#자동차 #자동차상식 #자동차이야기 #자동차역사 #트럭 #트럭이야기 영화에서 자주 볼 수 있는 앞이 기다란 아메리칸 트럭! 왜 국내에서는 볼 수 없었던 걸까요? 모빌과 함께 하는 8번째 자동차 이야기 주제는 바로 미국 트럭입니다. 사실 운전병 출신들은 꽤나 많이 봤을 테지만 일반인들에게는 생소할 수 있거든요. 옵티머스 프라임도 한국에서는 볼 수 없기도 하고요.
북미 장거리 전문 OTR 출신으로 첨언하자면.. 미국처럼 헤비로드 장거리 운전할 때.. 축간 거리가 클수록(길수록) 운전 안전성이 훨씬 좋습니다.. 좁은 한국에서는 못 느끼기겠지만..큰 차이입니다.. 대륙의 탁트인 도로 위에서.. 온갖 기상 조건(강풍,돌풍,태풍, 눈보라,얼음,안개,모래태풍 등)에서도.. 계속 운전하기에..대단히 중요함.. 강풍이나 돌풍, 태풍이 몰아쳐 트럭이 좌우 옆으로 밀리는 상황에서.. 트럭 자체나 운전 안전성은 대단히 중요함.. 트럭의 휠 베이스가 길면 길수록 고속에서 훨씬 안정되며.. 오랜 시간 운전하는 드라이버의 피로도가 훨씬 덜함.. 미션은.. 10단, 13단, 18단이 많이 쓰이며.. 대형 회사들은 오토로 많이 바꾸지만.. 오너 오퍼레이터들은..13단, 18단을 많이씀.. (프로페셔널 트럭 드라이버의 폼생폼사를 포기할 수 없음)
또 한가지 이유가 있는데 우리나라 도로는 축당 10 톤 이하여야한다는 규제가 있습니다. 아무리 같은 출력을 가지고 같은 엔진을 써도 본넷트 타입의 앞 차축 무게는 캡오버 타입의 앞 차축 무게보다 더 나갑니다. 지금 캡 오버 타입 트럭도 앞 차축 10 톤을 맞출까 말까 하는데 본넷트 타입은 무조건 10톤이 넘어가죠. 어떤 무식한 회사가 미국 포드 8톤 중형 본넷트 트럭을 수입하려고 했던 적이 있었는데 우스운 일이었죠. 팔다가 안 팔리니까 때려치웠지만.
저도 볼보 vnl 정말 좋아합니다. 볼보 vnl 말고도 캔워스 w900 피터빌트 389 프레이트라이너 클래식 xl 이런 차들도 참 좋아하는데 죽기전에 한번 몰아보고 싶은 소망이 있네요. 물론 그 트럭들은 아메리칸 트럭 시뮬레이터에서 열심히 몰고 있고 현실은 스포티지 몰고 있네요 ㅋㅋ
저렇게 큰거는 아니지만 F150이라고 우리나라 픽업트럭보다 큰거를 7년째 타고 있는데 고속도로 항속주행이나 오지 캠핑다닐때 힘좋고 승차감도 트럭치곤 상당히 좋고 정숙성도 좋아서 다른차 눈에도 안 들어 옵니다. 물론 작은차도 한대 더 있어서 도시생활 할땐 작은차 타고 다니지만 미국 픽업트럭 제로백도6초초반대 나오니 왠만한 승용차보다 더 빠르고 재미 있습니다. 휘발류라 연비가 꽝이라서 그렇지 한번타보면 나름 매력 있는 차종입니다.
현재 몇 대 남았는진 모르겠지만, 10년 전 쯤만 해도 캡오버 타입의 인터네셔널9800 이란 모델이 간간히 보이긴 했었고, 현재도 몇 대 팔리지 않은 프로스타가 몇 대 돌아다니고 있긴 합니다 프로스타 같이 보닛형 타입은 국내 환경과는 맞질 않죠. 마치 과거 포터와 리베로를 보는 것 처럼요. 서해안 에서 반고정(?) 으로 다니는 차는 트레일러 샤시가 아닌 BCT나 덤프 트레일러 달고 다니더군요
일단 미국의 클래스 8(33000lb=15톤급이상) 회사와 대표 모델은 프라이트라이너(다임러AG소속) : 카스카디아(미국에서 가장 잘팔리는 대형트럭) 웨스턴스타(다임러AG소속) : 57X, 49X(카스카디아와 거진 형제 차량이며 특히 57X는 앞머리만 다른차라 미국에서도 실망한 분들이 꽤 많았답니다) 볼보NA(볼보 소속이며 후술될 맥트럭이 이곳 산하) : VNL(유럽 볼보와 공유점이 많으며 1세대 기준 유트 유저분들은 익숙하신 볼보 FH에 쓰이는 D13,16엔진도 사용 맥(볼보 트럭 산하) : 앤섬, 피나클 피터빌트(파카 INC산하) 579, 389(후술할 켄워스와 같은 산하이며 옵티머스 프라임의 제조사 이기도 하지만 옵티머스는 389의 전작인 379모델입니다) 켄워스(파카 INC산하) : T680, W900(역시 피터빌트와 같은 소속이며 두 회사모두 유럽에 MX엔진을 선택할수 있다) 나비스타 인터내셔널(폭스바겐 AG산하) : LT, 론스타(폭바소속이자 MAN트럭과 형제이며 MAN에서도 쓰이는 D26엔진을 개량한 A26엔진을 사용했었으며 최근에는 스카니아의 13리터급 DC13엔진을 사용 예정 미국 스쿨버스하면 떠오르는 그것도 여기서 생산합니다) 미국 트럭의 엔진, 미션은 차주가 선택이 자유로워서 아무거나 끼워넣기가 가능하며 대표적인 회사는 커민스 : ISX시리즈가 대표작이며 빨간색이 특징 디트로이트 디젤 : DD시리즈가 대표작이며 다임러AG소속이라 같은산하 트럭회사는 기본엔진이 이녀석입니다 캐터필러 : 흔히 건설장비에 CAT가 이 회사이며 2010년대 들어서 환경규제 충족 실패로 대형트럭 부분은 접었습니다