 내연차들의 브랜드 파워는 결국 기술력의 차이가 쌓인 누적치의 결과물이었죠. 전기차에서 현대기아가 그런 캐리어를 쌓아가는걸 실시간으로 목도하고 있네요. 내년 중국차가 상륙하면 차세대 전기차 패권의 윤곽이 드러나겠네요.

울회사에. Ev6 gt 테스트카있어서 타봤는데 엄청 좋더라구요

압도적인 차이. 대단하다.

키아~!~!~! 너무 멋지다~~

15년 전으로 돌아가서 그때 차덕들한테 순정 기아차가 머스탱 이름 붙은 차를 드래그에서 이겨요!라고 하면 누가 믿을까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 가슴이 웅장해진다

여기다 편의기능도 현기가 위이니 상을 받을 수 밖에 없겠네

역시 대한민국!!!

와아 진짜 격세지감이네요. 한국기업이 자랑스럽습니다 옛날만해도 영국넘들이 한국차 똥차라고.. 영혼없는 가전제품같다고 맨날놀렸었는데 현대 기아차를 칭찬하고 세계 유수의 차와 비교를하다니ㄷㄷ 진짜 옛날에는 상상도 못할일이예요

이번에 중간배당금 받은걸로 기아주식샀는데 이 영상을 보니 현대랑 기아차 주식을 좀 더 사놔야겠군...

드럼브레이크 쉴드치는애들은 이걸보고도 뭐라하려나에휴ㅋㅋㅋㅋ

이래도 ID4 빨꺼여? 성로형?ㅋㅋㅋㅋㅋ ID.4나 q4이트론 빠는 인간들이 말하는 장점은 전부 추상적인거임. 주행감, 승차감.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

EV6가 그냥 갓이네 ㄷㄷ 국뽕이 차오른다

우리나라에서만 까이는 현기...전기차만 놓고 봤을때 고급 브랜드 맞다..인정해야 한다...ㅋㅋ

회생제동 테스트는 큰 의미가 없는게 차가 무거운것들이 같은 속도에서 더 멀리 미끄러지는것은 당연하다. 그러므로 실제 에너지 회수율을 봐야 하는데 현기차 e-gmp플랫폼은 이미 회수율이 70~80퍼센트에 가깝다. 실제 출력을 오토기어에서 테스트 해봤을때도 그렇고 실 주행에서 감으로 느껴봤을때도 비슷한데 제주도 1100 고지를 Ev6로 올라갈떄 10% 배터리를 쓰고 내려올떄 8% 배터리가 차더라... 아이오닉은 배터리의 총량이 Ev보다 작아서 대충 14% 쓰고 9% 정도 차는 느낌이었는데 이는 아이오닉에 짐이 훨씬 많았으며 공기저항도 불리하기때문에 정확한 비교는 아니다. 이상 아이오닉5 25000 탔고 제주도에서 깡통 아이오닉5 익스 빌려타보고 Ev6 빌려타보고 내차로 제주도 2번 가서 1100고지 여러번 구경다니면서 얻은 결론임. 회생제동기술력은 결국 800V 초고속 충전시스템과도 연결되어 있으므로(에너지 손실없이 빨리 회수하려면 충전능력의 케파가 여유로와야 한다.) 모터기술+ 회생제동기술 전부 현대가 한세대쯤 앞서있다고 봐도 된다. 테슬라 >= 현기차 > 포드 >= 독3사 정도 됨. 테슬라와 현기차의 전기차기술은 일부는 테슬라가 우위에 있지만 많은 부분 현기가 괜찮은점도 있음. (현대의 회생제동과 모터열제어 히트펌프등은 테슬라에 절대 안뒤지는듯.)

번창하세요!!!!!!!!

마지막에 반전이 있을 줄 알았는데 브레이크 마저

저런 성능에 800v 초고속 충전과 v2l까지 혼자갖고 있으니 거의 두세급은 위라고 할수있지 그러니 여기저기서 상받고 있는건데 거의 테슬라 모델3 첨 나왔을때만큼의 임팩트임 다만 테슬라 생산량의 1/10밖엔 생산하지못하고 있다는게 치명적임 기껏 플랫폼 공들여 만들어놓고 생산케파는 왜그리 적은지 그래서 주가도 안오르는건데 갑자기 코로나 터져서 전기차 수요가 급증할거란 예상은 못한듯 암튼 그때문에 물들어올때 노젓는걸 못하고 있는 실정임

치열한 2등 싸움 잘 봤습니다 ㅋ

많은 부품협력 업체들이 엮어 있어서 기존 내연차들이 과감히 변화를 추구하기 힘들죠 e gmp로 향후 십년간 꿀빨수도 있을듯

id4가 제일 느리네요?

기아가 토크가 높으니까 저속에서 정말 빠르게 치고 나가네요.