[리뷰] 2022 현대 캐스퍼 터보 / Hyundai Casper 1.0T - 오토뷰 4K 

역쉬 오토뷰! 최고다! 소비자의 입장과 전문가의 의견으로 진짜 도움이 되네요

차분하고 자세하게 궁금했던 부분을 많이 알려주셔서 재밌게 봤어요~

차분~~~~한 리뷰 오랜만에 보는거같네요 ㅎㅎ

항상 오토뷰 새로운 리뷰만 기다립니다. 항상 좋은정보 감사드리며 보고 있습니다.

엔진도 옵션인 만큼 미션도 옵션으로 ivt 적용해주면 좋겠네요. 비싸더라도 선택권을 주세요...

캐스퍼 리뷰라니 이건 귀한데요

와.... 4단 미션이 엔진출력 다 갉아먹네... 11:50

오토뷰가 저사양 경차를 리뷰하는걸 못봤는데 여러대 하신거 같더라구요! 감사합니다:)

전기차 버전이 기대되네요~!

7:48 어떻게 커버쳐줄까 잠깐 생각하다가 어이없어서 웃음 터짐. 😃 오랜만에 환하게 웃으셔서 참 좋은 포인트라고 생각했어요!

현대차의 상품기획 노하우(?)가 잘 집약된 차라고 봅니다. 한국 시장을 아주 잘 아는 현대가 뺄거 다 빼면서 겉모습은 그럴듯하게 만들어서 잘 팔리는. 오늘도 잘 보고 갑니다.

너무이뻐서 사야겠다

캐스퍼, 레이, 모닝, 스파크 경차 대전 한번 해주세요~

첫 런칭 시기에 시승회 갔었는데 터보는 나름 탈 만 했는데 소음이랑 진동이 역시 경차로 가기엔 조금 걸리는 부분이더라구요

5분전은못참지

아이들링및 정차시 3기통 특유의진동을 못걸러내고 시트랑 핸들로넘어옴 에어컨 켜면 가중됨, 동급최하점 엔진출력을 4단 미션이 못따라옴으로써 늘어지는 기어비와 떨어지는 연비

셀토스 페이스리프트도 리뷰해주세요~

요즘 전체적으로 차량 가격이 엄청나게 올라갔는데 지금 보면 캐스퍼가 또 비싸진 않은거같다 라는 착시?? 비스무리한게 생기네요 ㅜ

혼다 10세대 어코드 서킷(주행시험장)에서 리뷰 부탁드릴게요~

이쁘다 👍👍

올해초에 모닝 수동 차주의 관점에서 시승해 봤었는데, 잘 나가는 점까지는 좋지만 터보엔진이라 그런지 엔진진동, 소음이 자연흡기보다 심하고, 무엇보다 4단 자동변속기로 인한 동력손실감이랑 낮은 연비가 아쉬워요...

7:45 아무리 경차라도 이해할수 없다는 표정 ㅋㅋㅋ

차 값에 욕심을 내는 게 아니라 옵션에 욕심을 내는 거죠 ㅋ 추천 트림 부분에서는 테스트카의 트림 옵션을 소개해주셨는데 테스트카 트림 옵션을 추천하신다는 건지? 보면서 조금 의아했네요

1690만원 웁션에서 . 2~3가지 웁션이 필요하게 됨니다... 1. 터보 엔진 모델 (정면 디자인 및 출력부터 달라짐) 2. 휠 17인치 및 디자인 웁션 (외부에서 볼때 정말 느낌이 120%달라짐) 이 2가지 웁션은 그대로 가도 되지만... 3번 웁션 (안전 주행 기능 ) 좌.우. 회전 및 후진. 등등 안전 기능 웁션.... (20대 부터 80세 까지 필요한 웁션) 근데 문제는 3가지 추가하면 가격이.... 의자 접히는 기능 + 썬 루프 기능은 사실상 필요가 없습니다... 쓰지도 않아요.. 저 작은 차량 끌고 캠필 가라고???? 짐 전부 내리고..의자 접고... 공기 침대 깔고.. 차량 트렁크 쪽으로 설치해서 텐트 치는거 설치하면 모를까... 사실상 짐을 나둘때가 없어서... 의자 접어도 숙면 하기 힘들어요..

우와 ~ 마음속으로 진짜 해보고 싶엇던 테스트들 다 해주셔서 너무 감사합니다~ 캐스퍼의 장단점을 너무 잘 보여주신것 같습니다 - 누구나가 생각하고 있는걸 정확히 보여주시네여-^^ 영상 너무 잘봣습니다-!!!^^

이차의 장점은 출고가 빠르다 끝.

진짜 6단급 cvt만 달아줬음 완벽했을듯 차값도 싼게 아니고

힘좋은 경차라도 옵션장난말고 선택의 폭이 있으면 좋을거 같습니다. 업무용 터보스마트 몆대 신청하는데 하이패스도 선택이 없으니...

클랙슨소리 커엽네요 ㅎㅎ 미션만 cvt를 사용했다면...

0:48 힘의 차이가 느껴지십니까

와 경차가 시속170키로까지 도달하다니 ㅎㅎ 역시..터보가 진리

밋션만 수동모드 아니면 7단dct 넣어주면 참 좋을텐데 고것만 개선되면 최고가 될거 같습니다 (개인의견)

터보풀옵샀다가 1년타고 팔았습니다만 오토홀드랑 개선된 변속기만 넣어줬어도 팔지 않았을겁니다. 경차혜택에다 주차스트레스를 덜 받아서 수요가 분명있죠.

와이프 사주려고 터보 모델로 보고 있었는데 제가 다 탐나네요😂😂

차급이 정말 중요하다는걸 느끼게 해주는... 4단 미션은 너무하다. 17~8년 전 NF 쏘나타가 4단이었는데 아니.. 거 너무한거 아니오?

suv이긴 하나 기본 바탕이 작은 경차라서 이런 저런 옵션을 넣는다고해도 많은 부분에서 다소 아쉬운 부분들이 있을 수 밖에 없고, 국내에서 자동차 관련해서 많이 들리는 "그 돈 주고 이거 살 바엔 좀 더 주고 그 윗급의 다른 차 산다!!타령" 은 진짜... 적당히 해야지 자기 차도 아니고 다른 사람이 자신의 주머니 사정, 출퇴근 거리, 본인의 활동반경이나 취미 등등에 맞춰서 자기에게 좀 더 잘 맞는 차를 알아서 고르는건데 남의 차 구입에 쓸데 없는 오지랖은 좀 보기 그렇다는 생각이 듭니다... 온라인 댓글 다는 분들 중에서 얼매나 좋은 차, 자기랑 잘 맞는 차를 타고 다니는지는 모르겠으나 댓 글로도 이 차 살 바엔 돈 좀 더 주고 다른 차 산다...라는 언급을 많이들 하는데, 이 캐스터가 경차라서 많은 부분들이 부족하고, 아쉬운 부분이 있을 수 밖에 없어요... 하지만 캐스퍼를 사면서 드리프트를 하고, 스핀턴을 할려고 사는 사 람은 없을테고, 그냥 편하게 막 끌고 다닐 차가 필요한 사람들도 있을진데 자동차의 선택은 그냥 개인의 취향으로 생각 하는게 맘 편하겠지요... 단종이 되지 않고, 페이스 리프트가 되거나 2세대 모델이 나온다면 어느 정도 개선이 되어 나 오는 부분이 있겠지요... 캐스퍼 같은 차가 좋은 사람은 캐스퍼를 살테고, 다른 차가 더 좋은 사람은 다른 차 사면 되는 것이구요...

그나마 터보라서 답답함은 덜하겠지만 4단자동변속기는 참 할말없을정도.

베뉴 판매량이 많지 않은게 아니라 계약은 엄청 많은데 차량 생산납기가 너무 길어서 그렇습니다. 납기 1년 3개월 이상 걸립니다.

저는 개인적으로 현대차 디자인중에 캐스퍼 디자인이 가장 현대차 스럽고 괜찮은듯요. 가격이.. 참... 경차 가격이 아닌듯 ㅜㅜ 그리고 김pd님 벤츠 차값도 많이 올랐어요~ a45amg도 10%? 정도 ㅎㅎ

회사 업무차 구형 모닝으로 160 쏘고다녔는데 은근 잘나갔다는ㅋㅋ내차 아니라 그냥 엔진터져라 밟으면 잘나감ㅋㅋ

스파크가 꾸준히 무단변속기를 달고 나와 주는데도 현기 4단기어 경차들이 우세를 점하는 거 보면 이 세그먼트 유저들은 변속기 사양 이런 거 신경도 안쓰는 거 같아요. 그건 그렇고 경차 가스 모델들은 왜 쏙 들어간 건가요 도대체?

찐부자들이 타는 차

기태형 와이프 캐스퍼 사달라고한거 스파크사줬는데 잘한건가 싶다...

현기는 이렇게 시장트렌드 잘 읽고 경형suv도 내놓고,박스형도 계속 생산해주고, 둘 다 싫은 사람들 위해 모닝이란 선택지 또한 보여주는데 쉐보레는 있는 경차 스파크마저 단종시키니 대응이 엇갈리는 부분같습니다.

15인치 휠 - 터보 조합으로 달렸을 때, 고속으로 달리면 약간의 불안감이 있나요 ? 궁금합니다. 17인치 휠 가기가 싫은데 ..

혹시 제로백은 17인치 기록인가요? 제차가 17인친데 15인치는 10초대 나올거 같아서 물어봅니다

타이어 17인치는 어떤지 궁금합니다

와 속도 장난이 아니네요

터빈업하고 인터쿨러 대용량으로 올리고 고급유 맵핑하고 다이노 올려서 출력 뽑으면 날라다니겠는데ㅎㅎ

기아의 oem 차량 모닝이 부러웠던 현대의 고가 oem 캐스퍼

레이에 저압터보라도 달려서 나왔으면 이걸 염두에 두고 들여다볼 이유도 없을텐데 아쉬워요

케터타다가 아반테 깡통타보면 천국

전 타던차가 사고나서 고치는 기간동안만 타려고 구입했다가 한달타고 오늘 팔았습니다. 그돈씨 충분히 이해하나 요즘엔 경계가 많이 무너졌어요. 경험,데이터보다 뭔가 캐릭터성이나 트랜드따라 차구입에 영향이 더큰것 같은시대입니다. 저는 만족하면서 탔어요.

D-2-L도 안되는 20년전 쏘나타2보다 못한 4단오토라는 구성에서 선택지에서 제외합니다. 5단수동 넣고 N모델이라도 나오면 좋겠지만. 경차혜택포기하면 절판된 스토닉 쩜영털보가 더 나을지도.

캐스퍼보단 레이가 여러모로 나은거같아요

뭐때문에 잘 팔릴까?

급 무시 못하죠..이 돈으로 경차라면 소형으로.. 오토뷰는 사랑입니다ㅎ

캐스퍼 터보 스포츠모드로 액셀을 밟아도 속력이 130이상 안올라가는데,, 차량 문제일까요?

캐스퍼는 연비보고 타면 절대 안되고 진짜 디자인 하나랑 안정감 요고 두개 보고 타야하는데 어중간하게 자연흡기 가서 어중간한 연비랑 어중간한 마력으로 어중간하게 타느니 그냥 터보 고르고 그나마좀 경차중에서 최고 마력으로 타는게 제일 나을듯 어차피 공간은 레이한테 안되니

와 시속 180까지 나가군요. 좋네😂

경차는 .. 경제성이다.. 잊고 있던 공식을 다시 되새겨 주시네요.. 참 도움 됩니다.

디자인좋으면 잘팔리는 현대!

작년에 한번 타봤는데 경차 치고는 도어가 묵찍하고 두꺼운 느낌이더라구요 요즘 출시 되는 다른 현대기아차들도 두껍고 묵직한 느낌이구요… 이젠 현대차가 철판이 얇고 쿠킹 호일 이라는 누명은 벗을 듯 합니다…..

캐스퍼에는 15인치 휠이 나을까요? 17인치 휠이 나을까요? 커서 멋스러운거 빼구요... 17인치는 좀 오버인것 같아서요.

경차답게 수동 모델도 내주었음 좋겠음

???: 힘의 차이가 느껴지십니까?

옛날 구아방도 100마력정도 였는데 빨리 잘 달렸던것 같은데 경차 100 마력은 좀 다른가요 ㅎㅎㅎ

레이 터보 CVT미션 모델을 탄적이 있었는데 출력에 불만이 없었던 기억이납니다. CVT미션의 컨디션을 위해 미션쿨러를 별도로 장착해서 맘편히 달렸었지요 그럼에도 4단변속기 터보인 캐스퍼도 딱히 별 차이가 없네요, 최고속이나 연비도 cvt랑 큰차이는 없어보여요 가격을 더 낮췄으면 하는 느낌은 있네요ㅎㅎ 그래도 고속 안정성이 좋다니 다행이군요, 레이는 시속110km 이상영역에서 긴급회피기동시에 리어가 빠져서 당황하게만드는 경우가 있었거든요. 레이 페이스리프트 된거 디자인 보니 제가 경차를 산다면 고민없이 베뉴로 갈것 같습니다~

창문양옆 덜덜덜 떨리는 현상, 에어콘필터쪽 누수문제, 잡혔을려나..

솔직히 귀여운건 인정!

롤스로이스 뽑으신분?

레이 터보 CVT 조합 제발 제출시 해주세요 중고타다가 팔았었는데 그만한 차가 없네요…….

신차 시승뷰는 오토뷰가 끝까지 살아남고 다른 딸랑들이는 서서히 사라져 가고 있네

캐스퍼타고 빗길에 톨게이트 빠져나갈때 위험할수도 있겠네요. 노면 대응에 너무 쥐약인데요

고출력차를 평소에 타고 다녀서 그런지 경차에 대한, 특히 출력에대한 기대가 거의 없어서 그런지 na도 괜찮네? 정도였습니다. 물론 모닝에 비하면 아니지만요 ㅎㅎ (15인치한정) 체구가 큰편이라 다리를 제법 오므려야해서 이러다 중성화 되는게 아닌가 싶었던것만 빼면 괜찮았어요 ㅎㅎ

11:49 예전에는 몰랐는데 다시 보니 주행가능거리가 309에서 308, 307로 단시간에 떨어지는 게 보이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

바닥에 물세는거 고쳐 졌나요?

세컨카로 스파크s 2015년식 새차뽑을때가 LT풀옵 할인받고 1180인가(신차가 1500) 주고 샀는데 2000이라... ㅈㄴ비싸네;;;

경차 혜택 생각하면 캐스퍼가 나을지 아님 비슷한가격인 베뉴가 나을지?

터보빠진 기본모델 렌트해서 여행갔다가 답답해 D지는줄 알았습니다..

차를 지금 사야하는데 주문하고 금방 나오는차중에 제일싸서 캐스퍼 보는데 3기통 터보라 좀 아쉬움이 ... 그렇다고 경차 자연흡기는 진짜 주행스트레스가 너무 심하고 참 ㅠ

4단에 115마력 26킬로그램폴스미터 인 차 타는데 4단 들어가면 확실히 힘떨어져요 시속 68정도에서 4단 락업걸리는데 락업 걸리면 악셀 더 밟으면 드드드드드드하는 느낌으로 나갑니다 ㅋㅋ오래되서 그런가 아 디젤입니다 투싼 05년식...

캐스퍼가 180 이 나와요????

Isg는 달아 봐야 배터리 용량 부족으로 불필요 할꺼 같습니다 차라리 오토홀드 있음 좋았을 껄~~ㅋㅋ!!! 반자율 주행에 가까워 속도는 포기 하더라두 편의성은 아주 만족 할꺼 같은데 아깝구만~~~!!! 그럼 가격대비 성능 대박 ㅋㅋ~~!!!

경주용으로 탈꺼면 캐스퍼 추천. 차박으로 탈꺼면 레이추천. 끝

캐스퍼"17인 휠 그렇게 안좋나여 ? 승차감 .연비가 떨어지나요?

캐스퍼 이뻐요! 확실히 디자인 경쟁력있구 승차감 좋더라구여 차가 높고 앞뒤가 짧아서 특히 여자가 운전하기 너무 좋았어요 거기다가 뒷자리도 앞뒤로 시트 이동이 가능해서 뒷자리 공간이 꽤 넓었어요

10년전 아반떼md가 6단미션 쓰면서 인기폭발햇죠 그런데도 캐스퍼 10년지난 23년에 4단 미션이라니..

경차는 경차 이득 좀 보려고 사는거지. 뭐 그돈씨해서 트랙스니 베뉴니 아반떼니 사라고 하는데 어정쩡해서 경차 이득 못 볼거면 트랙스니 베뉴니 아반떼 이런거 왜 삼. 셀토스도 있고 K5도 있고 더 좋은거 많은데. 지금 스파크 운행중인데 일산에서 한달에 서너번 영종도쪽 갈일이 있는데 톨비 왕복 16.000원 인데 50%할인 받을수 있어서 꿀이고 일산에 공영주차장 많은데 항상 50%할인 받고 병원이나 볼일보러 갈라고 상가 지하주차장 들어가면 다 만차인데 경차자리만 자리있어서 주차 하기도 좋고. 경차는 집에 한대 있으면 운용하기 좋은거 같음

캐스퍼 1.0터보 풀옵 (경차 취등록세 면제) = 약 2080만! 아반떼 1.6 N/A 스마트등급 + 필수옵션(컨비니언스, 10.25내비) + 취등록세 = 약 2150만! 당신의 선택은?

구매고객 대부분이 17인치 휠+터보 조합으로 구매하시는데 그쪽으로 테스트하지 않은게 아쉽네요.

왜 터보가 연비가 떨어지죠? 연비가 좋아져야 되는거 아닌가요?

경차로 170 밟을 일이 없어서 괜찮음.

레이나 모닝 터보에는 cvt 넣어줬으면서 오히려 다운그레이드를 시키다니

이건 싸게 만들어서 비싸게 팔아먹는 차같음..

이 차 살돈이면 사골에 사골이지만 트랙스 1.4T(과거 말리부 1.5T엔진)으로 바뀐 트랙스를 추천드립니다 . LT정도 넣고 2100만원이면 어느정도 옵션이 들어가면서 앞유리 열차단유리도 들어가고 정숙성 승차감 가속력 그리고 안전성까지도 너무 넘사벽이기 때문이죠.. 그외에 세단은 K3정도가 되겠네요 우선 기본적으로 출력 연비부분도 더 뛰어나니깐요 캐스퍼 가격보면 진짜 독과점 정책이 얼마나 나쁜지를 알게되는 예시네요 참고로 불과 몇년전에 아반떼AD가 경쟁상대 의식해서 내놓은 벨류플러스 풀옵이 1820정도였는데 위에 캐스퍼 시승차대비 크게 옵션이 떨어지지도 않으면서 모든면에 뛰어났었으니깐요

일단 보기전에 댓글 먼저 ㅋㅋ 터보가 아니면 케스퍼 답답해 죽는다.

캐스퍼 대신 베뉴사면 취등록세 내주나요? 주차장, 통행료 반값은 집어 치우더라도 취등록세 내주면 베뉴 살게요 옵션없는 깡통이겠지만

무슨식당가면 저런게 있어요?ㅋㅋ