@@tldnjsgksrhtckwtmqslek CATL NCM523 배터리에 대해서 과거에 이미 자세히 다루어 드렸습니다. 오토기어 회원영상 라이브에 있을겁니다. 요약해드리자면, 해당 배터리가 열화에 약한 이유로 인해서 1세대 코나, 니로EV 보다 2세대 코나, 니로EV의 C-rate가 낮게 설계되어있습니다. 그러나 1세대보다 2세대의 BSA와 히트펌프설계가 더 개선되었기 때문에, 크게 문제되지 않을 것으로 판단됩니다. 그리고 당연히 엔트리 급과 볼륨모델급의 차이는 있습니다.
어느정도 레이ev 예상은 하고 있었지만 생각 이상으로 문제가 있어 보입니다.. 다른 자칭 잘 나간다는 차 유튜버들은 누가 봐도 문제가 있어 보이는데도 어떻게든 포장 하려고 애쓰는게 보이던데 요즘 사람들이 그리 호락호락 하지도 않고 오토기어님 처럼 데이터와 있는 그대로의 평가 정도는 돼야 그나마 납득을 할수 있을거라 봅니다. 현기차가 조금이라도 생각이 있다면 누가 봐도 광고 쟁이 자칭 전문가들 보다는 차라리 솔직하게 까놓고 오토기어님 같은 분들에게 자문도 구하고 참고 하는 영상 제작을 지원 하는게 판매에 아주 큰 도움이 될거라고 생각 합니다.
lfp 3.3km/kWh, ncm 3.5km/kWh 나온거 말씀하시는 거죠?? 그거 잘 생각해보셔야 합니다. 둘이 배터리만 다른게 아니잖아요? lfp버전엔 모터도 1개에 출력도 훨씬 작습니다. 즉 파워트레인 구성이 ncm보다 효율이 높다는 거죠. 그럼에도 불구하고 ncm보다 전비가 그만큼이나 떨어지는 겁니다.
@@gamer_lafan 라판님 인스타 게임기 컨텐츠 잘 보고 있습니다. 테슬라는 오비디 땡겨서 모니터링 할 수는 없는것으로 알고 있는데.. LFP물성상 가속 패달 밟을 때 전압강하가 자주 일어날 것 같아요. 트립컴터상 두 베터리상 비슷한 거리를 간다고 보긴했는데 그래서 그정도도 대단하다고 생각은 들지만 결국 몇 년 타다보면 삼원계가 유리하지 않을까합니다.
[긴급속보] 테슬라 슈퍼차저 충전요금과 점거수수료 논란... 테슬라가 한국에서 슈퍼차저를 일반 차량에 개방하였지만 충전 요금은 kWh당 404원으로, 환경부 급속 충전기(347.2원)보다 비싸다. 여기에 충전이 완료됐는데도 차를 옮기지 않을 경우 1분당 1000원의 점거 수수료까지 내야 한다
이게 진짜 전기차 리뷰지.. 배터리에서 제일 중요한게 싸이클 수명이라는거 누구나 다 아는건데 왜 다른 유튜버들은 주행거리 리뷰만하는거지..?! 몰라서 그러나... 인산철 배터리 몇년 타면 배터리 골로 간다는 사실을 알려야지... 왜 당장에 삼원계랑 주행거리 비교에만 집착하는건지... 저런식이면 5만키로 타고 주행거리 50프로도 안나올수도 있다는건데..
LFP의 한가지 장점아닌 장점이라 할거 같으면 열화가 많이 진행되더라도 운전자 입장에서는 얼마나 열화가 진행된줄 잘 모를거같다는 느낌이 드네요. 상온 저온 갭이 큰것도 그렇지만 처음부터 데이터가 저렇게 들쑥날쑥이면 막 4천회까지 충방전 해서 SOH가 100%가 남든 60%가 남든 삼원계 대비 큰 체감은 없지 싶은데요. '아 내차 원래 이랬겠...지?' 라며 별 대수롭지 않게 넘어갈듯. 애초에 쇠형님처럼 OBD2 스캐너 물려서 실시간으로 데이터시트 펼쳐놓고 기록관찰 및 해석까지 할 정도의 오너라면 LFP 전기차는 절대로 선택하지 않을 테고요ㅋㅋㅋ
그냥 간단하게 겨울철에는 살살살 타야 하고, 신경써야 타야 하는 자동차라는 소리고, 충전속도도 느리다는것이고, 예측을 할수가 없다는 것이죠. 들쑥날쑥 하니까....내가 어디가서 충전을 해야하지? 그런게 예측이 불가능 할수가 있다는 것이죠. 그리고 장기적으로 lfp 배터리 효율이 뚞뚝뚝 떨어진다는 소리죠 캐나다 테슬라 후기 보니까 1-2년타고 효율이 뚝 떨어진 후기가 많아요
오토기어 의견이 궁금합니다 현제 하이브리드 23년식을 사용중인데 2년3년뒤에 전기차 반값 시대가 온다하여 고민이 큽니다 지금이라도 팔고 웃돈 주고라도 전기차를 사서 쭉 사용할지 아니면 하이브리드를계속 사용하면서 때를 기다릴지 고민입니다 전기차 반값 시대가 오면 하이브리드가 전기차보다 가격이 더 떨어질까요? 사용하면서
하이브리드 중고가격 생각하시는 것 같은데 개인적인 생각으로는 중고가격은 사람들이 하이브리드를 어떻게 생각하냐에 따라 달라지는거니깐 전기차가 반값 시대가 온다고 해서 그렇게 드라마틱하게 중고가격이 떨어지진 않지 않을까요? 전기차를 신뢰하지 않는사람은 그때도 있을꺼니깐요 지금차량 타시다가 25~6년에 노려보시는것도 괜찮을 것 같아요 그리고 그냥 지금 전기차로 바꾸셔도 만족하실것 같긴합니다.
레이EV 차주로써 공감하는 부분이네요 측정하신게 정확하십니다. 저는 NCM 배터리 EV6도 같이 운용하고 있어서 그 차이를 더 확연하게 느끼는데요, 마지막에 말씀하신 것처럼 내 라이프 스타일을 파악하고 용도에 맞으면 선택을 하면 되는것 같습니다. 레이가 배터리는 좀 그렇더라도 공간감과 경차로서의 만족감은 너무 좋거든요..저는 만족하고 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ 추가적으로 충전속도에 대해서 한 번 더 다뤄주셨으면 좋겠습니다! 기분탓인지 모르겠는데 순간속도가 프리컨디셔닝하고나서 50kw짜리가 100 200kw짜리보다 더 잘나오는 것 같아서요 -추가: 오늘 50kw짜리 해봤는데 같은 속도네요 ㅠㅠ 어떤 레이는 35kw까지 나오던데 전 22정도가 최대예요 충전기 회사마다 전압이 다를까요 흑흑
